К автомобилям большой грузоподъемности относятся автомобили имеющие грузоподъемность
а: до 0,5 т
б: 8-16 т
в: 0,5-2 т
г: 2-8 т
д: Свыше 16 т
89.К автомобилям малой грузоподъемности относятся автомобили имеющие грузоподъемность
а: до 0,5 т
б: 8-16 т
в: 0,5-2 т
г: 2-8 т
д: Свыше 16 т
90.По назначению автомобили классифицируются на:
а: Вспомогательные
б: Транспортные
в: Легковые
г: Специализированные
д: Специальные
91.Автомобиль-контейнеровоз относится к следующему виду транспорта
а : Пассажирский
б: Специализированный
в: Специальный
г : Спортивный
д : Грузовой
92.По типу кузова автомобили классифицируются на типы:
а: Средней грузоподъемности
б: Универсальные
в: Специальные
г: Пассажирские
д: Специализированные
93.Установите соответствие между автомобилями и их типом
1:Специальные
2:Специализированные
А:Автоцистерна
Б:Санитарный автомобиль
В:Рефрижератор
Г: Автомобиль-вышка
Д:Контейнеровоз
94.Пожарный автомобиль относится к виду транспорта
а : Пассажирский
б : Специализированный
в: Специальный
г : Спортивный
д : Грузовой
95.Автобус относится к следующему виду транспорта
а: Пассажирский
б : Специализированный
в : Специальный
г : Спортивный
д : Грузовой
96.Установите соответствие между типами автомобильных двигателей и признаками перевозки:
1:Аккумуляторные батареи
2:Дизель
А:Небольшой радиус действия
Б:Большая загазованность
В:Низкая грузоподъемность
Г:Экологичность
97. Автопоезд – это:
а: сцеп, состоящий из нескольких полуприцепов;
б: сцеп, состоящий из нескольких прицепов;
в: сцеп, состоящий из прицепов и полуприцепов;
г: автомобиль-тягач в сцепе с прицепом или полуприцепом
98.Механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом или полуприцепом, называется
а: Автопоезд
б: Автоприцеп
в: Тягач
г: Поезд
д: Состав
99.Автомобили-тягачи, эксплуатируемые с полуприцепами, называются
а: Седельными
б : Бортовыми
100.Автомобили- тягачи, эксплуатируемые с прицепами, называются
а : Седельными
б: Бортовыми
101.Выберите вид несуществующего маятникового автомобильного маршрута
а: С обратным холостым пробегом
б: С обратным полностью груженым пробегом
в: Без обратного пробега
102.Пробег автомобиля из автотранспортного предприятия на первый пункт погрузки называется
а: Груженым
б: Встречным
в: Нулевым
г: Порожним
103.Маршрут, при котором пути перемещения транспортных средств представляют собой замкнутые контуры, которые соединяют несколько получателей или поставщиков, называется
а:Маятниковым
б:Кольцевым
в:Развозочным
104.Маршрут, при котором путь перемещения транспортных средств между двумя логистическими пунктами повторяется неоднократно называется
а:Маятниковым
б:Кольцевым
в: Развозочным
105.Кольцевым маршрутом является
а: Последовательный развоз груза без возврата на склад
б: Последовательный объезд пунктов по замкнутому кругу
в: Многократный повтор пробега автомобилей между двумя
конечными пунктами
видов транспорта; t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
106.Маршрутом перевозки называется
а: Расстояние, проходимое автомобилем между грузовыми пунктами по улицам и дорогам с твердым покрытием и наименьшей интенсивностью движения
б: Путь движения автомобилей в соответствии с направлениями грузопотоков
в: Целенаправленно выбранный путь движения автомобиля от начального пункта погрузки до возврата в него
г: Расстояние, проходимое автомобилем между грузообразующим и грузопоглощающим пунктом
107.При перевозке груза автотранспортом в качестве цикла транспортного процесса рассматривают
а: ездку
б : рейс
в : оборот
108.Схема организации движения автомобильного транспорта, изображенная на рисунке, представляет собой
Следующая >
- : Маятниковое движение
- : Малая схема с развозом или сбором груза
- : Челночное движение
+: Большая система с развозом или сбором груза
109.Схема организации движения автомобильного транспорта, изображенная на рисунке, представляет собой
-: Маятниковое движение
+ : Малая схема с развозом или сбором груза
- : Челночное движение
- : Большая система с развозом или сбором груза
110.Схема организации движения автомобильного транспорта, изображенная на рисунке, представляет собой
- : Маятниковое движение
- : Малая схема с развозом или сбором груза
+: Кольцевое движение
- : Большая система с развозом или сбором груза
111.Схема организации движения автомобильного транспорта, изображенная на рисунке, представляет собой
+: Маятниковое движение
- : Малая схема с развозом или сбором груза
- : Челночное движение
- : Большая система с развозом или сбором груза
112.Перевозочными документам на автомобильном транспорте являются
а: Коносамент
б: Путевой лист
в: Товарно-транспортная накладная
г: Чартер
д: Натурный лист
113. Международные перевозки автомобильным транспортом оформляются с помощью транспортного документа
а : CMN
б: CMR
в: CMT
____________________________________________________________
114.Морское пространство нашей страны включает бассейны:
а) Северный, Балтийский, Черноморско-Азовский, Каспийский, Тихоокеанский;
б) Северный, Балтийский, Черноморско-Азовский, Дальневосточный, Средиземноморский;
в) Северный, Балтии
115.России принадлежат морские бассейны в количестве
А) 7
Б) 3
В) 4
Г) 5
Г) 6
116.К техническим судам речного транспорта относят
а: Земснаряд
б: Толкач
в: Ледокол
г: Танкер
д: Буксир
117К судам специального назначения относят
а: Ледокол
б: Плавучие краны
в: Паром
г: Танкер
д: Буксир
118.К вспомогательным судам относят
а: Землечерпательные
б: Плавучий док
в: Паром
г: Дебаркадер
д: Ледокол
119.Установите соответствие между типами транспортных средств речного транспорта судами
1:Вспомогательные
2:Транспортные
А:Паром
Б: Дебаркадер
В:Танкер
Г:Спасательное судно
Д:Балкер
120.Установите соответствие между типами транспортных средств речного транспорта и видами судов
R1:Специального назначения
