Нормы и сроки испытаний защитных средств.

 

Классификация электротравм:

 

местные -переломы, разрывы связок, метки;

общие электроудары:

I ступень -без потери сознания;

II ступень -с потерей сознания;

III ступень -нарушение дыхания и работы сердца;

IV ступень -клиническая смерть до 3минут.

 

Классы электробезопасности и виды

воздействия тока на человека:

 

два класса до 1000V и свыше 1000V;

четыре вида воздействия тока:

механическое -сокращение мышц человека;

тепловое - ожоги, нагревы тканей;

химическое - электролиз;

биологическое - воздействие на центральную нервную систему.

 

Факторы воздействия тока на человека:

от уровня напряжения и тока;

длительность воздействия;

от времени воздействия (какое время человек находится под напряжением);

от рода тока (низкие частоты переменного тока, опаснее высоких):

опасное напряжение при переменном токе – 42V;

опасное напряжение при постоянном токе – 110V;

физиологическое состояние человека (пьяный/трезвый, повышенная температура тела и т.д.);

внешняя среда (сухо, сыро).

Пороговые значения тока:

0,6мА -человек ощущает, воздействие не более 10мин;

6мА -можно оторвать руку от предмета под напряжением, находится под током не более 3сек;

50мА -половина смертельного тока, при массе тела более 50кг возможно воздействие тока не более 3сек;

100мА (0,1А) -смертельный ток.

 

Классы помещений по опасности:

1.Без повышенной опасности;

2.С повышенной опасностью:

влажность 75%, температура;

токопроводящие полы, токопроводящая пыль;

3.Особоопасные:

влажность 100%;

наличие агрессивной химической среды;

наличие 2-х и более признаков, помещения с повышенной опасностью.

ЦТК – 8/1 – 26

Типовая инструкция по охране труда

Локомотивным бригадам.

1.2.При исполнении служебных обязанностей будьте внимательны и не отвлекайтесь на посторонние дела.

1.3.На работу являйтесь хорошо отдохнувшими.

1.4.Вы должны знать, где проходят электрические провода и какие электрические машины, приборы и аппараты на локомотиве находятся под напряжением.

1.8.Не курите в машинном отделении, не позволяйте курить другим, не допускайте использования открытого огня.

1.10.При обнаружении оборванного контактного провода примите меры к ограждению места обрыва контактного провода и сообщите о случившемся энергодиспетчеру;

если вы оказались на расстоянии менее 8м от лежащего на земле оборванного контактного провода, отходите от него небольшими (не более 10см) шагами;

если при обрыве контактного провода вы находитесь в локомотиве, не выходить с локомотива.

1.11.При подъеме на локомотив и сходе с него находитесь лицом к подножке и держитесь руками за поручни.

1.12.При нахождении на железнодорожных путях соблюдайте следующие требования:

проходите вдоль путей по обочине или посередине междупутья, обращая особое внимание на движущиеся по смежным путям локомо­тивы и вагоны;

переходите путь под прямым углом, перешагивая через рельс, убедившись, что в этом месте нет движущихся на опасном расстоянии локомотива или вагонов;

перед переходом пути, занятого подвижным составом, по переход­ным площадкам вагонов убедитесь, что в этом месте нет движущихся по смежному пути локомотива или вагонов;

при сходе с переходной площадки держитесь за поручни и распола­гайтесь лицом к вагону, убедившись в отсутствии препятствий к сходу;

проходите между расцепленными вагонами, локомотивами, если расстояние между их автосцепками не менее 10м;

обходите группы вагонов или локомотивы, стоящие на путях, на расстоянии не менее 5м от автосцепки.

1.13.Запрещается:

становиться или садиться на рельсы, становиться между остряком и рамным рельсом или в желоба с крестовинами подвижных сердечни­ков стрелочных переводов;

находиться на подножках, лестницах и других наружных частях локомотива при их движении;

переходить пути по стрелочным переводам;

переходить (перебегать) через путь перед приближающимся под­вижным составом;

подлезать под подвижной состав и залезать на автосцепки при переходе через путь.

1.14.После выхода из помещений в ночное время выждите некоторое время, пока глаза привыкнут к темноте.

1.15.Выходя на путь из помещений или за - за зданий, ухудшающих видимость пути, предварительно убедитесь в отсутствии движущегося по нему подвижного состава.

1.16.Помощнику машиниста разрешено отлучаться с локомотива только с разрешения машиниста.

1.17.Содержите кабину машиниста и машинное помещение в чистоте, не допускайте их загромождения посторонними предметами.

1.18.Перед сменой тормозных колодок и других деталей рычажной
тормозной передачи перекройте разобщительные краны, отключающие
тормозные цилиндры от воздухораспределителя, выключите воздухораспределитель и выпустите воздух из резервуаров:

при осмотре механического оборудования экипажной части за­прещается выполнять проверку автотормозов и приводить локомотив в движение.

1.20.Контроль и ответственность за выполнение требований без­опасности помощником машиниста возлагаются на машиниста.

Средства индивидуальной защиты:

Средства индивидуальной защиты предназначены для предотвращения или уменьшения воздействия опасных и вредных производ­ственных факторов на работников локомотивного хозяйства.

для безопасности при обслуживании электроустановок с напря­жением до 1000V используют диэлектрические боты, галоши и перчатки;

необходимо, чтобы обувь, на которую надевают диэлектрические боты или галоши, была сухой и чистой, а размер бот или галош соответствовал этой обуви;

резиновые диэлектрические перчатки надевают на руки на полную их глубину:

раструб перчаток натягивают на обшлаг рукава верхней одеж­ды;

каждый раз перед использованием, перчатки проверяют на герметич­ность, для чего их плотно закатывают и зажимают раструб так, чтобы воздух в перчатке оказался под некоторым давлением;

в целях защиты от поражения электрическим током запрещается применять резиновые пер­чатки другого назначения;

для защиты от поражения электрическим током используются предохранительные приспособления - изолирующие штанги, диэлектрические коврики и инструмент с изолиро­ванными ручками;

диэлектрические коврики применяют как дополнительное защитное средство.

Оказание первой медицинской помощи

потерпевшему при поражении:

Электрическим током.