Поясните, как выбирается сопротивление реактора в цепи статора АД при пуске.

Пускатели с резисторами в цепи статора используют металлические или жидкостные резисторы для снижения напряжения, подводимого к статору. Такие пускатели обеспечивают эффективное снижение пускового тока и момента двигателя и работают очень хорошо при правильном выборе резисторов.

Для точного выбора резисторов на этапе проектирования должны быть известны параметры двигателя, нагрузки и режимов работы. Такая информация обычно труднодоступна, поэтому резисторы выбираются приближенно, что приводит к ухудшению процесса пуска и снижению надежности.

Сопротивление резисторов меняется по мере их нагрева в процессе пуска. Чтобы сохранить параметры пуска и повысить надежность системы, обычно устанавливаются реле задержки повторного пуска.

Из-за большого выделения тепла на резисторах пускатели с резисторами в цепи статора не применяются для пуска высокоинерционных нагрузок.

106 Поясните, чем определяется падение напряжения при питании АД от трансформа­тора соизмеримой мощности.

При питании асинхронного двигателя от автономного источника электроэнергии небольшой мощности (транспортные установки, передвижные электростанции) частота и напряжение сети, к которой подключают двигатель, могут отличаться от номинальных. Рассмотрим влияние изменения частоты на работу двигателя при условии, что напряжение U₁ =U_ном = const.

Если принять U₁ Е_l , то

Ф_m = U₁ /(4,44f₁ w₁ k_o61 ). (1)

имеем, что

I₂ = М/(с_м Ф_т cos 2). (2)

Следовательно, изменение частоты f₁ приводит к изменению потока Ф_т и соответствующему изменению тока ротора I₂ и нагрузочной составляющей I'₂ тока статора. При уменьшении частоты магнитный поток и ток холостого хода I₀ увеличиваются, причем ток I₀ из-за насыщения стали магнитопровода возрастает быстрее, чем магнитный поток. Обычно уменьшение частоты f₁ на 10 % вызывает увеличение тока I₀ на 20—30%. Поскольку ток I₀ является практически реактивным, это приводит к снижению коэффициента мощности двигателя.

При увеличении частоты f₁ пропорционально возрастает частота вращения п₂ . Если нагрузка двигателя имеет «вентиляторную» характеристику, то нагрузочный момент возрастает пропорционально квадрату или кубу частоты вращения, т. е. частоты f₁. Кроме того, магнитный поток Ф_т уменьшается обратно пропорционально изменению частоты. Все это , согласно (2), приводит к резкому увеличению тока I₂. При возрастании частоты на 10% ток ротора двигателя, вращающего вентилятор, увеличивается примерно в 1,5 раза, что может привести к перегреву двигателя

Приведите вид механической характеристики асинхронной машины, работающей в режиме динамического торможения.

Взаимодействие магнитного поля статора с током ротора создает на валу двигателя тормозной момент. Механические тормозные характеристики показаны рис. 3.35. В этом случае ротор тормозится до полной остановки без дополнительных устройств.