Условные обозначения конструктивных элементов корпуса

 

Номер п/п Наименование профиля Размеры Обозначение Пример
1. Лист s – толщина s
2. Уголок a´b´s
3. Профиль тавровый      
4. Профиль двутавровый  
5. Швеллер h´a´b´s
Продолжение таб.
Номер п/п Наименование профиля Размеры Обозначение Пример
6. Профиль зетовый равнополочный h´a´s
7. Труба круглого сечения d´s
8. Труба прямоугольного сечения a´b´s
9. Пруток d
10. Полособульб –   номер
11. Прямоугольная кница s´a´b
12. Кница сложной формы s – толщина s
13. Кница с отогнутым фланцем s´a´bфл.с
Окончание табл.
Номер п/п Наименование профиля Размеры Обозначение Пример
14. Кница с полосой по свободной кромке
15. Бракета с отогнутым фланцем s – толщина c – ширина фланца sфл.с

 

Линейные размеры указываются в миллиметрах без обозначения единицы измерения. Толщина листов обозначается буквой S и на изображениях листов в плане проставляется непосредственно на листе. Размеры прокатных и сварных профилей указываются с помощью выносных линий с полкой, над которой дается обозначение, номер или размеры профиля. Размеры прямоугольных книц задаются в виде произведения толщины на размеры катетов, а для книц сложной конфигурации указывается лишь толщина. Таким же образом указываются размеры бракет.

 

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЫ

 

Целью работы является определение месторасположения узлов соединений балок набора и их вычерчивание. Работа выполняется по индивидуальным заданиям. Номер варианта задания определяется преподавателем по Приложению 1.

На формате А4 без масштаба в зависимости от заданных узлов изображаются половины сечений по шпангоутам с перепуском за ДП: слева - по холостому или флорному, справа – по рамному. Расстояние между сечениями 1–2 см. На сечениях заданные узлы обводятся кругом с указанием номера на полке выносной линии.

Для вычерчивания узлов необходимо произвести замеры элементов полунатурных узлов конструкции корпуса миллиметровой линейкой.

Каждый узел изображается на отдельном листе формата А4 в масштабе по правилам черчения. Масштаб может быть принят из следующего ряда 1:1; 1:2; 1:2,5; 1:4. Основная проекция узла должна соответствовать его рабочему положению в составе корпуса (сечению по соответствующему шпангоуту). Количество проекций должно быть минимально необходимым и достаточным для того, что бы иметь полное представление о конструкции соединения. Проекции выбираются такими, чтобы основные элементы узла были видимыми. Детали, попадающие в плоскость сечения (поверхность вырыва) заштриховываются или затушевываются. Невидимые линии показываются штриховой линией. На проекциях узлов должны быть проставлены все размеры, необходимые для изготовления деталей узлов, с использованием стандартных условных обозначений, приведенных в таблице «Условные обозначения конструктивных элементов корпуса».Не допускается повторять размеры одного и того же элемента на разных изображениях.

Сварные швы на чертежах узлов не показываются и не обозначаются.

В основной надписи указывается вид соединения балок набора в соответствии с заданием (Приложение 1).

 

 

ОФОРМЛЕНИЕ РАБОТЫ

 

Работа оформляется на листах формата А4 и должна содержать: титульный лист, рисунок поперечных сечений корпуса по шпангоутам (рамному, холостому или флорному) в соответствии с вариантом задания, чертежи узлов корпусных конструкций. Пример выполнения и оформления работы представлен в приложении 2.

 

Библиографический список

 

1. ГОСТ 13641. Корабли и суда надводные. Термины и определения конструктивных элементов металлического. введен 01.01.69. – М.: Издательство стандартов, 1986. – 29 с.

2. ГОСТ 2.410. Правила выполнения чертежей металлических конструкций. введен 01.01.71. – М.: Издательство стандартов, 1986. – 9 с.

3. ОСТ 5Р.0714–94. Стандарт отрасли. Обозначения условные графические. Конструктивные элементы металлического корпуса. – Разработан Центральным научно-исследовательским институтом «Лот», введен 01.07.1995. – М. Изд-во стандартов, 1994. – 13 с.

4. Кеслер, А.А. Теория и устройство судов. Методические указания к выполнению курсового проекта (часть 2) для студентов заочного обучения специальностей «Судовождение на морских путях» (1606), «Судовождение на внутренних водных путях» (1607) / А.А. Кеслер, С.В. Давыдова – Н. Новгород, ВГАВТ 2000. – 52 с.

5. Кеслер, А.А. Общее устройство судов внутреннего и смешанного плавания. Учебное пособие для студентов очного и заочного обучения по специальностям 180402 «Судовождение», 180404 Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики» / А.А. Кеслер, Е.В. Фунтикова, С.В. Давыдова – Н. Новгород, ВГАВТ 2006. – 112 с.

Приложение 1

 

Варианты индивидуальных заданий

 

