ОБЩИЕ УСЛОВИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
РЕГЛАМЕНТ
Кубка ARS по дрифту 2017г.
«Mount Show»
Село Первомайское
Г.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Соревнование Кубок ARS по дрифту (далее – соревнование) является традиционным соревнованием.
1.2. Соревнование проходит в соответствии с общим Спортивным кодексом Российской федерации.
1.3. Нормативным документом, регламентирующим проведение соревнования является настоящий регламент; «Правила судейства спортивных соревнований по дрифту»,; «Правила организации и проведения соревнований по дрифтуRDS-Сибирь».
1.4. Организатором соревнования является Бйское Городское Общественное Движение "Спортивная Автомобильно Мотоциклетная Федерация "Алтай Рейсинг Спорт" при содействии «Центра аграрного образования КГБПОУ "Бийский государственный колледж" и Р.О. ДОСААФ России по г Бийск.
1.5. Организатор обязуется:
1.5.1. Довести до сведения всех заявителей настоящий регламент.
1.5.2. Неукоснительно соблюдать положения настоящего регламента, а так же нормы действующего законодательства Российской Федерации (спортивных кодекс и прочие документы).
1.6. Организационный комитет соревнования:
| Спиридонов Владимир Владимирович Метель Елена Валерьевна ТкачевАндрей Николаевич Ульянов Владимир Алексеевич Трубицына Наталья Павловна | - Председатель Бийского городского общественного движения "Спортивнойавтомобильно-мотоциклетной федерации "Алтай Рейсинг Спорт" - Директор КГБПОУ "Бийский государственный колледж" - Глава администрации села Первомайское»; - Начальник Бийской Автошколы ДОСААФ; - председателькомитета по культуре, спорту и туризму Администрации Бийского района |
1.7. Официальные лица:
1.7.1. Руководитель соревнования – Спиридонов ВладимирВладимирович.
1.7.2. Главный судья – Москаленко Иван Феликсовичс.с. 1-категория.
1.7.3. Заместитель главного судьи – Курмис Александр г.Барнаул 3-категория.
1.7.4. Главный секретарь – Никонова Кристина.
1.7.5. Технический комиссар – Уваров Николай Юрьевич.
1.7.6. Судья при участниках – Чухненко Илья.
1.7.7. Комиссар по безопасности и маршруту – Кузнецов Андрей.
1.8. Официальная информация во время соревнования публикуется на официальном табло, которое находится в секретариате. Дублирующее табло может находиться в паддоке.
1.9. Соревнование является четырехэтапным:
- 18.12.2016 г. - c. Первомайское, ул. Октябрьская 22
- 15.01.2017 г. - c. Первомайское, ул. Октябрьская 22
- 29.01.2017 г. - c. Первомайское, ул. Октябрьская 22
- 12.02.2017 г. - c. Первомайское, ул. Октябрьская 22
1.10. Страхование участников осуществляется участниками самостоятельно.
ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЯ
2.1. Тайминг соревнования составлен из расчета участия 30 автомобилей. При большем количестве участников тайминг может быть пересмотрен.
2.2. Соревнование проводится в соответствии со следующим расписанием:
08.00 – 10.00 – Прием заявок, административные, медицинские, технические инспекции;
10.00 – 10.30 – Брифинг для участников;
10.30 – 12.00 – Тренировка;
12.00 – 12.30 – Брифинг для участников;
12.30 – 13.00 – Открытие соревнования, парад участников;
13.00 – 14.30 – Квалификация;
14.30 – 15.00 – Подведение итогов квалификации, публикация результатов квалификации и стартовой ведомости. Брифинг с участниками;
15.00 – 16.40 – Финальные заезды;
16.40– 17.20 – Подведение итогов соревнования, публикация результатов, награждение победителей.
2.3. В случае неблагоприятных погодных условий (осадки, резкое ухудшение видимости и т.д.), организатор оставляет за собой право перенести дату проведения соревнования.
