Жалпы ережелер мен жмысты мазмны.

Зертханалы жмыс

«Жк кліктері мен автобустардаы карбюраторлы озалтыштарды оректендіру жйесі»

Жмысты масаты:жк кліктерін оректендіретін ондырыны жалпы зерттеу, карбюратор рылымын, отын сорабын, иінді білікті айналуындаы жиілікті шектегіштерді, отын сзгілерін, ауа тазартыштарды, шіргіштерді толы зерттеу.

оректендіру жйесі кліктегі отын орын амтамасыз етеді, отын мен ауаны ластаушылардан тазартып, оптималды рамы бар жанар-жаармай оспасын дайындап, араластырып, ажетті озалтышты жмысы режиміне орай беріп отырады, сонымен атар озалтыш цилиндрлеріне оспаны жіберіп, делген газды атмосфераа шыарып отырады. озалтыштаы оректендіру жйесіні аталан ызметі ш тарматан трады: ауа тракті (ауа жинаыштар, ауа тазартыштар, берілістерді реттеудегі келтебырлар, шыарыш коллекторларды арнасы), отын ткізетін тракт (слбасы оспаны дайындау дістеріне байланысты), делген газды шыару тракті (шыарушы коллектор, ттін бырлары, резонаторлар мен делген газды дыбыстарын бседеткіш).

Отын багі. Кліктерде бір немесе бірнеше отын бактері болады, сыйымдылытары клік жрісін жанар-жаармай бекетінсіз 400 -600 км аралытаы жрісін амтуы ажет. Отын багіні пішіні, ю мойныны рылымы, бакті орнату кліктегі бакке байланысты.Форма топливного бака, особенности конструкции его наливной горловин. аландарында трлі кліктерді отын бактері рылымы бойынша сас болып келеді.

Олар екі алыптанан алыптардан трады, зара днекерленіп жаланады; бак ішінде аралытар бар, олар аттылыты арттырып, отын шыл тараланда гидравликалы соыларды кемітеді. Бактегі отынны дегейі крсеткіштер арылы аныталады, аталмыш рал ралды аландарында орналасан, ал датчиктер бакті яшытарына орналасады. Клікті жекеленген модельдеріндегі лгілері ралдармен жабдыталады, резервті отын шыыны баыланып, шамамен 50 км жріске есептеледі.

Отын сзгілері. Отындарды механикалы оспалар мен сулардан тазарту шін отын сзгілері олданылады. Бактен отын карбюраторына дейінгі жолда торлы бак сзгісімен тазартылып, отын сорабымен, карбюратормен тазартылады. Сонымен атар бак пен отын сорабы арасында саылау тріндегі тндырыш-сзгі орнатылады, ал карбюратор мен отын сорабы арасында отынды жартып тазарту сзгісі болады.

Кесектеп тазарту сзгісінде сзгі элементі болады, олар тесікті жне алыптандырылан ысырмалары бар жа пластиналардан ралады. ратырылан сзгі элементіндесаылаулар пайда болады, олара механикалы оспалар келіп ірілігі 0,05 мм болатын блшектер сзгіленеді. Отын сзгі корпусына апа тесіктрі арылы енеді, сзгілену элментінен теді. Корпустаы метал шыныда отын озалыстары тмендейді, отындаы су тнбаланады, яни механикалы оспалармен бірге периодты трде корпус стаканыны тменгі аузымен йылады, аузын тыындауышпен жабамыз.

Жартып тазарту сзгісі белгілі бір шамада карбюратор жйені жмысын здіксіз етіп, кішігірім тесіктермен сйытытарды ткізеді. Шыарушы тесік арылы ткен отын пластмассалы немесе шыны-тндырыштара беріліп, корпуса келеді. стакандаы отын торлы, аазды немесе борпылда керамикалы элементке келіп тседі, мнда ол жартып тазартуа шырап, шыарушы тесіктермен карбюратора таралады

Отын сорабы отынды карбюратора кштер беру шін олданады. Жк кліктеріндегі озалтыштарды отын сораптары – диафрагмалы типті, сондытан жетек арылы эксцентриктен немесе жанама біліктен таралып, жетек иінтірегін озалыса келтіреді

Сур. 1.2. Мембраналы бензин сорабы

а)- сорап имасы; б) – олмен араластыру механизмі. А -йылатын аузы; Б – сорапты созылмалы аузы. 1 – олмен шайау иінтірегі; 2-баылаушы тесіктер;4 – созылмалы серіппелер; 5 – мембрана соташыы; 6 - мембрана; 7 - клапанды бастиектер; 8 – шыарушы клапан; 9 - сзгі; 10 -аапа; 11 - аралытар; 12-карбюратора арналан жаасты тесіктері; 13 – шыарыш клапан; 14 - олмен шайау иінтірегіні сыпырышы; 15 серіппе; 16 – иінааш осі; 17 -иінааш; 18 - штанга; 19 -эксцентрик

