зеленение и благоустройство территории

 

В данном разделе курсового проекта студентам необходимо разработать схему благоустройства и озеленения территории. На ней необходимо разместить: зелёные насаждения, МАФ, элементы освещения и т.д.

Размещение в плане города зеленых насаждений общего пользования, ограниченного пользования и специального на-значения зависит от функционального назначения различных категорий насаждений, природных условий и общего архитектурно-планировочного решения на-селенного места. В составе генеральных планов городов разрабатываются схемы зеленых насаждений и на их основе — перспективные планы озеленения. При проектировании системы зеленых насаждений наибольшее внимание уделяется насаждениям общего пользования, поскольку размещение насаждений специального назначения полностью зависит от их целевого назначения, а ограниченного пользования — от расположения объектов, при которых они размещаются.

Городские насаждения общего пользования должны равномерно распределяться в плане города. Каждый район должен быть в равной степени обеспечен зелеными насаждениями с оптимальными расстояниями до жилой застройки. Равномерная обеспеченность районов го-рода насаждениями предполагает не равное по площади размещение зеленых территорий, а зависимость их пропорционально количеству жителей районов (плотности населения). Необходимо также учитывать, что в некоторых районах города могут быть сосредоточены крупные учреждения, большие магазины, вокзалы, промышленные предприятия и др., что влияет на значительное скопление людей, которое может превышать число постоянно проживающих жителей.

Размещение насаждений в плане города зависит и от целевого назначения их различных категорий. В одних случаях они предназначены для создания наиболее здоровых условий отдыха населения, в других — для защиты городской территории от сильного ветра, отходов промышленных предприятий, в третьих — для улучшения микроклиматических условий, в четвертых — для украшения улиц, площадей. Достаточно часто зеленые насаждения одновременно выполняют ряд функций.

При проектировании города пользуются нормами озеленения, которые дифференцируются в зависимости от размеров города и климатических условий. На основе анализа фактического положения и проектных материалов по конкретным объектам, а также с учетом положений СНиП по проектированию различных городских территорий разработаны дифференцированные по типам городов сводные нормативные показатели. При разработке проектов системы зеленых насаждений конкретного города в указанные нормы рекомендуется вносить уточнения в соответствии с особенностями данного города. Например, норма насаждений в жилой застройке будет изменяться в зависимости от удельного веса застройки различной этажности.

Обобщение и анализ градостроительного опыта в создании систем насаждений городов позволяет выдвинуть следующую принципиальную схему насаждений крупных и средних городов. Город включает несколько промышленных и жилых районов. Промышленные районы отделяются от жилых защитными зонами или озелененными магистралями. Жилые районы разделяются магистралями с плотной посадкой полос или бульварами, примыкающими к жилой застройке. В центрах микрорайонов располагаются микрорайонные сады, а в пределах определенного радиуса доступности в жилых районах размещаются районные и детские парки. Центральный городской парк, центральный спортивный парк и ботанический или зоологический парк, т.е. массивы общегородского значения, размещаются примерно в центре по отношению к жилым районам. Внутригородская система озеленения дополняется лесопарковым поясом, в котором могут быть размещены зоны массового отдыха, санатории, дома отдыха и пионерские лагеря

Освещение в городах — единственное средство не только для обеспечения нормального светового режима, но и для выявления архитектурных достоинств застройки в темное время суток. Вместе с тем освещение — могучее средство пропаганды, информации, рекламы. Светотехника, как правило, решает инженерно-технические аспекты городского освещения, обеспечивает его конструктивную сторону. Выявить «световые» доминанты, решить смысловую и колористическую сторону освещения, т.е. разработать стратегию освещения города и выдать необходимую исходную информацию инженерам-светотехникам для конструирования осветительных систем — также важная задача архитектора-градостроителя. Освещение городских территорий в вечернее и ночное время — одна из важных задач инженерного благоустройства. Освещение города осуществляется правильным подбором искусственных источников света, помещенных в определенных местах и на определенной высоте с соответствующим расстоянием между ними.

