звлечения из свидетельства о поверке к барометру-анероиду № 21544

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 1

Измерение атмосферного давления на судне

Время 2 часа

Учебная цель:

- выработать у студентов практические навыки измерения атмосферного давления по барометру-анероиду, вводить поправки к отсчёту и приведения его к уровню моря;

- определять величину и характер барической тенденции с помощью барографа;

- научиться пользоваться пособиями и обрабатывать результаты наблюдений;

- производить смену ленты на барографе;

- иметь понятия о отображении давления и барической тенденции на карте приземного анализа.

Вопросы, подлежащие отработке на занятии

1. Снятие показаний атмосферного давления с барометра-анероида и их исправление поправками. Определение величины и характера барической тенденции по барографу.

2. Приведение исправленного отчёта атмосферного давления к уровню моря. Перевод миллиметров ртутного столба в миллибары и обратно.

3. Устройство барометра-анероида, барографа и правила пользования ими. Смена ленты барографа.

4. Ознакомление о составе и порядке производства полного цикла гидрометеонаблюдений.

Рекомендуемая литература

1. РД 52.04.585-97 Наставление гидрометеорологическим станциям и постам. Выпуск 9. ч.3. - М.: Росгидромет, 1999 – 197 с.

2. В.Г.Глухов и др. Гидрометеорологическое обеспечение мореплавания. Учебник в трёх частях/ Под редакцией Шаронова А.Ю.- Санкт-Петербург: Своё издательство, 2014.-406с.

3. Гордиенко А.И.,. Гидрометеорологическое обеспечение судовождения / А.И. Гордиенко, В.В.Дремлюг. - М.: Транспорт, 1989. -
240 с.

4. Расписание факсимильных гидрометеорологических передач. СПб.: УНиО МО РФ, 2007 - 124 с.

Организационно-методические указания

Перед выполнением практической работы необходимо изучить состав и порядок производства полного цикла гидрометеонаблюдений [1] п.5.3 и таблица 1, устройство барометра-анероида БАММ-1 и барографа недельного М-22Н [1] приложение Г, порядок определения давления и барической тенденции, изложенные в главе 6 п. 6.1 «Наставление гидрометеорологическим станциям и постам» выпуск 9 частьIII (РД 52.04.585-97).

В рабочей тетради для практических работ указывается номер варианта задач, данные показаний приборов и их поправки, результаты решения задач.

Измерение атмосферного давления и обработка результатов наблюдений производится каждым студентом самостоятельно. Для исправления отчёта выдаётся поверочное свидетельство на барометр-анероид, а для выполнения задания – учебные таблицы №1 «показания приборов». В результате, каждый студент должен самостоятельно произвести измерение и вычисление атмосферного давления с учётом высоты расположения прибора, определить барическую тенденцию. Наблюдения по анероиду начинаются с отсчёта по термометру с точностью до десятых долей градуса. Затем, слегка постучав пальцем по стеклу, снять отсчёт по анероиду.

Пример. С барометра-анероида снят отсчёт 763,8 мм. рт. ст., температура по термометру прибора 16,4ºС, высота прибора над уровнем моря 7м. Исправить показания прибора поправками и привести давление к уровню моря:

(1)

где Ршпоправка шкалы к отсчёту по анероиду, определяемая по показаниям анероида (по значению Ризм) и соответствующей таблице из свидетельства о проверке путём интерполяции. В нашем случае:

На 760 мм. рт. ст. поправка – 2,1

На 770 мм. рт. ст. поправка – 3,6

Произведя интерполяцию, получим поправку для отсчёта 763,8 мм. рт . ст. Рш = - 2,7 мм. рт. ст.

Ptтемпературная поправка для приведения атмосферного давления к температуре 0ºС, рассчитываемая по формуле, указанной в свидетельстве о поверке и по температуре воздуха ta , измеренной вблизи анероида.

(2)

Знак поправки зависит от знака коэффициента С и знака температуры воздуха.

