КЛАССИФИКАЦИЯ ГАЗОБАЛЛОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Лабораторная работа № 11
Тема 4.7
Система питания двигателя с ГБО.
Устройство, работа, обслуживание газобаллонного оборудования (ГБО) системы
Питания ДВС автомобиля (в том числе газобаллонная установка САГА - 6 и т.п.).
Цель работы: Закрепить теоретические знания по устройству и работе ГБО, получить практические навыки в безопасном обслуживании и эксплуатации
аппаратуры газового оборудования автомобиля.
Содержание работы: повторить теоретический материал, проследить алгоритм подачи газа, закрепить знания техники безопасности и правила эксплуатации газобаллонного оборудования автомобиля.
Техническое обеспечение и инструктивные материалы: узлы и детали, приборы ГБО специальный инструмент справочная ,техническая литература, плакаты инструкционные карты.
Методика и порядок проведения:
1. .Повторите устройство систем питания двигателей с газобаллонным оборудованием для грузовых, легковых автомобилей и автобусов.
2. Изучитепо плакату схемы питания газобаллонных двигателей, найдите
соответствующие приборы на газобаллонной аппаратуре макета двигателя.
3. Изучите устройство приборов газобаллонной аппаратуры, при наличии
реальных приборов определите визуально их техническое состояние.
4. Повторите диагностику приборов ГБО, основы технического обслуживания
и правила безопасности при его проведении, а так же при эксплуатации ГБО.
5. Составить отчет и подготовиться к ответам на контрольные вопросы.
Содержание отчета:
а) Наименование лабораторной работы.
б) Цель и содержание работы.
в) Материалы и оборудование, используемые для выполнения работы.
г) Опишите состав приборов и узлов ГБО для работы на сжатом и
сжиженном газе.
д) Схематично покажите алгоритм (последовательность) подачи газа в цилиндры двигателя для различных конструкций ГБО.
е) Охарактеризуйте основные неисправности ГБО, требования по эксплуатации и технике безопасности при работе с ГБО двигателей.
ж) Сделайте общие выводы и заключения по лабораторной работе.
з) Ответьте на контрольные вопросы
Контрольные вопросы:
1. Охарактеризуйте достоинства и недостатки газового топлива
2. Какой газ используется в качестве автомобильного топлива?
3. Опишите классификацию ГБО
4. Особенности конструкции газобаллонных установок для работы на сжатом
и сжиженном газе.
5.Опишите алгоритм подачи газа в карбюратор при использовании в качестве
топлива сжиженного газа.
6.Опишите устройство и работу прибора ГБО по выбору или заданию преподавателя (редуктор высокого давления, редуктор низкого давления, вентилей, электромагнитного клапана-фильтра, дозатора, смесителей.).
7. Какова периодичность освидетельствования газовых баллонов, дайте
техническую характеристику баллонов для сжатого и сжиженного газа.
8. Расскажите о назначении и работе подогревателя газа и испарителя.
9. Перечислите основные требования техники безопасности при работе с ГБО
автомобилей, и при проведении ТО и ТР.
10. Назовите и покажите составные части и приборы системы питания с ГБО
для работы на сжатом и (или) сжиженном газе.
Литература
1.Ю.Т.Чумаченко. Автослесарь. Ростов на/ Д.- Инфра М Феникс,2004
2.А.Т.Золотницкий.Новые газотопливные системы .Брошюра ,2006
3.А.В.Богатырев. Тракторы и автомобили.- М.: КолосС,2007.-400с.ил
Критерии оценивания
Комплексное оценивание по пятибалльной системе при наблюдении за ходом выполнения работы, соблюдением технологии и технических требований, требований техники безопасности и ответам на контрольные вопросы
КЛАССИФИКАЦИЯ ГАЗОБАЛЛОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ
ГБО 1 поколения
Механические системы с вакуумным управлением, которые устанавливают на бензиновые карбюраторные автомобили.
ГБО 2 поколения
Механические системы, дополненные электронным дозирующим устройством, работающим по принципу обратной связи с датчиком содержания кислорода (лямбда-зонд). Они устанавливаются на автомобили, оснащенные инжекторным двигателем и катализатором.
ГБО 3 поколения
Системы, обеспечивающие распределенный синхронный впрыск газа с дозатором-распределителем, который управляется электронным блоком. Газ подается во впускной коллектор с помощью механических форсунок, которые открываются за счет избыточного давления в магистрали подачи газа.
Установка ГБО третьего поколения на инжекторные автомобили отличается тем, что вместо бензоклапана для отсечения подачи бензина используется эмулятор форсунок. Когда подается газ, этот эмулятор имитирует работу бензиновых форсунок, чтобы штатный компьютер не перешел в аварийный режим.
ГБО 4 поколения
Системы распределенного последовательного впрыска газа с электромагнитными форсунками, которые управляются более совершенным электронным блоком. Отличаются тем, что газ подается непосредственно во впускной коллектор через специальные газовые форсунки. Они управляются собственным электронным блоком управления, который синхронизирует свою работу со штатным контроллером и одновременно выполняет функции эмулятора.
ГБО 5 поколения
Главное отличие в том, что газ поступает в коллектор не в испаренном состоянии, а в жидком. При изготовлении оборудования 5-го поколения используется элементная база, которая принципиально отличается от предыдущих. Одним из таких отличий является, устанавливаемый в баллонах насос, благодаря которому на газовые форсунки подается жидкий газ.
Новая конструкция не требует применения редуктора-испарителя, вместо которого устанавливается регулятор давления, обеспечивающий постоянное давления газа в магистрали, которое на 5 бар выше, чем в баллонах. Благодаря такому уровню рабочего давления, тепло, генерируемое двигателем, не вызывает образование пара в трубках.