Техническое обслуживание вооружения и техники.

ТО и Р ВВТ. Технологический процесс ТО и Р ВВТ.

ТО и восстановление ВВТ общие положения.

Техническое обслуживание и восстановление, как обеспечивающий процесс, присутствует на всех этапах эксплуатации объ­ектов ВВТ. Например, различают техническое обслуживание объектов ВВТ при их использовании и при хранении, отличающиеся между собой как ви­дами технического обслуживания, так и объемами, периодичностью и тех­нологической направленностью выполняемых работ.

Поддержание объекта ВВТ в установленной степени готовности его к использованию по назначению предусматривает выполнение как профилакти­ческих, так и восстановительных мероприятий на машинах. Потребность в этих мероприятиях обусловлена необходимостью компенсации снижения ре­сурса машины за счет расхода эксплуатационных материалов, старения и износа деталей, узлов.

При использовании объекта ВВТ по назначению проявляются в той или иной степени его боевые и эксплуатационно-технические свойства в ходе выполнения боевых или учебно-боевых задач. Поэтому использование можно рассматривать как основной этап эксплуатации, ради которого и создает­ся объект ВВТ. В ходе использования реализуются потенциальные качест­ва, заложенные в конструкцию объекта. При этом для обеспечения нор­мального режима работы всех агрегатов, систем и механизмов, а также выполнения требований безопасности необходимо соблюдать нормы и прави­ла, изложенные в эксплуатационной документации.

В случае, когда нет надобности в использовании объекта ВВТ по назначению, или необходимо сохранить его ресурс в течение определенно­го промежутка времени, его ставят на хранение. В ходе хранения выпол­няют целый ряд (комплекс) специальных работ, направленных на исключе­ние или снижение скорости коррозии и старения конструктивных устройств объекта ВВТ. Перед постановкой на хранение объекты ВВТ проходят специ­альную подготовку. Содержание на хранении должно быть таковым, чтобы в течение определенного срока объект ВВТ не потерял работоспособность или исправность.

В процессе эксплуатации происходит про­явление и поддержании свойств объекта согласно условиям его использо­вания.

Вспомним эксплуатационные свойства. Основные эксплуатационные свойства объектов ВВТ: подготавливаемость, экономичность, обслуживаемость, эргономичность, приспособленность к эксплуатации в различных условиях, транспортабель­ность, безотказность, ремонтопригодность, сохраняемость, долговеч­ность.

Подготавливаемость - это свойство объекта, характеризуемое спо­собностью его приведения в состояние готовности к движению перед ис­пользованием или применению в конкретных условиях.

Подготавливаемость объектов улучшается конструктивным усовершенс­твованием при разработке и создании новых образцов, а также путем про­ведения технических мероприятий в процессе эксплуатации.

характеризуется показателями:

- трудоемкость и продолжительность КО перед выходом, чел-мин,мин;

Основным показателем подготавливаемости объекта является "продол­жительность". Ее величина при параллельном выполнении работ и одинако­вой загруженности членов экипажа вычисляется делением величины трудо­емкости на число исполнителей (членов экипажа), а при неодинаковой загруженности она численно равна продолжительности выполнения работы наиболее занятым исполнителем (членом экипажа).

Обслуживаемость - это свойство объекта, характеризующее его пот­ребность и приспособленность к проведению работ по техническому обслу­живанию. Наиболее характерным оценочным показателем обслуживаемости является удельная суммарная продолжительность технического обслужива­ния. Сокращение трудозатрат достигается механизацией наиболее трудоем­ких работ, автоматизацией контроля потребности в обслуживании, сокра­щением ассортимента применяемых ГСМ и другими мероприятиями.

Периодичность и трудоемкость обслуживания объекта связаны с их эксплуатационной технологичностью. В качестве показателя эксплуатаци­онной технологичности принято соотношение затрат времени на обслужива­ние на один час использования по назначению.