Общая поправка

(3)

Исправленный отсчёт анероида:

Исправленный инструментальными поправками отсчёт по барометру-анероиду будет соответствовать давлению воздуха на высоте установки прибора: 7 метров. Чтобы сделать сравнимыми результаты измерений в различных пунктах, имеющих разные высоты, давление приводится к одному уровню – уровню моря. Для этого необходимо знать величину барической ступени, под которой понимается высота, на которую надо подняться или опуститься, чтобы давление воздуха изменилось на одну единицу.

где – поправка на приведение атмосферного давления к уровню моря:

Рн = 0,133 гПа/м или 0,1 мм.рт.ст. соответствует изменению атмосферного давления на 1 м высоты;

hy – высота установки анероида на судне в метрах над уровнем моря.

Исходя из этого, рассчитываем атмосферное давление, приведённое к

уровню моря:

Показания прибора в Гектопаскалях получаем, используя табл. 4 в [1]

или по формуле

(4)

Барическая тенденция – величина, характеризующая изменение атмосферного давления на уровне прибора за 3 часа до срока наблюдений. Описывается двумя параметрами: величиной р, показывающей количественное изменение атмосферного давления за 3 часа (гПа/3 ч) и характеристикой а, описывающей качественное изменение атмосферного давления за эти же 3 часа.

На судне величина барической тенденции ропределяется как разность значений атмосферного давления на уровне моря Р0 в сроки наблюдений t и (t – 3 ч) с точностью до 0,1 гПа:

Пример: в срок наблюдения t = 16 UTC значение Р0 = 996,4 гПа, а в срок(t-3 ч) (в 13 ч UTC) – 997,1 гПа. Для срока наблюдения барическая тенденция составляет 0,7 гПа (р = -0,7 гПа), т.е давление падало.

Характеристику барической тенденции определяем по виду кривой на ленте барографа между указанными сроками. Примерные виды или формы кривой давления можно сопоставить с данными в таблице действующего кода КН-01с.

На судах применяются, как правило, недельный барограф М-22н, ленты к барографу (бланки ЛМ-2М), чернила ЧСП-1.

Характеристика барической тенденции при заполнении журнала КГМ-15 кодируется соответствующей цифрой кода КН-01с, а на синоптической карте приземного анализа имеет виды [1] в таблице № 10.

На приземной карте анализа величина барической тенденции помещается справа от кружка общего количества облаков в десятых долях гПа и символ характеристики барической тенденции.

Пример:

, что означает: величина барической тенденции составляет -1,1 гПа (т.е. давление за последние три часа понизилось на 1,1 гПа),

характеристика барической тенденции показывает, как шло изменение атмосферного давления: падение, затем без изменения (соответствует цифре 8 кода КН-01с).

Примечания:В работе дополнительно отразить следующие вопросы:

1. Нарисовать таблицу характеристик барической тенденции, используя код КН-01с;

2. Дать определения барическому градиенту, барической тенденции и ступени;

3. Особенности эксплуатации и ухода за барографом и барометром-анероидом. Межэксплуатационные сроки проверки приборов в гидрографических мастерских.

Контрольные вопросы

1. Приборы, применяемые на судах для измерения атмосферного давления.

2. Устройство барометра-анероида.

3. Поправки, вводимые в показания барометра-анероида и их суть.

4. Устройство барографа и правила его эксплуатации.

5. Правила обслуживания барографа. Смена ленты. Заправка чернил.

6. Что такое барическая тенденция и её определение.

7. Порядок приведения атмосферного давления к уровню моря.

8. Как обозначается величина и характеристика барической тенденции на приземной карте погоды и её связь с изменением погоды?

