Основні стандарти управління запасами.

Управління запасами – комплекс заходів, у якому задачі фінансового менеджменту пов'язані з задачами виробничого менеджменту і маркетингу.

Розробка політики управління запасами охоплює такі етапи:

1. Аналіз запасів товарно-матеріальних цінностей у попередньому періоді.

2. Визначення цілей формування запасів.

3. Оптимізація розміру основних груп поточних запасів.

4. Оптимізація загальної суми запасів товарно-матеріальних цінностей, які включаються до складу оборотних активів.

5. Побудова ефективних систем контролю за рухом запасів на підприємстві.

6. Реальне відображення у фінансовому обліку вартості запасів товарно-матеріальних цінностей в умовах інфляції.

DDT (Demand-driven Techniques/Logistics) — концепція фізичного розподілу (дистрибуції), орієнтована на попит, яка має кілька варіантів:

a) QR (Quick Response) — дистрибуція (постачання товарів) здійснюється залежно від попиту, який відслідковують у режимі реального часу.

б) CR (Continuous Replenishment) — “безперервне поповнення запасів” роздрібної точки збуту, яке базується на “передбаченні” постачальником (логістичним оператором, дистриб'ютором) можливої потреби в продукції завдяки відстеженню попиту в реальному часі.

JIT (Just-in-time) — концепція, що максимально синхронізує взаємовідносини між учасниками процесу просування матеріального потоку. Як правило, її асоціюють з відсутністю запасів як таких.

1. Система комісіонування – система підготовки товарів відповідно до вимог споживача

2. Склад – це будинок, споруда, призначена для приймання, розміщення і зберігання товарів, які надійшли, підготовки їх до споживання і відправки споживачеві.

3. Доставка товарів – це переміщення на місце призначення замовлень: матеріалів, машин і механізмів, різних вантажів, фастфудів тощо.

4. Логістичний ланцюг – це лінійно впорядкована множина учасників логістичного процесу, які здійснюють логістичні операції з доведення зовнішнього матеріального потоку від однієї логістичної системи до іншої за умови виробничого споживання або до кінцевого споживача за умови особистого невиробничого споживання.

5. Глибина товарної номенклатури це - варіанти пропонування кожного окремого товару в рамках асортиментної групи.

6. Широта товарної номенклатури - різноманітність товару в асортименті (або кількість асортиментних груп).

7. Насиченість товарної номенклатури – це загальна кількість окремих товарів, які становлять номенклатуру.

8. Буферний запас – це мінімальний запас, необхідний для нормального функціонування підприємства.

9. Сезонний запас – це запаси матеріальних ресурсів і готової продукції, створювані і підтримувані за очевидних сезонних коливань попиту або характеру виробництва, транспортування;

10. Гарантійний запас –це створюється з метою запобігання наслідків можливих перебоїв у постачанні.

11. Логістика – це наука про оптимальне управління матеріальними, інформаційними та фінансовими потоками в економічних адаптивних системах із синергічнимизв'язками;

12. Витрати по закупках – це витрати повязані із замовленням та закупівлею пеної кількості продукції

13. Транспортний термінал – це кінцева або початкова частина деякої системи, яка забезпечує зв'язок системи із зовнішнім середовищем або доступ до системи із зовнішнього середовища.

14. Транспортно-експедиційне обслуговування – це вид діяльності спеціалізованих посередників по наданню відправникові вантажу додаткових послуг, пов'язаних з підготовкою продукції до переміщення.

16. Матеріальний потік це- це продукція (у формі вантажів, деталей, ТМЦ), яка розглядається в процесі виконання над нею різних логістичних (транспортування, складування, зберігання тощо) і (або) технологічних (механічна обробка, збирання тощо) операцій і віднесена до певного часового інтервалу.

17. Управління запасами це- контроль за рухом запасів і прийняття рішень, спрямованих на економію часу і коштів за рахунок мінімізації витрат на утримання запасів, необхідних для забезпечення безперебійного процесу операційної діяльності компанії.

