Ремонт и обслуживание винтового кампрессора
Государственное бюджетное профессиональное
Образовательное учреждение Московской области
«Раменский колледж»
УТВЕРЖДАЮ
Председатель ПЦК Электроники и автоматики
_______________________
«___»____________20___г.
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по ПМ.02:«Участие в работах по ремонту и испытанию холодильного оборудования (по отраслям)»
специальность:15.02.06 « Монтаж и техническая эксплуатация холодильно-компрессорных машин и установок (по отраслям) »
Студент: Сергеев Алексей Алексеевич
Группа: 3РХ/14
Руководители курсового проекта: Зайцев Георгий Ивановичь
Тема курсового проекта:Технология ремонта винтовыхкомпрессоров .
Расчётно-пояснительная записка
Дата выдачи задания ________________________
Срок сдачи студентом
законченного проекта _______________________
Оценка за курсовой проект ___________________
г. Раменское
| Рассмотрено цикловой комиссией Председатель комиссии ______________________________ «_______» ___________ 20___г. |
Задание на выполнение курсовой работы/проекта
Студенту 3 курса, группы__3РХ/14_______
Ф.И.О. _____ _ Сергеев Алексей Алексеевич __________
По теме: Технология ремонта винтовыхкомпрессоров .
.__
| Содержание | Сроки исполнения | Примечание |
| Введение (~5% объема) | 12.01.2017 | |
| Раздел 1 . Теоретическая часть работы (~25-35% объема) 1) | 12.01.2017 | |
| 2) | ||
| 3) | ||
| 4) | ||
| 5) | ||
| Раздел 2.Практическая часть работы (~40-45% объема) 1) | 14.01.2017 | |
| 2) | ||
| 3) | ||
| 4) | ||
| Раздел 3. Заключительная часть работы (выводы) (~10-15% объема) | 14.01.2017 | |
| Список используемой литературы | 14.01.2017 | |
| Приложения | 14.01.2017 |
Студент__ Сергеев Алексей Алексеевич ______________________________
подпись И.О. Фамилия число
Руководитель___________________Зайцев Георгий Иванович________________
подпись И.О. Фамилия число
Содержание:
Введение
1.Теоритическая часть
1.1 Разновидности винтовых компрессоров
Составные части винтового компрессора
Практическая часть
Режимы работы винтовых компрессоров
Преимущества винтовых компрессоров
2.3 Виды винтовых компрессоров
3. Заключительная часть работы(выводы)
Список используемой литературы
Приложения
Введение
Устройство и принцип работы винтового кампрессора
Сжатые воздух и газ заставляют функционировать сложные системы исполнения из пневматических цилиндров, клапанов и прочих механизмов. Винтовой компрессор занимается преобразованием электрической энергии в воздушно-газовый толчок.
Ремонт и обслуживание винтового кампрессора
Они не предназначены для помещений с минусовой температурой и сильной запыленностью, требуют плановой замены масла, прочищения фильтров, контроля состояния питающей электросети. Не предполагают установки дополнительных систем очисток масла, ресиверов. Такое оборудование не нуждается в постоянном присутствии человека рядом, умеет отключаться самостоятельно в случае аварии, пикового перегрева или сбоя сети. В нем имеется возможность установки электронного управления. Программой допустимо задавать настройки работы до нескольких недель вперед. Максимальная продуктивность не сопрягается с перерасходом технических и человеческих ресурсов. Ремонт происходит помощью сервисных центров.
Теоритическая часть
Разновидности винтовых компрессоров
Маслозаполненные. Один ротор в них является ведущим, второй – ведомым. Физический контакт между данными элементами предотвращается посредством впрыскиваемого масла (на 1 кВт мощности устройства подается 1 л/мин). Шумность работы подобного оборудования находится на уровне шума от бытовой техники – 60–80 Дб (при условии использования звукопоглощающих кожухов). Мощность двигателей может варьироваться в пределах 3–355 кВт, а объемные расходы – 0,4-54 м3/мин. Такое оборудование можно устанавливать непосредственно в рабочих цехах.
