III. ТРЕБОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
3.1. Машинист должен входить в кабину и сходить с нее только через посадочную площадку.
3.2. Во время работы перегружателя машинист должен следить за тем, чтобы рабочее место под перегружателем было освещено.
3.3. Во время работы перегружателя машинисту запрещается отвлекаться от своих обязанностей, а также чистить и смазывать механизмы.
3.4. Перед включением механизмов перегружателя машинист должен подать предупредительный звуковой сигнал. Это требование должно выполняться также, и тогда когда в работе перегружателя был перерыв.
3.5. Машинист должен остановить перегружатель по сигналу “СТОП”, независимо от того, кем он подается.
3.6. При вынужденной остановке перегружателя не у посадочной площадки спуск машиниста с перегружателя должен быть организован следующим образом - машинист в кабине должен добраться до верха грузовой тележки, поднявшись на крышу кабины по закрепленной приставной лестнице, которая установлена на площадке кабины рядом с дверью. С тележки крановщик может перебраться по перилам к мосткам стрелы или фермы грузовой тележки. В случае если тележка находится под помещением машинного отделения, можно забраться в машинное отделение через люк в полу помещения, который можно поднять для открытия прохода.
3.7. Машинист может начать работу на перегружателе после его ремонта только с разрешения инженера-механика группового (сменного). Это разрешение должно быть записано в вахтенном журнале.
3.8. Машинисту не разрешается:
3.8.1. производить самостоятельно ремонт перегружателя, его механизмов или электрооборудования, токосъемников, а также замену предохранителей (плавких вставок);
3.8.2. производить осмотр и чистку перегружателя при включенном главном автомате в кабине машиниста;
3.8.3. включать главный автомат и управлять механизмами перегружателя при нахождении на его галерее людей; исключения допускаются для слесарей по ремонту и эксплуатации перегрузочных машин и электромехаников при осмотре ими механизмов перегружателя; в этом случае машинист выполняет команды только лица, производящего осмотр, и может включить главный автомат и механизмы перегружателя по его команде, если он находится в зоне видимости машиниста;
3.8.4. оставлять на настиле галереи или на тележке перегружателя инструмент, а также незакрепленное оборудование или детали;
3.8.5. сбрасывать что-либо с перегружателя вниз;
3.8.6. входить на перегружатель и сходить с него во время его движения;
3.8.7. перелазить с одного перегружателя на другой, а также переходить с одной галереи моста на другую через тележку;
3.8.8. производить заклинивание контакторов, выводить из действия тормоза, концевые выключатели, блокировочные контакторы и электрическую защиту.
3.9. Прежде чем осуществить какое-либо движение перегружателем, машинист должен убедиться, что в зоне действия перегружателя отсутствуют посторонние люди, а его стажер находятся в безопасном месте.
Перед выполнением каждой операции, а также при нахождении людей на пути движения груза машинист должен подавать предупредительный звуковой сигнал, если люди не отходят с пути перемещения груза, то машинист должен прекратить движение.
3.10. Включение механизмов перегружателя машинист должен производить только по сигналам стропальщика, если последний дает неправильный сигнал, то машинист не должен его выполнять, за повреждения и травмы, причиненные перегружателем из-за подачи неправильно поданного сигнала, несут ответственность как машинист, так и стропальщик, подавший неправильный сигнал.
3.11. Не разрешается одновременно производить краном более двух операций, например, передвигать кран и тележку, а также производить подъем груза. Исключение допускается только в случае необходимости предотвратить аварию или несчастный случай.
3.12. Перед подъемом груза машинист должен убедиться, что грузовые канаты перегружателя находятся в вертикальном положении и что поднимаемый груз не может во время подъема за что-либо зацепиться.
3.13. При подъеме грузов, вес которых близок к предельной грузоподъемности перегружателя, машинист должен предварительно поднять груз на высоту не более 200-300 мм и убедиться в надежности действия тормоза, а также правильности строповки груза.
3.14. При перемещении груза в горизонтальном направлении машинист должен предварительно приподнять его не менее чем на 1,0 м выше встречающихся на пути предметов и следить, чтобы под поднятым или перемещаемым грузом не было людей.
3.15. Опускать перемещаемый краном груз разрешается только на предназначенное для этого место, исключающее возможность падения, опрокидывания или сползания устанавливаемого груза.