По назначению различают следующие виды постоянных городских осветительных установок: для уличного освещения, освещения территорий микрорайонов, освещения спортивных сооружений, освещения территорий зеленых насаждений, декоративного освещения водоемов и фонтанов, освещения архитектурных ансамблей и отдельных объектов, рекламного освещения, световых сигналов. Помимо постоянно действующих источников света в городах применяется временно действующее «иллюминационное освещение для светового оформления в праздничные дни.

Искусственное освещение характеризуется освещенностью и яркостью освещенных поверхностей. Под освещенностью понимается отношение светового потока к площади освещаемой поверхности, измеряемое в люксах (лк). Единиц освещенности — это освещенность поверхности площадью 1 м3 световым потоком 1 люмен (лм). В светотехнических расчетах определяется средняя освещенность, т.е. среднее арифметическое значение освещенности, которое определяется для участка дорожного покрытия, ограниченного шагом светильников.

Рис. 7 Схемы расположения светильников на улицах: 1 — односторонняя; 2 — двухрядная в шахматном порядке; 3 — двухрядная прямоугольная; 4 — осевая; 5 — двухрядная прямоугольная по осям движения; 6 — двухрядная прямоугольная по оси улицы

Зрительное восприятие в основном определяется средней яркостью покрытий проезжей части улиц, дорог и площадей. Единицей яркости является кандела (кд) на 1 м2 (кд/м2\ что характеризует яркость равномерно светящейся поверхности площадью 1 м3 в перпендикулярном к ней направлении при силе света 1 кандела. Средняя яркость определяется для участка дорожного покрытия, расположенного на расстоянии от 60 до 160 м от наблюдателя при высоте его глаз 1,5 м от уровня покрытия.

Освещение городских улиц, дорог, площадей должно обеспечивать безопасность и удобство движения транспорта и пешеходов. Требования, предъявляемые к системе освещения, зависят от назначения улицы и интенсивности движения по ней в вечерние часы. Средняя горизонтальная освещенность улиц и площадей должна быть равномерной, без резких переходов от светлых (освещенных) пятен на покрытии к темным. Необходимо, чтобы покрытие улицы при различном ее состоянии и при любых переменах погоды казалось водителю освещенным с одинаковой яркостью. При проектировании освещения и светотехнических расчетах необходимо учитывать светоотражательные свойства уличных покрытий, так как видимость при уличном освещении зависит в известной мере от яркости поверхности покрытий. В городах, поселках и других населенных местах все улицы, как правило, должны иметь искусственное освещение. Уровень освещения улиц и дорог в первую очередь зависит от интенсивности и скорости движения транспорта, что определяется категорией улиц и типом населенных мест.

Для уличного освещения в качестве источников света применяются лампы накаливания и газоразрядные лампы — люминесцентные и ртутные (ДРЛ).

Освещенность улиц принимается с учетом обеспечения яркости покрытий проезжих частей в зависимости от их принадлежности к перечисленной категории и численности населения в городе. Как отмечалось, важное значение имеет равномерность освещения улиц, поскольку при переходе от светлых участков к темным видимость и различимость предметов на них резко снижаются. В случае невозможности обеспечения равномерного освещения улиц и дорог ярче освещают наиболее опасные для движения участки — пешеходные переходы, кривые малых радиусов, крутые уклоны и др. Яркость поверхности покрытий тротуаров следует принимать в интервале 0,2—1 кд/м2 для жилых улиц и магистралей общегородского значения соответственно.

Минимальную освещенность тротуаров, проезжих частей микрорайонных проездов и улиц с малоэтажной застройкой рекомендуется принимать 0,2— 0,5 лк. В городах с населением более 100 тыс. человек на улицах категорий А и Б минимальная освещенность тротуаров принимается 0,5—1 лк и на главных улицах и площадях — 1—3 л к.

Светильники, как правило, размещаются на столбах или мачтах, реже — на тросах-растяжках. Схемы расположения светильников на улицах приведены на рис. 99. Одностороннее расположение светильников допускается при ширине проезжей части до 12 м. При ширине проезжей части до 24 м светильники могут располагаться в шахматном порядке. Схемы размещения светильников зависят также и от категории освещаемых улиц.

