Перечень маршрутов, не предусмотренных таблицей взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов.
Маневровые передвижения подвижного состава в границах станции по маршрутам,
не предусмотренным таблицей взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов, производятся:
- со 2 главного станционного пути к входному светофору ЧК-126 – по распоряжению ДЦХ или ДСЦП, или по сигналу ДСП, после предупреждения машиниста о маневровом передвижении. Обратно – по разрешающим частотам АЛС-АРС или по распоряжению ДЦХ, или ДСЦП, или по сигналу ДСП.
- со 2 главного станционного пути к сигнальному знаку «Граница станции», установленного на расстоянии 180 метров от центра стрелочного перевода №2 – по ПС светофора ЧК-132, а при его неисправности – по распоряжению ДЦХ или ДСЦП, или сигналу ДСП, после предупреждения машиниста о маневровом передвижении;
-от сигнального знака «Граница станции» на 2 главный станционный путь – по распоряжению ДЦХ или с его разрешения по распоряжению ДСЦП или сигналу ДСП, после предупреждения машиниста о маневровом передвижении; при производстве маневровых передвижений по сигналу ДСП машинисту выдаётся копия приказа ДЦХ о закрытии 2-го главного пути перегона «Римская-Чкаловская».
При запрещающем показании дополнительного сигнала опасности «ДОП» проследование его допускается по приказу ДЦХ после запирания стрелки №2 на закладку и навесной замок при движении по главному пути.
- с 1 главного станционного пути к входному светофору ЧК-135 – по распоряжению ДЦХ или ДСЦП, или по сигналу ДСП, после предупреждения машиниста о маневровом передвижении. Обратно – по разрешающим частотам АЛС-АРС или по распоряжению ДЦХ, или ДСЦП или по сигналу ДСП.
Порядок возвращения маневрового состава на прежнее место стоянки после вынужденной остановки за маневровым светофором.
При необходимости возвращения маневрового состава на прежнее место стоянки после вынужденной остановки за маневровыми светофорами ЧК-132, «Д», ЧК-3 производится с разрешения ДЦХ, по распоряжению ДСЦП переданного машинисту по поездной диспетчерской, тоннельной связи при обеспечении безопасности движения поездов.
В Ы П И С К А из техническо-распорядительного акта станции «Трубная».
Границы станции «Трубная»:
по 1 главному пути - входной светофор ТР-153 и выходной №141;
по 2 главному пути - торец платформы и сигнальный знак «Граница станции», установленный на расстоянии 180метров от светофора «В».
Сведения о светофорах.
Все светофоры полуавтоматического действия имеют пригласительные сигналы.
Светофоры 152, ТР-154, оборудованы маршрутными указателями.
На светофоре 72м маршрутный указатель имеет показания:
«2» - отправление на станцию «Достоевская»;
«В» - подача за светофор «В» - при разрешающем огне, при заданном маршруте и разрешающем огне на светофоре ТР-154.
На светофоре ТР-154 маршрутный указатель имеет следующие показания:
«2» - отправление на станцию «Достоевская», при ПС и при одном синем огне;
«В» - подача за светофор «В», при ПС и при одном синем огне.
Прием поезда на станцию или отправление поезда со станции при запрещающем сигнальном показании светофоров полуавтоматического действия входного ТР-153, выходного ТР-154,после остановки поезда перед светофором допускается по ПС, а при его неисправности - по приказу или копии приказа ДЦХ со скоростью не более 20 км/час при нажатой педали бдительности до появления разрешающего сигнального показания АЛС а поезда с неисправными устройствами АРС-АЛС или необорудованного устройствами АРС-АЛС до следующего светофора.
Отправление поезда со станции при включенной автоблокировке и при запрещающем сигнальном показании выходных светофоров автоматического действия №152, №141м разрешается, после доклада об этом ДЦХ и получения от него подтверждения о том, что сообщение принято, со скоростью не более 20 км/час при нажатой педали бдительности до появления разрешающего сигнального показания АЛС, а поезда, не оборудованного или с неисправными устройствами АРС-АЛС со скоростью не более 20 км/час до следующего светофора.
Порядок приема поезда (состава) на станцию или отправление поезда со станции при запрещающем показании светофора и при неисправности ПС и отсутствии всех видов связи с ДЦХ (или невозможности вызова ДЦХ).
Прием поезда (состава) на станцию или отправление поезда при запрещающем показании светофоров ТР-153, ТР-154, и при неисправности ПС и отсутствии всех видов связи с ДЦХ (или невозможности вызова ДЦХ) производится после остановки поезда перед светофором по копии приказа ДЦХ.