R2:Транспортные
А:Танкер
Б:Сухогруз
В:Ледокол
Г: Пожарное судно
Д:Буксир
121.К транспортным судам относят
а: Лихтеровоз
б: Плавучий кран
в: Ледокол
г: Танкер
д: Буксир
122.К несамоходным транспортным судам относят
а: Толкач
б: Парусное судно
в: Баржа
г: Буксир
д: Танкер
123.К самоходным транспортным судам относятся
а: Паром
б: Баржа
в: Буксир
г: Танкер
д: Парусное судно
124.Самоходноесуднос двигателем внутреннего сгорания, называется
а:Пароход
б:Теплоход
в: Турбоход
г: Атомоход
125.Самоходноесудно, основным двигателем которого является паровая турбина называется
а:Газотурбоход
б:Теплоход
в:Турбоход
г:Пароход
126К техническим судам речного транспорта относят
а: Дноочистительные суда
б: Плавучий док
в: Паром
г: Дноуглубительные суда
д: Спасательные
127. Установите соответствие между характеристиками судов и их показателями
1:Объемные
2:Весовые
А:Грузовместимость
Б:Водоизмещение
В :Дедвейт
Г :Каргодедвейт
128.Установите соответствие между характеристиками судов и их показателями
R1:Размеренные судна
R2:Мореходные
А:Длина судна
Б:Остойчивость
В:Осадка
Г:Ходкость
Д:Скорость
I
129.Дедвейтом судна называется
а: Полная грузоподъемность судна
б: Чистая грузоподъемность
в : Грузоподъемность
г : Осадка судна
130.Каргодедвейтом судна называется
а:Чистая грузоподъемность судна
б: Полная грузоподъемность судна
в: Грузовместимость
131. Способность судна противостоять внешним силам, и способность возвращаться к состоянию равновесия после прекращения воздействия этих сил, называется
а: Непотопляемость
б: Остойчивость
в: Управляемость
г: Ходкость
132. Способность судна плавать на воде по определенную осадку при заданном количестве находящихся на нем грузов и пассажиров называется
а: Плавучесть
б: Остойчивость
в: Поворотливость
г: Непотопляемость
133.Способность судна плавать и сохранять остойчивость при затоплении одного или нескольких отсеков называется
-: Ходкость
+: Непотопляемость
-: Управляемость
134.Размерением судна является
а: Грузоподъемность
б: Грузовместимость
в: Осадка судна
г: Дедвейт
д: Длина габаритная
135.Масса перевозимого груза, которая может быть погружена на судно называется
а: Каргодедвейт
б: Осадка
в: Дедвейт
г: Валовое водоизмещение
136.Полная масса перевозимого груза, которая может быть погружена на судно, с учетом грузов снабжения, топлива, воды и команды называется
а: Дедвейт
б:Каргодедвейт
в:Грузовместимость
г: Грузоподъемность
137.Весовыми характеристиками речных судов являются
а: Осадка судна
б: Плавучесть судна
в: Грузовместимость
г: Водоизмещение
д: Остойчивость судна
138.: Основными элементами речного порта являются
а: Тыловая линия
б: Акватория
в: Портальные краны
г: Склады
д: Территория
е: Причальная линия
139.Водный путь – это:
а: реки, озера, используемые для судоходства в естественном состоянии;
б: судоходная часть рек, озер, водохранилищ, искусственных каналов с гидротехническими сооружениями;
г: каналы и водохранилища с построенными на них гидротехническими сооружениями
140. Габариты судового хода:
а: глубина, ширина, радиусы закруглений, размеры мостовых отверстий и камер шлюзов
б: полоса водного пути, глубина которого на всем протяжении на 0,1 – 0,3 м превышает осадку плавающих судов, а ширина допускает безопасный пропуск двух встречных судов
в: глубина, ширина, уровень воды, радиусы закруглений, размеры мостовых отверстий и камер шлюзов
141Шлюзы бывают
а: открытые, закрытые
б: подходные, обводные
в: однокамерные, многокамерные
141 Самоходными судами называют суда:
а: которые имеют силовые установки
б: которые перевозят грузы и людей
в: которые ведут дноуглубительные и дноочистительные работы;
г: которые предназначены для обслуживания технических и транспортных судов
142. Акватория порта – это:
а: участок земли, занятый портовыми устройствами
б: водная поверхность, судовые ходы, подходы к причалам, рейды
в: водное пространство у входа в порт, вблизи берега, удобное для якорной стоянки судов
г: комплекс сооружений, обеспечивающих прием, стоянку, погрузку, выгрузку судов, стоящих на открытом рейде
143 Элементами акватории речного порта являются
а: Причальная линия
б: Рейд
в: Причал
г: Кордон
д: Портальные краны
144.Преимуществами речного порта руслового типа являются
а: Защищенность от ледохода
б: Малый объем земляных работ
в: Компактность территории
г: Удобные водные подходы судов
145.Преимуществами речного порта внеруслового типа являются
а: Защищенность от ледохода
б: Малый объем земляных работ
в: Компактность территории
г: Удобные водные подходы судов
д: Обеспечение зимнего отстоя судов
146Схемы речных портов могут быть следующих типов
а:Смешанный
б: Перегрузочный
в: Комбинированный
г: Русловой
д: Бассейновый
е: Устьевой
147.При небольшом грузо- и пассажирообороте порт носит название
а-: Остановочный пункт
б: Пристань
в: Причал
г: Факультативный порт
148.Лихтеровоз предназначен для перевозки
а: Автомобилей
б: Небольших барж
в: Наливных грузов
г: Насыпных грузов
149. Полоса водного пути, гарантирующая безопасное двустороннее движение судов называется
а:Река
б: Габаритный размер судоходного пути
в: Фарватер
г: Причал
150.Максимальное количество судов, которое может быть пропущено через участок водного пути в единицу времени, называется
а: Провозная способность
б: Судопоток
в: Интенсивность водного пути
г: Пропускная способность
151. Водная поверхность, определенная порту вне границы судового хода и предназначенная для стоянки судов во время их грузовой обработки или посадки-высадки пассажиров называется
а-: Рейд
б: Акватория
в: Причал
г: Водные подходы
152 Участок водного пути, соединяющий транзитный судовой ход с акваторией причалов и рейдов, называется
а: Фарватер
б: Акватория
в: Водные подходы
153 Участок порта, обеспечивающий обработку одного расчетного судна, называется