Наиболее характерными оценочными показателями обслуживаемости являются:

периодичность S_TOi и продолжительность t_TOi выполнения основных видов ТО;

удельная суммарная продолжительность видов ТО за назначенный ре­сурс Т_уд;

Приспособленность к эксплуатации в различных условиях характери­зуется возможностью реализации показателей, потенциально присущих объ­екту, в любых условиях его применения по назначению

К числу некоторых показателей, характеризующих приспособленность объекта к эксплуатации в различных условиях окружающей среды, относятся:

температура окружающей среды, при которой машина может двигаться на всех передачах, реализуя полную мощность двигателя;

периодичность обслуживания воздухоочистителей при различной запы­ленности воздуха.

Надежность комплексное свойство, которое в зависимости от назначения и условий применения объектов состоит из сле­дующих свойств: безотказности, долговечности, ремонтопригодности и сохраняемости.

Долговечность - свойство объекта сохранять работоспособность до наступления предельного состояния при установленной системе техничес­кого обслуживания и ремонта. Под предельным состоянием понимается та­кое состояние машины, при котором ее дальнейшее применение по назначе­нию недопустимо или нецелесообразно.

Ремонтопригодность - свойство объекта, заключающееся в приспособ­ленности к предупреждению и обнаружению причин возникновения отказов и повреждений и к восстановлению работоспособного состояния путем прове­дения технического обслуживания и ремонтов.

Принятая система технического обслуживания направлена на обеспе­чение постоянной работоспособности узлов, систем и агрегатов, предуп­реждение преждевременных выходов их из строя. В то же время вследствие целого ряда причин конструктивного, производственного и эксплуатацион­ного характера появляются отказы.

С наработкой потребное время на выполнение необходимого объема работ видов ТО увеличивается.

Трудоемкость устранения отказов в различных интервалах наработки также имеет тенденцию к возрастанию, которая объясняется не только возрастанием количества отказов с увеличением наработки, но и слож­ностью отказов, которые требуют больших трудозатрат на их устранение.

Необходимость выполнения работ по техническому обслуживанию и ре­монту в процессе применения ВВТ свидетельствует о том, что такие свойства, как обслуживаемость, безотказность и ремонтопригод­ность, не являясь в прямом смысле боевыми свойствами, тем не менее при оценке боевой эффективности объекта ВВТ должны быть поставлены в один ряд с боевыми, т.к. вопросы технического обслуживания и ремонта оказывают непосредственное влияние не только на подвижность объектов ВВТ, но и на эффективность их боевого использования в целом.

В процессе эксплуатации объектов ВВТ поддерживается и восстанавливается их качество.

 

Техническое обслуживание вооружения и техники.

Техническое обслуживание включает комплекс операций по под­держанию работоспособности и исправности вооружения и техники при ис­пользовании по назначению, хранении и транспорти­ровании. Оно осуществляется в целях обеспечения постоянной их готов­ности к использованию (боевому применению) и надежной работы в ходе выполнения поставленных задач. Проводится при подготовке, в ходе и после использования.

В целях поддержания вооружения и техники в высокой степени го­товности техническое обслуживание всех его составных частей совмещается по месту и времени.

Объем и порядок выполнения работ установленных видов технического обслуживания, периодичность их проведения определяются техническими описаниями и инструкциями по эксплуатации каждой марки машин.

Для проведения технического обслуживания и проверки состояния машин всех групп в целях поддержания их в постоянной боевой готовности в воинских частях ежемесячно проводятся парковая неделя и не менее двух парковых дней (кроме парково-хозяйственных дней и времени, выделяемого на проведение номерных, сезонного и регламентированного технических обслуживаний).

Парковые недели, парковые дни проводятся под руководством командиров воинских частей с привлечением всего личного состава.

Парковые недели (6 дней) и парковые дни предусматриваются планом боевой подготовки воинской части и расписаниями занятий подразделений. В воинской части и подразделении составляется план проведения парковой недели. В процессе их проведения работы ежедневно планируются в объеме полного учебного дня.

В парковые недели, парковые дни личный состав подразделений обслуживания и ремонта воинских частей может привлекаться только для оказания помощи экипажам (механикам-водителям, водителям или личному составу, закрепленным за машинами) в обслуживании и ремонте машин.