Работа электрогидросистемы выпуска и уборки шасси

А. Исходное положение (см. Рис.1.43)

Давление жидкости из линии нагнетания спойлеров (ГС2) поступает к запорному электрогидравлическому крану ГА184У (1) передней опоры шасси. При подаче питания на обмотку крана он срабатывает и пропускает жидкость под давлением:

-к электрогидравлическому крану ГА142/2 (3) управления уборкой и выпуском передней опоры шасси (обмотки крана обесточены, жидкость через кран не проходит);

-к электрогидравлическому крану ГА163А/16 (13) управления створками передней опоры (обмотки крана обесточены, жидкость через кран не проходит).

Подача питания на обмотку запорного электрогидрокрана ГА184У производится только на время уборки или выпуска шасси.

Б. Выпуск шасси

При нажатии кнопки-лампы "Выпуск" загорается красная сигнальная кнопка-лампа "Выпуск шасси под током" и получают питание:

-запорный электрогидрокран ГА184У (1) передней опоры;

-обмотка "открытия" (на рисунке – «откр.») электрогидрокрана ГА163А/16 (13) створок передней опоры.

Электрогидрокран ГА163А/16 (13) срабатывает и пропускает жидкость под давлением через свой канал "открытия" в то время, как канал "закрытия" этого крана остается соединенными со сливом. Жидкость через линию открытия крана (13) управления створками поступает в полость "открытия" гидравлического цилиндра открытия замков створок передней опоры шасси (11), при этом полость "закрытия" этого цилиндра через дроссель, канал "закрытия" крана ГА163А/16 и обратный клапан 14 соединяется со сливной линией. При ходе штока гидравлического цилиндра замка створок ПОШ (11) на 26±0,5мм открывается замок створок передней опоры шасси. При дальнейшем выдвижения штока гидрожидкость перепускается через специальный демпфер (12) в полости "открытия" («полость откр.» на рисунке) цилиндров управления створками передней опоры (10).

Жидкость, помимо полостей "открытия" гидравлических цилиндров управления створками передней опоры (10), поступает в челночные клапаны (9) (соединенные с полостями "закрытия" этих цилиндров). Таким образом, жидкость под давлением поступает одновременно в полости "открытия" и "закрытия" цилиндров управления створками передней опоры. Так как площади поршней этих цилиндров больше со стороны полостей "открытия", то створки открываются. При ходе штоков цилиндров на открытие створок жидкость, вытесняемая из полостей "закрытия" цилиндров, через челночные клапаны (9) закольцовывается и поступает обратно в полости "открытия" до тех пор, пока створки ПОШ полностью не откроются.

После открытия створок нажимаются соответствующие концевые выключатели. При нажатии концевых выключателей открытия створок передней опоры шасси (нормально-разомкнутые контакты замыкаются) получает питание обмотка "выпуска" («вып.») электрогидрокрана ГА142/2 (3) управления уборкой и выпуском передней опоры.

Гидрожидкость из линии нагнетания через кран ГА142/2 поступает в линию "выпуска" и далее в полость "открытия" цилиндра-выключателя замка убранного положения опоры (5), а через дроссель (7) - в полость "закрытия" цилиндра-выключателя замка выпущенного положения опоры (4), приводя его перед закрытием замка в исходное положение. При ходе штока цилиндра-выключателя замка убранного положения (5) на 26±0,5мм замок открывается. При дальнейшем выдвижении штока этого цилиндра он перепускает жидкость далее через дроссель (7) в цилиндр выпуска и уборки передней опоры (8). Жидкость из полости "закрытия" цилиндра-выключателя

полость откр.

уборка

выпуск

вып.

Линия нагнетания ГС2

Линия слива ГС2

уборка

ЭМ вкл.

закр.

откр.

полость откр.

Рис.1.43. Принципиальная схема гидросистемы уборки и выпуска передней опоры шасси самолета Ил-76, где 1- кран ГА184У; 2,6,14- обратный клапан; 3-кран ГА142/2 управления уборкой и выпуском шасси; 4-цилиндр открытия замка выпущенного положения ПОШ; 5- цилиндр открытия замка убранного положения ПОШ; 7- дроссель; 8- цилиндр уборки и выпуска ПОШ; 9- челночный клапан; 10- цилиндр управления створками ПОШ; 11- цилиндр открытия замка створок ПОШ; 12-демпфер; 13- кран ГА163А/16 управления створками ПОШ; 15- антипульсатор

замка убранного положения опоры (5) поступает в сливную магистраль через дроссель (7) этих цилиндров и канал "уборки" крана ГА142/2 (3) и обратный клапан (2). Жидкость из полости "открытия" цилиндра-выключателя замка выпущенного положения опоры поступает на слив по аналогичной схеме.