а: Рейд
б: Причал
в: Территория
г: Пристань
154.Полоса водного пути, гарантирующая безопасное двустороннее движение судов, называется________________
155. Линия пересечения корпуса судна с водой называется _____________
156Часть акватории порта, предназначенная для стоянки судов, формирования и расформирования судовых составов и выполнения перегрузочных работ по варианту «судно-судно» называется _________
157.Установите соответствие между признаками водного транспорта и характеристиками речного порта ковшового типа
1:Положительные признаки
2:Отрицательные признаки
А:Защита от ледохода
Б:Компактность территории
В:Большой объем земляных работ
Г:Быстрое заиливание дна
Д:Затруднено маневрирование судов
158.Тип речного порта, изображенный на рисунке, называется
а : Бассейновый
б: Русловой
-в: Смешанный
-г: Пирсовый
1 
59. Тип речного порта, изображенный на рисунке, называется
а: Бассейновый
-б: Русловой
-в: Смешанный
-г: Пирсовый
1 
60. Тип речного порта, изображенный на рисунке, называется
а : Бассейновый
б : Русловой
в: Смешанный
г : Пирсовый
1 
61.Тип речного порта, изображенный на рисунке, называется
а : Ковшовый
б : Русловой
-в: Смешанный
г: Пирсовый
162Видами каботажа являются
а: Малый
б: Средний
в: Большой
г: Супербольшой
163.При погрузке груза в суда-ролкеры используется следующий способ погрузки:
а: Вертикальный
б: Горизонтальный
в: Конвейерный
г: Перекачка по нефтепроводу
164На лихтеровозах применяется способ погрузки груза
а: Вертикальный
б: Горизонтальный
в: Методом притапливания судна
г: Перекачка по нефтепроводу
165.Низкая непотопляемость является недостатком следующих судов
а: Лихтеровозов
б: Балкеров
в: Ролкеров
г: Контейнеровозов
166.Морское судно , не требующее причала в порту, называется
а: Контейнеровоз
б: Лихтер
в: Ролкер
г: Паром
167. Погрузка грузов накатным способом производится на морское судно
а: Ролкер
б: Лихтеровоз
в: Танкер
г: Паром
д: Балкер
168Погрузка грузов методом притапливания производится на морское судно
а: Ролкер
б: Лихтеровоз
в: Танкер
г: Паром
д: Балкер.
169.Формами организации морского судоходства являются
-: Рейсовая
-: Маршрутная
а: Трамповая
б: Срочная
в: Линейная
170Вид трампового судоходства, при котором все коммерческие риски принимает на себя судовладелец, называется
а: Рейсовое
б: Линейное
в: Фрахтование на время
171Вид трампового судоходства, при котором все коммерческие риски принимает на себя фрахтователь, называется
а: Рейсовое
б: Линейное
в: Фрахтование на время
171. Рейсовое фрахтование морских судов имеет формы судоходства
а: Фрахтование на рейс
б: Фрахтование на время
в: Фрахтование на последовательные рейсы
г: Фрахтование по контракту
д: Фрахтование на условиях димайз-чартера
172.Признаками линейного судоходства являются
а: Цена перевозки устанавливается по соглашению сторон
б: Закрепление судов за регулярными судоходными линиями
в: Работа по расписанию
г: Оплата перевозки по тарифу
д: Работа судов не связана с постоянными районами плавания
173Признаками трампового судоходства являются
а: Цена перевозки устанавливается по соглашению сторон
б: Закрепление судов за регулярными судоходными линиями
в: Работа по расписанию
г: Оплата перевозки по тарифу
д: Работа судов не связана с постоянными районами плавания
175Судномлинейного судоходства является:
а: Транспортом индивидуального пользования
б: Транспортом общего пользования
176.Суда трампового судоходства относятся к
а: Транспорту необщего пользования
б: Транспорту общего пользования
177.Скоростную и высокоскоростную доставку грузов осуществляет
а: Трамповое судоходство
б: Линейное судоходство
178 Доставка мелких партий дорогостоящих грузов осуществляется
а: Линейным судоходством
б: Трамповым судоходством
179Доставка массовых грузов осуществляется
а: Линейным судоходством
б: Трамповым судоходством
180Все коммерческие риски принимает на себя судовладелец при следующем виде фрахтования
а: Рейсовом
б: Фрахтовании судна на время
181.Коммерческие риски и расходы по содержанию судна принимает на себя фрахтователь при
а: Рейсовом фрахтовании
б: Фрахтовании судна на время
182Установите соответствие между видами судоходства и их признаками
1:Линейное судоходство
2:Трамповое судоходство
А:Цена перевозки устанавливается по соглашению сторон
Б:Перевозка массовых навалочных грузов
В:Движение судов организовано по расписанию
Г:Скоростная и высокоскоростная доставка грузов
Д:Перевозка грузов в контейнерах
183Балкеры – это:
а: сухогрузные суда, предназначенные для перевозки массовых грузов;
б: суда, предназначенные для перевозки наливных грузов;
в: суда, предназначенные для перевозки скоропортящихся грузов;
г: суда, предназначенные для перевозки контейнеров
184 Технико-эксплуатационными характеристиками судна, характеризующими его объем являются:
а: длина, ширина, высота бортов, осадка
б: плавучесть, устойчивость, непотопляемость, ходкость, управляемость
в: водоизмещение, грузоподъемность, грузовместимость, регистровая вместимость
185 Термин «малый каботаж» означает:
а: перевозки между портами разных бассейнов с заходом в иностранные порты
б: перевозки между иностранными портами
в: перевозки при экспорте и импорте иностранным фрахтователем
г: перевозки в пределах одного-двух бассейнов, без заходов в иностранные порты
186.Универсальной проформой чартера является
а: «Кондженбилл»
б: «Дженкон»
в: «Интанкбилл»
187Конечная дата, к которой судно должно быть подано фрахтователю под погрузку, называется
а: Детеншин
б: Канцеллинг
в: Контрсталия
г: Диспачъ
188.Денежная компенсация, выплачиваемая фрахтователем судовладельцу в покрытие понесенных им расходов в результате контрсталии, называется
а: Демередж
б: Детеншин
в: Диспач
189. Денежная компенсация, выплачиваемая фрахтователем судовладельцу в покрытие понесенных им расходов в результате сверхконтрсталии, называется
