АВТОМОБИЛИ УЧАСТНИКОВ. ЗАЧЕТНЫЕ КЛАССЫ

К участию в соревнованиях допускаются Водители на картах, подготовленные для зимних соревнований по трековым или ледовым гонкам, построенные
самостоятельно или изготовленные серийно или на базе зарегистрированных шасси.

3.1. Соревнование проводится в зачетных классах:

Ротакс-Макс, Ротакс-Макс Юниор, Мини, Национальный, Хонда.

3.2. Класс Хонда:

Возраст водителей 8-14 лет. Допускаются четырехтактные двигатели Хонда GX160 , Хонда GX200, а также их аналоги. Разрешается использовать как с редуктором так и с сухим сцеплением. Применяются любые шины только без шипов.

3.3. Класс Мини:

Объединённый класс, Возраст Водителей с 8 до 14 лет. Допускаются двигатели
соответствующие КИТ для детских классов Ракет- 85, Мини, Кадет.

Применяются шипованные шины WKT – SPB 60 шипов.

3.4. Класс Национальный:

Объединённый класс, Возраст Водителей с 13 лет. Допускаются двигатели ММВЗ рабочим объемом до 150 см 3, «ВОСХОД», «Ракет-120»,«Хонда-270».

На переднем мосту карта разрешается любая картинговая шина, с шипами или без шипов, а на задней оси карта должны применяться только шипованные
шины 4.5х11-5 WKT SPB (60 шипов).

3.5. Класс «Ротакс Макс»:

Объединённый класс. Возраст водителей Ротакс Макс Юниор с 13 лет, Ротакс Макс с 15 лет. Допускаются двигатели «Rotax FR 125 Max и Rotax FR 125 Max-Юниор». На переднем мосту карта разрешается любая картинговая шина, с шипами или без шипов, а на задней оси карта должны применяться только шипованные шины 4.5х11-5 WKT SPB (60 шипов).

3.6. Не шипованные шины WKT должны быть только с заводским рисунком.

Шипованные шины WKT SPB должны быть с заводским рисунком протектора, количество шипов на колесе – не более 60-ти шипов.

Запрещено изменять физические и химические свойства всех шин.

Разрешается использование любого шипа. Максимальное выступание шипа над поверхностью 2,5 мм. Механическая обработка шипов запрешена .

3.7. Цвет стартовых номеров (фон и цифры) из рекомендованного согласно классификации картов КиТТ АК РАФ и ФАМС РТ.

Номера должны быть легко читаемые и чистыми на каждый заезд.

Рекомендованная установка переднего номера закрепленного на рулевой колонке и заднего на спинке сидения. Расположение номера карта: спереди и сзади (фон 220х220 мм), по бокам, (цифры 150х80х20мм).

3.8. Запрещено применение металлической и пластиковой круговой защиты по внешнему периметру карта, применяемой на учебно-прокатных картах. Обязательно наличие защитных боковых отбойников или коробов (кузова), переднего и заднего отбойника или коробов (кузова).

Обязательное применение для всех Водителей защиты шеи и ребер.

УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ

4.1. Административные проверки и собрание участников проводится на трассе по
проведения соревнований.

На административной проверке Водитель обязан предъявить документы согласно регламента.

4.3. На собрании должны присутствовать все Участники соревнований.

4.4. Участники, пройдя административные проверки, тем самым признают, что:

– принимают условия проведения соревнований и освобождают Организатора от ответственности за возможные убытки и ущерб, нанесённые Участнику, его Водителю и его имуществу во время соревнований, так и за ущерб и убытки, причинённые Участником, его Водителем третьим лицам и их имуществу.

4.5. Водитель обязан прибыть на технический осмотр в назначенное время и
предоставить заполненную и подписанную Техническую карту, карточку участника и зимнюю спортивную экипировку (шлем, комбинезон, обувь, перчатки).

4.6. В каждом классе проводятся тренировочные и финальных заезды, дистанция каждого заезда один прогревочный ишесть зачетных круга.

Стартовая расстановка: 4-3-4, в стартовой клетке 2,0х1,5м. на один карт.

Старт во всех классах с места. Старт дается Флагом. Моментом подачи старта считается сигнал взмахом флага сверху вниз.

Порядок выезда по классам на тренировки – по прибытия в накопитель.