ОБЩИЕ УСЛОВИЯ УЧАСТИЯ
3.1. Водители иУЧАСТНИКИ
3.1.1. К участию в официальных соревнованиях допускаются Водители не моложе 16 лет (водители до 18 лет должны предоставить заверенное согласие родителей на участие ребенка в соревнованиях)
3.1.2. Любой Участник, принимающий участие в соревновании, имеет право назначить своего представителя для взаимодействия с Организатором и официальными лицами соревнования. Представитель выполняет все функции, определенные настоящими Правилами как функции Участника, и является единственным лицом (помимо самого Участника), уполномоченным реализовывать права, предоставленные Участнику настоящими Правилами. Информация о представителе Участника должна быть представлена Организатору во время административных проверок.
3.1.3. На участника непосредственно возлагается вся ответственность за неукоснительное соблюдение требований настоящего регламента, решений организатора, а также выполнение указаний судей и комиссаров.
3.1.4. Во время административной проверки участник обязан предъявить следующие документы:
- полностью заполненную заявочную форму;
- удосотверение Водителя;
3.1.5. Участник, не обладающий по мнению судейской бригады, достаточным уровнем подготовки и представляющий опасность для зрителей, прочих участников соревнования или официальных лиц соревнования, может быть не допущен к участию в соревновании либо отстранен от участия в соревновании в любой момент решениемглавного судьи.
ЗАЯВКИ НА УЧАСТИЕ
3.2.1. Заявкой на участие в соревновании является полностью заполненная заявочная форма, приведенная в приложении к настоящему регламенту. Не подкрепленная оплатой стартового взноса заявка считается предварительной.
3.2.2. Подписав заявку, участник тем самым заявляет, что он:
- Принимает условия проведения соревнования;
- Ознакомлен с регламентом соревнования и регламентирующими нормативными документами, обязуется их соблюдать;
- Освобождает организатора от ответственности за возможные убытки и ущерб, нанесенные участнику и его имуществу во время соревнований, так и за ущерб и убытки, причинные участником третьим лицам и их имуществу;
- Обязуется беспрекословно выполнять указания и решения организатора и судей.
3.2.3.Каждый водитель вправе участвовать на одном автомобиле. Водитель вправе иметь запасной автомобиль, который должен быть указан в заявке. Замена автомобиля возможна не позднее начала финальных заездов.
3.2.4.Не допускается участие водителей на автомобиле не прошедшим техническую инспекцию.
3.2.5. Персонал Участника должен быть указан в заявочной форме и зарегистрирован во время прохождения административных проверок. С водителем допускается наличие двух механиков.
ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ
3.3.1. Заявочный взнос составляет 500 руб. Заявочный взнос вносится не позднее проведения административных проверок.
3.3.2. Заявочный взнос возвращается Участнику в случаях:
- отмены соревнования либо переноса соревнования более чем на 24 часа;
- отказа в приеме заявки или допуске к соревнованию по любому основанию, указанному в настоящем регламенте.
3.3.3. Организатор вправе полностью или частично освободить Участника от уплаты стартового взноса.
ДОПУСКАЕМЫЕ АВТОМОБИЛИ
3.5.1. К соревнованиям допускаютсятолько автомобили с приводом на заднюю ось, которые соответствуют «Техническим требованиям, для легковых автомобилей, участвующих в Кубке ARS по дрифту «MountShow» с. Первомайское, г.Бийска и районов.
3.5.2. В соревновании по дрифтингу разрешается использование автомобильных шин, предназначенных для использования на дорогах общего пользования,любого типа без видимых повреждений и деформаций. Использование спортивных шин не допускается.Запрещены любые работы с покрышками, как то: химическая обработка, дошиповка, самошиповка, наплавление, нарезка протектора и т.д.
ОБЩИЕ УСЛОВИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
4.1. Водителям строжайше запрещено двигаться на своем автомобиле по трассе в направлении противоположном движению гонки, если только это не абсолютно необходимо в целях вывода автомобиляиз опасной позиции.
4.2. Работы с автомобилем могут производиться только в паддоке.
4.3. В ходе гонки двигатель можно запускать, только используя пусковое устройство на борту автомобиля, за исключением паддока, где допускается использование внешнего пускового устройства. Если водитель неможет завести двигатель находясь в предстартовой или стартовой зоне, в течение 2-х минут, ему присуждается поражение в данном заезде.
4.4. Водители, принимающие участие в тренировке и гонке, должны носить шлем из негорючих материалов.