3.16. Крюк подъемного механизма необходимо размещать точно над грузом, подлежащим подъему.
3.17. При работе вблизи колонны, штабеля груза и других местах машинист должен предварительно убедиться в отсутствии стропальщика и других лиц между поднимаемым, перемещаемым или опускаемым грузом и этими предметами, а также в том, что груз не заденет колонну, штабель груза и другое.
3.18. Перед подъемом груза из трюма а также перед опусканием груза в него, машинист должен предварительно убедиться, опустив порожний (ненагруженный) крюк, спредер, в том, что при его низшем положении на барабане лебедки остается не менее чем 1,5 витка каната, не считая витков, находящихся под зажимным устройством.
3.19. Машинист во избежание их столкновений должен следить за тем, чтобы расстояние между габаритами перегружателей или габаритами поднимаемых грузов было не менее 1 м.
3.20. При внезапной остановке перегружателя, вход на который допускается помимо кабины непосредственно через настил галереи, машинист должен выключить главный автомат. Последующее включение главного автомата и линейного контактора разрешается производить только после перехода лица, находившегося на настиле, в кабину или после того, как будет установлено, что на кране и на крановых путях никого нет, что разъемная часть перил для входа на настил галереи закрыта или остановка перегружателя произошла по другой причине.
3.21. Подъем и перемещение груза несколькими перегружателями допускается лишь в исключительных случаях и только под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов перегружателями, при этом грузовые канаты должны сохранять вертикальное положение, а нагрузка, приходящаяся на каждый кран, не должна превышать его грузоподъемности и скорости подъема, опускания и передвижения должны быть одинаковыми.
3.22. При подъеме и перемещении груза машинисту запрещается:
3.22.1. поднимать груз, вес которого превышает грузоподъемность перегружателя; если вес груза не известен, то машинист должен получить эти сведения от лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов перегружателями;
3.22.2. толкать перегружателем соседний перегружатель;
3.22.3. пользоваться концевыми выключателями в качестве рабочих органов для автоматической остановки механизмов;
3.22.4. отрывать крюком или спредером, засыпанные землей, заложенные другими грузами, прикрепленные болтами, залитые бетоном, а также грузы, примерзшие к земле;
3.22.5. поднимать и перемещать контейнерный захват (спредер), контейнер (груз) с находящимися на них незакрепленными предметами;
3.22.6. поднимать контейнер, с которого не сняты все крепления, (сведения о снятии креплений с контейнеров машинист обязан получить у сигнальщика);
3.22.7. поднимать контейнер, если осевая грузовых канатов на участке от консоли до поднимаемого контейнера не сохраняет вертикального положения, а также раскачивать контейнер для его установки;
3.22.8. поднимать контейнерный захват, не убедившись по сигнальным устройствам (лампам и др.), что все штыковые замки открыты или закрыты;
3.22.9. переносить контейнер (груз) и контейнерный захват по вертикали или горизонтали ближе 1,0 м до встречных предметов;
3.22.10. поднимать и перемещать людей, кроме особых случаев для оказания помощи пострадавшим и подъема-спуска людей на второй ярус контейнеров и выше с применением специальной люльки, выполненной на базе контейнера. Работа в этих случаях должна осуществляться в соответствии со специальной инструкцией под руководством инженера-механика группового (сменного);
3.22.11. подводить движущиеся части механизмов на больших скоростях к конечным выключателям и упорам;
3.22.12. отключать приборы безопасности и тормоза механизмов;
3.22.13. освобождать краном защемленные грузом съемные грузозахватные приспособления;
3.22.14. поднимать груз, находящийся в неустойчивом положении, или подвешенный за один рог двурогого крюка, а также в таре, заполненной выше ее бортов или выше установленной отметки заполнения;
3.22.15. подтягивать груз по земле, полу или по рельсам крюком перегружателя при косом натяжении каната;
3.22.16. допускать к строповке и зацепке груза лиц, не имеющих удостоверения стропальщика, а также применять грузозахватные приспособления, без клейма или бирки;
3.22.17. укладывать груз на электрические кабели и трубопроводы, а также на краю откоса или канавы, если при этом он может сползти или опрокинуться;
3.22.18. поднимать груз с находящимися на нем людьми, а также груз, поддерживаемый руками;
3.22.19. допускать на кран и передавать управление краном посторонним лицам, допускать к самостоятельному управлению краном учеников и стажеров без наблюдения за ними;
3.22.20. вести погрузку и разгрузку автомашины, если водитель находится в кабине;
3.22.21. перемещать груз над людьми;
3.22.22. оставлять груз в подвешенном состоянии;
3.22.23. выполнять работу краном, если истек срок его очередного освидетельствования;
3.22.24. поднимать железобетонные изделия с поврежденными петлями, неправильно обвязанные грузы, а также грузы находящиеся в неустойчивом положении;
3.22.25. поднимать грузы, на которые не разработаны графические изображения (схемы) правильной строповки и зацепки;
3.22.26. производить регулировку тормоза механизма подъема при поднятом грузе;
3.22.27. поднимать баллоны со сжатым или сжиженным газом, не уложенные в специальные контейнеры;
3.22.28. работать при температуре воздуха ниже допустимой минусовой, указанной в паспорте перегружателя;
3.22.29. производить подъем, перемещение и опускание грузов при приближении грозы, сильном ветре более 20м.
