Разрезка сооружения на ярусы и блоки бетонирования

Введение

В современном воднотранспортном строительстве монолитный бетон и железобетон является одним из основных строительных материалов для возведения судоходных шлюзов, судоподъемников, судоходных, глухих и водосбросных бетонных плотин, слипов, доков и других сооружений, в том числе причалов, портов, судоходных каналов.

В общем объеме стоимости строительства гидротехнических сооружений стоимость бетонных работ обычно составляет 40…45%, достигая в отдельных случаях 60…65%. Интенсивность укладки бетона при строительстве гидротехнических сооружений может достигать 500…800 тыс.м³ в год. Высокая стоимость и интенсивность бетонных работ требует правильной оценки и внедрения в строительную практику новых эффективных технологий, применения высокопроизводительной техники и рациональной технологической оснастки. Но главное – нужны высококвалифицированные кадры рабочих и инженеров, способных решать сложные задачи по проектированию и строительству экономичных, прочных и долговечных сооружений из монолитного бетона и железобетона.

Проект производства бетонных работ

Состав проекта

Проект производства работ разрабатывается генеральной подрядной организацией на основании задания, выдаваемого (утверждаемого) заказчиком проекта. Для сложных объектов по заказу подрядных организаций проекты производства работ могут разрабатываться специализированными проектными или проектно-технологическими организациями. Разработка проекта осуществляется за счет накладных расходов проектной организации. В состав проекта необходимо включать:

1. календарный план производства работ по объекту или сетевой график, в которых устанавливается последовательность и сроки выполнения работ; определяется потребность в трудовых ресурсах; определяется количественный, профессиональный и квалификационный состав бригад

2. строительный генеральный план

3. график поступления на объект строительных конструкций, деталей, материалов и оборудования

4. график потребности в основных строительных машинах

5. технологические карты (схемы) на выполнение отдельных видов работ с описанием последовательности и методов производства работ

6. решения по технике безопасности и мероприятия контролю качества выполнения работ

7. технико-экономические показатели проекта

В данном разделе рассматриваются основные вопросы технологического проектирования бетонных работ, даются рекомендации по разработке отдельных частей курсовых и дипломных проектов. В процессе проектирования бетонных работ проектировщик всегда должен быть готовым к корректировке и доработке ранее выполненных разделов проекта. Это может быть вызвано тем, что бетонные работы являются технологически сложным процессом, отдельные элементы которого тесно взаимосвязаны и принимаемые в проекте решения могут привести к изменению или корректировке уже принятых решений.

Исходные данные для проектирования

Исходными данными при проектировании бетонных работ являются:

· Рабочие чертежи сооружения, конструктивного элемента, проектные характеристики бетона

· Дальность транспортирования материалов и конструкций (опалубки, арматуры, бетона и т.д.)

· Прочие данные о конкретных условиях строительства

Источником исходных данных в курсовом проекте является задание.

Разрезка сооружения на ярусы и блоки бетонирования

Разрезку сооружения на ярусы бетонирования следует производить в направлении снизу вверх, т.е. по ходу бетонирования.

Высота ярусов принимается с учетом принятой схемы разрезки, конструктивных особенностей сооружения и отдельных его частей, а также свойств основания. Кроме того, при назначении высоты блоков, с одной стороны, стремятся избежать лишних швов в бетонной кладке, а с другой – обеспечить благоприятные условия для производства работ.

Фундаментные плиты плотин и зданий гидростанций, днища камер судоходных шлюзов, плиты водобоев и рисберм, опирающиеся на нескальные основания бетонируются в один ярус и только при толщине плит более 5…6 м – в два яруса.

В отдельный ярус выделяются достаточно глубокие зубья.

Первый ярус сооружений, возводимых на скальных основаниях, бетонируется блоками высотой до 1.5 м.

Высоту второго и последующих ярусов при «Днепровской» схеме разрезки следует принимать 3…4 м для массивных конструкций, 5…6 м для тонких вертикальных конструкций.