Сорапты жмысы келесідей. Эксцентрик жргізген кезде 19 штангіге таратушы біліктердегі 18 сорап жетектері иінааштара беріледі 17, ось бойынша брылып 16, штытарымен мембраналы штоктарын тсіреді, осылайша серіппе кедергісін кері айтарады 4. Осы кезде мембрана сті бетінде сиректену пайда болады, демек шыарушы клапандар ашылып 8, бактегі отын шыарушы ауыздара келіп, апатара беріледі А. Мнан баса тор сзгілерімен тіп, мембрана стіндегі кеістік толады. Эксцентрик ысырмаланан кезде мембрана штангісіні астында серіппені серінен 4 жоары арай ктеріледі, бл кезде отын ысымы серінен шыарушы клапандар 8 жабылып алады, ал шыарушы каналдар 13 ашылып, отын созылмалы ауыза Б, отын ткізгіштермен карбюратора беріледі.

Ауа тазартыштар.. ша-тозадардан ауаны тазарту шін озатыштара ауа тазартыштар орнатамыз, зіні ызметін арамастан беріліс кезінде дыбысты бседетеді.

Жк клігіндегі озалтыш карбюраторлары негізгі тйін ызметіне байланысты ртрлі болып келеді, бір-бірінен рылымдары бойынша ерекшеленіп, негізгі жиклер мен диффузор, озалтыш айналымдарын шектеуші рылымдармен беріледі, еркін жрістегі экономайзер жйесіні рылымы аныталады. бл негізінен балымалы камерасы бар екі камералы карбюраторлар, демек оспасы бар камералар параллель жмыс атарады.

Кесте 1

Режимы работы двигателя и основные системы карбюратора

озалтыш жмысыны режимі	Жанар-жаармай оспасыны рамы	аталмыш режимдегі карбюратор ондырысы мен жйесі
Суы озалтышты осу	Бай оспа	осыш ондыры, карбюраторды іске осу
Еркін жріс	Байытылан оспа	Жріс жйесі
Кіші жне орташа жктемелер	немделген оспа	Басты жйе
Толы уаты	Байытылан оспа	Экономайзерлік жйе
Жылдамдату (айдау, айналымдарды шыл арттыру)	Жылдам ыса мерзімдік байытылан оспа	Жылдамдатыш сораппен бірге дозалаушы жйе
озалтышпен тежеу	Ауа аымдарымен отынны берілісін тотату	Кштелген жріс экономайзері

озалтыштарды осу мен ыздыран кезде ауа жапышын жауып ояды 75 (сур. 1.3), йткені рылымы бойынша тарту жйесі дроссельді жапыш осьтерімен байланысты 45, демек соылары аздап ашылады. Нтижесінде оспа камерасында иінді білікті тмен айналымдарындаы сиректену пайда болады, яни стартермен брылып, жанар-жаармай байытылып, саиналы тесіктермен белсенді кіші диффузора 10 аады. Ал эмульсиялар тесіктер 42 мен 43 арналар арылы 44 аып теді. Байытылан жанар-жаармай оспаларымен бірге дроссельді жапыштар педальі басыады, нтижесінде жылдамдатыш сорап поршені тменге орналасып, отынны осымша блігі 39 арналар арылы бріккішпен 12 кіші диффузора шашыратылады 10.

Сур. 1.3. К-96 карбюратор ондырысыны сызбасы:

1-ауа мойындарыны корпустары; 2 — отынды берудегі шкір клапан; 3 —торлы фильтр; 4 — сзгі тыыны; 5 — алымалы тепе-тедік арнасы; 6 — жрісті жйе жиклері; 7, 13 — ауа уыстары; 8 — толы уатты жиклер; 9 — ауа жиклері; 10 — кіші диффузор; // — саиналы бума; 12 — бріккіш; 14 — бранда; 15 — ауа жапышы; 16 — автоматты клапан; 17, 19, 34 — серіппе; 18 — итергіш; 20, 22 — соташы; 21 — планка; 23 — алыту камерасыны клапаны; 24 — манжета; 25 —жиектеме серіппесі; 26 — соташы тлкесі; 27 — тесіктер; 28 — аралы итергіштер; 29, 31 — дгелек клапаны; 30 — ершік; 32 — тартыш; 33 — механикалы жетегі бар экономайзер клапаны; 35, 39, 44 — отын арналары; 36 — алыту камерасы; 37, 54 —иінтіректер; 38 — тсеніштер; 40 — шкір клапан; 41 — жрісті реттеу брандасы; 42, 43 — жріс кезіндегі тура брышты жне дгелек тесіктер; 45 — дроссельді жапыштар; 46 — араластыру камерсыны корпусы; 47 — басты жиклер; 48 — алыма; 49 — алыма серіппесі; 50 — мжбрлі жне айналымдарды шектеуші экономайзердегі электромагнитті клапан; 51 —дроссельді жапыш осі; 52, 53 — дроссельді жапышты брышты датчик байланыстары.

Жмыс басталар алдында жабы ауа жапыштары 15 трлі ысым сіренен автоматты трде клапанды ашады 16, яни жанар-жаармай оспасын шамадан тыс байытылып кетпеуін баылайды.