3.23. Машинист должен опустить груз и прекратить работу краном:
3.23.1. в случае поломки или порчи перегружателя.
3.23.2. в случае спадания канатов с барабана или блоков, образования на канатах петель или обнаружении повреждения канатов.
3.23.3. при неисправности приборов и устройств безопасности.
3.23.4. если корпуса электрооборудования или металлические конструкции перегружателя находятся под напряжением.
3.23.5. при частом срабатывании токовой или тепловой защиты электродвигателей.
3.23.6. при силе ветра более 20 метров машинист перегружателя, должен прекратить работу краном и принять меры против угона перегружателя ветром в соответствии с «РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 3-Х ПРИЧАЛЬНЫХ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕГРУЖАТЕЛЕЙ».
3.24. При возникновении на кране пожара машинист должен немедленно обесточить кран и приступить к тушению пожара, одновременно вызвав через одного из членов бригады, обслуживающей кран, пожарную охрану.
3.25. При внезапном прекращении питания или остановке перегружателя по другим причинам машинист должен поставить рукоятки контроллеров в нулевое положение и выключить главный автомат в кабине.
Если в этом случае груз остался в поднятом положении, машинист обязан с помощью стропальщика или другого рабочего вызвать инженера-механика сменного, и в его присутствии опустить груз путем ручного растормаживания. При этом до прихода указанного лица машинист должен принять меры к недопущению прохода людей под поднятым грузом.
3.26. Подход перегружателя к линейкам концевых выключателей должен осуществляться только на пониженной скорости. Использование концевых выключателей в качестве рабочих органов отключения электродвигателей не разрешается.
3.27. При необходимости перемещения грузов над перекрытием, под которым размещены производственные, жилые или служебные помещения, где находятся люди, машинист может приступать к работе только после разработки и осуществление мероприятий по безопасной транспортировке грузов и под непосредственным руководством инженера-механика группового (сменного).
3.28. При погрузке и разгрузке автомашин и прицепов к ним, работа перегружателя разрешается только при отсутствии людей на транспортных средствах, в чем машинист должен предварительно убедиться.
3.29. Если во время работы перегружателя произойдет авария или несчастный случай, машинист обязан немедленно остановить кран и поставить в известность инженера-механика группового (сменного).
3.30. Смазочные и обтирочные материалы должны храниться в металлической посуде, укрепленной в удобных местах перегружателя, в количестве, не превышающем суточной потребности.
3.31. При нарушении геометрических размеров между угловыми фитингами контейнера его перегружают с помощью специальной подвески, навешиваемой на спредер перегружателя.
3.32. Работы по загрузке-разгрузке трюмов неспециализированных судов, палуб всех судов, а также во всех случаях, когда машинист перегружателя не видит место установки или взятия контейнера, осуществляются по командам сигнальщика.
3.33. Команды подаются жестами в соответствии с системой сигнализации при производстве работ по перемещению грузов перегрузочными машинами.
3.34. Команда "Открыть поворотные штыки" подается в виде "Открыть грейфер"; "Закрыть поворотные штыки" - "Закрыть грейфер". Команды могут подаваться по радиосвязи.
3.35. Двери, ведущие в машинное помещение, должны быть во время работы закрыты.