Порядок движения поездов при прекращении действия (неисправности) основных средств сигнализации.
В Ы П И С К А из техническо-распределительного акта станции «Зябликово».
Границы станции «Зябликово»:
- по 1 главному пути – входной светофор ЗБ-15
- по 2 главному пути – выходной светофор № 12.
Сведения о светофорах.
Все светофоры полуавтоматического действия (кроме светофора Е) имеют пригласительные сигналы.
Светофоры ЗБ-401 , «Д», ЗБ-3, ЗБ-4, «В» – оборудованы маршрутными указателями.
На светофоре ЗБ-401 маршрутный указатель имеет показания:
«1» - подача состава на 1 станционный путь;
«3» - подача состава на 3 станционный путь;
«4» - подача состава на 4 станционный путь за светофор ЗБ-4;
«В» - подача состава на 4 станционный путь за светофор «В»;
маршрутные указатели 1,3,4,В освещаются при разрешающих показаниях светофора и при ПС.
На светофоре «Д» маршрутный указатель имеет показания:
«2» - подача состава на 2 станционный путь;
«3» - подача состава на 3 станционный путь;
«4» - подача состава на 4 станционный путь за светофор ЗБ-4;
«» - подача состава на 4 станционный путь за светофор ЗБ-4 (стрелка №2 «+»);
«» - подача состава на 4 станционный путь за светофор ЗБ-4 (стрелка №2 «-»);
маршрутные указатели 2,3,4,«»,«» освещаются при разрешающих показаниях светофора и при ПС.
На светофоре «В» маршрутный указатель имеет показания:
«1» - подача состава на 1 главный станционный путь, который освещается при разрешающих показаниях светофора;
«» - подача состава на 2 главный станционный путь (стрелка №2 «-»), который освещается при разрешающих показаниях светофоров и при ПС;
«» - подача состава на 2 главный станционный путь (стрелка №2 «+»), который освещается при разрешающих показаниях светофоров и при ПС.
На светофорах ЗБ-3, ЗБ-4 маршрутный указатель имеет показания:
«1» - подача состава на 1 главный станционный путь, который освещается при разрешающих показаниях светофора;
«2» - подача состава на 2 главный станционный путь, который освещается при разрешающих показаниях светофоров и при ПС.
Маневровые передвижения, не предусмотренные таблицей взаимозависимостью стрелок сигналов и маршрутов, производятся:
- с 1 главного станционного пути к входному светофору ЗБ-15 – по распоряжению ДЦХ или ДСЦП или по сигналу ДСП, после предупреждения машиниста о маневровом передвижении;
В Ы П И С К А из техническо-распределительного акта станции «Марьино».
Границы станции «Марьино»:
- по 1 главному пути – входной светофор МН-45 и сигнальный знак "Граница станции", установленный на расстоянии 180м от центра стрелочного перевода № 1 в сторону станции "Борисово".
- по 2 главному пути – входной светофор МН-36 и выходной светофор № 42.
Сведения о светофорах.
Все светофоры полуавтоматического действия имеют пригласительные сигналы.
Светофоры МН-31Г, «Д», МН-3, МН-4 – оборудованы маршрутными указателями.
На светофоре МН-31Г маршрутный указатель имеет показания:
«КГУ» - при срабатывании устройств КГУ;
«1» - при отправлении на станцию "Борисово";
«3» - подача состава на 3 станционный путь;
«4» - подача состава на 4 станционный путь;
маршрутные указатели 1,3,4, освещаются при разрешающих показаниях светофора и при ПС.
На светофоре «Д» маршрутный указатель имеет показания:
«3» - подача состава на 3 станционный путь;
«4» - подача состава на 4 станционный путь;
маршрутные указатели 3,4, освещаются при разрешающих показаниях светофора и при ПС.
На светофорах МН-3, МН-4 маршрутный указатель имеет показания:
«1» - подача состава на 1 главный станционный путь, который освещается при разрешающих показаниях светофора;
«2» - подача состава на 2 главный станционный путь, который освещается при разрешающих показаниях светофоров и при ПС.
Прием поезда на станцию при запрещающем сигнальном показании входного светофора МН-45, МН-36 и выходного МН-31Г,после остановки поезда перед светофором, и доклада ДЦХ
о запрещающем сигнальном показании светофора, допускается по ПС, а при его неисправности:
- по приказу ДЦХ или копии приказа ДЦХ (выписанной на специальном бланке) со скоростью не более 20 км/час при нажатой педали бдительности до появления разрешающего сигнального показания АЛС, а поезда необорудованного устройствами АРС-АЛС, с неисправными устройствами АРС-АЛС,
со скоростью не более 20 км/час до следующего светофора.
Порядок приема поезда (состава) на станцию (отправление со станции) при запрещающем сигнальном показании светофора и при неисправности ПС и отсутствия всех видов связи с ДЦХ (или невозможности вызова ДЦХ).
Прием поезда (состава) на станцию, производится после остановки поезда (состава) перед светофором по копии приказа ДЦХ.
При проезде внезапно перекрывшегося светофора МН-45 дальнейшее следование разрешается, после остановки поезда и доклада машиниста об этом ДЦХ по приказу ДЦХ или копии приказа ДЦХ.
При проезде внезапно перекрывшегося светофора №42 дальнейшее следование поезда, после остановки, доклада об этом ДЦХ и получения от него подтверждения о том, что сообщение принято, разрешается со скоростью не более 20 км/час до появления разрешающего показания АЛС, а поезду с неисправными устройствами АРС-АЛС или не оборудованному АРС-АЛС до следующего светофора.
Прием поезда на частично занятый путь станции допускается по распоряжению ДЦХ после предупреждения машиниста поездным диспетчером по поездной радиосвязи или по его указанию дежурным по станции.
Машинист обязан остановить поезд у начала пассажирской платформы и подать сигнал остановки. Далее производит движение со скоростью не более 10 км/час.
Порядок движения поездов при прекращении действия (неисправности) основных средств сигнализации.