Технико – эксплуатационная характеристика автомобиля 3 страница

руб.

6.25 Основной фонд заработной платы с учетом районного коэффициента и северных надбавок

руб.

6.26 Дополнительный фонд заработной платы

Составляет 10% от основного фонда заработной платы с учетом районного коэффициента и северных надбавок

руб.

6.27 Фонд оплаты труда служащих

(6.25)

руб.

Таблица 6. 5 Расчет фонда оплаты труда служащих

Таблица 6.6 - План по труду и кадрам

РАЗДЕЛ 7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗОК ПО СТАТЬЯМ КАЛЬКУЛЯЦИИ

7.1. Отчисления на социальные нужды водителей

Единый социальный налог ЕСН - 30% (2016г). Распределение налоговой базы:

Составляет 0,7% от ФОТ (см. Документ: «Страховые тарифы на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний с 01.01.2006 г. ).

(7.4)

руб.

Общая сумма отчислений на социальные нужды

(7.5)

руб.

Таблица 7.4- Отчисления на социальные нужды водителей, тыс. руб.

7.2. Расчёт потребности в топливе

Для бортового грузовика и автопоезда нормативный расход топлива определяется по формуле:

, (7.6)

где S - пробег автомобиля или автопоезда, км;

H_san - норма расхода топлива на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза:

H_san = H_s + H_g x G_пр, л/100 км,

где Hs – транспортная норма с учетом транспортной работы (с коэффициентом нагрузки 0,7), 18л/100км;

Нw – норма расхода топлива на транспортную работу автомобиля (если при расчете Hs, не учтен коэффициент 0,7), л/100т-км.,

– собственная масса самосвального прицепа или полуприцепа, = 0 т.

Hz- дополнительная норма расхода топлив на каждую ездку с грузом автомобиля, л; Hz= 0,25л

Z количество ездок с грузом за смену;

Определим

Рассчитаем нормативный расход топлива (без учета надбавок):

Зимний период в п. Балаганск для применения надбавок к расходу топлива составляет 6 месяцев и максимальный размер ставки равен 18%. Конкретное значение ставки устанавливает руководитель предприятия. Самостоятельно устанавливаем следующие ставки:

Таблица 7.5 - Процент зимней надбавки по месяцам

Рассчитаем среднегодовой процент надбавки к нормативному расходу топлива в зимнее время:

= 2,9%

Тогда дополнительный расход топлива в зимний период:

(7.8)

= 1048,6 л.

Рассчитаем, дополнительный расход топлива при работе в городе примем - 15%

Расход топлива на внутригаражные разъезды и технические надобности автотранспортных предприятий (технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и других агрегатов автомобилей после ремонта и т.п.)

(7.9)

л.

Общий расход топлива с учетом расхода на внутригаражные разъезды и технические надобности:

(7.10)

=17565,28 л.

Цена одного литра дизельного топлива на 2016 год в п. Балаганск составила в среднем 37,7 руб

Цена без НДС 37,7/1,18=31,9 руб.

Всего плановые затраты на автомобильное топливо составят

= 7937599,48 руб.

Таблица 7.6 - Расчет потребности в топливе

7.3. 3атраты на смазочные и прочие эксплуатационные материалы

Расходы составляют 10% - 20% от расхода на автомобильное топливо. В смазочные и эксплуатационные материалы включаются затраты на различные масла, консистентные смазки, обтирочные и другие материалы, рассчитываемые по каждому виду на основе установленных норм расхода и цен.

(7.11)

=793759,95 тыс. руб.

7.4. Затраты на восстановление износа и ремонт шин

Таблица 7.7 -Расчёт плановых затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин

, (7.12)

где – норма затрат на восстановление износа и ремонт шин, % к стоимости комплекта (покрышка, ободная лента, камера) на 1000 км пробега;

K_вн =1,1 т.к. автомобиль грузовой бортовой;

– количество ходовых шин на автомобиле (без учета запасного), шт.;

L_общ – общий пробег автомобиля с шинами одинакового размера, км;

– цена одной шины. Цена одной шины на КАМАЗ-6520 составляет 10000руб.

Норма на восстановление износа и ремонт автомобильных шин определяется, исходя из 90% стоимости шин, 10% стоимости считается остаточной. Норма на восстановление износа и ремонт автомобильных шин рассчитывается путем деление доли, выраженной в процентах от стоимости шины, на эксплуатационный ресурс шин (тыс. км.):

_; (7.13)

где L_ш – норма эксплуатационного пробега шины, тыс. км. (см. «Справочник: Нормы времени, топлива, шин» стр. 238) L_ш =80 тыс. км

696786,19 руб.

7.5. Затраты на ТО и ТР подвижного состава

(7.14)

= ( 313394,021 + 72229) ·0,3 = 115686

= 115686 руб.

7.6. Планируемая сумма затрат на запчасти и материалы для

проведения ТО и ТР

, (7.15)

где и – нормы затрат на 1000 км пробега соответственно по запасным частям и материалам, руб.;

- норма затрат на 1000 км пробега на запасные части в 2014 г = 8руб.79коп (см. справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта// под ред. С.Л. Голованенко.-К.:Техника, 1991. стр.254- 259))

- норма затрат на 1000 км пробега на материалы в 2013 г = 4руб.74 коп (см. справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта// под ред. С.Л. Голованенко.-К.:Техника, 1991. стр. 254-259)

- планируемое значение коэффициента выполнения норм затрат на запчасти и материалы для проведения ТО и ТР, = 1,1;

I_ц – индекс цен, I_ц =45

L_общ составляет 619365,5 км

Сумма затрат на запасные части

269489,03 руб.

Сумма затрат на материалы

145321,727 руб.

Итого сумма затрат на запасные части и материалы

Таблица 7.8 - Расчёт затрат на запасные части и материалы

Марка автомобиля	Общий пробег, км	Планируемое значение затрат на зап.части и материалы для проведения ТО и ТР	Норма затрат (с учетом индекса цен), тыс. руб.	Сумма затрат, тыс. руб.	Общая сумма затрат, тыс. руб.
зап. части	материалы	зап. части	материалы
КАМАЗ-6520	619365,5	1,1	8,79	4,74	269489,03	145321,72	414810,76

7.7. Амортизационные отчисления на полное восстановление подвижного состава

Сумму начисленных за год амортизационных отчислений определяем линейным методом:

, (7.16)

где - балансовая стоимость, а/м, = 541666,67 руб.;

Т - срок полезного использования ПТБ, Т = 10 лет

= 525416,67 тыс. руб.

7.8 Накладные расходы .

7.8.1 Расходы на оплату труда служащих