На перекрестках светильники устанавливаются на подходах к ним (рис. 100), а при подвеске на тросах — также по оси перекрестков. При освещении пешеходных переходов светильники рекомендуется размещать у дальней границы перехода по пути движения транспорта (рис. 101). На криволинейных участках улиц и дорог при одностороннем расположении светильников их следует размещать по наружной стороне кривой и в исключительных случаях по внутренней, с уменьшением шага светильников.

 

Рис. 100. Схемы расположения светильников на пересечениях:

а — на примыкании; б — на перекрестке; Н— высота установки светильников

 

 

Рис. 101. Схема расположения светильников на пешеходном переходе.

Н — высота светильника

 

Для крепления светильников применяются железобетонные опоры, которые располагаются на расстоянии не менее 0,6 м от лицевой грани бортового камня до наружной поверхности ее цоколя. При отсутствии движения автобусов, троллейбусов и тяжелых грузовых автомашин на жилых улицах это расстояние допускается уменьшать до 0,3 м. На пере- сечениях улиц и дорог опоры устанавливают до начала закругления тротуаров и на расстоянии не менее 1,5 м от различного рода въездов.

На аллеях и пешеходных дорогах опоры размещают вне пешеходной части дорожек на газонах, в ряду с деревьями. Светильники на улицах и проездах с рядовой посадкой деревьев устанавливаются на удлиненных кронштейнах, обращенных в сторону проезжей части улицы, или для этих целей используется тросовый подвес светильников.

Рис. Фонарь для освещения тротуара и проезжей части улицы.

 

Отношение шага фонарей или отдельных светильников к высоте подвеса светильников на улицах всех категорий должно быть не более 5:1 при одностороннем, осевом или прямоугольном их размещении и не более 7:1 при шахматной схеме размещения.

Над проезжей частью улиц, дорог и площадей светильники размещаются на высоте от 6,5 до 13 м в зависимости от их типа и ширины проезжей части. Высоту подвески назначают по условиям распределения яркости на поверхности проезжих частей и ограничения ослепляемости. Чем ярче источник света, тем больше высота подвески. Соотношение расстояния между светильниками к высоте их подвески принимается, как правило, на улицах 4—6, на площадях 3—4.

Подвес светильников при их установке под контактной сетью трамвая должен быть на высоте не менее 8 м от уровня головок рельсов, а при расположении над контактной сетью троллейбуса — не менее 9 м от уровня проезжей части.

Тротуары могут освещаться светильниками, предназначенными для освещения проезжей части, или отдельно стоящими специальными фонарями. Достаточно широкое распространение в последнее время получили светильники, предназначенные для одновременного освещения тротуара и проезжей части улиц, причем в этом случае два кронштейна выносятся в сторону проезжей части и один в сторону тротуара (рис. 102). Высота установки светильника, освещающего тротуар, может быть ниже, чем высота светильников, освещающих проезжую часть.

 

Список литературы

 

1. В.В. Владимиров, Г.Н. Давидянц, О.С. Расторгуев, В.Л. Шафран Инженерная подготовка и благоустройство городских территорий – М.: «Архитектура-С»; 2014. – 240 с.

2. СП 42.13330.2011 – Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений

3. СП 31.13330.2012 – Водоснабжение. Наружные сети и сооружения

4. СП 32.13330.2012 – Канализация. Наружные сети и сооружения

5. СП 62.13330.2011 – Газораспределительные сети

6. СП 124.13330.2012 – Тепловые сети

 

 

ИНЖЕНЕРНО ОБУСТРОЙСТВО ТЕРРИТОРИЙ НАСЕЛЁННЫХ ПКНУТОВ

Методические указания

 

Составители: Осенняя Анна Витальевна;

Пастухов Максим Андреевич

 

 

Редактор

Компьютерная верстка М.А. Пастухов

 

 

Подписано в печать 2014г.	Формат 60х84 / 16
Бумага офсетная	Офсетная печать
Печ. л.	Изд. №
Усл. печ. л.	Тираж экз.
Уч.-изд. л.	Заказ №

Цена руб.

 

Кубанский государственный технологический университет

350072, г. Краснодар, ул. Московская, 2, кор. А

Типография КубГТУ: 350058, г. Краснодар,

ул. Старокубанская, 88/4