Таырыбы: ЖОЛДЫ ПАЙДАЛАНУ АУДАНЫНЫ ТАБИИ

Пні бойынша

Курсты жобаны орындауа арналан

Оу-дістемелік нсауы

В072900- «рылыс», 5В074500- «Клік рылысы» мамандыы

Автомобиль жолдары мен аэродромдар рылысы» мамандандыруы

Студентері шін

Алматы 2016ж.

 
 

 


«Автомобиль жолы мен аэродромдарды жндеу жне кту» курсты жобаны орындауа арналан оу-дістемелік нсауы 5В072900- «рылыс», 5В074500- «Клік рылысы»бакалавр мамандыыны жмысты оу бадарламасына сйкес, аудиториялы сабатарды кредиттер мен академиялы сааттары клемінде растырылан.

 

Пікір жазандар: лманов алижан Серикович - техника ылымыны кандидаты, «аза Жол ылыми-Зерттеу Институт» Акционерлік оамы, профессоры

Тулемисов Темиргали Жетешович - техника ылым кандидаты, аза клік жне коммуникациялар академиясы, «Клік рылысы» кафедра доценты

 

Авторы: Дюсенгалиева Т.М.- техника ылымыны кандидаты, «Клік рылысы» кафедра доценты

Утешбаева А.А. - техника ылымыны кандидаты, «Клік рылысы» кафедра доценты

 

«Автомобиль жолдары мен аэродромдарды жндеу жне кту» пнінен курсты жобаны орындауа арналан дістемелік нсауы - пайдаланудаы жолдаы автомобильдерді озалыс ауіпсіздігін йымдастыра білу, оларды немі ткізу абілетін амтамасыз етуді йренеді. Осы дістемелік нсауды масаты: студенттерді теориялы білімін дамыту, негіздеу, тсінік беру.

 

 

Оу-дістемелік нсаулар “Клік рылысы” кафедрасыны мжілісінде талыланып, бекітілген ( 31 наурыз 2016 ж. Хаттама № 7 ).

 

Оу-дістемелік нсаулар “Клік техникасы жне рылыс” факультетіні ОБ-сында арастырылып жне о пікір алынды (4 суір 2016 ж. Хаттама №4).

 

Оу-дістемелік нсаулар азККА-ны ОК-ында ашы басылыма жне оу рдісінде олдануа сынылды ( 2016 ж. Хаттама № ).

 

.

 

«М. Тынышбаев атындаы аза клік жне коммуникациялар академиясы» А

 

 
 

 


«Клiк рылысы» кафедрасы

 

 

БЕКІТЕМІН

Оу жмысы проректоры

__________________У.С.ттыбаев

«_____» _____________2016 ж.

 

 

«Автомобиль жолдары мен аэродромдарды жндеу жне кту»

Пні бойынша

Тжірибелік сабаа арналан

Оу-дістемелік нсауы

В072900- «рылыс», 5В074500- «Клік рылысы» мамандыы

Автомобиль жолдары мен аэродромдар рылысы» мамандандыруы

Студентері шін

Алматы-2016

Пікір жазандар: лманов алижан Серикович - техника ылымыны кандидаты, «аза Жол ылыми-Зерттеу Институт» Акционерлік оамы, профессоры

Тулемисов Темиргали Жетешович - техника ылым кандидаты, аза клік жне коммуникациялар академиясы, «Клік рылысы» кафедра доценты

 

Авторы: Дюсенгалиева Т.М.- техника ылымыны кандидаты, «Клік рылысы» кафедра доценты

Утешбаева А.А. - техника ылымыны кандидаты, «Клік рылысы» кафедра доценты

 

 

«Автомобиль жолдары мен аэродромдарды жндеу жне кту» пнінен тетін курсты жобаны орындауа арналан дістемелік нсауы пайдаланудаы жолдаы автомобильдерді озалыс ауіпсіздігін йымдастыра білу, оларды немі ткізу абілетін амтамасыз етуді йренеді. Осы дістемелік нсауды масаты: студенттерді теориялы білімін дамыту, негіздеу, тсінік беру.

 

Оу-дістемелік нсаулар “Клік рылысы” кафедрасыны мжілісінде талыланып, бекітілген ( 31 наурыз 2016 ж. Хаттама № 7 ).

 

Оу-дістемелік нсаулар “Клік техникасы жне рылыс” факультетіні ОБ-сында арастырылып жне о пікір алынды (4 суір 2016 ж. Хаттама №4).

 

Оу-дістемелік нсаулар азККА-ны ОКында ашы басылыма жне оу рдісінде олдануа сынылды ( 2016 ж. Хаттама № ).

 

.

 

 
 

 


КIРIСПЕ

 

Азия мен Европаны арасында орналасан географиялы жадайы отайлы азастан Республикасыны инфрарылым кешеніні басты бліктеріні бірі- автомобиль жолдары. Жк жне жолаушылар тасымалдауды оматы млшеріне ызмет крсететін автомобиль жолдары – крделi инженерлiк рылыстарды кешенi ретінде арастырылады. Жк жне жолаушылар тасымалдауда басада клік трлері (темір жол, уе, су жолдары, кбыр жолдары, электр желісі т.б.) кптеп пайдаланыланмен, ттынушаа тікелей жеткізу («есіктен есікке дейін») автомобиль клігімен жзеге асып жатады. Сондытан автомобиль жолы экономикалы жаынан халы шаруашылыыны е маызды салаларыны бiрiнен саналады. Сондытан оан ерте бастан-а барынше тере кiл блiнiп келедi. Атап айтанда, барлы халы шаруашылыыны нiмдерiнi 20-30%-тi жолды шаруашылыынан (жолсыздытан) ысырап болып жатады екен.