18. Роздрібна торгівля це - це діяльність щодо продажу товарів безпосередньо громадянам та іншим кінцевим споживачам для їх особистого некомерційного використання незалежно від форми розрахунків, у тому числі в ресторанах, кафе, барах, інших суб'єктах господарської діяльності^[

19. Оптова торгівля це - це вид економічної діяльності в сфері товарообігу, що охоплює купівлю-продаж товарів за договорами поставки партіями для подальшого їх продажу кінцевому споживачеві через роздрібну торгівлю, для виробничого споживання та надання пов’язаних із цим послуг

20. Складська система це – це система, яка складається із взаємопов’язаних елементів, що має певну структуру та виконує ряд функцій із перетворення матеріальних потоків. Ця система є складовою виробничо-збутової системи підприємства.

21. Запаси це - це продукція виробничо-технічного призначення, споживчі й інші товари, що перебувають на різних стадіях виробництва й обігу, та очікують вступу в процес виробничого або особистого споживання.

22. Пакування це- асіб чи комплекс засобів, які забезпечують захист продукції та довкілля від пошкоджень та забруднень.

23. Шлях сполучення це - це шляхи руху рухомого складу, тобто доставки вантажів і пасажирів.

24. Інтермодальна система перевезень це - система доставки вантажів у міжнародному сполученні декількома видами транспорту за єдиним транспортно-вантажним документом і передачею вантажів у пунктах перевалки з одного виду транспорту на іншій без участі його власника у єдиній вантаженій одиниці або транспортному засобі.

25. Юнімодальна система перевезень це - прямі перевезення вантажу тільки яким-небудь одним видом транспорту.

26. Складське господарство це - система складів, обладнання, технологічних транспортних мереж та засобів, людських та інших ресурсів, які задіяні в процесі переробки та зберігання часто різнородних запасів.

27. Ролкерне морське перевезення це - судно, на якому перевозять засоби колісної техніки і будь-які штучні вантажі, що завантажуються та вивантажуються через носові (бортові, кормові) ворота за допомогою автонавантажувачів або спеціальних платформ з тягачами.

28. Логістична система це - це організаційно-господарський механізм управління матеріальними та інформаційними потоками.

29. Фізичне забезпечення це - ???

30. Упаковка це - це засіб або комплекс засобів, які забезпечують захист товарів від пошкоджень та втрат, а довкілля — від забруднень, і полегшують процес обігу товарів.

31. Тара - це промисловий виріб, призначений для упакування, зберігання, транспортування і реалізації товарів у сфері обігу, який запобігає їх пошкодженням та псуванню лід час перевезення, виконання навантажувально-розвантажувальних робіт, складування та зберігання.

32. Багатообігова тара - здійснює декілька обігів, обслуговуючи процес просування товарів від виробника до споживача, та належить поверненню постачальнику товару або тарозберігаючим організаціям відповідно до діючих домовленостей.

33. Контейнер - багатооборотний засіб, призначений для зберігання або перевезення будь-чого. Може бути зроблений з різних матеріалів і мати різноманітні форми. На транспорті найбільше застосування отримали так звані універсальні контейнери.

34. Піддон - засіб для пакування, який має дерев'яний настил і за необхідності надбудову для розміщення та закріплення товару, але не пов'язаний з ним.

35. Пакетування - формування та скріплення вантажів в укрупнену вантажну одиницю, яке забезпечує при доставці у встановлених умовах їхню цілість, збереження та дозволяє механізувати вантажно-розвантажувальні та складські роботи.

36. Сідельний тягач - вид тягача, який працює з напівпричепами, що приєднуються до машини за допомогою спеціального зчіпного механізму — сідла.

37. Автомобіль самоскид - вантажний автомобіль, кузов якого може перекидатися назад або набік, що необхідно для швидкого процесу розвантаження без використання допоміжних пристроїв або ручного фізичної праці, що наділяє його певними перевагами для застосування в перевезеннях сипучих речовин, зокрема нерудних матеріалів.