а: Демередж
б: Детеншин
в: Диспач
190Денежное вознаграждение, выплачиваемое судовладельцем фрахтователю за досрочное выполнение погрузочно-разгрузочных работ, называется
а: Демередж
б: Детеншин
в: Диспач
191Универсальной проформой чартерного коносамента является
а: «Кондженбилл»
б: «Дженкон»
в: «Интанкбилл»
г: Коносамент смешанной перевозки
192Перевозочным документом на морском транспорте при линейном судоходстве является
а: Коносамент
б: Путевой лист
в: Товарно-транспортная накладная
г: Чартер
д: Натурный лист
193Коносамент функционально является
а: Договор экспедиции
б:Договор морской перевозки
в: Товарораспорядительный документ
г: Договор купли-продажи
194Договор, согласно которому судовладелец предоставляет судно под перевозку грузов за определенную плату, называется ____________
195Условие договора морской перевозки, согласно которому в чартере для перевозки массовых навалочных или насыпных грузов оговаривается разница между минимальным количеством груза, котороесуднообязано принять к перевозке, и максимальным, которое судовладелец вправе
196.Время, предусмотренное на погрузку-выгрузку судна в порту, называется__________
197 :Сталийное время – это
а: Стояночное время
б: Время на погрузку-выгрузку судна
в: Общее время простоя судна в порту
г: Вспомогательное время
д: Время швартовки судна
198.Документ, по которому товар передается любому лицу, держателю документа называется коносамент
а: Именной
б: Предъявительский
в: Ордерный
г: Долевой
199Коносамент, по которому товар может быть продан третьему лицу в процессе транспортировки, называется
а: Именной
б: Ордерный
в: Предъявительский
200Вид плавания морских судов, при котором перевозка грузов и пассажиров осуществляется между портами одной страны, называется
а: Рейс
б: Каботаж
в: Рейсовое судоходство
г: Загранплавание
201.Плавание судов между портами разных морских бассейнов одной страны называется
а: Малый каботаж
б: Большой каботаж
в: Чартер
г: Судоходство
202Договор морской перевозки в трамповом судоходстве называется
а: Тайм-чартер
б: Чартер
в: Коносамент
г: Агентское соглашение
203 Заключение договора морской перевозки в трамповом судоходстве называется_____________
204Плата владельцу транспортных судов за предоставление им услуги по перевозке грузов или пассажиров называется_____________
205 Денежная компенсация, выплачиваемая фрахтователем судовладельцу в покрытие понесенных им расходов из-за задержки судна после окончания сталийного времени, называется____________
206Вознаграждение, выплачиваемое судовладельцем владельцу груза за досрочное выполнение погрузочно-разгрузочных работ, называется_________
207Объем всех грузовых помещений морского судна называется____________
I
208 Балкер предназначен для перевозки грузов
а : Наливных
-б: Тяжеловесных
в: Насыпных
-г: В контейнерах
209 Горизонтальный способ погрузки-выгрузки используется на следующем судне
а : Контейнеровоз
-б: Балкер
в: Сухогруз
г: Ролкер
210.Дедвейт – это:
а : Полная масса перевозимого груза
б: Максимальное количество груза, запасы топлива, воды
в: Объем всех грузовых помещений на судне
211Перевозка грузов в линейном судоходстве оплачивается
а : По фрахтовой ставке
б: По объявленному тарифу
в: По сквозному тарифу
г: По льготному тарифу
212Перевозка грузов в трамповом судоходстве оплачивается по
а : Льготному тарифу
-б: Объявленному тарифу
-в: Сквозному тарифу
г: Фрахтовой ставке
213. Установите соответствие между способами и системами погрузки лихтеров на лихтеровоз
1:Система ФЛЭШ
2:Система СИБИ
3:Система ЛЭШ
А:С использованием кормовых лифтов
Б:Принцип плавучего дока
В:С использованием судовых ПРМ
214Установите соответствие между формами судоходства и транспортными документами
1: линейное
2: трамповое
А: коносамент
Б: чартер
215 Установите соответствие между формами судоходства и признаками судоходства
1: Трамповое
2: Линейное
А: Перевозка дешевых массовых грузов (навалочных, наливных, штучных)
Б: Перевозка ценных генеральных грузов мелкими партиями
В: Работы судов не связана с постоянными районами плавания
Г: Работа по расписанию
216 Правила «Инкотермс» распространяются на условия договора
а: морской перевозки
б: фрахтования судна
в: купли-продажи
г: экспедиции
____________________________________________________
217Перевозочным документом на воздушном транспорте является:
а: путевой лист
б: товарно-транспортная накладная
в: грузовой манифест
г: авиатранспортная накладная
218. Земельный участок с комплексом сооружений и оборудования для обеспечения взлета, посадки, стоянки и обслуживания самолетов называется:
а: аэропорт
б: аэродром
в: взлетная полоса
219Комплекс сооружений, предназначенный для приёма, отправки, базирования воздушных судов и обслуживания воздушных перевозок называется ________
220Элементами аэропорта являются
а:аэровокзал
б:таможня
в:аэродром
г:рулежная полоса
д:грузовой манифест
221.Пространство над поверхностью земли в виде коридора, в пределах которого выполняются полеты, обеспеченные аэродромными и наземными радиотехническими средствами называется __________
222 Установить соответствие между видами летательных аппаратов и подвижным составом воздушного транспорта
1Аппараты легче воздуха
2 Аппараты тяжелее воздуха
А) дирижабль
Б) самолет
В) махолет
Г) аэростат
Д): вертолет
223Установите соответствиемежду признакамиклассификации летательных аппаратов и типами самолетов
1 по типу двигателей
2 по назначению
А) пассажирские
Б) поршневые
В) турбовинтовые
Г) грузовые
Д) реактивные
224Основные виды воздушных судов в России
а:самолет
б:махолет
в:дирижабль
г:вертолет
д:планер
225Воздушный транспорт выполняет
а: перевозки массовых грузов
б: перевозки ценных грузов
в:сельскохозяйственные работы
в:трейлерные перевозки
г :пожаротушение.