Автомобиль жолы бiрнеше инженерлiк элементтерден (жер тсемесi, жол тсемесi, кпiр, су ткiзетiн быр, жол тпе, эстокада, тоннель жне т. б.) трады. Жолды технико- экономикалы жаынан негіздеуден бастап, ізденіс жмыстары мен жобалы есептеулер кезіндегі инженерлік оды шешімдер, оны салыну кезеі мен пайдалану кезіндегі шаралар, жолды пайдалы жмыс жасауыны басты кепілдері. Сол себепті автомобиль жолыны рбір элементіне, оны атаратын ызметіне басты назар аударылуы тиіс. Оларды яни жол элементтеріні зіндік нына кететін шыындар да ртрлі болады. Соларды iшiнен е ымбатты жол тсемесесi болып табылады. Оны жалпы ны жолды ныны 40-60%-не дейiн жетедi. Сол себептi жол тсемесiн жобалауа, салуа, пайдалануа жне жндеуге аса кп кiл блiнедi.

Кпжылды жол шаруашылыыны тжiрибесi крсеткендей, жол тсемесiнi жмыс iстеу мерзiмiнi затыы, берiктiгiнi саталуы секiлдi жалпы крсеткiштер жобалау кезеiнде абылданан шешiмдерге тiкелей байланысты болады.

Заман талабына сай, уаыт сраы мен сранысына жауап бере алатын автомобиль жолдары, азіргі тада бiрнеше инженерлiк элементтерден трады. Атап айтар болса жер тсемесi, жол тсемесi, кпiр, су ткiзетiн быр, жол тпе, эстокада, тоннель, жол бойында ызмет ететін жанар май бекеттері, жндеу жмыстарын атару орындары, она йлер, асханалар, демелу орындары жне т. б. Автомобиль жолдарын жолаушылара ыайлы жне жайлы ызмет крсетуі шін, кптеген талаптара жауап береді. Сол трыдан аланда автомобиль жолдары рельефке барынша йлесімді, ммкіндігінше ыса, экологиялы тиімді болуы тиіс. Сонымен атар жолды ауылшаруашылыына керекті нарлы жерлермен салу айтарлытай тиімді емес. Таы да бір ескеретін жадай жолды алалар арылы немесе айналып туде, автомобиль жолымен, темір жолмен, зенмен иылыстыранда саталуа тиісті задылытар таы бар. Нормалы жаттарда арастырыландай зенді тура жерінен кесіп ту, кпірге ыайлы жер табу, жыраларды айналып ту, елді мекеннен айналма жол салу сияты шаралар жолды зындыын кбейтуге алып кеп соады. Жолды бастапы екі нктесін тзу арылы осса, ол уе сызыыдеп аталады жне оны брылу брыштарыны есебінен заруы жолды даму немесе зару коэффициенті деп аталады.

 

       
 
 
   


ЖАЛПЫ НСАУЛАР

1. Курсты жоба – бл студентті зіндік есептеу – жобалау жмысы, масаты:

-аталан пннен теориялы білімді бекітуге;

-рылысты технологиялы рдістерін йрену, онымен оса рылымды шешімдерді негіздеу есептерін,тсіндірме жазбаларын жне сызбаларды деуді йрену;

-анытама оулытары мен нормативтік дебиеттерін олдануды йрену.

2. Курсты жобаны орындау студентті алан теориялы білімініне байланысты орындалады.Сондытан, тапсырмамен таныстыру жне жмысты орындауды материалдар мен оулытара жне дріс жазбасына сйкес жргізіледі.

3. Курсты жобаны орындауа негізгі нсаулар дріскерлер дрісінде,тжірибелік сабата, СЖ, сонымен атар осымша сабатарда беріледі.

4.Курсты жобаны орындауа студенттерге кмек ретінде оу дістемелік материалдары: жоба блімдерін орындауа арналан оу ралы, плакаттар, кестелер, сызба альбомдары жне баса.

5.Жобаны аяталан сатысы тсіндірме жазбасы блімдерін оытушыа крсетуі ажет. Толыымен дайын болан тсіндірме жазбасын оытушыа тексеруге крсетуге тапсырылады.

6. Курсты жобаны соы сатысы ол жмысты орау болып табылады. орау кезінде студент абылданан шешім негізі туралы жне берілген курсты жмыс мазмны бойынша барлы сраа жауап беруі керек.

Автомобиль жолдары мен аэродромдар рылысыны технологиясы» пніні курсты жобаны студент кпір аралы тіректеріні астындаы іргетастарды екі нсасы жобасын жасауы ажет: адалы іргетастар мен табии негіздегі таяз аланан іргетастар.

Курсты жобаны есептік-тсіндірме жазбасы (клемі 25-30 бет) жне сызбалардан трады.

Таырыбы: ЖОЛДЫ ПАЙДАЛАНУ АУДАНЫНЫ ТАБИИ