4.5. При движении водителей самостоятельно вне трассы, скорость движения не должна превышать 10 км/ч.
4.6. Если у водителя во время тренировки или гонки возникли механические проблемы с автомобилем, непозволяющие продолжить заезд, он должен покинуть трассу наиболее безопасным способом.
4.7. Если водитель оказался участником аварии, он не должен покидать область соревнований безразрешения Организатора.
4.8. Главный судья имеет право остановить соревнование в случае возникновения опасности для здоровья и жизнилюдей, находящихся на трассе. В этом случае водители обязаны снизить скорость до безопасной и двигаться в паддок со скоростью не более 10 км/ч, с готовностью к внезапной остановке. Сигналом к остановке гонки являются красные флаги, показываемые судьями. Зеленые флаги, показываемые судьями служат сигналом к продолжению движения.
ДОПУСК К СОРЕВНОВАНИЮ
5.1. Для допуска к соревнованию участник обязан пройти следующие процедуры: подать заявку установленной формы; оплатить заявочный взнос; пройти административную проверку; пройти техническую инспекцию; пройти медицинский осмотр.
5.2. В случае принятия решения о допуске участника к соревнованию, ему присваивается номер, который заносится в заявочную форму и в протокол соревнования, а участнику выдается соответствующий комплект наклеек с номером и комплект наклеек обязательной рекламы.
5.3. Административная проверка проводится секретарем соревнования в секретариате в соответствии с расписанием.
5.4. Медицинская проверка проводится в секретариате врачом соревнования. В течение соревнования могут быть проведены повторные медицинские проверки участников не позднее 10 минут до заезда соответствующего участника. Водитель, не прошедший медицинскую проверку, не допускается к заездам.
5.5. Предварительная техническая инспекция проводится в Паддоке перед началом квалификационных заездов. На ПТИ представляются автомобили, полностью готовые к соревнованию, в том числе собязательными надписями и наклейками. При выявлении несоответствия автомобиля ТехническимТребованиям, указанные замечания должны быть устранены Участником до окончания ПТИ.
5.6. Предстартовый технический осмотр (ПТО) проводится непосредственно перед каждым заездом привыезде автомобилей на дистанцию с целью проверки готовности автомобилей, устройств безопасности иэкипировки водителей к заезду.
5.7. Техническая инспекция может быть организована во время соревнования несколько раз, если Главный судья сочтет это необходимым.
5.8. Автомобили, не прошедшие ПТО соответствующего заезда, к участию в данном заезде (тренировка,гонка) не допускаются.
5.9. В закрытом парке технический комиссар вправе потребовать от участника проведение демонтажных работ,связанных с необходимостью контроля соответствия автомобиля заявленной группе. Участник долженобеспечить разборку автомобиля до того состояния, которого потребует технический комиссар. Припроведении процедуры демонтажа и разборки агрегатов имеют право присутствовать помимо официальныхлиц соревнования только персонал Участника, агрегаты чьего автомобиля подвергаются демонтажу иразборке.
5.10. Каждый автомобиль во время ПТИ должен сопровождаться не более чем двумя механиками, которыесамостоятельно по требованию технического комиссара должны представить необходимые документы ипроизвести необходимые работы с автомобилем. В случае необходимости, технический комиссар можетдопустить к работам с автомобилем дополнительный персонал. Никакие другие лица, заявленныеУчастниками, не могут приближаться к автомобилю под угрозой аннулирования результата их Водителя.
5.11. Допущенный к участию в соревновании участник обязан разместить на указанном организатором месте автомобиля полученный комплект наклеек.
5.12. Автомобиль участника должен быть помыт.
5.13. Организатор вправе обязать участника удалить находящиеся на автомобиле наклейки, не имеющие отношения к соревнованию.
5.14. По окончании проверок секретариат публикует списки допущенных водителей.
ТРЕНИРОВКИ
6.1. Организатор обязан предоставить всем участникам возможность свободных тренировок на трассе соревнования.
6.2. К тренировкам допускаются только зарегистрированные участники, прошедшие административные и технические проверки.
