Парк подвижного состава и его использование

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

К ВЫПОЛНЕНИЮ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ

ПО ДИСЦИПЛИНЕ «ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕВОЗОК»

 

(для студентов специальности 6.070101 «Транспортные технологии» профессионального направления «Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильному)»

(просветительно-квалификационный уровень «бакалавр»)

(заочная форма обучения)

 

Затверджено

на засіданні методичної

комісії напрямку 1004

“Транспортні технології”

Протокол № від

 

Затверджено

на засіданні кафедри

“Транспортні технології”

Протокол № від

 

 

ДОНЕЦК 2012

 

УДК 656.0 (071)

 

Методические указания к выполнению практических работ по дисциплине «Организация перевозок» (для студентов специальности 6.090200 дневной и заочной форм обучения)/ Сост.: А. В. Калинин - Донецк: ДААТ, 2012-30с.

 

Приведены рекомендации по организации практических работ студентов, описано содержание дисциплины, приведены задания для аудиторной и самостоятельной работы, представлены вопросы для самопроверки по дисциплине «Организация перевозок».

 

 

Составитель: А. В. Калинин

 

Ответственный за выпуск: И. П. Єнглези

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Введение 4

 

1. Грузы, грузопотоки, построение эпюры

грузопотоков 6

2. Технико-эксплуатационные показатели

работы подвижного состава 9

3. Организация движения и перевозок грузов на

маршрутах 17

4. Организация перевозок пассажиров 22

 

Список литературы 29

ВВЕДЕНИЕ

 

Цель данных методических указаний – закрепление изучаемого теоретического материала на примере решения задач.

На практических занятиях со студентами решаются производственные задачи с использованием основных формул, приведенных в методических указаниях. Предусмотрено выполнение индивидуальных заданий.

Задачи сгруппированы по темам в соответствии с читаемым теоретическим материалом и прорабатываются параллельно с его изучением.

Варианты индивидуальных заданий выбираются по последней или предпоследней цифре номера зачетной книжки.

Студентами дневной формы обучения выполняются все практические работы. Студенты заочной формы обучения выполняют только работы№2 и №4.

 

Практическая работа № 1

ГРУЗЫ. ГРУЗОПОТОКИ. ПОСТРОЕНИЕ ЭПЮР ГРУЗОПОТОКОВ

 

Цель работы –приобретение навыков по расчету объемов перевозок и грузооборота, построению эпюры грузопотоков.

Работа грузового автомобильного транспорта характеризу­ется двумя основными показателями: объемом перевозок и гру­зооборотом.

Объем перевозок измеряется в тоннах и показывает коли­чество груза, которое уже перевезено или которое необходимо перевезти за определенный промежуток времени.

Грузооборот измеряется в тонно-километрах и показывает объем транспортной работы по перемещению груза, которая уже выполнена или должна быть выполнена в течение определен­ного периода.

Грузовым потоком (грузопотоком) называется количество груза в тоннах, перевозимого в определенном направлении за определенный период времени. Графически грузопотоки могут быть представлены в виде эпюр грузопотоков.

 

Задача

Даны объем перевозок грузов между пунктами отправле­ния и пунктами назначения и расстояния между этими пунк­тами, приведенные ниже

 

Таблица 1.1 – Расстояния между пунктами

Пункты отправления и назначения	А-Б	А-В	А-Г	Б-В	Б-Г	В-Г
Расстояния между пунк­тами, км

 

Таблица 2.2 – Суточный объем перевозок грузов в тоннах

Пункт от­правления	Пункт назначения
А	Б	В	Г
А	-
Б		-
В			-
Г				-

Этапы задачи

1. Определить объем перевозок в направлении А-Г.

2. Определить объем перевозок в направлении Г-А.

3. Определить общий объем перевозок.

4. Принять прямое и обратное направления.

5. Определить грузооборот в прямом направлении.

6. Определить грузооборот в обратном направлении.

7. Определить общий грузооборот.

8. Определить среднее расстояние перевозки 1 т груза.

9. Определить коэффициенты неравномерности объема пе­ревозок по направлениям.

10. Построить эпюру грузопотоков.

11. Сделать выводы.

 

Указания к выполнению задания

1. Объем перевозок в направлении А-Г определяется по формуле

Q_АГ = Q_АБ+Q_АВ+Q_АГ+Q_БВ+Q_БГ+Q_ВГ. (1.1)

 

2. Объем перевозок в направлении Г-А определяется по формуле

Q_ГА = Q_ГВ+Q_ГБ+Q_ГА+Q_ВБ+Q_ВА+Q_БА. (1.2)

 

3. Общий объем перевозок определяется по формуле

 

Q = Q_АГ+Q_ГА (1.3)

 

4. За прямое направление принимаем то, в котором перево­зится большее количество груза, за обратное направление при­нимаем то, в котором перевозится меньшее количество груза.

5. Грузооборот в прямом направлении определяется по формуле

W_АГ=Q_АБ·l_АБ+Q_АВ·l_АВ+Q_AГ·l_АГ+Q_БВ·l_БВ+

+Q_БГ·l_БГ+Q_ВГ·l_ВГ; (1.4)

 

где l_i- расстояние между двумя пунктами, км.

