ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА
Министерство образования и науки Украины
ОДЕССКАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ МОРСКАЯ АКАДЕМИЯ
НАВИГАЦИЯ И ЛОЦИЯ
Методические указания
для выполнения курсовой работы
для курсантов (студентов)
по специальности судовождение 6100301
Утверждены на заседании Ученого Совета ФМС, как методические указания для выполнения курсовой работы кутрантов (студентов), специальность
судовождение 6.100.301,
22.12. 2008, протокол № 5
Одеса – 2008
Пояснительная записка
Курс «Навигация и лоция»—основная профилирующая дисциплина для специальности «судовождение».
Цель изучения курса — научить судоводителя теоретическим знаниям и практическим навыкам для выбора наивыгоднейшего пути судна и обеспечения безопасности плавания этим путем. Для выполнения этих задач судоводитель должен уметь работать с навигационными картами, пособиями и руководствами для плавания, вести счисления пути судна (навигационную прокладку), определять место судна всеми доступными способами, используя мореходные инструменты и технические средства судовождения, учитывая влияния гидрометеорологических условий, а также решать другие задачи судовождения. Курс состоит из двух тесно связанных между собой частей — «Навигация» и «Лоция». Основной частью является навигация, которая рассматривает теоретические и практические вопросы судовождения в различных условиях плавания, а также способы контроля правильности движения судна при плавании в узкостях, вблизи берега и в открытом море. Лоция изучает навигационные пособия и руководства для плавания, навигационное оборудование морских путей, освещает ряд других вопросов.
Вся дисциплина изучается в соответствии с учебной программой дисциплины.
Общие методические указания
При изучении курса «Навигация и лоция» необходима систематическая самостоятельная работа, которую целесообразно организовывать следующим образом:
1.Осваивать курс в последовательности, указанной в программе.
2.Изучаемый раздел необходимо законспектировать. Особое внимание следует обращать на терминологию, определения и обоснования методов навигации. Подробно анализировать обоснования методов навигации. Подробно анализировать выводы формул с последующим самостоятельным их выводом. Следует изучить и запомнить условные знаки морских карт и карт внутренних водных путей, а также вид, окраску, характеристику огней, назначение плавучих предостерегательных знаков, устанавливаемых для ограждения навигационных опасностей.
3.После изучения раздела проверить усвоение материала по контрольным вопросам.
4.Подробно разобрать решение приведенных примеров в учебниках и задачнике по данному разделу.
5.Прослушать обзорные лекции, получить необходимые консультации, выполнить лабораторные работы во время лабораторно-экзаменационной сессии.
6.Детально изучить структуру и содержание навигационных пособий для плавания.
7.В период плавания на судах настоятельно рекомендуется отрабатывать навыки практической работы судоводителя, работая с картами и пособиями. Выполнять навигационную прокладку с определениями места различными навигационными способами.
Методические указания
ОГЛАВЛЕНИЕ
ЦЕПЬ, ЗАДАЧИ И СОДЕРЖАНИЕ КУРСОВОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ................
ВВЕДЕНИЕ ......................................................................................................................
СВЕДЕНИЯ О СУДНЕ…………………………………………………………………..
1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА .....................................................................
1.1. Подбор карт, руководств и пособий ........................................................................
1.2 Хранение и корректура карт и книг ..........................................................................
1.3 Гидрометеорологические условия ............................................................................
1.4 Навигационно-гидрографические условия ..............................................................
1.5 Сведения о портах ......................................................................................................
16 Предварительный выбор пути на морских участках.................................................
1.7 Выбор трансокеанского пути .....................................................................................
1,8. Подготопкз технических средств навигации ....... ..................................................
2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ перехода....................................................................................
2.1. Подъем карт ................................................................................................................
2.2. Предварительная прокладка ......................................................................................
2.3. Естественная освещенность ................. ....................................................................
2.4. Приливные явления ................................................................. ............... ……….
2.5. Графический план перехода......................................................................................
ЗАКЛЮЧЕНИЕ .................................................................................................................
СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ............................................................
ЦЕЛЬ, ЗАДАЧИ И СОДЕРЖАНИЕ КУРСОВОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ
Важнейшая проблема на флоте - повышение безопасности мореплавания. Это происходит в условиях дальнейшего увеличения размеров, скоростей и плотности -движения судов, что обостряет дефицит времени в работе судоводителей. В таких условиях для повышения навигационной безопасности все большее значение приобретает тщательная заблаговременная подготовка к плаванию. Выполнение этой подготовки с целью закрепления теоретических и практических знаний по навигации и лоции составляет содержание курсового проектирования, в результате чего должен быть подготовлен и защищен "Навигационный проект перехода".
В задачи курсового проектирования входит всестороннее изучение условий плавания на заданном переходе, подбор и подготовка карт и руководств для .плавания, выбор безопасного и экономичного пути, выполнение предварительной прокладки с расчетами, включающими оценки навигационной безопасности и разработку графического плана перехода.
Курсовая работа состоит из пояснительной записки и графической части. Пояснительная записка включает аннотацию, оглавление, введение, две главы:
первая - предварительная подготовка и вторая разработка перехода;
заключение и список использованных источников. Графическая часть работы состоит из листов формата А-1 и А-4 на которых представляют графический план перехода, по рассчитанной рамке и сетке меркаторской проекции всего заданного перехода. Кроме того, на форматах А-4 (можно А-3) представляют планы портов отхода и прихода, более подробный план опасного участка, необходимые таблицы и графики. Листы формата А-4 сшиваются и нумеруются в соответствующем разделе пояснительной записки.
Ниже помещены методические указания по выполнению работы в которых от введения до списка использованных источников включительно приведены названия рубрик, номера и названия глав и параграфов выражают требуемое содержание - пояснительной записки .
ВВЕДЕНИЕ
Введение к пояснительной записке работы должно включать основные направления развития морского транспорта и вытекающие из них задачи по обеспечению безопасности мореплавания и эффективности работы флота. Необходимо также отметить значение тщательной навигационной подготовки к переходу, что составляет цель и содержание курсового проекта, и указать нормативные документы, которыми при этом следует руководствоваться.
СВЕДЕНИЯ О СУДНЕ
Включает главные характеристики заданного судна по форме, приведенной на с. 7-8 справочника /1/, включая эксплуатационную скорость судна. Из маневренных характеристик судна сюда включают таблицу и график его циркуляции в грузу при кладке руля на 35°. Перечисляют навигационное оборудование с указанием назначения всех приборов, их типа, модели и основных технико-эксплуатационных характеристик судна на котором курсант или студент-заочник имел практику.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА