Эксплуатация буровых станков.

Перед началом работы необходимо проверить общее состояние места работы машины, надежность заземления, исправность пылеподавляющего устройства, наличие местного освещения. На время осмотра, смазки для предотвращения включения двигателей на станции управления должна быть установлена табличка — «Не включать! Работа на линии».

Затем бурильная машина устанавливается в выработке или в нише под заданным углом наклона, надежно закрепляется распорными домкратами и опробывается вхолостую.

Забуривание производят с устья скважины на глубину до 1 м с минимальной нагрузкой во избежание искривления скважины. Далее ведут бурение обычным способом на длину направляющей трубы, которую затем закрепляют в устье скважины. Режим бурения характеризуется осевой нагрузкой на инструмент, частотой его вращения, а при бурении с промывкой — количеством подаваемой воды. Режимные параметры зависят от типа применяемого станка. Использование пневмомотора позволяет плавно изменять частоту вращения инструмента, доводя ее до максимальной при нормальной работе. Необходимо также следить за скоростью подачи инструмента, чтобы обеспечить своевременную очистку скважины от угольного штыба. Для контроля осевой нагрузки некоторые буровые станки оснащены соответствующими указателями. Станки БИП-2 снабжены сигнальной лампой, загорание которой свидетельствует о перегрузке двигателя. Давление в маслосистеме гидравлики станков, а также в линиях нагнетания воды контролируется манометрами. По мере углубления скважины можно увеличивать скорость подачи и осевое усилие, выбирая при этом оптимальный режим бурения, не допуская перегрузки двигателя станка и заштыбовки бурового инструмента. Заштыбовка ликвидируется вращением инструмента с подачей вверх—вниз.

При бурении угольный штыб из скважины отводится по направляющему лотку в вагонетку. К устью скважины подводятся форсунки для создания водо-воздушной) завесы и пылеподавления.

Бурение и разбуривание скважин ведутся участками на длину одной штанги. Затем машину останавливают и наращивают очередную штангу. Буровой инструмент отсоединяют от шпинделя и удерживают в скважине с помощью подхвата, имеющегося на машине. Шпиндель опускают вниз и в промежуток между ним и последней штангой, находящейся в скважине, вставляют очередную штангу. Вследствие такого периодического характера бурения машинное время составляет лишь 25—30 % общего времени. Увеличение машинного времени, а следовательно и производительности бурения является важной задачей.

Резьбовые части штанг и фонарей перед установкой в буровой замок должны быть тщательно очищены от штыба и смазаны. Запрещается очищать шпиндель и замок руками при работающем станке.

Для соблюдения прямолинейности скважины необходимо: производить бурение исправным инструментом; следить за качественной заточкой резцов; ставить вслед за коронкой опорный фонарь и затем равномерно устанавливать их вдоль става; правильно устанавливать и надежно закреплять машину. Разность диаметров коронки и опорного фонаря при армировании резцов пластинками твердого сплава не должна превышать 3—4 мм.

В случае обрыва бурового инструмента или его зависания в скважине работа должна производиться с соблюдением особых мер предосторожности. Во избежание несчастных случаев при внезапном обрыве става не следует находиться против устья скважины.

Чтобы исключить зажим бурового става в скважине, не следует прерывать бурения. При бурении скважин в пластах, опасных по внезапным выбросам угля и газа, применяют специальные меры предосторожности.

Нельзя применять для бурения поврежденные штанги, а также изношенный буровой инструмент. Необходимо следить за исправностью маслопроводов и рукавов для подачи сжатого воздуха; своевременно производить смазку машины, профилактический осмотр и ремонт оборудования согласно установленному на шахте графику.