38. Маятниковий маршрут - це маршрут, при якому шлях слідування автомобіля між двома вантажними пунктами неодноразово повторюється.

39. Простий маятниковий маршрут - перевезення вантажу здійснюється в одному напрямку.

40. Кільцевий маршрут - слідування автомобіля по замкнутому колу, з’єднуючи декілька споживачів або постачальників.

41. Графік доставки – це розклад, в якому вказується, в які дні і години товар буде доставлятися в магазини.

42. Макрологістична система - система управління потоками за участю кількох незалежних суб'єктів господарювання, не обмежених у територіальному розташуванні.

43. Мікрологістична система — логістична система, яка охоплює внутрішньовиробничу логістичну сферу одного підприємства або групи підприємств, об’єднаних на корпоративних засадах.

44. Збутова логістика - це процес планування, реалізації та контролю за збутом(підсистема підприємства, яка забезпечує вибуття матеріального потоку з логістичної системи товарів кінцевому споживачу.

45. Інформаційна логістика - це частина логістики, яка є сполучною ланкою між постачанням, виробництвом і збутом підприємства й займається організацією потоку даних, який супроводжує матеріальний потік в процесі його переміщення.

 

46. Виробнича логістика - це процес управління матеріальними та інформаційними потоками зі складу матеріальних ресурсів і до складу готової продукції.

47. Рухомий склад транспорту - це транспортні одиниці автомобільного, залізничного, метротранспорту, трамвая, тролейбуси. Рухомий склад поділяється за родом роботи на: пасажирський, вантажний та спеціального призначення.

48. Канал розподілу - це сукупність фірм чи окремих осіб, які виконують посередницькі функції щодо фізичного переміщення товарів і перебирають на себе або сприяють переданню права власності на товари на шляху їх просування від виробника до споживача.

49. Посередник - це юридична або фізична особа, яка налагоджує зв'язки між виробниками і споживачами з метою прискорення й полегшення руху, обігу продукції, валюти, інформації. Посередником є комерційні агенти, брокери, дилери, маклери, комісіонери та консигнатори.

Постачальник - це

51. Гнучка логістична система - цесистема, в якій доведення матеріального потоку до споживача здійснюється як за прямими зв’язками, так і за участю посередників.

52. Система «Точно в строк» - цесистема організації постачання, яка ґрунтується на синхронізації процесів доставки матеріальних ресурсів у необхідній кількості й на той момент, коли ланки логістичної системи їх потребують, з метою мінімізації витрат, пов'язаних зі створенням запасів.

53. Прирейковий склад - це склад, що(має підведену залізничну гілку для подачі і прибирання вагонів)

54. Глибинний склад - цесклад, до якого треба доставляти товар від порту автомобільним транспортом.

55. Комерційний розподіл - церозподіл, що охоплює функції планування, аналізу, контролю та регулювання матеріального потоку, тобто управління матеріальним потоком.

56. Портфель замовлень - цеповний набір, сукупність (перелік) замовлень державних і недержаних, внутрішніх і зовнішніх замовників, що одержують виробничі організації, фірми на виробництво товарів, виконання послуг на поточний чи плановий період (квартал, півріччя тощо).

57. Логістичний сервіс - цекомплекс нематеріальних логістичних послуг, спрямованих на максимальне задоволення потреб споживачів в процесі управління матеріальними, фінансовими та інформаційними потоками.

Вирівнювання у часі - це

59. Потоковий процес - це динамічно змінювана сукупність об'єктів, яка сприймається як єдине ціле у Певному часовому інтервалі та вимірювана в абсолютних одиницях.

60. Перевалка вантажу - цетранспортний технологічний процес, що полягає в переміщенні вантажу з одного транспортного засобу на іншій, наприклад при перевезенні вантажів в змішаних повідомленнях, тобто за участю декількох видів транспорту