Требования к железнодорожным эстакадам

Железнодорожная сливо-наливная эстакада нефтепродуктов должна быть оборудована:

ü устройствами верхнего и нижнего слива-налива;

ü насосными агрегатами для перекачки нефтепродуктов (если отсутствует насосная станция);

ü устройствами для зачистки вагоно-цистерн от остатков нефтепродуктов;

ü устройствами для сбора и локализации ливневых стоков;

ü приспособлениями для освобождения рукавов, стояков и коллекторов, расположенных по верху эстакад, от остатков нефтепродуктов;

ü несгораемыми лестницами;

ü площадками, переходными мостиками, обеспечивающими безопасность работы обслуживающему персоналу при осуществлении сливо-наливных операций;

ü заземляющими устройствами с контуром заземления;

ü средствами механизации;

ü средствами связи;

ü освещением;

ü средствами по удалению цистерн в случае аварийных ситуаций;

ü средствами фиксирования вагоно-цистерн при сливе-наливе из искронеобразующего материала;

ü средствами пожаротушения;

ü средствами контроля за газовоздушной средой;

ü средствами локализации и ликвидации нефтеразливов.

На ж/д эстакаде должно быть предусмотрено оборудование для верхнего (аварийного) слива нефтепродукта из вагонов-цистерн.

Переходные мостики эстакад в местах соприкосновения с металлическими поверхностями вагоно-цистерн должны иметь прокладки из искронеобразующего материала и не подвергающегося разрушению парами нефтепродуктов.

Территория эстакады, железнодорожные подъездные пути должны содержаться эксплуатирующим персоналом в чистоте, исправности, в зимнее время очищаться от снега.

Не допускается нахождение на железнодорожном пути с эстакадой локомотиву, осуществляющему подачу-уборку вагоно-цистерн, а также сквозной проезд локомотива по этим путям.

Эстакады должны быть оборудованы пешеходными дорожками с твердым покрытием шириной не менее 0,75 м.

Пешеходные дорожки должны вести к торцам каждой эстакады; в местах их пересечения с железнодорожными путями следует устраивать сплошные настилы в уровень с оголовками рельсов.

Стояки и приборы слива-налива, запорная арматура эстакады должны быть пронумерованы в соответствии с технологической схемой нефтебазы.

Сливо-наливной трубопровод должен иметь отсекающие (аварийные) задвижки, монтируемые на расстоянии 10-50 метров от эстакады.

Несгораемые лестницы располагаются с торцов эстакады на расстоянии не более 100 метров друг от друга. Ширина их должна быть не менее 0,7 метра, уклон не более 45°.

В целях недопущения попадания атмосферных осадков и пыли при наливе в вагоно-цистерны авиационных масел, топлив для реактивных двигателей и авиационных бензинов железнодорожные эстакады должны быть оборудованы навесами или крышами.

Для местного освещения во время сливо-наливных операций на эстакадах необходимо применять аккумуляторные фонари во взрывозащищенном исполнении.

Рельсы должны быть заземлены с двух сторон ж/д эстакады, рельсы между собой соединены шунтирующими перемычками.

Рукава на стояках эстакады должны быть маслобензостойкими, оборудованы наконечниками из неискрообразующего материала. Наконечники должны быть заземлены. Длина рукава с наконечником должна обеспечивать опускание их до дна вагоно-цистерны.

Коллекторы эстакад должны обеспечивать прием только одного сорта нефтепродуктов. При смене сорта принимаемого нефтепродукта коллектор освобождается.

Не допускается попеременный прием через один коллектор вязких и светлых нефтепродуктов.

Подъемные механизмы сливо-наливных устройств должны быть оборудованы предохранительными приспособлениями, исключающими самопроизвольное вращение механизма.

При производстве регламентных либо ремонтных работ на эстакаде следует использовать только неискрообразующий инструмент, приспособления.

При подкатке вагоно-цистерн следует пользоваться лебедками. Не допускается применение для подкатки стальных ломов или других предметов.