 


Таблицы Показания приборов

для практической работы по определению атмосферного давления на судне

Вариант № 1 Вариант № 2
tº Р, мм.рт.ст H (м) tº Р, мм.рт.ст H (м)
15,6 787,9 20,8 734,6
-10,4 768,5 -19,2 755,9
16,4 777,6 10,2 759,9
-23,9 746,4 -18,8 744,6
18,5 754,4 16,7 756,3
-25,7 785,1 -8,0 743,5
1,7 747,3 2,4 761,5
-3,5 748,5 -1,2 741,3
7,8 757,2 12,5 14,4 767,4 14,5
-14,6 773,7 -12,6 771,3

 

Вариант № 3 Вариант № 4
tº Р, мм.рт.ст H (м) tº Р, мм.рт.ст H (м)
25,6 768,9 25,0 767,6
-20,4 758,5 -19,6 757,5
18,4 770,6 17,4 771,8
-12,8 746,9 3,5 -12,7 742,1
8,4 754,9 7,7 754,4
- 5,2 745,1 -4,2 745,8
0,0 767,6 10,3 764,6
- 15,7 748,8 -3,3 748,7
25,2 757,3 13,5 14,7 774,6 11,5
- 13,7 763,6 7,5 -8,3 736,4

 

Вариант № 5 Вариант № 6
tº Р, мм.рт.ст H (м) tº Р, мм.рт.ст H (м)
20,2 745,6 22,9 775,6
-18,2 780,1 -38,6 772,1
15,4 764,6 14,2 764,7
-13,8 756,9 -14,9 752,9
13,2 747,5 12,2 747,5
-7,4 759,7 -7,8 740,7
8,2 793,7 4,8 753,6
-1,2 772,9 -1,7 782,6
11,7 754,7 12.6 13,4 735,8 7,5
-4,6 744,4 -9,8 764,.8
Вариант № 7 Вариант № 8
tº Р, мм.рт.ст H (м) tº Р, мм.рт.ст H (м)
22,2 745,6 13,4 766,9
-18,6 770,1 -16,4 758,5
15,2 764,6 17,8 760,3
-14,8 753,9 3,5 -11,8 746,6
10,2 746,5 8,5 764,9
-8,4 749,7 -25,7 735,1
2,2 753,7 0,5 777,6
-1,2 742,9 -5,7 762,8
18,2 756,6 13,5 15,5 746,3 9,5
-6,6 777,3 9,2 -7,9 754,3

 

Вариант № 9 Вариант № 10
tº Р, мм.рт.ст H (м) tº Р, мм.рт.ст H (м)
22,5 775,6 14,5 20,2 744,6
-18,8 780,7 11,3 -18,2 765,9 14,5
25,9 764,6 11,3 758,9
-17,9 758,9 -16,7 748,6
8,9 736,5 10,8 736,5
-8,0 769,7 -8,8 745,7
3,2 759,7 8,5 2,6 751,5 7,5
-1,2 752,9 7,5 -11,3 747,7 8,2
18,4 747,7 10,3 13,9 773,4 10,9
-2,5 754,8 -2,8 763,8

 

Вариант № 11 Вариант № 12
tº Р, мм.рт.ст H (м) tº Р, мм.рт.ст H (м)
23,4 765,8 25,2 778,8 14,5
-19,4 764,5 -22,4 758,6
17,6 760,6 17,4 775,6
-12,8 756,8 -32,8 746,2
7,9 774,8 8,4 744,8
-5,2 765,2 -7,6 735,2
0,5 747,6 0,5 765,6 8,5
-5,7 742,8 -3,5 747,8 7,5
14,9 737,3 9,9 18,4 754,4
-4,1 776,7 10,7 -2,1 763,7

Вариант № 13 Вариант № 14
tº Р, мм.рт.ст H (м) tº Р, мм.рт.ст H (м)
-17,9 758,9 -18,8 780,7
25,9 764,6 22,5 775,6 14,5
-32,8 746,3 -22,4 758,6
17,4 775,6 25,2 778,9 14,5
-14,9 752,9 -38,6 772,1
14,2 764,7 22,9 775,6
-23,9 746,4 -10,4 768,5
16,4 777,6 15,6 798,9
-5,2 737,7 -2,9 737,4
18,1 756,8 15,7 747,6

 

