пределение плотности масел.

Плотность смазочных масел и рабочих жидкостей также измеряется ареометром для нефти по ГОСТ 3900. Особенность измерения плотности смазочных масел и рабочих жидкостей, в отличие от измерения плотности топлив, заключается в том, что в этом случае следует учитывать вязкость, так как в вязкие нефтепродукты ареометр погружается с трудом.

Измерение плотности смазочных масел, имеющих вязкость при температуре 50 ⁰С менее 200 мм²/с (сСт) про­изводят так же, как и измерение плотности топлив, - например у масла МС-8, вязкость которого при этой температуре равна 8 мм²/с (сСт).

При определении плотности высоковязких нефтепродуктов, имеющих вязкость при температуре 50 ⁰С более 200 мм²/с (сСт), для снижения вязкости нужно проводить испытание при более высокой температуре, используя при этом термостатирующее устройство. Существует так же методика определения плотности высоковязких смазочных масел и рабочих жидкостей с предвари­тельным разбавлением их растворителем. При этом необхо­димо выровнять температуру испытуемого масла и разбавителя, а затем перемешать смесь до

 

– 6 –

получения однородной массы. В про­тивном случае верхние и нижние слои смеси по вязкости могут существенно отличаться.

Равные по объему части смазочного масла или рабочей жид­кости и разбавителя отмеряются измерительным цилиндром.

Плотность высоковязких масел () определяют по формуле:

= 2 ₁ — ₂,

где ₁ — плотность смеси масла с разбавителем, г/см³;

₂ — плотность разбавителя, г/см³.

Следует отметить, что при значительной разнице в плотностях испытуемого нефтепродукта и разбавителя результат определения плотности получается недостаточно точным.

 

Практические рекомендации

При измерениях плотности нефтепродукта, величина ко­торой заранее неизвестна, необходимо пользоваться набором арео­метров для нефти. Начинать измерения следует ареометром, шкала плотности которого имеет наименьшие значения, а затем, если он непогружается до уровня шкалы, выбирать ареометр со шкалой плотности больших значений и т.д.

Измерительный цилиндр устанавливают на прочной подставке. Арео­метр в испытуемый продукт следует погружать осторожно, так как иначе он может удариться о дно измерительного цилиндра и разбиться.

Проба топлива должна иметь температуру окру­жающей среды посредством естественного нагрева при отстаива­нии. Производить принудительный нагрев пробы бензина категорически запрещается.

При подготовке к испытанию в целях сокращения времени ана­лиза целесообразно температуру пробы масла и ра­бочей жидкости доводить до температуры окружающей среды путем принудительного нагрева или охлаждения с соблюдением мер предосторожности, определяемых правилами пожарной безо­пасности.

 

Контрольные вопросы.

1. Дать определение плотности.

2. В каких единицах измеряется плотность в системе СИ?

3. Какой фактор влияет на изменение плотности?

4. Какая температура считается стандартной при определении плотности?

5. Для чего необходимо знать плотность топлива?

6. От чего зависит плотность авиационных масел?

7. Какие способы существуют для определения плотности?

8. На чем основан ареометрический способ определения плотности?

9. Как измеряют плотность маловязких и высоковязких авиационных масел?

10. Пределы изменения плотности авиабензинов, ракетных топлив (например ТС-1), авиационных масел и рабочих жидкостей.

11. На какие эксплуатационные свойства влияет плотность топлив?