Послідовність виконання роботи

1. Вивчити в оригіналі та за плакатами будову й принцип роботи автокрана. Накреслити (аналогічно рис. 11.1) схему автомобільного крана КС – 3571 і перелічити його складальні одиниці.

 

 

 
 

Рисунок 11.1 – Схема автомобільного крана КС – 3571: 1 – шасі автомобіля; 2 – гакова обойма; 3 – головні блоки стріли; 3 – висувна частина стріли; 5 – основна стріла; 6 –гідроциліндр висування секції стріли; 7 – гідроциліндр підйому стріли; 8 – кабіна; 9 – механізм повороту крана; 10 – вантажний канат; 11 – вантажна лебідка; 12 – поворотна платформа; 13 – висувні опори; 14 – опорно-поворотний пристрій; 15 – опорна рама; 16 – гідронасос; 17 – коробка відбору потужності

 

2. Записати технічну характеристику автокрана КС – 3571:

Вантажопідйомність (вага

піднятого вантажу ) , кН (т):

із виносними опорами, Q 100 (10)

без виносних опор, Q’ 25 (2,5)

Виліт гака , м:

найбільший, Lmax 13,2

найменший, Lmin 4

Висота підйому вантажу, Н, м 8...14

Довжина телескопічної стріли:

найменша; м 8

найбільша, м 14

Швидкість підйому, опускання вантажу, vп, м/с 0,33...0,67

Швидкість обертання поворотної платформи, n, об/хв 0,1...1,6

Швидкість зміни вильоту, vв, м/с 0,25

Час переведення крана з транспортного

положення в робоче, с 120

Тип шасі автомобіля МАЗ – 500А

Маса крана, т 15.5

 

3. З таблиці 11.1 виписати вихідні дані згідно з варіантом.

4. Визначити тривалість підйому вантажу на задану висоту, с:

,

де tр =30...50 с – час на розгін та гальмування при підйомі вантажу.

5. Визначити тривалість зміни вильоту гака, с:

,

де tр =30...60 с–час на розгін і гальмування при зміні вильоту гака.

 

Таблиця 12.1 – Вихідні дані до розрахунку

Показник Позна-чення Варіант
Маса вантажу, що підіймається, т Q 9,5 8,5 7,5 6,5 5,5
Висота підйому вантажу, м H 6.5 7,5 8,5 9,5 10,5
Кут повороту поворотної платформи, град. a
Різниця у вильотах при захваті та встановленні вантажу, м   L   –   0,5     1,5     2,5     3,5     4,5

 

6. Визначити тривалість повороту стріли, с:

,

де tр =40...70 с – час на розгін і гальмування при повороті стріли.

7. Визначити тривалість опускання гака без вантажу в попереднє положення, с:

,

де t’р= 20...50 с – час на розгін і гальмування.

8. Визначити тривалість зміни вильоту гака при зворотному русі, с:

,

де t’р = 20...50 с– час на розгін та гальмування.

9.Визначити тривалість зворотного повороту стріли, с:

,

де t’р = 30...50 с– час на розгін і гальмування.

10. Тривалість циклу, с:

tц=tп+tв+tпов+tп+tв+tпов+tруч,

де tруч = 90...120 c – ручний час (час на зачеплювання й відчеплювання вантажу та інші операції).

11.Визначити технічну продуктивність автокрана, т/год:

,

де Q – маса вантажу, що приймається, т, за таблицею 11.1.

12. Побудувати вантажну характеристику крана.

12.1 За технічною характеристикою визначити вантажний момент при максимальній вантажопідйомності та мінімальному вильоті гака

,

де Q – максимальна вантажопідйомність крана при роботі з виносними опорами, кН .

12.2. Поділити відрізок від Lmin до Lmax на 5 рівних відрізків довжиною l.

12.3. Обчислити значення вильоту Li при різних положеннях стріли. Округлити отримані значення до цілого числа і занести до таблиці 11.2.

12.4 Для кожного з обчислених значень вильоту Li обчислити вантажопідйомність крана Qi. Отримані значення занести до таблиці 11.2.

12.5 За даними таблиці 11.2 побудувати графік залежності вантажопідйомності крана Qi від вильоту гака Li .

 

Таблиця 12.2

Вантажопід-йомність, кН Q1 (Qmax) Q2 Q3 Q4 Q5 Q6 (Qmin)
Виліт, м L1 (Lmin) L2 L3 L4 L5 L6 (Lmax)

 
 

Рисунок 11.2 – Вантажна характеристика крана

 

13. Зробити висновок до роботи.

 

 

З М І С Т