Специализированный подвижной состав для перевозки рельсовых плетей.
67. Хоппер-дозаторы
Хоппер-дозаторы предназначены для перевозки и механизированной выгрузки в путь с укладкой, дозированием и разравниванием всех родов балласта при техническом обслуживании (ремонтах и текущем содержании) и строительстве железнодорожного пути. Хоппер-дозатор состоит из цельнометаллического кузова 1, представляющего собой открытый сверху бункер, установленный на раме. В нижней части бункера находится разгрузочно-дозирующее устройство 9 с приводом от пневмоцилиндров 3 и с управлением через правый и левый пневматические пульты 4, входящие в состав рабочей пневмосистемы, а также через винтовые механизмы 8 регулирования высоты дозирования при разгрузке. Питание системы сжатым воздухом осуществляется от компрессора локомотива через рабочую 5 и тормозную 6 магистрали. Бункер имеет вертикальные боковые, усиленные гофрами, и наклонные торцевые 2 стенки. Для предотвращения зависания материала при выгрузке верхние части лобовых стенок наклонены под углом 45° к горизонтали, а нижние части — под углом 50°. Хоппер-дозатор оснащен ходовыми двухосными тележками 7 типа 18-100, автосцепками 11 типа СА-3, типовой вагонной автоматической тормозной системой 10, поэтому может Разгрузочно-дозирующее оборудование включает разгрузочные и дозирующие устройства. Разгрузочные устройства представляют собой четыре люка в нижней части кузова, которые закрываются двумя наружными и двумя внутренними крышками. Привод крышек раздельный рычажный от соответствующего пневмоцилиндра. Открывание крышек в определенном сочеташг позволяет реализовать желаемые схемы выгрузки балластного материала, увязанные с особенностями технологии работы комплектов машин. Дозирующее устройство содержит центральную, боковые рамы и плужки, ограничивающие объемы высыпаемого балласта и разравнивающие поверхность призмы.
68. Вагоны-самосвалы, думпкары
Саморазгружающиеся полувагоны-думпкары (вагоны-самосвалы) используются для доставки и механизированной выгрузки сыпучих строительных материалов на участках реконструкции или строительства железнодорожного пути. В путевом хозяйстве используются думпкары грузоподъемностью 50, 60 и 105, имеющие ограничения по загрузке для путей МПС России. Так думпкар модели 31-638 имеет раму 6, опирающуюся на ходовые тележки 2 с автосцепками 1 и тормозным оборудованием. На раму опирается кузов 5, имеющий днище 8с настилом, две лобовые стенки 7, расположенные с торцов, и два откидных борта 9, соединенных с кузовом через поворотные осевые шарниры 13. Нагрузка от кузова в транспортном положении на раму передается через два опорных устройства 3, расположенных над шкворневыми балками 12. Каждое опорное устройство имеет механизм открывания бортов, позволяющий кузову наклоняться в поперечной плоскости на угол до 45° к горизонту при одновременном открытии борта со стороны разгрузки материала. Наклон кузова производится с помощью разгрузочных телескопических, попарно расположенных с каждой стороны рамы, пневмоцилиндров 4, которые закреплены корпусами 15 через оси 16 на поперечных балках 11. Оси поворота пневмоцилиндров установлены на продольной линии опрокидывания кузова вокруг шарниров 14.
1. Основные направления и тенденции развития путевых машин.
2. Рабочие процессы, классификация и комплекты путевых машин.
3. Виды путевых работ и их периодичность.
4. Сопротивление передвижению путевых машин.
5. Расчет устойчивости путевых машин.
6. Вписывание путевых машин в габарит.
7. Экипажная часть путевых машин.
8. Ударно-тяговое устройство ПМ.
9. Тормозное оборудование ПМ.
10. Основы тормозных расчетов.
11. Развеска путевых машин.
12. Привод путевых машин.
13. Механический привод. Основные параметры передач механического привода.
14. Гидродинамический привод.
15. Гидрообъемный привод.
16. Пневматический привод.
17. Электрический привод.
18. Энергоснабжение путевого инструмента.
19. Инструмент для работы с балластом.
20. Инструмент для работы с рельсами.
21. Инструмент для работы со скреплениями.
22. Гидравлический путевой инструмент.
23. Приборы для контроля состояния пути.
24. Путевые струги. Струг снегоочиститель СС- 1.
25. Тяговый расчет стругов.
26. Машина для ремонта земляного полотна СЗП – 600.
27. Машина для нарезки кюветов (МНК).
28. Машины для балластировки и подъемки пути. Назначение и классификация .
29. Электробалластеры. Назначение классификация и конструкции.
30. Рабочие органы электробалластеров. Устройство и принцип работы.
31. Подъемно-рихтовочное устройство электробаластера.
32. Дозатор и балластерная рама электробалластера.
33. Механизмы подъема сдвига и перекоса электробалластера.
34. Тяговый расчет балластера.
35. Планировщик балласта ПБ. Назначение, конструкция и основные рабочие органы.
36. Машины для очистки щебня и замены балласта. Назначение классификация.
37. Щебнеочистительные машины работающие с подъемом путевой решетки. (ЩОМ – 4 и ЩОМ – 4М).
38. Центробежные щебнеочистительные органы.
39. Вибрационные щебнеочистительные органы.
40. Щебнеочистительные машины работающие бес подъема путевой решетки.
(СЧ – 600, СЧ – 601).
41. Щебнеочистительные машины работающие при снятой путевой решетке. (БМС)
42. Рабочие органы щебнеочистительных машин для вырезки загрязненного балласта.
43. Щебнеочистительные машины для торцевой очистки щебня.
44. Щебнеочистительная машина УМ – М.
45. Щебнеочистительная машина УМ – С.
46. Щебнеочистительная машина ЩОМ – 6Р
47. Щебнеочистительный комплекс ЩОМ – 6, ЩОМ -1200.
48. Щебнеочистительная машина RM – 80 и RM – 76.
49. Универсальная щебнеочистительная машина СЧУ – 800.
50. Тягово-энергетические модули для щебнеочистительных машин.
51. Машины для укладки путевой решетки.
52. Звеньевые путеукладчики на железнодорожном ходу.
53. Укладочные краны на ж/д ходу.
54. Моторные платформы МПД.
55. Тракторные путеукладчики ПБ – 3 М.
56. Механизация укладки рельсовых плетей.
57. Моторные гайковерты ПМГ.
58. Укладочный кран УК – 25 СП.
59. Специальный подвижной состав для транспортировки стрелочных переводов.
60. Комплекс для замены стрелочных переводов.
61. Машины для шлифования рельсов и стрелочных переводов.
62. Рельсосварочные машины ПРСМ – 3, 4, 5.
63. Рельсошлифовальный поезд ПРШ – 48.
64. Рельсошлифовальная машина GWM – 220.
65. Машины для одиночной смены шпал.
66. Специализированный подвижной состав для перевозки рельсовых плетей.
67. Хопер дозаторы.
68. Думпкары.