Вихідні дані В Характеристика типу виробництва та організація виробничого процесу
ВСТУП
Автомобільний ринок України знаходиться в кризовому становищі так, як і вся економіка країни. Попит та обсяги ринку впали, відбувся обвал ринку. Популярним став обмін уживаних авто, а не придбання в автосалонах нових машин. Банки перестали надавати кредити, що призвело до зміщення придбання авто в розстрочку в сторону лізингу та кредитування власними фінансовими структурами. Отже, в досить негативній ситуації, що склалася, багато стало залежати від збутової політики кожної з компаній, загострилась боротьба за споживача. Суб’єкти автомобільного ринку почали широко використовувати різноманітні маркетингові заходи з метою завоювання та утримання уваги споживачів та стимулювання їх до купівлі свого товару.
Пристосування автосервісу до ринкових відносин - це лише перший, незначний етап на шляху розвитку автосервісу в Україні. А основні напрямки його поступу такі
1. Розвиток мережі торговельних підприємств з продажу автомобілів, запасних частин, матеріалів, аксесуарів.
2. Розвиток фірмового автосервісу. В Україні почали працювати численні дилери та дистриб'ютори відомих європейських, японських та американських автомобільних фірм.
3. Розвиток автосервісу на підприємствах та в організаціях за умов значного спаду виробництва на промислових, будівельних, транспортних та інших підприємствах.
4. Будівництво нових приватних станцій технічного обслуговування чи створення їх в орендованих пристосованих приміщеннях. Ці станції дуже різноманітні: є серед них такі, що мають найвищий рівень технології, організації та культури обслуговування, а є й дуже недосконалі в цьому відношенні. Таких станцій з'явилося дуже багато.
5. Набула значного розвитку індивідуальна трудова діяльність майстрів, спеціалістів, які ремонтують та обслуговують автомобілі у гаражах, на подвір'ях тощо.
Система автосервісу в цілому це парк автомобілів та відповідна цьому парку інфраструктура автомобільного транспорту. Якщо парк автомобілів за рахунок їх продажу зростає, то очевидно, що необхідне пропорційне зростання інфраструктури парку. Це особливо важливо в умовах ринку, що розвивається. Нажаль це не завжди спостерігається. Бізнес інтереси лежать в основному в площині продажу автомобілів та запасних частин.
Зростання автомобільного парку, зміна його структури зумовлюватимуть і розвиток автосервісу. Ті фірми, які сьогодні продають свої автомобілі в Україні, вже створюють фірмові автосалони та сервіс: ця тенденція отримає і подальший розвиток. Фірмовий автосервіс, який організує свою діяльність повністю на засадах заводу-виробника, несе в собі технологічні досягнення продуцента і є його "продовженням'' безпосередньо в умовах експлуатації автомобіля.
ОРГАНІЗАЦІЙНИЙ РОЗДІЛ
Вихідні дані В Характеристика типу виробництва та організація виробничого процесу
Вихідні дані для виконання даної курсової роботи беруться з курсового проектування з дисципліни “Технічна експлуатація автомобілів”.
Загальна площа дільниці –1388м2 .
Таблиця 2.1 – Виробнича програма на ТО і ПР
Клас | Кількість автомобілів | Трудомісткість одного ТО і ПР | Загальна трудомісткість |
1 | 7073 | 5.4 | 38124 |
2 | 4041 | 5.8 | 23437 |
3 | 4289 | 6.3 | 27109 |
Всього | 15403 | 17.5 | 88675 |
Для повної оцінки наявного обладнання нам потрібна загальна відомість обладнання. Дані щодо вартості обладнання беруться приблизні до ринкових цін.
Таблиця 2.2 - Зведена відомість обладнання