226Какие признаки определяют преимущества воздушного транспорта
а:низкая себестоимость перевозок
б:кратчайший путь следования
в:широкая номенклатура перевозимых грузов
г:высокая скорость доставки грузов и пассажиров
д:высокая провозная способность
227Трубопровод соединяющий скважины с различными объектами и установками подготовки нефти на промыслах называется
а:магистральный
б: технологический
в:промысловый.
228Трубопровод, предназначенный для транспортировки товарной нефти и нефтепродуктов называется
а:магистральный
б: технологический
в :промысловый.
229.Трубопровод, предназначенный для транспортировки в пределах промышленного предприятия различных веществ называется:
а:магистральный
б:технологический
в:промысловый
230.Для перекачки особо вязких сортов нефти применяют
а:подогрев
б:понижение температуры
в: обезвоживание
231Самым глубоководным трубопроводом России является
а: «Дружба»
б: «Союз»
в: «Голубой поток»
г :Уренгой-Помары-Ужгород.
S: Какие признаки не являются преимуществом трубопроводного транспорта
-:низкая себестоимость перевозки
+:широкая номенклатура перевозимых грузов
-:малочисленность обслуживающего персонала
+:высокая провозная способность
I{{233}} Технико-эксплуатационная характеристика магистральных видов транспорта;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Трубопроводным транспортом транспортируются грузы
-: скоропортящиеся
+: руда
+:нефть
-: трубы
+: газ
I{{234}} Технико-эксплуатационная характеристика магистральных видов транспорта;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:В трубопроводных транспортных системах преимущественно используются трубы диаметров:
-: 300, 500 мм;
+: 720, 1020 мм;
-: 1050, 1250 мм
V0:{{3}} 3.Промышленный транспорт
V1:{{1}} 3.1. Виды промышленного транспорта и их характеристики. Взаимодействие магистрального и промышленного транспорта
V1:{{2}} 3.2. Сферы рационального использования различных видов промышленного транспорта
I {{235}} Промышленный транспорт; t=120, k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S:К промышленному транспорту непрерывного действия относятся:
-: железнодорожный, автомобильный, водный, воздушный транспорт, лифты;
+6 конвейеры, трубопроводы, канатно-подвесные дороги; пневмо- и гидротранспорт
I: {{236}} Промышленный транспорт; t=120, k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S: 90% путевого развития внутрипроизводственного железнодорожного промышленного транспорта составляет колея шириной:
-:750 мм;
+: 1520 мм;
-: 600 мм;
-: 900 мм;
-: 1000 мм
I{{237}} Промышленный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Особенностями непрерывных видов промышленного транспорта являются:
-: применяются вагоны меньшей грузоподъемности и локомотивы меньшей мощности
+: установки являются стационарными, специализируются по виду груза, поток перемещаемого груза односторонний;
-: экологическая чистота, применение односторонней и двусторонней схем примыкания
I {{238}} Промышленный транспорт; t=120, k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S: Сферой использования трубопроводного транспорта является:
-: перевозка на различные расстояния; используется и как магистральный транспорт и как промышленный транспорт;
-:перевозка на различные расстояния и обеспечение технологии производства на предприятии;
-:связь магистрального трубопровода с трубопроводом промышленного предприятием;
+:доставка на предприятие сырья и вывоз готовой продукции
I {{239}} Промышленный транспорт; t=120, k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S:Гидравлический транспорт относится к:
-: магистральному
-: городскому
+: промышленному
I{{240}} Промышленный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Пневматический транспорт относится к:
-:промышленному
+:пригородному
-:автомобильному
I{{241}} Промышленный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Канатно-подвесной транспорт относится к:
-: городскому
-: воздушному
-: пригородному
+: промышленному
I{{242}} Промышленный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Конвейерный транспорт относится к
+: промышленному
-: городскому
-: магистральному
I{{243}} Промышленный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Пульпопроводы предназначены для транспортировки
-: нефти
-:газа
-:этилен
+:сыпучие материалы (руда).
