Перечень сбрасывающих стрелок и стрелки

улавливающих тупиков:

ст. Приворот сбрасывающие стрелки:

№ 4 по обводному пути IIIГП на Пичугино;

№16 по обводному пути IIIГП на Саксагань;

№6 на Каменное Поле.

ст. Кривой Рог Сортировочный сбрасывающая стрелка:

№ 111 - с 32 пути;

стрелка улавливающего тупика: № 12 за маршрутным ЧМА.

ст. Кривой Рог Западный стрелки улавливающих тупиков моста 109км:

№ 1 за входным «Н»;

№7 за выходным «Ч2» с пути 2А.

ст. Моисеевка: сбрасывающие стрелки:

№ 119 за маршрутным «ЧМ2Г» с Грековатой;

№ 109 на разъезд 6км со 118км;

№ 107 на разъезд 6км со 116км;

стр. №123 улавливающего тупика за маршрутным «Ч2Г» на Грековатую.

ст.Пятихатки - Стыковая сбрасывающие стрелки:

№ 1/3 за маршрутным «ЧМ» с верхней обводной Желтые Воды;

№ 204/206 за выходным «НО» с верхней обводной.

ст. Днепропетровск – Южный сбрасывающие стрелки:

№ 11 - с 1пути за сигналом Ч1;

№13 - со 2 пути за сигналом Ч2;

№15 - с 3 пути за сигналом Ч3;

№17 - с IV главного пути за сигналом ЧIV;

№19 - с V главного пути за сигналом ЧV.

ст. Встречный: сбрасывающие остряки:

№1а - со 2 пути за сигналом Ч2;

№3а - с III главного пути за сигналом ЧIII.

ст. Нижнеднепровск Узел сбрасывающий остряк:

№30 - с 1 пути парка «З» перед маневровым М34.

п. Амур сбрасывающий остряк:

№ 2а - по Чт IIа пути перед мостом;

№4а - по Нч Iа пути перед мостом.

ст. Днепропетровск сбрасывающий остряк:

№13 - с 1 по 3пути за маневровым М71.

ст. Баглей сбрасывающая стрелка:

№7 - за Ч 30 с путей 15А, 16, 17, 18Б.

ст. Войцехово сбрасывающая стрелка:

№ 3 - со II пути в Нч горловине.

ТЕЛ. УПР – Н/485 А от 12.09.2006 г.

Приведение состава в движение для изъятия тормозных башмаков осуществлять только после включения и опробования тормозов.

 

ТЕЛ. УПР – 1455 А от 15.09.2006 г.

При выполнении маневровой работы, машинист после прицепки к вагонам, должен визуально проверить правильность соединения.

 

ТЕЛ. КИЕВ – 218/ЦТ от 06.10.2006 г.

При следовании к неохраняемым переездам подавать сигналы большой громкости с повтором и при не благоприятных погодных условиях включать буферные фонари.

 

ТЕЛ. УПР – 2697 от 25.10.2006 г.

Установить следующие режимы отопления пассажирских поездов:

до +11⁰С и выше - не топить;

от +10⁰С до 0⁰С - топить 30мин - не топить 60мин;

от -1⁰С до -5⁰С - топить 60мин - не топить 60мин;

от -6⁰С до -10⁰С торить 60мин - не топить 30мин;

от -11⁰С и ниже - топить непрерывно.

На остановках отопление отключать. При отправлении с начальной станции отапливать 60мин.

При соединении и разъединении разъемов машинист лично присутствует. При отказе отопления (неисправность на локомотиве или в вагоне) составить акт за подписью:

машиниста;

электромеханика (начальник поезда).

После поездки (при смене бригад) роспись в маршруте электромеханика (начальника поезда).

 

ТЕЛ. УПР – 872 А от 09.11.2006 г.

По ст. Горяйново демонтирован маршрутный указатель на мачте выходного светофора «Н-1», при наличии огней выходного светофора поезд следует:

зеленый (желтый) - отправление на 1-й главный путь перегона;

два желтых - отправление на 3-й путь перегона.

 

ТЕЛ. УПР – 316 А от 09.11.2006 г.

Изменение весовой нормы на участке Кривой Рог Главный - Верховцево:

четным поездам - 5800т;

ст. Потоцкое весом более 5000т проследовать на ходу.