Вариант № 15 Вариант № 16
tº Р, мм.рт.ст H (м) tº Р, мм.рт.ст H (м)
8,9 736,5 -1,2 752,9 7,5
-8,0 769,7 3,2 759,7 8,5
8,4 744,9 -3,4 747,8 7,6,
-7,6 735,1 0,4 765,6 8,6
12,2 747,5 -1,7 782,6
-7,8 740,7 4,8 753,6
18,5 754,4 11,8 -3,5 748,5 9,1
-25,7 785,1 4,2 1,7 747,3 12,8
17,8 764,4 9,5 -17,7 738,2 5,1
-5,1 777,7 13,8 18,2 776,8

 

Вариант № 17 Вариант № 18
tº Р, мм.рт.ст H (м) tº Р, мм.рт.ст H (м)
-13,8 759,9 -18,2 780,1
15,4 764,6 20,2 745,6
-12,7 742,1 -19,6 757,5
17,4 771,8 25,0 767,6
-18,8 744,6 -19,2 755,9
10,2 759,9 20,8 734,6
-11,8 746,6 -16,4 758,5
17,8 760,3 5,9 13,4 766,9
-22,4 736,8 12,6 -5,5 776,7 12,5
19,6 767,7 10,2 13,9 748,1
Вариант № 19 Вариант № 20
tº Р, мм.рт.ст H (м) tº Р, мм.рт.ст H (м)
13,2 747,5 -5,7 762,8
-7,4 759,7 0,5 777,6
7,7 754,4 -5,7 742,8
-4,2 745,8 0,5 747,6 7,5
16,7 756,5 -11,2 747,7
-8,0 743,5 2,7 751,5 7,5
8,5 764,9 9,2 -1,2 741,3
-25,7 735,1 8,1 2,4 761,5
18,8 766,7 12,5 -15,7 737,4
-11,2 774,7 14,2 21,5 766,8

 

Вариант № 21 Вариант № 22
tº Р, мм.рт.ст H (м) tº Р, мм.рт.ст H (м)
-16,8 748,6 10,7 736,5
11,2 758,9 -8,9 745,7
-12,8 756,9 7,9 774,9
17,6 760,6 7,1 -5,2 765,1
-14,8 753,9 3,5 -18,2 765,9 14,5
15,2 764,6 20,2 744,6
-12,8 746,9 13,5 -19,4 754,5
18,4 770,6 23,4 761,9
-4,4 7836,8 -4,9 758,1
21,1 776,8 9,6 18,3 778,9

 

Вариант № 23 Вариант № 24
tº Р, мм.рт.ст H (м) tº Р, мм.рт.ст H (м)
17,4 764,7 13,7 784,3 7,5
-2,8 737,2 -2,9 777,4
21,9 774,6 13,5 11,5 737,2
-12,2 754,4 -7,8 747,3
16,4 757,6 21,6 764,9
-21,3 746,9 4,5 -13,5 7757,4 9,5
2,5 768,1 19,4 768,2
-8,7 777,2 -5,3 756,3
23,0 785,9 10,8 14,8 742,9
-9,7 792,6 -17,4 772,8

Вариант № 25 Вариант № 26
tº Р, мм.рт.ст H (м) tº Р, мм.рт.ст H (м)
-15,4 747,3 +17,2 749,4
+5,2 748,5 -12,4 758,3
-11,7 763,3 +22,3 764,6
+12,4 757,6 -17,4 753,5
-7,5 744,9 +14,7 768,3 6,5
+16,3 766,4 -9,5 748,2 9,5
-5,9 764,7 +16,9 764,7 12,4
+24,0 769,2 -11,6 757,1 19,0
-27,3 753,8 +23,5 746,8 23,0
+15,8 756,4 -16,8 766,7 17,0

 

Вариант № 27 Вариант № 28
tº Р, мм.рт.ст H (м) tº Р, мм.рт.ст H (м)
5,6 764,4 9,4 762,4
-12,2 758,3 -5,7 757,3
+14,7 769,6 6,9 749,2
-6,4 745,7 -12,1 744,6
+23,5 749,8 14,4 754,5
-8,6 762,5 -17,3 769,4
+19,8 767,4 +21,2 764,7
-2,2 744,2 -15,6 752,8
+13,9 753,8 +16,8 764,3
-17,4 766,7 -16,2 754,9