6. Грузооборот в обратном направлении определяется по формуле

W_ГА=Q_ГВ·l_ГВ+Q_ГБ·l_ГБ+Q_ГА·l_ГА+Q_ВБ·l_ВБ+

+Q_ВА·l_ВА+Q_БА·l_БА. (1.5)

 

7. Общий грузооборот определяется как сумма грузооборота в прямом и обратном направлениях

 

W₌W_АГ+W_ГА. (1.6)

 

8. Среднее расстояние перевозки 1 т груза определяется по формуле

. (1.7)

9. Коэффициенты неравномерности грузопотоков по направлениям определяются

- в прямом направлении

. (1.8)

- в обратном направлении

. (1.9)

10. Эпюра грузопотоков строится так: на горизонтальной прямой (ось абсцисс), которая схематически отображает направление трассы автомобильной дороги, откладывается расстояние между пунктами, через которые проходит траса дороги, в линейном масштабе. По вертикали (ось ординат), также в масштабе, откладываются объемы грузов, которые перевозятся между пунктами.

Индивидуальное задание

Определить грузопотоки и грузооборот в прямом и обратном направлениях, найти среднее расстояние перевозки, коэффициент неравномерности объема перевозок по направлениям. Построить эпюру грузопотоков.

 

Исходные данные:

Расстояние между пунктами А-Б – 20·i;

Расстояние между пунктами Б-В - 15·i;

Расстояние между пунктами В-Г - 10·i;

Объем перевозок между пунктами А-Б - 40·j;

Объем перевозок между пунктами Б-В - 50·j;

Объем перевозок между пунктами В-Г - 30·j;

Объем перевозок между пунктами Г-А - 45·j;

Объем перевозок между пунктами Г-Б - 35·j;

Объем перевозок между пунктами Г-В - 25·j.

 

i – предпоследняя цифра шифра зачетной книжки;

j – последняя цифра шифра зачетной книжки студента.

 

Вопросы для самоконтроля

1. Что такое объем перевозок?

2. Что такое грузооборот?

3. В чем разница между средним расстоянием перевозок и средней длиной ездки с грузом?

4. Что понимается под понятием «грузовой поток»?

5. Как определить степень неравномерности перевозок?

 

Литература:[1], [6]

Практическая работа № 2

ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

 

Цель работы –приобрести навыки расчетов показателей, позволяющих оценивать эффективность использования подвижного состава и результаты его использования.

 

Парк подвижного состава и его использование

Парком подвижного состава называется подвижной состав автомобилей, прицепов, полуприцепов, входящих в состав АТП и числящихся по книгам инвентарного учета.

Основные формулы:

(2.1)

(2.2)

(2.3)

(2.4)

(2.5)

(2.6)

(2.7)

(2.8)

(2.9)

(2.10)

Задача 1

В автоколонне А_сп=107 автомобилей на месяц (Д_к=30дн.) установлены плановые задания: коэффициент технической готовности – 0,85; коэффициент выпуска автомобилей на линию – 0,75. Рассчитать автомобиле-дни нахождения автомобиля в ремонте, в простое по организационным причинам.

Задача 2

Вычислить, чем равен коэффициент выпуска автомобилей на линию за год (365 дней), если по отчетным данным: автомобиле-дней в ремонте – 12775, списочный состав парка – 250 ед.

 

Использование пробега

Расстояние, проходимое автомобилем, называется пробегом. Пробег автомобиля с грузом является рабочим (производительным), так как при этом совершается транспортная работа. Пробег автомобиля без груза может быть холостым и нулевым.

Холостым пробегом называется пробег без груза, совершаемый в процессе перевозок при подаче подвижного состава от места выгрузки к месту разгрузки.

Нулевым пробегом называется подготовительный для выполнения транспортной работы пробег, вызванный необходимостью подачи подвижного состава к месту работы из гаража в пункт погрузки и из пункта выгрузки в гараж.

Основные формулы:

 

(2.11)

(2.12)

(2.13)

(2.14)

За день (смену) значения l_ег и l_ср будут равны для одного транспортного средства, перевозящего разное количество груза на одинаковые расстояния или одинаковые количества грузов на разные расстояния.

 

(2.15)

(2.16)

 

По формуле (2.15) вычисляется коэффициент использования пробега за одну ездку, а по формуле (2.16) рассчитывается коэффициент использования пробега за весь день

Задача 3

Груженый пробег за рабочий день составил 110 км; длина холостой ездки 86 км; нулевой пробег составил 6 км. Найти .

Задача 4

Задание по перевозке зерна с тока совхоза на элеватор осуществлялось десятью автомобилями ЗИЛ-130 с прицепами по схеме, приведенной ниже, в течение 15 дней. Ежедневно каждый автомобиль выполнял по две ездки. Рассчитать L_общ и L_гр всех автомобилей за время перевозки зерна.

Рисунок 3.1 – Схема маршрута к задаче 4.