Построение схематического продольного профиля

 

Продольный профиль железнодорожного пути представляет собой совмещение двух проекций – плана, представляющего собой проекцию трассы на горизонтальную плоскость и проекцию трассы на вертикальную поверхность, вытянутую в плоскость. Это позволяет получить чертеж железной дороги.

В плане трасса состоит из прямых участков и сопрягающих их кривых, в профиле – из подъемов, спусков, горизонтальных площадок.

Проектируемая железная дорога должна отвечать требованиям обеспечения заданных объемов перевозок с установленными скоростями при условии обеспечения безопасности движения поездов, минимальным затратам на строительство и эксплуатацию, требованиям экологи, не навредить окружающей среде.

В соответствии с заданием на выполнение практических занятий необходимо построить продольный профиль заданного пути

Схематический продольный профиль линии строится на основании:

данных топографической съемки;

участка топографического плана местности масштаба 1:25000.

Продольный профиль трассы изображается в горизонтальном масштабе - 1:25000 и вертикальном – 1:1000, ход километража слева направо от оси станции «А».

План трассы представлен на рисунке 5.

 

Рисунок 5 – План трассы пути с указанием километров

 

Последовательность построения продольного профиля:

– за нулевой километр принимается ось станции «А»;

– определяются углы поворота трассы и их направление (влево или вправо) по ходу километража;

– по нормам проектирования применительно к характеру трассы принимаются величины радиусов круговых кривых и определяются значения тангенсов по формуле

 

Т=Рtg(У/2). (20)

 

– в масштабе карты от вершины угла поворота в обе стороны откладывается величина тангенса и проставляется знак «Т», ножка которого 2 мм, горизонтальная черта – 5 мм, рисунок 5.

– измеряются длины прямых между смежными кривыми и конечные участки на плане и определяется их длина на местности в метрах, рисунок 5.

– определяется длина круговых кривых по формуле

 

К=·Р·У/180. (21)

Данные по составляющим элементов трассы заносятся в ведомость плана трассы, таблица 5;

Таблица 5 – Ведомость плана трассы

Углы поворота	Радиус кривой, м	Параметры кривой	Пикетаж трассы	Длина прямх участков трассы, км
Вправо	Влево	Тангенс, м	Кривая,м	НК ПК + метры	КК ПК + метры
									1500,00
			372,79	706,86		0,00		6,86
									1050,00
			414,21	785,40		56,86		42,26
									957,74
Итого				1492,26					3507,74
Длина трассы, м							5000,00

 

– выполняется расчет пикетажа трассы (рисунок 5) Первая кривая расположена на расстоянии от начала трассы 1500 м, что в пикетажном исчислении записывается как ПК15+00,00.

Расчет пикетажа

 

НК1 ПК15+00,00

+К1 7+06,86

КК1 ПК22+06,86

+Прямая 10+50,00

НК2 ПК 32+56,86

+К2 7+85,40

КК2 ПК 40+42,26

+Прямая 9+57,74

Конец трассы ПК 50+00,00

 

– отметка бровки земляного полотна на станции «Б» принимается в соответствии с заданием;

– на рисунке 6 план трассы нанесен на топографическую основу масштаба 1:25000, кружками показаны точки, для которых определены отметки земли;

 

Рисунок 6 – Топографическая основа и план трассы

– на ситуационном плане, рисунок 6, определяются точки пересечения трассы с горизонталями и характерные точки (русло лога, точка водораздела), измеряются расстояния между ними и высчитываются отметки этих точек, которые заносятся на продольный профиль, Рисунок 7;

– азимут первого прямого участка принимается в соответствии с заданием, азимуты последующих прямых участков трассы вычисляются в соответствии указаниями, изложенными в разделе 7;

На рисунке 7 представлен схематический продольный профиль в масштабах Мг 1:25000, Мв 1:1000.

На рисунке 7 в графе «План трассы» показывается условно план трассы, вытянутый в прямую линию. Кривые «лево» смещены вниз от прямой, а «право» – вверх. По центральной линии откладываются длины прямых участков, по смещенным участкам – длины кривых. Общая длина прямых и кривых должна быть равна длине всей трассы в соответствии с «Ведомостью плана трассы», таблица 5, заносятся параметры кривых и длины прямых участков. Под записью длины прямой выше линии плана – ниже проставляется ее азимут.

В строчку «Расстояния» заносят расстояния между характерными точками и разделяют их вертикальными линиями, их сумма должна соответствовать данным таблицы 5. В строчку «Отметки земли» против этих линий выставляются отметки поверхности земли.

 

Рисунок 7 – Схематический продольный профиль

 

Выбирается условный уровень и в масштабе 1:1000 откладываются условные горизонты (120, 130, 140, 150… м). Против «Отметок земли» проводят вертикальные линии до соответствующего уровня, ставят точки, которые соединяют прямыми линиями. Полученная ломаная линия является поверхностью земли по направлению трассы.

В строке «Отметки бровки» против нулевого километра (ось станции «А») и оси станции «Б» выставляются отметки бровки земляного полотна в соответствии с заданием, от них проводятся до соответствующего уровня толстые горизонтальные линии и прочерчивается толстая линия п половину длины станционной площадки.

Руководствуясь рельефом местности, отметками земли, расстояниями между ними и нормами проектирования продольного профиля, [2] наносится проектная линия с указанием длин элементов и расстояниями между х уклонов.

Вдоль проектной линии выставляются рабочие отметки как разность между отметками бровки и земли, т.е. разность между графами «Отметки бровки» и «Отметки земли». Насыпи проставляют выше проектной линии, выемки –со знаком минус.

Составляются технико-экономические показатели трассы (таблица 7).

 

 

Таблица 2 – Технические показатели трассы подъездного пути

Показатели трассы	Измеритель	Величина	Примечание
Показатели трассы:
Руководящий уклон	‰
Длина варианта	км	5,00
Длина геодезической линии	км	4,80
Коэффициент развития лиши		1,04
Протяжение вольных ходов, туда /обратно	км	5,00/,4,00
Протяжение напряженных ходов, туда/обратно	км	0/1,00
Показатели плана линии:
Протяжение прямых участков трассы	км	3507,74
Протяжение криволинейных участков трассы	Км	1492,26
Сумма углов поворота всего	град
Сумма углов поворота на I км	град	1,80
Минимальный радиус кривых	м
Наибольший радиус кривых	м
Показатели профиля линии:
Протяжение площадок	км	3000,00
Протяжение уклонов	км	2000,00
Протяжение участков с руководящим уклоном, туда/обратно	км	0,00/1,00
Протяжение вредных спусков, туда/обратно	м	1,00/0,00
Сумма преодолеваемых высот (в грузовом/ обратном направлении)	м/м	9,00/9,00

 

Библиографический список

1. СТ Н-Ц -01-95 «Железные дороги колеи 1520 мм»

2. СниП 2-05-07-91*. Промышленный транспорт

3. Генеральный план и транспорт промышленных предприятий./Под ред. И.И.Костина. -М.:Стройиздат, 1981.-240с.

4. Путь и путевое хозяйство промышленных железных дорог./Под ред. В.Ф. Яковлева -М.: Транспорт, 1990.-120с.

5. Промышленный транспорт: Справочник проектировщика./ под ред. А.С.Гельмана и С.Д.Чубарова/.-М: Транспорт,1984.-415с.