Технические характеристики
Производитель: Фирма «Далко»
Тип: Универсальные ЗПУ
Усилие вскрытия: более 18 кН
Диаметр гибкого стержня (троса): 5 мм
Длина гибкого стержня: 350, 500 мм
Масса: 140 г, 155 г
Назначение
Запорно-пломбировочное устройство «Komplekss-U» предназначено для запирания и пломбирования крытых, изотермических вагонов и контейнеров всех типов, вагонов для перевозки легковых автомобилей, цистерн и других особо важных объектов с диаметров отверстий в запорных и пломбировочных узлах не менее 6 мм.
Конструкция
ЗПУ «Komplekss-U» представляет собой моноконструкцию, состоящую из закрепленных на плашке наконечника напресованного на трос и самозажимной головки.
На ЗПУ наносится: контрольный знак из семи цифр, сокращенное наименование железной дороги - LDZ, последняя цифра года изготовления, товарный знак предприятия-изготовителя и наименование ЗПУ нанесены с двух сторон на наконечник напресованный на трос. Дополнительно на шейку наконечника с двух сторон нанесен выпуклый товарный знак предприятия-изготовителя. Контрольный знак из семи цифр также наносится на корпус самозажимной головки.
Принцип работы
Гибкий стержень (трос) ЗПУ последовательно пропускается через отверстия запорных узлов пломбируемого объекта, образуя петлю способную затягиваться до минимального размера.
Пломбирование производится вручную без вспомогательного инструмента. Снятие ЗПУ производится перекусыванием гибкого стержня (трос) тросорезами (кусачками).
Железнодорожные администрации, согласовавшие применение ЗПУ:
| РЖД | АЗ | АРМ | БЧ | КЗХ | КРГ | ЧФМ | ТДЖ | ТРК | УТИ | УЗ | ГР | ЛДЗ | ЛГ | ЭВР |
| X | X |
PNV
(ГАО «Латвийская железная дорога»)
Технические характеристики
Производитель: Фирма «Далко»
Тип: Стержневые ЗПУ
Усилие вскрытия: более 12 кН
Диаметр стального стержня: 10 мм
Длина стального стержня: 73 мм
Масса: 70 г
Назначение
Запорно-пломбировочное устройство «PNV» предназначено для запирания и одновременного пломбирования контейнеров всех типов.
Конструкция
ЗПУ «PNV» представляет собой металлическую конструкцию, состоящую из замка и стального стержня с головкой.
На ЗПУ наносится: контрольный знак из 7 цифр, сокращенное наименование железной дороги (LDZ), наименование ЗПУ, товарный знак изготовителя и последняя цифра года изготовления.
Принцип работы
ЗПУ «PNV» замыкается вручную следующим образом: стержень пропускают через совмещенные пломбировочные отверстия запорного узла, на конец стержня до упора надевают замок, при этом рекомендуется кроме осевого усилия прилагать вращательное.
Контроль правильности замыкания производят путем проверки на свободное проворачивание стержня в замке в замкнутом состоянии, а также путем проверки на стягивание замка со стержня.
Снятие запорно-пломбировочного устройства «PNV» производится путем перекусывания стержня с помощью клещей-кусачек.
Железнодорожные администрации, согласовавшие применение ЗПУ:
| РЖД | АЗ | АРМ | БЧ | КЗХ | КРГ | ЧФМ | ТДЖ | ТРК | УТИ | УЗ | ГР | ЛДЗ | ЛГ | ЭВР |
| X | X |
SPRUT-777M
(ГАО «Латвийская железная дорога»)