I{{244}} Промышленный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Промышленный транспорт характеризуется следующими признаками:
-:высокие скорости перевозки
+: высокий объем перевозок
-: высокий грузооборот
-: большие расстояния перевозок
+: низкие скорости перевозки
I{{245}} Промышленный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Основными видами промышленного транспорта являются:
+:железнодорожный
-: воздушный
+: автомобильный
-: канатный
I{{246}} Промышленный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:К промышленному транспорту периодического действия относятся
+: лифты
+:железнодорожный
-: канатно-подвесной
+: воздушный
-: трубопроводный
+: автомобильный
I{{247}} Промышленный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:К транспорту непрерывного действия относится:
+: конвеер
-:железнодорожный
-: воздушный
+: трубопроводный
-: автомобильный
+: канатно-подвесной
I{{248}} Промышленный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:К промышленному транспорту непрерывного действия относится:
+: пневмотранспорт
-: воздушный
+: трубопроводный
-: автомобильный
+: гидротранспорт
-: железнодорожный
I{{249}} Промышленный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:К специфицеским видам промышленного транспорта относятся
+: пневмотранспорт
-: воздушный
-: трубопроводный
-: автомобильный
+:конвеерный
-: железнодорожный
+: гидравлический
+: канатно-подвесной
I{{250}} Промышленный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Доставку сырья, топлива, оборудования на предприятия осуществляет промышленный транспорт:
-:внутренний
+:внешний
I{{241}} Промышленный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Внутрицеховые перевозки осуществляет промышленный транспорт
+:внутренний
-:внешний
I{{252}} Промышленный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Железнодорожный промышленный транспорт характеризуется:
-: высокой скоростью передвижения
+: большим число криволинейных участков
+: малыми радиусами кривых
I{{253}} Промышленный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Преимуществом канатно-подвесного транспорта является:
+: независимость от рельефа местности
-: экологичность
+: независимость от погодных условий
+: полная автоматизация процесса транспортировки
-: высокая скорость транспортировки
I{{254}} Промышленный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Конвейерный транспорт используется при перевозках на расстояние:
-: до 10 км
+: до 20 км
-: до 50 км
-: до 100 км
I{{255}} Промышленный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Для перевозки тарно-штучных грузов на поддонах применяется:
+:монорельсовый транспорт
-:трубопроводный пневмотранспорт
-: конвейерный транспорт.
I{{256}} Промышленный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Для транспортировки пылевидных грузов используется промышленный транспорт:
-:монорельсовый
-:канатно-подвесной
+: пневматический
-:лифт
I{{257}} Промышленный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Для перевозки насыпных грузов с размерами частиц 50-100 мм используется промышленный транспорт:
-: монорельсовый
-: канатно-подвесной
-: пневматический
+: гидравлический.
I{{258}} Промышленный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Совокупность транспортных средств, сооружений и путей сообщения промышленных предприятий, предназначенных для обслуживания производственных процессов, перемещения сырья, полуфабрикатов и готовой продукции на территории предприятия это:
+: промышленный транспорт
I{{259}} Промышленный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:На реках небольшой глубины могут использоваться
-:суда на подводных крыльях
+:суда на воздушной подушке
-:глиссеры
-:катамараны
V0:{{4}} 4.Городской и пригородный транспорт
V1:{{1}} 4.1. Общая характеристика городского и пригородного транспорта. Особенности транспортного обслуживания городов
V1:{{2}} 4.2. Сферы рационального использования различных видов городского и пригородного транспорта. Проблемы экологии
I{{260}} Городской и пригородный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:По отношению к занятости территории города транспорт классифицируется на:
-: электрический
+: уличный
-: скоростной
+: внеуличный
-: автомобильный
-: сверхскоростной.
I:{{261}} Общая характеристика транспорта; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S:Характеристика транспортной системы, выраженная максимальным количеством пассажиров, которое может быть перевезено в час в одном направлении по одной линии городского транспорта, называется
-: Плотность перевозок
+: Провозная способность
-: Мощность пассажиропотока
-: Транспортная подвижность
I{{262}} Городской и пригородный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:По виду тяги городской транспорт классифицируется на:
+: электрический
: уличный
-: скоростной
-: внеуличный
-: двигатель внутреннего сгорания
-: сверхскоростной
+: дизельный
I: {{263}} Городской и пригородный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:По скорости городской транспорт классифицируется на:
-: электрический
-: уличный
+: скоростной
-: внеуличный
-: автомобильный
-: сверхскоростной
I: {{264}} Городской и пригородный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:. Городской транспорт по назначению подразделяется на:
+: пассажирский, грузовой, специальный
-: безрельсовый, рельсовый, специальный
-: наземный, надземный, подземный
I: {{265}} Городской и пригородный транспорт; t=120, k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S: Метрополитены являются видом городского транспорта с:
-: низкой производительностью
-:средней производительностью
-: высокой производительностью
+: очень высокой производительностью
I{{266}} Городской и пригородный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Метрополитен относится к городскому транспорту:
-: уличным
+:внеуличным
-: на обособленном полотне
I{{267}} Городской и пригородный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Транспортным средством, передвигающимся по рельсам при помощи канатов является:
-: метрополитен
+: фуникулер
-: трамвай
-: движущийся тротуар
-: троллейбус
I{{268}} Городской и пригородный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Метрополитену присущи следующие достоинства:
+: высокая провозная способность
-: низкие капиталовложения
+: высокая скорость доставки
+:незанятость территории города
I{{269}} Городской и пригородный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:К эклектическому рельсовому городскому транспорту относится:
+: фуникулер
-; автобус
-: троллейбус
+: трамвай
-: движущийся тротуар
I{{270}} Городской и пригородный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Количество поездок на пригородном транспорте, приходящееся на одного жителя в год называется:
-:транспортная доступность
+: транспортная подвижность населения
-: густота перевозок
I{{271}} Городской и пригородный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:рельсовая дорога с канатной тягой для перевозки на короткие расстояния по крутым подъемам.
+: фуникулёр
I{{272}} Городской и пригородный транспорт;t=120,k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Комплекс различных видов транспорта, осуществляющих перевозку населения и грузов на территории города и ближайшей пригородной зоны называется:
+: городским
V0:{{5}} 5.Экономические показатели и их особенности на различных видах транспорта
I: {{273}} Экономические показатели перевозки грузов;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Себестоимость перевозки зависит от:
+: объема выполненной работы и затраченных на нее средств;
-: коэффициента грузоподъемности;
-: производительности транспортных средств.