6.3. Перед началом тренировки Главный судья проводит БРИФИНГ для водителей и участников, на котором обязательно должна присутствовать схема трассы с указанием начала и конца ОЦЕНИВАЕМОГО УЧАСТКА, расположение вышки СУДЕЙ и ТОЧЕК КЛИППИНГА. БРИФИНГ проводится Главным судьей соревнования.
6.4. Выезд на тренировку осуществляется двумя группами. Равные по количеству группы формируются в соответствии со стартовыми номерами участников. Тренировка каждой группы длится 45 минут.
6.5. Движение по трассе может осуществляться как одиночно, так и попарно.
КВАЛИФИКАЦИЯ
7.1. Квалификация проходит путем одного прохождения водителем зачетного участка трассы. Старт осуществляется с места с заведенным двигателем.
7.3. Количество попыток ограниченно тремя, при этом в итоговом протоколеучитывается лучшая попытка. В случае равенства результатов учитывается вторая и третья по результативности попытки соответственно.
7.4.Во время квалификации проводятся одиночные заезды.
7.5. Руководитель гонки оставляет за собой право ограничить количество квалификационных заездов дляучастников, в случае нарушения графика проведения мероприятия.
7.6. По результатам квалификационных заездов для участия в финальных заездах (ТОП16) отбирается 16 водителей, прошедшихтрассу с наибольшим количеством баллов.
7.7. При отказе любого из 16 водителей от участия в финальных заездах на их места приглашаются обладатели 17-го ит.д. результатов квалификации.
ФИНАЛЬНЫЕ ЗАЕЗДЫ.
8.1. Состав Финальных заездов объявляется не менее чем за 15 мин. до старта первого официальногозаезда.
8.2. Выезд участника заезда в предстартовую зону допускается только по разрешению судьи выпуска.
8.3. Водитель, не обеспечивший подачу автомобиля с заведенным двигателем к месту формирования заезда(в зону выпуска) в установленный срок (2 минуты с момента объявления о формировании заезда, если необъявлено иное), считается проигравшим заезд.
8.4. Шестнадцать лучших водителей по результатам одиночных квалификационных заездов формируют «ТОП 16», где проводятся парные заезды. Участники из«ТОП 16» формируют сетку парных заездов согласно схеме (приложение к настоящему регламенту).
8.5.Восемь победителя каждого из 8 парных заездов «ТОП 16» проходят в следующий тур соревнования – «ТОП 8» (четвертьфинал).
8.6. В «ТОП 4» (полуфинале) 4 победителя парных заездов из «ТОП 8» формируют следующие 2 парных заезда.
2 проигравших в 2 парных заездах «ТОП 4» (полуфинала) соревнуются в парном заезде за 3-4 места. Победитель парного заезда за 3-4 места получает 3-е место на соревновании. Проигравший в парном заезде за 3-4 места получает 4-е место на соревновании.
8.7. Два победителя парных заездов «ТОП 4» (полуфинала) проходят в следующий тур - Финальный парный заезд за 1-2 места. Победитель финального парного заезда получает 1-е место на соревновании. Проигравший в финальном парном заезде получает 2-е место соревновании.
8.8. При объявлении начала парных заездов все водители определенные парами согласно сетки «ТОП16» покидают паддок и выстраиваются в предстартовой зоне. Механики водителей в количестве не более 2-х человек с инструментом и запасными колесами могут находиться в предстартовой зоне автомобилей для оказания технической помощи своему водителю. Все механики должны иметь одежду, максимально закрывающую открытые участки кожи, перчатки и спортивную обувь, позволяющую легкое движение.
ПРЕДСТАРТОВАЯ ЗОНА.
9.1. По вызову судей или приглашению ведущего мероприятия по громкой связи, водитель обязан втечение 2-х минут поставить свой автомобиль в предстартовую зону.
9.2. Водитель должен находиться в автомобиле в шлеме и пристегнутый ремнями безопасности. Встартовой зоне запрещено находиться механикам или иным лицам.
9.3. По команде судей старта, пара автомобилей перемещается к линии старта, при этом на данном участкеразрешено прогревать шины.
9.4. Время на подготовку автомобиля к старту и прогрев шин ограниченно 2 (двумя) минутами.Пересечение стартовой линии во время прогрева шин разрешено.
СУДЕЙСТВО