Трение в природе и технике.

Несмотря на то, что с силой трения человек сталкивается ежеминутно, он не задумывается о его значении в повседневной жизни. Ездить в автомобиле в гололед довольно неприятное и опасное занятие, пешеходам так же небезопасна прогулка по скользким улицам. И если по такой дороге легко и удобно тянуть волоком, например сани, то для езды и ходьбы она становиться непригодной. В этих и многих других жизненных примерах мы видим огромное значение трения в нашей жизни.

Если трение полезно для человека, то мы стараемся его увеличить. Если трение становиться для нас вредным, то ищем способы для его уменьшения.

Благодаря силе трения, мы можем ходить и ездить, вещи не выскальзывают у нас из рук, шкафы, столы и стулья находятся на месте, даже волокна ткани, из которых соткана наша одежда, удерживаются в нитях. Но трение может играть и негативную роль. Нагревание механизмов и их быстрое изнашивание - результат действия силы трения. Очевидно, что необходимо найти способы его уменьшения. Способов уменьшения трения существует несколько. Если ввести смазку между трущимися поверхностями, то трение возникнет не между телами, а между слоями жидкости. А трение в жидкости намного меньше, чем сухое трение.

Приведем еще несколько примеров из жизни, когда Вы сталкиваетесь с трением: • шариковые ручки и карандаши оставляют свой след в тетрадях; • аккуратно развешанная одежда в магазинах не спадает с плечиков вешалки; • вы водите компьютерной мышкой по коврику и наблюдаете перемещение курсора на экране; • довольно сложно передвинуть тяжелый диван из-за наличия трения; • только что вымытый пол, покрытый линолеумом, скользок, так как смазка уменьшает трение, а ковровое покрытие, напротив, увеличивает трение.

Рассмотрим, где и как встречается трение в технике. Одним из способов уменьшения трения является применение шариковых и роликовых подшипников. Внутреннее кольцо подшипника одевается на вал какого-либо механизма, а наружное кольцо закрепляют в корпусе машины или станка. И когда вал начинает вращаться, то он не скользит, а катится на шариках или роликах между кольцами подшипника. Вращающиеся части изнашиваются гораздо медленнее, так как трение качения значительно меньше трения скольжения. Для уменьшения трения так же уменьшают площадь соприкасающихся тел, и шлифуют поверхности. Фигуристы регулярно затачивают лезвие коньков, тем самым уменьшая, поверхность соприкосновения. Специальная машина выезжает на ледовый каток, для шлифовки льда, чтобы сделать его как можно более гладким. Так же уменьшают трение при резке чего-либо в быту и на производстве, затачиванием колющих и режущих бытовых предметов: ножниц, ножей, игл и прочего. Роль силы трения в технике не всегда отрицательна, как может показаться. Заменяя трение скольжения трением качения, трение будет играть положительную роль, не давая проскальзывать колесам и шарикам подшипников.

Приведем еще несколько примеров применения трения в технике: • торможение колес движущегося транспорта; • передвижение по снегу и льду на снегоходах; • замена колес на гусеницы для увеличения площади сцепления; • протекторы шин и специальной обуви.

В природе так же можно встретить такое явление как трение: -шероховатые лапки насекомых, благодаря чему они могут ползать даже по потолку; -волосатые усики ползучих растений; - покрытая слизью гладкая чешуя рыб необходима для уменьшения трения о воду. Животные и растения, приспосабливаясь, смогли использовать силу трения с пользой для себя.

Встретить трение в природе довольно легко. Приведем примеры: • бег и ходьба; • прыжки белки с ветки на ветку; • стачивания камня водой; • образование планет и комет; • стекание воды со склонов; • удерживание огромных валунов на склонах.