 

Вариант № 29 Вариант № 30
tº Р, мм.рт.ст H (м) tº Р, мм.рт.ст H (м)
-13,5 770,4 17,9 767,3
7,8 745,8 -4,4 758,2
-6,2 753,3 16,3 746,6
+18,7 762,7 -7,7 752,4
-11,4 749,2 19,2 764,3
+19,8 764,9 -11,4 763,8
-11,3 757,4 22,5 744,9
+16,5 766,2 -14,8 749,2
-12,1 756,3 18,4 754,4
+22,4 747,4 -8,4 762,8

звлечения из свидетельства о поверке к барометру-анероиду № 21544

1. Температурная поправка Рt = С х (± tº) мм рт.ст., где

- ± tº – температура воздуха вблизи анероида,

- С = -0,03 – коэффициент, определяемый индивидуально для каждого барометра-анероида по сличению его показаний с образцовым барометром.

2. Поправка шкалы Рш

Отметка шкалы мм рт. ст. Поправка шкалы мм рт. ст. Отметка шкалы мм рт. ст Поправка шкалы мм рт. ст.
790,0 -2,0 740,0 1,4
780,0 -1,9 730,0 2,1
770,0 -3,6 720,0 2,8
760,0 -2,1` 710,0 1,6
750,0 0,0 700,0 0,7

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 2

Определение истинного и кажущегося ветра на судне

Время: 2 часа

Учебная цель:

Изучить назначение и устройство приборов для измерения ветра на судне. Приобрести практические навыки определять направление и скорость кажущегося ветра, вычислять направление и скорость истинного ветра графическим способом и с помощью ветрочёта на ходу судна. Оценивать силу ветра в баллах по шкале Бофорта а направление в румбах.

Вопросы, подлежащие отработке на занятии

1. Отработка навыков работы с ручным и индукционным анемометрами, с цифровым переносным анемометром АП-1. Использование судового анеморумбометра М 63М-1.

2. Научиться пользоваться кругом СМО (ветрочётом).

3. Изучить требования РД 52.04.585-97 в организации порядка производства гидрометеонаблюдений.

Рекомендуемая литература

1. Наставление гидрометеорологическим станциям и постам. Выпуск 9. ч.III. РД 52.04.585-97. М.-1999.-с.197.

2. А.И.Гордиенко Гидрометеорологическое обеспечение судовождения /А.И.Гордиенко, В.В. Дремлюг/ М.Транспорт-1989. – с.240.

3. Мореходные таблицы(МТ-2000) / ГУНИО МО РФ. – СПб, 2002.-576с.

Материально-техническое обеспечение

1. Анемометр ручной МС-13.

2. Анемометр индукционный АРИ-49.

3. Круг СМО (ветрочёт).

4. РД 52.04.585-97.

5. Маневренный планшет.

6. Транспортир, циркуль, линейка, карандаш.

Организационно-методические указания

Перед выполнением практической работы необходимо изучить теоретический материал по данной теме, ознакомиться с организационно-методическими указаниями и ответить на контрольные вопросы. Выполнение работы в тетрадях для практических работ.

v Гидрометеонаблюдения на судне производятся вахтенным штурманом. В отдельных случаях наблюдения могут быть выполнены по распоряжению капитана другим подготовленным членом экипажа. Однако за своевременное производство наблюдений и их качество отвечает вахтенный помощник капитана. Ответственным штурманом-наблюдателем является, как правило, третий помощник капитана.

Наблюдения производятся на судах по маршруту их плавания вне пределов акваторий портов 4 раза в сутки по всемирному координированному времени (UTC) в сроки наблюдений 00, 06, 12, 18 ч. На судах каботажного плавания и судах, которые не выполняют попутных гидрометеорологических наблюдений, наблюдения производятся каждые 4 часа, начиная с 00, 04 ч. и так далее.

