Электр жетегіні озалыс тедеулері

 

Кптеген жадайда ЭЖ жылдамдыын бседеткен немесе жылдамдатан кезде инерциялы кштер пайда болады. Э ауыспалы режимдерінде болатын бл кштерді жою керек. Сонымен ЭЖ ауыспалы режимі деп, бір траты режимнен екінші траты режимге жылдамды, момент жне ток згеріп тратын кездегі ауыспалы жмыс режимін айтады.

Ауыспалы режимні пайда болу себептері, не жктемені згеруі, не ЭЖ-ті басаран кезде оан жасалатын серлерді, яни озалту, тежеу, айналу баытын згерту жне т.б. Ауыспалы режимдер электр жабдытауды деттегі жадайы бзылан кезде де пайда болады (мысалы кернеу немесе желіні жиілігі згерген кезде).

ЭЖ-ні озалыс тедеулерін арастыранда ауыспалы режим кезіндегі барлы кштерді жне моменттерді есепке алу керек. Э-ны жылдамдыын деткен кезде озалту кші , машинаны кедергі кші F_к жене инерциялы кш m_*¶u/¶t тееледі.

Егер де денені массасы килограммен лшенсе, ал жылдамды, u - м/сек, онда инерция кші ньютонмен (кг.м.с ^-2) лшенеді.

 

F=F_k=m (1.5)

 

Айналу жылдамды шін моменттерді тепе-тедік тедеуі

 

M-M_k=J (1.6)

мндаы J – динамикалы момент.

(1.6) тедеуді талдаса:

 

а)М >М_С >0болса, онда ЭЖ жылдамдату болады;

б) М < М_с < 0болса, онда ЭЖ-ті бсендету болады;

 

в) М - М_с = 0болса, онда ЭЖ траты режимде жмыс істейтін болады.

 

Егер де, жмыс істеп тран Э-ты айналу моментіні баыты ЭЖ озалту жаына баытталса, онда ол о деп алынады, ал егер де озалыса кері баытта болса, онда ол теріс деп аталады.

Кедергі моментті алдында минус табасы болса, онда ол тежеу режимін білдіреді. Бл кесуді , ажалу шыынын, жкті ктергенді, серіппені сыымдаанда жылдамды баытыны о екенін білдіреді. Егерде жк тсіру кезі болса, онда М_к алдына минус таба ойылады, себебі бл жадайда кедергі момент ЭЖ-ні айналуына кмектеседі.

Динамикалы момент тек ауыспалы режимде пайда болады, яни жылдамды згерген кезде. ЭЖ жылдамдаткан кезде бл момент озалыса кері, ал тежеу кезінде ол озалысты олдайды. Динамикалы момент мні бойынша жне табасы бойынша да Э-ты моментімен кедергі моментті алгебралы осындысына те.

Жалпы жадайда ЭЖ-ні озалыс тедеуін мына трде жазуа болады:

 

± M ± M_с = J (1-7)

 

Моменттерді алдындаы табаларыны трі Э-ты жмыс режимдерінен жне кедергі моменттеріні сираттамаларына туелді.

 

 

3.10. Таырып 10.Электр жетек динамика негіздері. ротор жылдамдыына моменттер мен кштерді келтіру. Инерция моменттерін келтіру.

 

сынылатын дебиет:

1. Москаленко В.В. Электрический привод. М: Энергоатомиздат, 2000– 415 с.

2. Чиликин М.Г., Сандлер А.С. Общий курс электропривода. – М: Энергия, 1981. – 1981 г.

3. Басов А.М., Шаповалов А.Т., Кожевников А.С. Основы электропривода и автоматическое управление электроприводом в с.х. – М: Колос, 1972. – 344 с.

4. Шичков Л.П. Автоматизированный электропривод. Методические указания и задания. – М.: ВСХИЗО, 1986.