Требования к знаниям и умениям по дисциплине
Цель и задачи изучения дисциплины, ее место в учебном процессе
На автомобильном транспорте, особенно грузовом, быстрее и заметнее происходят изменения, связанные с рыночными отношениями. Практически демонтированы вертикальные связи, а предприятия получили хозяйственную и экономическую самостоятельность.
Сокращение объемов перевозок с начала 90-х годов ХХ века и финансового кризиса, пришедшего в Россию в 2008 году – вызвало рост конкуренции на рынке транспортных услуг, разукрупнение и диверсификацию автотранспортных предприятий. Нехватка инвестиций, особенно на приобретение подвижного состава, рост цен на материалы и оборудование, стоимость рабочей силы, повышений требований к надежности, безопасности и экологичности транспортного процесса способствуют сокращению доходов и росту расходов предприятий.
В этих условиях существенно повышается роль и значение правильно выбранных и своевременно принятых специалистами управленческих решений и их ответственности за последствия этих решений в условиях риска.
Если в прошлые годы главным содержанием профессиональной деятельности инженера были технические и технологические вопросы, то в реальных условиях рынка, риска и конкуренции, экономической самостоятельности важнейшим становится, наряду с техникой и технологией, умение специалиста управлять производством или, как говорится, большими техническими системами, состоящими из многих элементов или подсистем. Даже на уровне цеха или участка АТП это объекты определенных воздействий (автомобили, узлы, агрегаты и т.д.), персонал, средства обслуживания и ремонта, необходимые запасные части и материалы, взаимоотношения с другими подразделениями и его руководством и др.
Требования к знаниям и умениям по дисциплине
Квалификационные требования к выпускнику специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство».
Для решения профессиональных задач помимо умения решать вопросы организации технической эксплуатации автомобилей выпускник:
· руководствуется программно-целевыми методами управления производством и принятия решений;
· проводит технико-экономический анализ, комплексно обосновывает принимаемые и реализуемые решения по использованию транспорта и транспортного оборудования;
· знает основы отечественной и мировой истории и культуры, а также имеет потребность в постоянном духовном, профессиональном и физическом самосовершенствовании;
· знает этические и правовые нормы, регулирующие отношение человека к человеку, обществу, окружающей среде, умеет учитывать их при разработке экологических и социальных проектов;
· понимает сущность и социальную значимость своей будущей профессии, основные проблемы дисциплин, определяющих конкретную область его деятельности, видит их взаимосвязь в целостной системе знаний;
· умеет оценивать исторические и современные процессы общественной жизни страны, место и роль в ней своей профессиональной деятельности, проблемы и тенденции мирового развития;
· умеет диалектически мыслить, аргументированно отстаивать свою точку зрения;
· умеет на научной основе организовать свой труд, владеет компьютерными методами сбора, хранения и обработки информации, применяемыми в сфере его профессиональной деятельности;
· владеет знаниями основ производственных отношений и принципами управления с учетом технических, финансовых и человеческих факторов;
· владеет культурой мышления, знает его общие законы, способен в письменной и устной речи правильно и логично оформить его результаты;
· способен в условиях развития науки и изменяющейся социальной практики к переоценке накопленного опыта, анализу своих возможностей, умеет приобретать новые знания, используя современные информационные образовательные технологии;
· способен поставить цель и сформулировать задачи, связанные с реализацией профессиональных функций, умеет использовать для их решения методы изученных им наук;
Содержание курса «Управление техническими системами»
· Понятие о технических системах; производственно-технологические и организационно-технические системы;
· программно-целевые методы управления, дерево целей и систем;
· жизненный цикл больших систем и их элементов;
· инновационный подход при управлении и совершенствовании больших систем;
· методы принятия решений, использование имитационного моделирования и деловых игр;
· управление сложными системами автотранспортного комплекса;
· технико-экономическая оценка эффективности.