Под сроком наблюдений здесь понимается 30-минутный период до указанных сроков. При стоянке в порту наблюдения не производятся. Измерения ветра производятся согласно рекомендуемой схемы [1].

Для измерения ветра на судне могут применяться следующие ветроизмерительные приборы: анемометр ручной чашечный МС-13 со счётным механизмом; анемометр цифровой переносной АП-1; анемометр ручной индукционный АРИ-49; различные типы судовых анеморумбометров. Подробно о правилах работы и обслуживания этих приборов изложено в[1] Приложении Д.

Ветер(горизонтальное движение воздушных частиц относительно подстилающей поверхности) – векторная величина и описывается двумя параметрами – скоростью (м/с, узл.) и направлением. Направление ветра – направление, откуда перемещаются воздушные частицы (откуда дует ветер) и определяется углом между географическим меридианом и направлением на точку горизонта, откуда дует ветер, т.е. ветер дует в компас. Выражается в градусах (от 0 до 360) или в румбах: N, NE, E, SE и так далее

Если судно не имеет хода, задача определения направления и скорости ветра не представляет трудностей. Наблюдаемые направления и скорости ветра являются истинными. В штилевую погоду на судне, имеющего ход, всегда ощущается встречный ветер, равный скорости судна. Этот ветер называется курсовым Vк и направлен в сторону, обратную движению судна.

Во всех случаях на движущемся судне наблюдается кажущийсяветер W, вектор которого является геометрической суммой истинного Vи курсового ветра Vк . Направление кажущегося ветра определяется либо по отношению к курсу судна (определяется КУ), либо с помощью пеленгатора на репитере гирокомпаса и вымпела.

Рисунок1. Определение истинного ветра на движущемся судне.

Скорость и направление истинного ветра на ходу судна не измеряются, а рассчитываются по скорости и направлению кажущегося ветра, по курсу и скорости движения судна. Расчёт выполняется графически на миллиметровке, маневренном планшете (см. рис 1), либо с использованием вычислительных средств или ветрочёта КСМО-1М.

В аварийных ситуациях (при выходе из строя измерительных приборов), когда невозможно измерить скорость и направление кажущегося ветра, направление и скорость истинного ветра следует определять визуально: скорость – по состоянию поверхности моря (океана), а направление – по направлению перемещения ветровых волн. Для этой цели можно воспользоваться таблицей 6 (с.39-41) в [1] : шкала для визуальной оценки силы или скорости ветра (Шкала Бофорта) , в[3] таблица № 5-29 Шкала Бофорта для визуальной оценки силы ветра..

Порядок выполнения работы

1. Ознакомиться с текстомнастоящего описания.

2. Ознакомиться с рекомендуемой литературой.

3. Для введения поправок в показания анемометра МС-13 использовать данные поверочного свидетельства

Таблица 1 – Поверочное свидетельство анемометра

N дел/c
W м/c 1,3 1,9 3,1 3,7 4,8 5,5 6,5 7,3 8,2 9,1
N дел/c
W м/c 10,9 11,6 12,5 14,3 15,2 15,9 16,8 18,5 19,4

Если N > 20,принимается значение W = N.

4. Определить направление и скорость кажущегося ветра с использованием ручного анемометра и пеленгатора. При отсутствии возможности использования приборов, данные для работы брать из вариантов заданий. В графе условное обозначение ветра ориентировать напрвление вектора относительно меридиана, скорость обозначить оперением вектора ветра

5. Вычисление результатов:

- вычесть из второго отсчёта анемометра первый и полученную разность записать;

- определить число делений в секунду, для чего полученную разность разделить на число секунд (в данном случае на 100) и частное округлить до десятых долей;

- найти в поверочном свидетельстве прибора в графе «число делений в секунду» полученное число; против него прочитать в графе «Скорость ветра в м/с» число, которое соответствует измеренной скорости ветра и записать его в бланк.


Пример:

Курс судна Кс =228º скорость Vc =16 узл. Направление кажущегося ветра Кw=170º.