После срабатывания цилиндра-выключателя замка убранного положения передней опоры жидкость поступает через дроссель (7) в полость "выпуска" цилиндра уборки/выпуска передней опоры (8). Жидкость из полости "уборки" цилиндра поступает в сливную магистраль через дроссель (7), полость "открытия" цилиндра-выключателя замка выпущенного положения передней опоры (4), канал "уборки" крана ГА142/2 (3) и обратный клапан (2). Для уменьшения величины и пульсации давления в сливной линии выпуска-уборки передней опоры шасси установлен антипульсатор (15). Передняя опора выпускается и нажимает в конце выпуска концевой выключатель выпуска передней опоры и переключает свои контакты из положения нормально-замкнутого в положение нормально-разомкнутое – получает питание обмотка "закрытия" электрогидрокрана ГА163А/16 (13) управления створками передней опоры шасси.

Таким образом, обмотка "закрытия" крана ГА163А/16 получает питание, а обмотка "открытия" обесточивается. Электрогидрокран срабатывает и пропускает жидкость через свой канал "закрытия" в то время, как канал "открытия" этого крана соединяется со сливом. Давление жидкости через канал "закрытия" крана ГА163А/16 поступает через дроссель в полость "закрытия" цилиндра-выключателя замка створок (11) (приводя его, перед предстоящим после закрытия створок закрытием их замков, в исходное положение), а также через челночные клапаны (9) в полости "закрытия" цилиндров управления створками (10). Створки закрываются. Жидкость из полостей "открытия" цилиндров управления створками (10) и цилиндра управления их замком (11) через канал "открытия" крана ГА163А/16 и обратный клапан (14) поступает на слив. При этом слив жидкости из цилиндров управления створками передней опоры происходит через демпфер (12). Створки шасси закрываются. После того, как закрылись створки всех опор шасси, срабатывают концевые выключатели закрытия всех замков створок опор.

В. Уборка шасси

При нажатии кнопки "Уборка" питание на краны управления подается только в том случае, если не обжаты амортизаторы основных опор шасси (по сигналу от соответствующего концевого выключателя). Это необходимо для предотвращения уборки шасси при стоянке самолета на земле.

При срабатывании реле уборки шасси замыкаются контакты и напряжение поступает на:

-красную сигнальную кнопку-лампу "Уборка шасси под током";

-обмотку "открытия" электрогидрокрана ГА163А/16 (13) управления створками передней опоры.

Красная кнопка-лампа "Уборка шасси под током" загорается. После срабатывания контактора напряжение поступает на обмотку "открытия" электрогидрокрана управления створками передних основных опор шасси ГА163A/16 (13). Гидроэлектрокран ГА163А/16 (13) срабатывает и пропускает жидкость через свой канал "открытия", в то время как канал "закрытия" соединен со сливом. Створки передней опоры шасси открываются и нажимают соответствующие концевые выключатели открытия створок. Питание получает обмотка "уборки" электрогидрокрана ГА142/2 (3) управления уборкой и выпуском шасси.

Обмотка "уборки" электрогидрокрана ГА142/2 (3) находится под напряжением и после того, как створки начнут закрываться, отходя от полностью открытого положения. Жидкость под давлением из линии "уборки" крана ГА142/2 (3) поступает в полость "открытия" цилиндров открытия замков выпущенного положения опоры шасси (4), в то время как противоположные полости этих цилиндров через дроссель (7), канал "выпуска" этого крана (3) и обратный клапан (2) соединяется со сливом. Одновременно жидкость из канала "уборки" кран ГА142/2 (3) поступает через дроссель в полость "закрытия" цилиндра открытия замка убранного положения опоры шасси (5), приводя его перед закрытием замков (после уборки опоры шасси) в исходное положение, в то время как противоположная полость этого цилиндра через канал "выпуска" этого крана и обратный клапан (2) соединяется со сливом. При ходе штока цилиндра-выключателя замка выпушенного положения опоры (4) на 26±0,5 мм замок открывается, при этом жидкость поступает через дроссель (7) в полость "уборки" цилиндра уборки и выпуска передней опоры шасси (8). При этом противоположная полость цилиндра через дроссель, полость " открытия" цилиндра-выключателя замка убранного положения, канал "выпуска" крана ГА142/2 и обратный клапан соединяется со сливом.

Передняя опора шасси убирается и фиксируется замком. После того как опора шасси убрана, нажимается концевой выключатель уборки опоры шасси и сигнал подается на обмотку "закрытия" электрогидрокрана ГА163А/16 (13) управления створками. Створки опоры шасси закрываются и фиксируются замками.