Разборка тормозной системы ВАЗ 2107
Введение
LADA-2107 (ранее ВАЗ 2107) — советский и российский заднеприводный легковой автомобиль, последняя модель знаменитой «классической линейки», которая выпускалась ОАО «Волжский автомобильный завод» с 1982 года.
LADA-2107 это модифицированная версия LADA-2105. LADA-2107 является еще и египетским автомобилем, выпускается на Египетском заводе «Lada-gypt» с 2006 года. Ранее автомобиль под маркой 2107 уходил на экспорт под названиями Lada Nova, Lada Riva, Lada 1500. Сегодня LADA-2107 оснащается двигателем объёмом 1.6 л и системой центрального впрыска топлива. Это самый быстрый представитель «классического» семейства автомобилей ВАЗ, его максимальная скорость составляет 160 км/ч. До определенного времени LADA-2107 считался самым комфортным автомобилем завода.
Модификации автомобиля LADA 2107:
· LADA-2107 (двигатель 2103, 1,5 л, 8 кл., карбюратор)
· LADA-21072 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ременной привод ГРМ)
· LADA-21073 (двигатель 1,7 л, 8 кл., моновпрыск — экспортная,для европейского рынка)
· LADA-21074 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор)
· LADA-2107-20 (двигатель 2104, 1,5 л, 8 кл., центральный впрыск)
· LADA-2107-71 (двигатель 1,4 л., 66 л.с. двигатель 21034 под бензин А-76, версия для Китая)
· LADA-21074-20 (двигатель 21067-10, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-2)
· LADA-21074-30 (двигатель 21067-20, 1,6 л, 8 кл., распределённый впрыск, Евро-3)
· LADA-21077 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., карбюратор, ременной привод ГРМ — экспортная версия для Великобритании)
· LADA-21078 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор — экспортная версия для Великобритании)
· LADA-21079 (роторно-поршневой двигатель 1,3 л, 140 л.с., изначально создана для нужд федеральных служб: ГАИ, МВД и КГБ)
· LADA-2107 ЗНГ (двигатель 21213, 1,7 л, 8 кл., центральный впрыск)
Содержание
Введение ……………1-2
1. Организация рабочего места …………….
2. ТО и ремонт сцепления автомобиля ГАЗ 3110 ……………
3. Техника безопасности ……………
Заключение …………….
Список используемой литературы
Примечания
Организация рабочего места по ТО и ремонту тормозной системы
ТО и ремонт тормозной системы автомобиля ВАЗ 2107
Устройство и описание тормозной системы автомобиля ВАЗ 2107
1 — направляющий палец колодок (2101-3501132);
2 — тормозная колодка (2101-3501089);
3 — рабочий цилиндр внутренний (2101-3501182/83);
4— прижимная пружина колодок (2101-3501035);
5— шланг тормозного механизма переднего колеса (21061-3506060);
6— суппорт (2101-3501016/17);
7 — штуцер прокачки тормозного механизма переднего колеса (2101-1602591);
8 — соединительная трубка рабочих цилиндров (2101-3501086-01/85-01);
9 — рабочий цилиндр наружный (2101-3501180/81);
10 - тормозной диск (2101-3501070);
11- защитный кожух (2101-3501146/47)
ТО и ремонт тормозной системы автомобиля ВАЗ 2107
ТО:
ЕО: Проверка работы сцепления на транспортном средстве включает проверку на наличие пробуксовки, «ведения» и посторонних шумов и стуков.
ТО-1: Проверить свободный ход педали (и, если нужно, отрегулировать его), состояние и крепление оттяжной пружины. Смазать (по графику смазки) валик педали сцепления и подшипник муфты выключения сцепления. Проверить работу сцепления.
ТО-2: Проверить полный и свободный ход педали сцепления и действие оттяжной пружины, работу привода сцепления и при необходимости отрегулировать сцепление и привод.
Разборка тормозной системы ВАЗ 2107
Снятие тормозного механизма переднего колеса с автомобиля ваз 2107:
1. Подготавливаем автомобиль ваз 2107 к выполнению задания.
2. Снимаем с автомобиля ваз 2107 переднее колесо.
3. Снимаем тормозные колодки тормозного механизма переднего колеса.
4. Отсоединяем от тормозного суппорта шланг тормозного механизма переднего колеса.
5. Зубилом отгибаем стопорную пластину болта нижнего крепления тормозного суппорта (болт нижнего крепления тормозного суппорта отличается от болта верхнего крепления тормозного суппорта наличием сферической части).
6. Торцовым ключом на 17 мм с удлинителем отворачиваем болт нижнего крепления тормозного суппорта.
7. Снимаем болт тормозного суппорта вместе со стопорной
8. Аналогично отворачиваем болт верхнего крепления и снимаем с автомобиля ваз 2107 тормозной суппорт в сборе с рабочими тормозными цилиндрами. Рабочий тормозной цилиндр автомобиля ваз 2107 необходимо заменить при заклинивании поршня или при утечке тормозной жидкости через уплотнительное кольцо.
9. Закрепляем тормозной суппорт в тисках.
10. Ключом на 10 мм отворачиваем два штуцера крепления соединительной трубки рабочих тормозных цилиндров.
11. Выколоткой нажимаем на подпружиненный фиксатор, одновременно выбивая тормозной цилиндр из тормозного суппорта по направляющим.
