Контролируемые параметры и способы обслуживания Акб

Билет

Способы регулирования частоты вращения асинхронных двигателей

 

Последнее при заданных значениях момента на валу М_вн и частоты f₁ можно изменять путем включения в цепь обмотки ротора реостата.

1. Регулирование путем изменения частоты питающего напряжения.

2. Регулирование путем изменения числа пар полюсов.

3. Регулирование путем включения в цепь ротора реостата

 

Однофазные и многофазные выпрямители применяемые в эл.энергетике.

схема и временная диаграмма выпрямления переменного тока однофазным однополупериодным выпрямителем.

схема трёхфазного однополупериодного выпрямителя и его выходное напряжение (красным цветом), образованное на «вершинах» трёхфазного напряжения.

схема трёхфазного двухполупериодного мостового выпрямителя (схема Ларионова) и его выходное напряжение (красным цветом).

 

Реакция якоря и способы устранения

Реакция якоря

Реакцией якоря называется воздействие магнитного поля, создаваемого током якоря, на магнитное поле главных полюсов машины. В режиме холостого хода ток якоря равен нулю и магнитное поле машины образуется только главными полюсами (рис (а)). Оно симметрично относительно оси главных полюсов и относительно геометрической нейтрали. Если отключить обмотку возбуждения и подключить якорь к источнику питания, то протекающий в обмотке якоря ток создаст магнитное поле, показанное на рисунке (б). Магнитная ось полюсов этого поля совпадает с осью щеток и перпендикулярна оси поля главных полюсов. Вращение якоря не влияет на картину поля якоря, т.к. распределение тока в обмотке якоря остается постоянным. В рабочем режиме машины включены обе обмотки и магнитное поле образуется суммированием обоих полей. В результате ось магнитного поля поворачивается на некоторый угол и на этот же угол поворачивается физическая нейтраль. Так как при одинаковом направлении вращения, направление тока якоря двигателя и генератора разное, то направление магнитного поля якоря и смещение физической нейтрали в этих режимах будет противоположеным. В режиме генератора нейтраль смещается в сторону вращения, а в режиме двигателя – против вращения.

Способы устранения:

1. Установка доп. обмоток в пазах основных магнитных полюсов(компенсационная обмотка)

2. Смещение щеток с геометрической нейтрали на физическую нейтраль

Контролируемые параметры и способы обслуживания Акб

 

Во время текущего осмотра необходимо проверить:

1. напряжение, плотность и температуру электролита в части аккумуляторов (с таким расчетом, чтобы обеспечить измерения напряжения, плотности электролита во всех аккумуляторах и температуру в контрольных аккумуляторах — один раз в месяц);

2. напряжение и ток подзаряда основных и дополнительных АЭ;

3. целость баков (корпусов, крышек), отсутствие течи (истоков) электролита, чистоту баков, стеллажей, пола, помещений; наличие (признаки) коррозии на перемычках, клеммах, зажимах элементов и др. — визуально. При необходимости смазывают техническим вазелином;

4. уровень электролита в баках;

5. правильность положения покровного стекла или фильтр-пробок;

6. вентиляцию и отопление (зимой);

7. наличие небольшого выделения пузырьков газа из аккумуляторов;

8. уровень и цвет шлама в прозрачных баках.