1-й отсчёт 4294,

второй отсчёт – 5635,

разность – 1341.

Число делений в секунду 1341: 100 = 13,4 (измерялась средняя скорость ветра за 100 сек).

В поверочном свидетельстве для 13 делений находим 11,6 м/с, для 14 делений скорость 12,5 м/с.

Производим интерполяцию:

- на 10/10 приходится 12,5 – 11,6 = 0,9

- на 4/10 деления придётся (0,4 ´ 0,9): 10 = 0,36 = 0,4

- на 13,4 деления находим 11,6 + 0,4 = 12,0 м/с. – скорость кажущегося ветра.

Для определения направления и скорости истинного ветра графическим способом строим векторный треугольник, как было указано выше. В результате получим направление и скорость истинного ветра: 307°- 10,3 м/с, который в графе условное обозначение ветра на синоптической карте ориентируем по направлению, скорость обозначаем оперением.

– малое перо соответствует скорости ветра 2,5 м/с (5 уз.)
– большое перо соответствует скорости ветра 5 м/с (10 уз.)
– треугольник соответствует скорости ветра 25 м/с (50 уз.).

По направлению ветровых волн «на глазок» можно определить направление истинного ветра, для чего визирную плоскость пеленгатора устанавливают параллельно гребням волн, снять отсчёт пеленга и к нему прибавить или отнять 90°. При ветре более 7 баллов направление истинного ветра будет совпадать с направлением полос пены

Определение направления и скорости истинного ветра с помощью круга СМО не представляет затруднений. Правила его использования изложены с обратной стороны прибора, где также приводится таблица для перевода скорости в узлах в м/с.

Все данные задания и хода решения отображаются в таблице 2 , имеющей вид:


Таблица 2 – Определение параметров истинного ветра

Вариант № ___

№ пп Кс Vc уз/м/с Кw II отсчёт анемометра I отсчёт анемометра N дел/с Wк Испр Кист Vист Усл. обозн направления и скорости
228º 16/8,2 170º 13,4 12,0 10,3
                     

- По каждой позиции дать визуальную оценку силы ветра по шкале Бофорта согласно таблицы 6 [1] или таблицы 5.29 [3] и направление в румбах.

- Дать определение геострофического, градиентного ветра и барического закона ветра.

- Дать определения и характеристику местных ветров в различных районах мирового океана.

Контрольные вопросы

1. Что такое ветер, и какими величинами он характеризуется?

2. Что такое курсовой, истинный и кажущийся ветер?

3. Как определяется кажущийся ветер на судне?

4. Соотношение скоростей узел и м/c.

5. Правила измерения скорости и направления кажущегося ветра с помощью анемометра.

6. Правила эксплуатации ручного анемометра.

7. Устройство круга СМО и правила работы с ним.

8. Определение параметров истинного ветра с помощью круга СМО.

9. Приближённое определение направления и скорости истинного ветра на ходу судна.

10. Как определяется направление и скорость кажущегося ветра по параметрам истинного и курсового ветра?

 

Варианты для определения направления и скорости истинного ветра представлены в приложении 1.

 

 


риложение 1

ариант № 1

№ п/п Кс Vc уз/м/с Кw II Отсчёт анемометра I Отсчёт анемометра N дел/с Wк Исправл. Кист Vист Усл.обозн. ветра
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         

ариант № 2

№ п/п Кс Vc уз/м/с Кw II Отсчёт анемометра I Отсчёт анемометра N дел/с Wк Исправл. Кист Vист Усл.обозн. ветра
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         

ариант № 3

№ п/п Кс Vc уз/м/с Кw II Отсчёт анемометра I Отсчёт анемометра N дел/с Wк Исправл. Кист Vист Усл.обозн. ветра
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         

ариант № 4

№ п/п Кс Vc уз/м/с Кw II Отсчёт анемометра I Отсчёт анемометра N дел/с Wк Исправл. Кист Vист Усл.обозн. ветра
         
         
         
         
         
         
         
         
         
         

ариант № 5