Безмасляные. Делятся на два подвида.
Компрессоры винтовые сухого сжатия. Оснащены синхронными электромоторами, которые приводят в движение оба винта, исключая контакт между ними. Они менее производительны по сравнению с моделями маслозаполненного типа. Из-за отсутствия масла нет и отвода тепла. Поэтому уровень сжатия достигает лишь 3,5 бар в одной ступени. Данный показатель можно поднять до 10 бар, если использовать вторую ступень и промежуточный рефрижератор. Но это, как и применение двух электромоторов вместо одного, увеличивает стоимость устройства.
Водозаполненные компрессоры. Самая технологичная модель, сочетающая все достоинства безмасляных и маслозаполненных вариантов. Водозаполненные агрегаты отличаются оптимальной производительностью и позволяют достигать сжатия 13 бар в одной ступени. Важным преимуществом подобных моделей является их экологичность, ведь традиционное компрессорное масло заменено на чистую, натуральную и не такую дорогостоящую воду. При этом обеспечивается внутреннее охлаждение. Вода обладает высокой удельной теплопроводностью и теплоемкостью. Вне зависимости от уровня конечного сжатия температура в ходе данного процесса повышается максимум на 12 °С. Этому способствует в том числе применение дозированного впрыска. Тепловая нагрузка на элементы устройства минимальна, следовательно, возрастает срок службы, надежность и безопасность агрегата в целом. Сжатый воздух не нуждается в дополнительном охлаждении. Циркулирующая в системе вода охлаждается до температуры окружающей среды. А влага, имеющаяся в сжатых воздушных массах, конденсируется и вновь возвращается в контур. В маслозаполненных моделях именно конденсат был загрязняющим веществом. Здесь же он используется в циркуляционном контуре за несколько часов (при нормальных условиях и непрерывной эксплуатации устройства). Следовательно, накопление отходов на станции практически нивелируется. Еще одно значимое достоинство водозаполненных компрессоров – возможность снизить на 20 % энергозатраты. Процесс сжатия в подобных устройствах приближается к идеальному изотермическому. Изготовление устройства обходится дешевле за счет отсутствия масляных фильтров, емкостей для отработанной масляной жидкости. Не приходится нести издержки и на переработку конденсата.
Безмаслянные модели используются в различных областях, но самые популярные сферы применения – пищевая, фармацевтическая и химическая промышленности.
Составные части винтового компрессора
Любая модель винтового компрессора включает основополагающие детали: Воздушный фильтр – всасывает воздух в устройство, очищает его. Находится у входного клапана. Входной клапан – регулирует работу агрегата переходом на холостой ход. Основной винтовой блок – представляет собой два ротора вогнутой и выпуклой формы, расположенных параллельно друг другу. Электрический мотор – запускает и поддерживает движение винтовой пары. Ременный привод – сцепляет роторы с двигателем, обеспечивает вращение, поддерживает скорость. Отделитель масла – бак с перегородкой, в котором воздух отделяется от масла. Фильтр и охладитель масла – производит очищение, охлаждение масляной смазки перед ее попаданием в роторный отсек. Термостат – следит за оптимальной температурой двигателя. При низком нагреве масла пропускает его вне охлаждения, ускоряя процесс. Трубопроводы – система прохождения и соединения отделов воздуха, масла, их смеси. Клапан предохранительный и реле давления – оберегают мотор от поломки. Срабатывают при значительном завышении давления в отделителе, предотвращая выход агрегата из строя. Блок управления – система дисплеев и плат, обеспечивающая электронную настройку, отслеживание параметров оборудования. Вентилятор – помогает воздушному забору внутрь, одновременно охлаждает элементы мотора. Концевой охладитель – доводит сжатый воздух до оптимальной температуры перед выдачей из компрессора.
Практическая часть