I: {{274}} Экономические показатели перевозки грузов;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Единицами измерения грузооборота являются
-: Тонны;
+: Тонно-километры
-: Километры
I: {{275}} Экономические показатели перевозки грузов;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Единицей измерения пассажирооборота в транспортных перевозках является
-: Количество пассажиров
-: Километры
+: Пассажиро-километры
-: Пассажиро-часы
I: {{276}} Экономические показатели перевозки грузов;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Показателем перевозочной работы транспортной сети является
-:Пропускная способность
+: Грузооборот
-:Себестоимость перевозки
-:Скорость доставки грузов
I:{{277}} Экономические показатели перевозки грузов;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Перевозочную работу транспорта характеризуют показатели
-:густота сети
+:объем отправленных грузов
-:себестоимость перевозки
+:пассажирооборот
-:грузоподъемность транспортных средств
I:{{278}} Экономические показатели перевозки грузов;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Показателями инфраструктуры транспортной сети являются
+: Провозная способность
+: Густота транспортной сети
-:Себестоимость перевозки
-:Скорость доставки грузов
+: Протяженность сети
+: Грузоподъемность транспортных средств
I:{{279}} Экономические показатели перевозки грузов;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Эксплуатационными показателями работы транспортной сети являются
+: Средняя дальность перевозки
-:Густота транспортной сети
-:Себестоимость перевозки
+: Оборот подвижного состава
-:Пропускная способность
+: Среднесуточный пробег подвижного состава
I:{{280}} Экономические показатели перевозки грузов;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:К экономическим показателям транспорта относятся
+: производительность труда
-: оборот подвижного состава
+:себестоимость перевозки
+:экономическая эффективность
-: пропускная способность
+:фондоотдача
I: {{281}} Экономические показатели перевозки грузов;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Удельные издержки на единицу пути при увеличении дальности:
+: сокращаются
-: увеличиваются
-: не изменяются
I: {{282}} Экономические показатели перевозки грузов;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Система ставок, по которым взимается плата за оказание транспортных услуг, называется:
+: тарифом
I: {{283}} Экономические показатели перевозки грузов;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Эксплуатационные расходы по перевозкам рассчитываются как:
-: 
;
+: 
;
-: 
I: {{284}} Экономические показатели перевозки грузов;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Себестоимостью перевозок называются:
- :Затраты в общих эксплуатационных расходах, отнесенные к объему перевозок
+:Эксплуатационные расходы, рассчитанные на единицу транспортной продукции
- :Затраты на обеспечение транспортного процесса рассчитанные на единицу пробега АТС
- :Затраты в общих эксплуатационных расходах, отнесенные к грузообороту
I: {{285}} Экономические показатели перевозки грузов;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Транспортный тариф включает:
+:плату за перевозку грузов и пассажиров
+:сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов и пассажиров
+:правила исчисления плат и сборов
I: {{286}} Экономические показатели перевозки грузов;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Себестоимость перевозки зависит от:
+: объема выполненной работы и затраченных на нее средств
- :коэффициента грузоподъемности
- :производительности транспортных средств
I: {{287}} Экономические показатели перевозки грузов;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Удельные издержки на единицу пути при увеличении дальности перевозки:
+: сокращаются
- :увеличиваются
- :не изменяются
I: {{288}} Экономические показатели перевозки грузов;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:К экономическим показателям транспорта относятся
-: скорость доставки грузов
+:рентабельность
+: таможенные сборы
-: грузооборот
-: пропускная способность
+: прибыль
I:{{289}} Экономические показатели перевозки грузов;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Отношение суммарного грузооборота к общему объему перевозки грузов называется
-: Грузонапряженность
+: Средняя дальность перевозки
-: Грузооборот
V0:{{6}} 6.Взаимодействие различных видов транспорта
V0:{{7}} 7. Принципы и методы выбора вида транспорта. Сферы рационального использования различных видов транспорта
I: {{290}}Сферы рационального использования различных видов транспорта; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S:Сферой рационального использования перевозки на сверхдальние расстояния является:
-: автомобильный транспорт
+: морской транспорт
-: железнодорожный транспорт
+: воздушный транспорт
I: {{291}}Сферы рационального использования различных видов транспорта; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S:Видом транспорта, который рационально использовать для грузовых перевозок на короткие расстояния, является
-: Морской
-: Железнодорожный
+: Автомобильный
-: Воздушный
I: {{292}}Сферы рационального использования различных видов транспорта; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S:Сферой рационального использования перевозки на дальние расстояния является
-: Метро
+: Железнодорожный транспорт
-: Конвейерный транспорт
I: {{293}} Сферы рационального использования различных видов транспорта;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Сферой рационального использования перевозки на короткие расстояния является:
+: автомобильный транспорт
-: морской транспорт
-: железнодорожный транспорт
-: воздушный транспорт
I: {{294}} Сферы рационального использования различных видов транспорта; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:Средняя дальность перевозки по видам транспорта распределяется в следующем порядке
1:морской
2:воздушный
3:трубопроводный
4:железнодорожный общего пользования
5:речной
6:автомобильный
V0:{{8}} 8. Прямые смешанные перевозки и их эффективность
I: {{295}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Перевозка грузов одним видом транспорта называется:
+: прямыми перевозками
-: смешанными перевозками
-: амодальными перевозками
I: {{296}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Унимодальная перевозка осуществляется:
-: из единого центра управления
-: двумя видами транспорта
+: одним видом транспорта
-: по одному перевозочному документу
I: {{297}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Амодальная перевозка осуществляется:
+: из единого центра управления
-: двумя видами транспорта
-: одним видом транспорта
-: по одному перевозочному документу
I: {{298}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Признаком интермодальной перевозки являются:
-: участие одного вида транспорта
-: перевозка по единому документу
+: перевозка в одной грузовой единице
+: участие нескольких видов транспорта
I: {{299}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Признаком мультимодальной перевозки являются:
-: участие одного вида транспорта
+: перевозка по единому документу
-: перевозка в одной грузовой единице
+: участие нескольких видов транспорта
I: {{300}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Признаками интермодальной перевозки являются:
-: использование нескольких видов транспорта
+: использование нескольких видов транспорта и наличие единого оператора перевозки
-: использование только одного
I: {{301}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Перевозки грузов одним видов транспорта называются:
+:Прямые
-:Смешанные
-:Амодальные
I: {{302}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Перевозка грузов, пассажиров и багажа, осуществляемая двумя или более видами транспорта называется:
+:Смешанной
-:Унимодальной
-:Прямой
-:Интермодальной
I: {{303}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Перевозка грузов двумя или более видами транспорта, которая осуществляется по единому перевозочному документу одним оператором смешанной перевозки, называется:
-:Интермодальной
+:Мультимодальной
-:Комбинированной
-:Трансмодальной
I: {{304}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Перевозка груза в одной и той же грузовой единице несколькими видами транспорта без перегруза самого груза называется:
-:Мультимодальной
-:Комбинированной
-:Трансмодальной
+:Интермодальной
I: {{305}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Система перевозки автотранспорта по железной дороге на вагоне-платформе, имеющем пониженную высоту называется:
-:Трейлерная перевозка
+:Контрейлерная перевозка
-:Роудрейлерная перевозка
I: {{306}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Контрейлер- это:
- : большой прицеп
+: прицепной кузов автомобиля, приспособленный для перевозки вместе с грузом на железнодорожных платформах
- : комплект из нескольких универсальных контейнеров
- : автомобиль и железнодорожной тележкой
I: {{307}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Роудрейлер – это:
- : прицепной кузов автомобиля, приспособленный для перевозки вместе с грузом на железнодорожных платформах
- : большой прицеп
+:прицеп с комбинированной ходовой частью, способный передвигаться как по автостраде, так и по рельсам.
