Расчет числа постов зоны технического обслуживания

 

Расчет выполняется для зон ТО-1 и ТО-2 при организации выполнения работ на универсальных постах или специализированных тупиковых постах (подробнее см. [5; 7]).

Расчет основного числа постов выполняем по формуле:

 

N_то = _п/R, (4.4)

 

где: _п – такт поста;

R – ритм производства.

Такт поста, т.е. время обслуживания авто на посту, рассчитывается по формуле:

 

_п = + t_п, мин (4.5)

 

где: Т_i – годовой объем работ в зоне ТО (трудоемкость работ в зоне ТО-1 или ТО-2);

N_i – годовая программа работ в зоне ТО (количество обслуживаний в зоне ТО-1 или ТО-2);

Р_п – среднее число исполнителей одновременно работающих на посту;

t_п – время установки и снятия автомобиля на пост.

Среднее число исполнителей на посту рекомендуется принять для зон ТО Р_п = 2 - 3 исполнителя.

Время на установку и перемещение авто по постам принимается t_п = 1 - 3 мин.

Ритм производства рассчитывается по формуле (4.3)

Число постов подпора для зон технического обслуживания следует принять: 10 - 15 % сменной программы ТО-1

30 - 40 % сменной программы ТО-2.

Общее число постов зоны ТО определяется суммированием основного числа постов и постов подпора.

 

 

3.2.3. Расчет количества постов диагностики (подробнее см. [5; 7])

 

Количество постов диагностики рассчитывается по формуле:

 

N_дi = (4.6)

 

где: Т_дi – годовая трудоемкость работ по диагностике;

Д_рг – число дней работы в году поста диагностики;

С_см – число смен работы в сутки поста диагностики;

Т_см – продолжительность работы поста в смену;

Р_п – число исполнителей одновременно работающих на посту;

_п – коэффициент использования рабочего времени поста.

Число исполнителей одновременно работающих на посту рекомендуется принять Р_п = 2.

Коэффициент использования рабочего времени поста принимается
= 0,85 - 0,90.

При расчете возможно совмещение постов общей и поэлементной диагностики как между собой, так и с соответствующим видом технического обслуживания.

 

3.2.4. Расчет количества постов в зоне текущего ремонта (подробнее см. [5; 7]) .

Основное количество постов зоне текущего ремонта рассчитывается по формуле:

 

N_тр = (4.7)

 

где: Т_трз – трудоемкость работы в зоне ТР;

Д_рг – число дней в году работы зоны ТР;

С_см – число смен в сутки работы зоны ТР;

Т_см – продолжительность работы зоны в смену;

Р_п – число исполнителей одновременно работающих на посту;

- коэффициент использования рабочего времени поста;

- коэффициент неравномерности поступления авто на посты ТР.

Число исполнителей одновременно работающих на посту ТР рекомендуется принять:

- для легковых авто Р_п = 1

- для автобусов Р_п = 2

- для грузовых авто Р_п = 1,5-:-2,5

- для постов сварки и окраски Р_п = 1

Коэффициент использования рабочего времени поста принимается
= 0,90

Коэффициент неравномерности поступления авто на посты ТР принимается = 1,2 - 1,5.

Резервное число постов зоны ТР принимают в количестве 20 - 30 % основного числа постов.

Общее число постов зоны ТР получают суммированием основного и резервного числа постов.

В зоне ТР следует предусматривать специализацию постов по видам работ.