ПОЖАР В ОТСЕКЕ ДВИГАТЕЛЯ В ПОЛЕТЕ.
Развернутое содержание аварийной карты "Пожар в отсеке двигателя в полете".
*(1) На снижение вертолет - перевести - КВС, 2/П.
КВС и 2/П перевести вертолет на снижение и одновременно приступить к подбору площадки для посадки.
*(2) В срабатываниип 1-ой очереди пожаротушения в отсек правого (левого) двигателя - убедиться - Б/М.
Б/М должен убедиться в автоматическом срабатывании первой очереди пожаротушения по загоранию желтого табло 1 ОЧЕРЕДЬ соответствующего отсека.
*(3) Если автоматика 1-ой очереди не сработала, вручную 1-ю очередь пожаротушения в отсек правого (левого) двигателя - включить - Б/М.
Б/М вручную включить огнетушитель 1-ой очереди, для чего нажать кнопку РУЧНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ 1 ОЧЕРЕДЬ отсека правого (левого) двигателя.
*(4) Правый (левый) двигатель экстренно— выключить – КВС, Б/М.
КВС или по его команде Б/М выключить двигатель краном останова, дать команду Б/М закрыть пожарный кран. В дальнейшем пилотировать в соответствии с указаниями для случая отказа одного двигателя.
*(5) Отборы воздуха от двигателей на ПОС и ПЗУ – выключить - Б/М.
Б/М выключить отборы воздуха на ПОС и ПЗУ.
*(6) Пожарный кран правого (левого) двигателя - закрыть — Б/М.
Б/М на пульте топливной системы закрыть пожарный кран двигателя, в отсеке которого возник пожар, закрытие крана проконтролировать по загоранию желтого табло ПРАВЫЙ (ЛЕВЫЙ) ЗАКРЫТ.
(7) Сигнал БЕДСТВИЕ - включить - КВС.
КВС должен включить сигнал БЕДСТВИЕ.
(8) Службе УВД о возникновении пожара и принимаемых мерах –
сообщить - КВС, 2/П.
КВС или по его команде 2/П сообщить службе УВД о пожаре двигателя и принимаемых мерах.
*(9) Если пожар 1-ой очередью не ликвидирован, 2-ю очередь пожаротушения в отсек правого (левого) двигателя - включить - Б/М.
Б/М если после срабатывания 1-ой очереди пожаротушения красное табло ПОЖАР ПРАВ(ЛЕВ) ДВ не погасло, включить 2-ю очередь пожаротушения, нажатием кнопки II ОЧЕРЕДЬ, проконтролировать срабатывание 2-ой очереди по загоранию желтого табло II ОЧЕРЕДЬ. При ликвидации пожара красное табло ПОЖАР ПРАВ (ЛЕВ) ДВ должно погаснуть.
(10) Посадку на площадку, подобранную с воздуха – выполнить - КВС, 2/П.
КВС выполнить посадку на площадку, подобранную с воздуха или при полетах по ППП на ближайший аэродром, если нет возможости перейти на ПВП. Посадку выполнить в соответствии с указаниями по выполнению посадки с одним рабоающим двигателем.
(11) Работающий двигатель - выключить - КВС, Б/М.
КВС или по его команде Б/М после приземления выключить работающий двигатель и закрыть его пожарный кран.
(12) Вертолет - обесточить - Б/М.
Б/М по команде КВС обесточить вертолет, выключив бортовые аккумуляторы.
(13) Меры до эвакуации - принять - КВС.
КВС должен дать указания перевозимым людям и членам экипажа о покидании вертолета.
ПОЖАР В ОТСЕКЕ ГЛАВНОГО РЕДУКТОРА ИЛИ
В ОТСЕКЕ ВСУ.
Развернутое содержание аварийной карты
"Пожар в отсеке главного редуктора или в отсеке ВСУ".
*(1) На снижение вертолет - перевести - КВС, 2/П.
КВС и 2/П перевести вертолет на снижение и одновременно приступить к подбору площадки для посадки.
*(2) 1-я очередь пожаротушения сработала в отсек главного редуктора (ВСУ) - убедиться - Б/М.
Б/М убедиться в автоматическом срабатывании первой очереди пожаротушения по загоранию желтого табло 1 ОЧЕРЕДЬ отсека главного редуктора (ВСУ).
*(3) Если автоматика 1-ой очереди не сработала, вручную 1-ю очередь пожаротушения в отсек главного редуктора (ВСУ) - включить - Б/М.
Б/М включить вручную 1-ю очередь пожаротушения отсека главного редуктора (ВСУ), для чего нажать кнопку РУЧНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ, 1 ОЧЕРЕДЬ ОТСЕКА главного редуктора (ВСУ).
(4) Сигнал БЕДСТВИЕ - включить - КВС.
КВС включить сигнал БЕДСТВИЕ.
*(5) Если пожар. 1-ой очередью не ликвидирован 2-ю очередь пожаротушения в отсек главного редуктора (ВСУ) включить - Б/М.
Если через 10-15 с после срабатываия 1-ой очереди пожаротушения пожар не ликвидирован, табло ПОЖАР РЕДУК. АИ-9 не погасло, Б/М включить 2-ю очередь пожаротушения нажатием копки II ОЧЕРЕДЬ, проконтролировать срабатывание 2-ой очереди по загоранию желтого табло II ОЧЕРЕДЬ. При ликвидации пожара красное табло ПОЖАР РЕДУК. АИ-9 должно погаснуть,
(6) Службе УВД о возникновении пожара и принимаемых мерах –
сообщить - КВС, 2/П.
КВС или по его команде 2/П сообщить службе УВД о пожаре двигателя и принимаемых мерах.
(7) Посадку на выбранную площадку - выполнить - КВС, 2/П.
КВС выполнить посадку на площадку, подобранную с воздуха или при полетах по ППП на ближайший аэродром, если нет возможности перейти на ПВП.
2/П оказать помощь КВС в выборе площадки для посадки.
(8) Двигатели - выключить - КВС, Б/М.
КВС или по его команде Б/М, кранами останова выключить двигатели, и дать команду Б/М закрыть пожарные краны двигателей.
(9) Вертолет - обесточить - Б/М.
Б/М по команде КВС обесточить вертолет, выключив бортовые аккумуляторы.
(10) Меры по эвакуации - принять - КВС.
КВС должен дать указания перевозимым людям и членам экипажа о покидании вертолета.