Каждый ярус бетонирования в плане разбивается на блоки бетонирования. Плановые размеры блоков должны удовлетворять следующим условиям:

1. длина стороны блока не должна превышать 15 м, исключая образование трещин бетона от усадочных и температурных деформаций

2. площадь блока бетонирования не должна превышать величин, обеспечивающих укладку каждого слоя бетонной смеси и его проработку вибрированием до начала схватывания цемента в нижеуложенном слое бетонной смеси.

где Р – интенсивность подачи бетонной смеси в сооружение, м³/ч;

– толщина слоев бетонирования, от 0,3 до 0,5 м;

t₁ – время от момента затворения до начала схватывания входящего в состав бетона цемента, t₁ = 2.5 час при t^o=16-20 ^oC;

t₂ – время, затрачиваемое на приготовление, транспортирование и укладку порции бетонной смеси, ч;

k_з = 1.2…1.5 – коэффициент запаса по времени.

t₂= t_пр+t_тр+t_р,

где t_пр – продолжительность приготовления бетонной смеси, с среднем равная 3 мин;

t_тр– время транспортирования, мин, порции бетонной смеси к сооружению, определяемое по зависимости:

где S – дальность транспортирования бетонной смеси, км;

v – скорость движения транспортной единицы, км/ч.

Время t_р, затрачиваемое на подачу порции бетона в блок, зависит от вида вертикального транспорта и типа применяемой машины. В предварительных расчетах его можно принять равным 4…8 мин. Принимаем t_р=6мин=0,1ч.

Подсчет объемов работ

На основе разрезки сооружения на блоки бетонирования составим «Спецификацию основных конструктивных элементов» ( табл. 1 ). Используя эскизы блоков бетонирования , а также применяя специальные нормативы, определяют объемы строительно-монтажных работ, выполняемых при возведении этих конструкций ( табл. 2 ).

Площади опалубки следует определять для каждого типа ( марки ) конструктивного элемента, не требующего разрезки на блоки бетонирования, отдельно в соответствии с их геометрическими размерами, указанными на эскизах, и схемой их опалубливания.

Массу арматуры, закладных деталей и соответственно объем арматурных работ рекомендуется определять по усредненным показателям в расчете на 1 м³ бетона в зависимости от вида монолитной конструкции и степени ее армирования

Таблица 1. Спецификация конструктивных элементов.

Эскиз	Наименование, марка, тип элемента	Размеры, м	Количество, шт	Объем , м³
Длина	Ширина	Высота	единицы	Общий
Днище камеры судоходного шлюза
	БП-1			0,15		562,5	562,5
	БЛ-1
	БЛ-2		2,5
	БЛ-3
Итого: бетонная подготовка БП-1 Блоки бетонирования	562,5
Стены камеры судоходного шлюза
	БП-2	-	-	-	-	-	12971,25
	БЛ-1		4,475			223,75
	БЛ-2		4,475			111,875	1342,5
	БЛ-3		3,425			171,25
	БЛ-4		3,425			85,625	1027,5
	БЛ-5		2,375			118,75
	БЛ-6		2,375			59,375	712,5
	БЛ-7		1,425
	БЛ-8		1,425			28,5
Итого: Бетонная подготовка БП-2 Блоки бетонирования	12971,25 17122,5

Таблица 2. Ведомость объемов работ

Наименование работ	Единица измерения	Объем работ
Днище камеры шлюза
Устройство БП 1 Подготовка поверхностей смежных блоков Установка опалубки Монтаж арматуры Электросварочные работы Бетонирование Уход за бетоном Распалубка	м³ м² м² т п.м м³ --- м²	562,5 262,5 4593,75 ---
Стены камеры шлюза
Подготовка поверхностей смежных блоков Установка опалубки Монтаж арматуры Электросварочные работы Бетонирование Уход за бетоном Распалубка	м² м² т п.м м³ --- м²	12971,25 8561,25 239,72 4195,01 17122,5 --- 8561,25	м³ м² м² т п.м м³ --- м²	562,5 17936,25 7174,5 35872,5 3130.0 7174,5