I: {{308}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Преимущества трейлерных перевозок:
+:экологичность
- : низкая стоимость перевозки
+:маневренность и скорость
+:низкие капиталовложения
- : независимость от погодных условий
I: {{309}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Способ перевозки "пиггибэк" – это:
+:трейлерная перевозка
- : роудрейлерная перевозка
- : контейнерная перевозка
I: {{310}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Безперегрузочная технология применяется при перевозках:
- : мультимодальных
- : унимодальных
+:интермодальных
I: {{311}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S: Паромные переправы относятся к:
- : мультимодальным технологиям
- : унимодальным технологиям
+:интермодальным технологиям
I: {{312}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Паромные переправы – это:
-: судоходная часть рек, озер, водохранилищ, искусственных каналов с гидротехническими сооружениями, по которым перевозка грузов и пассажиров выполняется судами-паромами
+: комплекс сооружений, предназначенных для перевозки грузов, пассажиров и подвижного состава через водные преграды на судах-паромах
-: комплекс сооружений, предназначенных для перевозки грузов и пассажиров через водные преграды на судах-паромах;
I: {{313}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S:Установить соответствие между видом транспорта и транспортными документами:
L1: автомобильный транспорт
L2: морской транспорт
L3: воздушный транспорт
R1: путевой лист
R2: чартер
R3: авиатранспортная накладная
I: {{314}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Установить соответствиемежду видом и признаками перевозки:
L1: Смешанная перевозка
L2: Интермодальная перевозка
L3: Унимодальная перевозка
R1: участвуют два вид транспорта
R2: перевозка груза в одной грузовой единице
R3: участвует один вид транспорта
I: {{315}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Перевозка грузов с использованием нескольких видов транспорта называется сообщением :
+:Смешанным
I: {{316}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Перевозка одним видом транспорта это:
+:Прямое сообщение
I: {{317}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Под прямым вариантом перевалки понимается:
+: перегрузка груза из транспортных средств одного вида транспорта в транспортные средства другого вида транспорта минуя склад
-: погрузка-выгрузка груза из вагонов на подъездных путях промышленных предприятий
-: перегрузка груза из транспортных средств одного вида транспорта в транспортные средства другого вида транспорта
I: {{318}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S:Паромные линии классифицируются на:
-: железнодорожные, автомобильные, комбинированные;
-: железнодорожно-автомобильные, железнодорожно-водно-автомобильные, водно-автомобильные
+: пассажирские, грузовые, смешанные
I: {{319}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Ролкерная транспортно-технологическая система:
-: система, при которой буксир-толкач с помощью электропривода перемещает от одной до трех барж
+: обеспечивает перевозку самоходной техники, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов методом наката, своим ходом или с использованием автопогрузчиков в судах с горизонтальной загрузкой
-: разновидность перевозок укрупненными местами: при такой системе в судно загружается несколькими речными баржами
I: {{320}} Прямые смешанные перевозки; t=120; k=0; ek=60; m=100; c=0;
Q:
S:Лихтеровозная транспортно-технологическая система:
-: система, при которой буксир-толкач с помощью электропривода перемещает от одной до трех барж
-: обеспечивает перевозку самоходной техники, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов методом наката, своим ходом или с использованием автопогрузчиков в судах с горизонтальной загрузкой;
+: разновидность перевозок укрупненными местами: при такой системе в судно загружается несколькими речными баржами
I: {{321}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:. Среднетоннажные контейнеры – это контейнеры, у которых масса брутто:
-:менее 10 тонн
-:до 3 тонн
+:свыше 3 тонн, но менее 10 тонн
I: {{322}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:. 40-футовые контейнеры – это:
-: контейнеры массой брутто 40 т;
-: контейнеры массой брутто 20-40 т;
+: контейнеры с линейными размерами 12192 × 2438 мм;
-:контейнеры с линейными размерами 6058 × 2438 мм
I: {{323}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:. Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с крупнотоннажными контейнерами обычно используются:
+: козловой кран, погрузчик «Кальмар», портальный кран;
-: портальный кран, козловой кран, повышенный путь;
-: козловой кран, эстакада, мостовой кран
I: {{324}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:Сколько панъевропейских транспортных коридоров проходит по территории России
-:1
-:2
+:3
-:4
-:5
I: {{325}} Прямые смешанные перевозки;t=120;k=0;ek=60;m=100;c=0;
Q:
S:По территории России проходят транспортные коридоры
+:№2
+:№9
+:№1
-:№3