Расчёт численности производственных рабочих по зонам и участкам
годовая трудоемкость | Rявоч человек | Rштат человек | |||||||||||||||||||||
производственного | Принятое | ||||||||||||||||||||||
подразделения | смены | ||||||||||||||||||||||
по постам и зонам | I | II | III | ||||||||||||||||||||
чел.-час | расчетное | расчетное | принятое | ||||||||||||||||||||
Зоны | |||||||||||||||||||||||
Фраб.мест 2100час | |||||||||||||||||||||||
Фпроизв.раб 1860 час | |||||||||||||||||||||||
Зона ЕО | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | |||||||||||||||||
ТЕОГ =….. | |||||||||||||||||||||||
Фраб.мест 2080 час | |||||||||||||||||||||||
Фпроизв.раб 1840 час | |||||||||||||||||||||||
Зона ТО-1 | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | |||||||||||||||||
ТТОГ | 1 =….. | ||||||||||||||||||||||
Зона ТО-2 | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | |||||||||||||||||
ТГ | =….. | ||||||||||||||||||||||
ТО2 | |||||||||||||||||||||||
Посты Д-1 | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | |||||||||||||||||
ТДГ1 =….. | |||||||||||||||||||||||
Посты Д-2 | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | |||||||||||||||||
ТДГ2 =….. | |||||||||||||||||||||||
Посты ТР | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | |||||||||||||||||
ТТРГ =….. | |||||||||||||||||||||||
годовая трудоемкость | Rявоч человек | Rштат человек | |||||||||||||||||||||
производственного | Принятое | ||||||||||||||||||||||
подразделения | смены | ||||||||||||||||||||||
по постам и зонам | |||||||||||||||||||||||
чел.-час | расчетное | I | II | III | расчетное | принятое | |||||||||||||||||
Участки | |||||||||||||||||||||||
Фраб.мест 1830час | |||||||||||||||||||||||
Фпроизв.раб 1610 час | |||||||||||||||||||||||
Малярный | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | |||||||||||||||||
ТмалярТРучас = | |||||||||||||||||||||||
годовая трудоемкость | Rявоч человек | Rштат человек | ||||||||||||||||||
производственного | Принятое | |||||||||||||||||||
подразделения | смены | |||||||||||||||||||
по участкам | I | II | III | |||||||||||||||||
чел.-час | расчетное | расчетное | принятое | |||||||||||||||||
Участки | ||||||||||||||||||||
Фраб.мест 2080час | ||||||||||||||||||||
Фпроизв.раб 1840час | ||||||||||||||||||||
Агрегатный | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ||||||||||||||
ТагрТРучас = | ||||||||||||||||||||
Слесарно-механический | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ||||||||||||||
ТслТРучасмех = | ||||||||||||||||||||
Электротехнический | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ||||||||||||||
ТэлектрТРучас = | ||||||||||||||||||||
Шиномонтажный | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ||||||||||||||
ТшинмонтТРучас = | ||||||||||||||||||||
Арматурный | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ||||||||||||||
ТармТРучас = | ||||||||||||||||||||
Жестяницкий | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ||||||||||||||
ТжестТРучас = | ||||||||||||||||||||
Обойный | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ||||||||||||||
ТобойнТРучас = | ||||||||||||||||||||
Фраб.мест 2056час | ||||||||||||||||||||
Фпроизв.раб 1820 час | ||||||||||||||||||||
Ремонт приборов системы | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ||||||||||||||
питания | ||||||||||||||||||||
ТремсиспитТРучас | =….. | |||||||||||||||||||
Аккумуляторный | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ||||||||||||||
ТаккумТРучас =….. | ||||||||||||||||||||
Вулканизационный | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ||||||||||||||
ТвулкТРучас =….. | ||||||||||||||||||||
Кузнечно-рессорный | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ||||||||||||||
ТкузТРучасрес =….. | ||||||||||||||||||||
Медницкий | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ||||||||||||||
ТмеднТРучас =….. | ||||||||||||||||||||
Сварочный | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ….. | ||||||||||||||
ТсварТРучас =….. | ||||||||||||||||||||
3. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ
Целью данного раздела проекта является разработка вопросов организации работы зоны или участка проектирования.
В организационной части предполагается решение следующих задач: 1.Выбор метода организации производства технического обслуживания и текущего ремонта на АТП.
2.Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования.
3.Схема технологического процесса на объекте проектирования.
4.Выбор режима работы производственных подразделений. 5.Расчет количества постов в зонах ТО и ТР и постов диагностики. 6.Распределение исполнителей по специальностям и квалификации. 7.Подбор технологического оборудования.
8.Расчет производственной площади объекта проектирования.
ВЫБОР МЕТОДА ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА ТО И ТР В АТП
Организация производства должна обеспечивать эффективное использование труда, средств, запасных частей, производственной базы, всего коллектива АТП. Объем и содержание выполняемых работ значительно изменяется с изменением среднесуточного пробега и возраста автомобилей, категории условий эксплуатации и т.д.. Таким образом, производство необходимо организовать так, чтобы ТО и ТР выполнялись в строго установленное время и качественно, иначе последуют простои подвижного состава в ТО и ремонте, неизбежно будут снижаться основные показатели АТП (коэффициенты т и
и).
В данном параграфе необходимо:
· дать обоснование принятого метода организации производства ТО и ТР в АТП;
· описать его организационные принципы;
· привести схему управления производством ТО и ТР и объекта проектирования.
· привести схему управления проектируемым объектом по принятому методу организации производства.
В автотранспортных предприятиях при техническом обслуживании и текущем ремонте автомобилей наибольшее применение получили
следующие методы организации производства: метод специализированных бригад, комплексных бригад и агрегатно-участковый метод.