Особенности применения мостовых кранов (с имеющихся на кране площадок) для производства строительных, малярных и других работ.
123. Применение мостовых кранов (с имеющихся на кране площадок) для производства строительных, малярных и других работ должны выполняться по наряду-допуску, определяющему меры промышленной безопасности, предупреждающие падение с крана, вызванное внезапным началом движения крана или его грузовой тележки, наездом соседнего крана, а также - поражение электрическим током, падение при выходе на рельсовые пути или подкрановые балки. Во время выполнения указанных работ перемещение краном грузов запрещается.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
БИЛЕТ № 15
Проверка исправности ограничителей рабочих движений механизмов крана.
269. Проверка ограничителя предельного верхнего положения грузозахватного органа (противозатаскивателя) осуществляется путем контроля с замером расстояния между верхней точкой грузозахватного органа и упором или нижней частью металлоконструкции (после остановки механизма). Данная проверка должна проводиться без груза.
270. Проверка ограничителя нижнего предельного положения грузозахватного органа осуществляется путем контроля остановки механизма опускания грузозахватного органа после срабатывании концевого выключателя и фактического запаса длины грузового каната после этой остановки. Если отсутствуют сведения по запасу каната в эксплуатационной документации, на барабане должно оставаться не менее полутора витков, не считая длины каната под зажимами.
271. Если у стреловых кранов и кранов-манипуляторов стрела при ее опускании или телескопическом выдвижении наталкивается на грузозахватный орган, то должна быть осуществлена проверка отключения механизма опускания или выдвижения стрелы одновременно с отключением механизма подъема.
Меры безопасности при перемещении груза.
См. – Б3В1.
Действия лиц, управляющих ПС с пола или со стационарного пульта при необходимости ухода с рабочего места.
При необходимости ухода с рабочего места груз не должен оставаться в подвешенном состоянии, а выключатель, подающий напряжение на главные троллеи или гибкий кабель, должен быть отключен и заперт на замок.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
БИЛЕТ № 16
Случаи прекращения производства работ кранами.
Согласно «Типовой инструкции»:
Необходимо прекратить работу грузоподъемной машины в случаях:
- поломки механизмов или металлоконструкции;
- недостаточной освещенности зоны работы;
- нахождения под напряжением крюка или металлических конструкций, защитных кожухов механизмов и электрооборудования.
2. Чем определяется периодичность проведения ТО и ремонта крана?
Периодичность проведения технического обслуживания и ремонтов должна осуществляться в первую очередь с учетом сведений, изложенных в инструкции (руководстве) по эксплуатации и паспорте крана. Периодичность технических обслуживаний и ремонтов установлена в часах наработки кранов (моточасах).
Планируемую наработку кранов определяют по методическим указаниям МДС 12-13.2003.
Фактическая наработка кранов определяется по показаниям приборов-счетчиков (счетчик моточасов). Наработка кранов, не имеющих счетчиков, определяется по данным учета сменного времени, скорректированного с помощью коэффициента внутрисменного использования.
Работы, выполняемые при ежесменном обслуживании крана мостового типа.
Согласно «Типовой инструкции»:
Лицо, пользующееся грузоподъемной машиной, обязано:
- следить за исправным состоянием всех механизмов, исправным состоянием каната, механизма подъема груза, температурой нагрева электродвигателей тележки и тельфера, которая не должна превышать 45°С, за четкой работой тормозов механизма подъема и тележки;
- проверять при ежесменном осмотре:
- состояние всех болтовых соединений,
- стопорных устройств опорных тележек,
- смазочных устройств,
- каната и его крепления.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
БИЛЕТ № 17