Вагондарды поезд рамына жинатау рдісі
Ресейді темір жолдарында поездар озалысын йымдастыруды бар жйесі толы рамды немесе толы салматы тпелі жне телімдік поездарды рылуын жне жнелтілуін арастырады.
рамны белгіленген нормасынан кемінде бір вагонны ауытуы рсат етіледі. Осы кезде кесте бойынша жнелтілетін рама, шыарылатын жне тетін поездар айнымалы болатын рамны ажет шамасына дейін жинаталмайды.
Жинаталуда вагондарды орташа трып алуын екі діспен табуа болады.
1. Стансаны растырылан баса туліктік жмыс керегеніні жоспарыны кмегімен. Осы керегенні кмегімен вагондар саныны кбейтіндісін оларды рбір уаыт мезетінде оларды осы жола келу кезіндегі осы мезетті затыына осу жолымен жинаталуда тран вагон-сааттар аныталады. Одан со бл вагон сагаттар жинаталан рамдардаы вагондарды жалпы санына блінеді, яни
,
Бл діс жеткілікті ебекті кп ажет ететін жне ебексыйымдылыты болып келетін станса жмысыны туліктік кереген жоспарын руды ажет етеді.
2. Вагонны жинаталуда орташа труыны баса дісін арастырайы.
Тулік бойы яни 24саат ішінде андай да бір таайындалудаы рамдарды жинаталу рдісін елестетейік. Тулігіне 3 рам жинаталсын, ал жинаталу рдісі здіксіз болып табылады.
Мнда клденеінен t1, t2, t3 жне т.б. уаыт мезеттері алынан. рама алашы вагондарды келу стінен соы вагонны келу стіне дейінгі мезетті (Т1, Т2, Т3) жинаталу уаыты деп атаймыз. Тігінен осы таайындалу (m1, m2,... m) орнында тран вагондар санын алып отырамыз. Осы таайындалуда жинаталуда тран вагон сааттар мынаан те
Керегенде 
кбейтіндісі тікбрыш ауданын білдіреді, ал барлы аудандар осындысы сатылы фигуралар ауданыны осындысына те. Осы фигараларды аудандарын алай тез табуа болады? Ол шін рбір рамны жинаталу басы мен аяын тік сызыпен жалаймыз. рбір сатылы фигураны ауданы жуытап 
те болатын катеттері бар тікбрышты шбрыш ауданы ретінде алуа болады.
Онда
Жинаталу периодтарыны осындысы тулікке де, яни 24саат.
Соан байланысты
здіксіз жинаталу рдісі арастырылды.
Алайда, вагондарды тйытаушы тобы поезд рамына алдысыз осылу жадайлары сирек болмайды, жне сол кезде жинаталу рдісінде зілістер туындайды. Осы жадайда жинаталу периодтарыны осындысы 24сааттан кем болады, ал жинаталуды вагон-сааттары 12 m-ге араанда азыра, яни 
, мндаы с – жинаталу крсеткіші деп аталады. Жинаталу крсеткіші зерттелген, срыптау стансалары шін ол мынаан те:
, ч.
Айлалы жмыстар технологиясы
Айлалы жмыста жалпы локомотив паркіні 20% атысады. Айлалара пайдалану шыындарыны 20-25% кетежі. Стансалардаы айлаларды негізгі клемі поездарды растыру жне тарату, рамдарды парктен паркке жне жолдан жола айта ою, тиеу жне тсіру бекеттеріні орналасуына арай сйкесінше вагондарды тадау, осы бекеттерге беру жне жинатау, оймаларды маына вагондарды орналастыру жне жк оталарынан кейін жинатау секілді жмыстармен байланысты.
Тартым жолдарындаы срыптау айлалары бірнеше діспен жзеге асырылады.
1. Отырызу. Осы кезде айлалы рам тартымнан парк жолдарыны біреуіне ауысады, жне вагон топтары оны толы тотауы кезінде ана ажыратылады. Айлаларды бл дісі жмыс сенімділігін жне ауіпсіздігін, вагон топтарын ажетте жол орнында ата орналасуын амтамасыз етеді. Алайда отырызумен болатын айлалар итеру арылы срыптаумен салыстыранда лкен емес німділікті береді.
2. Ошауланан итерулер. Бл жадайда вагон топтары алан рамнан алдын-ала аытылады, рам вагондарымен ала озалады да, тежеледі. Аытылан вагон топтары темір жола арай жреді. Егер осы жолда баса да вагондар болса, онда аытпа олара белгіленген соылуа шамалы жылдамдыпен келеді (5км/са-тан кп емес), сондытан ажет болан жадайларда растырушы немесе оны кмекшісі, егер жолда баяулатыштар болмасы, озалып бара жатан рамды тежеу башмактарымен тотауа кмектеседі.
Ошауланан итерумен орындалатын айлалар отырызумен орындалатын айлалармен салыстыранда айлалы оталарды орындалу уаытын азайтуа ммкіндік береді.
3. Сериялы итерулер. дісті масаты келесіде негізделген. Локомотив айлалы рамды блуші баыттамадан 150-200м ашытыта тартым жолына тартып шыарады, осыдан кейін бірінші аытпа аытылады. рам озалыса келтіріледі, кейін тежеледі, біра толы толтамайды жуытап аланда 4-5 км/са дейін.
Осы кезде бірінші аытпа таайындалу жолына кетеді, ал рамнан екінші аытпа аытылады. рам айтадан орнынан озалады да 4-5км/са жылдамдыа дейін тежеледі, осыдан кейін таайындалу жолына екінші аытпа кетеді, жне шінші аытпа аытылады. Осылай тартымсыз арта бірнеше аытпа срыпталады. Егер озуа тартымда орын алмаса, рам айтадан арта арай тартылады да, срыптау рдісі айта жаласады.
Сериялы итерумен срыптау ошауланан итерулерге араанда дейді.
Итеру арылы айлаларды ыли да пайдаланыла бермейді. ауіпті жктері бар вагондарды жне локомотивсіз дестен тсуруге тыйым салынатын арнайы тізім бойынша вагондарды итеру арылы срыптауа болмайды. Итеру айлалары жолдарды ымасы тартым жолына арай еісі болан жадайларда олданылмауы тиіс, себебібл жадайда аытпаны ымада трып алуы жне айлалы рама арай айта озалуы ммкін.
Айлалы жмысты нормалау негіздері
Айлалы жмысты нормалау, яни, оны затыын анытау жиі мтаематикалы статистика дістерімен хронометражды арауды деу нтижесінде алынан эмпирикалы формулалар кмегімен жзеге асырылады.
Айлаларды жалпы затыы жеке жартылай рейстерді затыыны осындысы болып табылады. Жартылай рейс деп айлалы рамны тотаудан оны келесі тотауа дейінгі озалысын атайды (сериялы итерулер кезінде – кш алуды басталанынан жылдамдыты 4-5 км/саата тмендегеніне дейін). Айлалы жартылай рейсті затыы р трлі факторлара байланысты болады, біра аса лкен дрежеде озалыс ашытыынан, жылдамдытан жне айлалы рамдаы вагондар санынан туелді болады жне мына формула бойынша аныталады:
, мин
мндаы 
- локомотивтік 1км/саата дейін озалыс жылдамдыын згертуге ажетті уаытты есептейтін коэффициент, кш алу жне тежелу кезінде, =2,44 сек/км/ч;
- р вагонны 1км/саата дейін озалыс жылдамдыын згертуге ажетті осымша уаытын есептейтін коэффициент, кш алу жне тежелу кезінде, =0,1 сек/км/ч;
- рамдаы вагондар саны;