№ варианта Перечень узлов
Пересечение днищевой ветви рамного шпангоута с кильсоном. Соединение холостого бимса с комингсом. Скуловое соединение рамного шпангоута.
Пересечение бортовой ветви рамного шпангоута с бортовым стрингером. Соединение рамного бимса с комингсом. Скуловое соединение холостого шпангоута.
Пересечение холостого бимса с карлингсом. Скуловое соединение флорного шпангоута. Узел окончания продольного ребра жесткости на днищевой ветви флорного шпангоута.
Пересечение продольного ребра жесткости с рамным бимсом. Соединение палубного стрингера с ширстреком в районе рамного шпангоута. Скуловое соединение холостого шпангоута при поперечной системе набора.
Пересечение днищевой ветви холостого шпангоута с кильсоном. Соединение палубного стрингера с ширстреком в районе холостого шпангоута. Соединение пиллерса с рамным шпангоутом и кильсоном.
Пересечение флора с кильсоном. Соединение холостого бимса с комингсом. Скуловое соединение холостого шпангоута.
Пересечение флора с продольным ребром жесткости. Соединение палубного стрингера с ширстреком в районе холостого шпангоута. Соединение пиллерса с рамным шпангоутом и кильсоном.
Пересечение бортовой ветви холостого шпангоута с бортовым стрингером. Соединение палубного стрингера с ширстреком в районе холостого шпангоута. Крепление пиллерса к настилу второго дна.
Пересечение холостого бимса с карлингсом. Скуловое соединение холостого шпангоута. Пересечение бортовой ветви рамного шпангоута с бортовым стрингером.
Продолжение прил. 1
№ варианта Перечень узлов
Пересечение рамного бимса с карлингсом. Соединение палубного стрингера с ширстреком в районе рамного шпангоута. Пересечение днищевой ветви холостого шпангоута с кильсоном.
Соединение рамного бимса с комингсом. Пересечение днищевой ветви рамного шпангоута с кильсоном. Скуловое соединение рамного шпангоута.
Соединение холостого бимса с комингсом. Пересечение днищевой ветви рамного шпангоута с кильсоном. Скуловое соединение холостого шпангоута при поперечной системе набора.
Соединение бортовой ветви рамного шпангоута с рамным бимсом. Соединение пиллерса с рамным шпангоутом и кильсоном. Соединение палубного стрингера с ширстреком в районе холостого шпангоута.
Пересечение днищевой ветви холостого шпангоута с кильсоном. Скуловое соединение холостого шпангоута при поперечной системе набора. Соединение пиллерса с рамным бимсом и карлингсом.
Пересечение бортовой ветви рамного шпангоута с бортовым стрингером. Соединение пиллерса с рамным шпангоутом и кильсоном. Соединение бортовой ветви холостого шпангоута с холостым бимсом.
Соединение палубного стрингера с ширстреком в районе рамного шпангоута. Пересечение бортовой ветви холостого шпангоута с бортовым стрингером. Соединение пиллерса с рамным шпангоутом и кильсоном.
Крепление пиллерса к настилу второго дна. Соединение палубного стрингера с ширстреком в районе рамного шпангоута. Пересечение бортовой ветви холостого шпангоута с бортовым стрингером.
Продолжение прил. 1
№ варианта Перечень узлов
Соединение пиллерса с рамным шпангоутом и кильсоном. Скуловое соединение рамного шпангоута. Пересечение днищевой ветви холостого шпангоута с кильсоном.
Соединение пиллерса с рамным бимсом и карлингсом. Скуловое соединение холостого шпангоута. Пересечение днищевой ветви рамного шпангоута с кильсоном.
Соединение палубного стрингера с ширстреком в районе рамного шпангоута. Пересечение бортовой ветви рамного шпангоута с бортовым стрингером. Соединение холостого бимса с комингсом
Соединение палубного стрингера с ширстреком в районе холостого шпангоута. Пересечение флора с кильсоном. Скуловое соединение флорного шпангоута.
Соединение пиллерса с рамным шпангоутом и кильсоном. Скуловое соединение рамного шпангоута. Пересечение бортовой ветви холостого шпангоута с бортовым стрингером.
Соединение пиллерса с рамным бимсом и карлингсом. Соединение палубного стрингера с ширстреком в районе рамного шпангоута. Пересечение днищевой ветви холостого шпангоута с кильсоном.
Соединение бортовой ветви рамного шпангоута с рамным бимсом. Скуловое соединение холостого шпангоута при поперечной системе набора. Пересечение бортовой ветви рамного шпангоута с бортовым стрингером.
Соединение бортовой ветви холостого шпангоута с холостым бимсом. Соединение пиллерса с рамным шпангоутом и кильсоном. Пересечение днищевой ветви рамного шпангоута с кильсоном.
Пересечение флора с кильсоном. Соединение бортовой ветви холостого шпангоута с холостым бимсом. Скуловое соединение рамного шпангоута.
Продолжение прил. 1
№ варианта Перечень узлов
Пересечение днищевой ветви холостого шпангоута с кильсоном. Соединение палубного стрингера с ширстреком в районе рамного шпангоута. Соединение пиллерса с рамным бимсом и карлингсом.
Скуловое соединение холостого шпангоута. Пересечение бортовой ветви рамного шпангоута с бортовым стрингером. Соединение холостого бимса с комингсом.
Скуловое соединение флорного шпангоута. Узел окончания продольного ребра жесткости на днищевой ветви флорного шпангоута. Пересечение бортовой ветви холостого шпангоута с бортовым стрингером.
Скуловое соединение рамного шпангоута. Пересечение днищевой ветви рамного шпангоута с кильсоном. Пересечение холостого бимса с карлингсом.
Пересечение бортовой ветви холостого шпангоута с бортовым стрингером. Крепление пиллерса к настилу второго дна. Пересечение рамного бимса с карлингсом.
Узел окончания продольного ребра жесткости на рамном бимсе. Пересечение рамного бимса с карлингсом. Скуловое соединение холостого шпангоута.
Узел окончания продольного ребра жесткости на днищевой ветви рамного шпангоута. Соединение палубного стрингера с ширстреком в районе холостого шпангоута. Пересечение бортовой ветви рамного шпангоута с бортовым стрингером.
Узел окончания продольного ребра жесткости на днищевой ветви флорного шпангоута. Скуловое соединение флорного шпангоута. Пересечение холостого бимса с карлингсом.
Скуловое соединение холостого шпангоута при поперечной системе набора. Соединение пиллерса с рамным бимсом и карлингсом. Пересечение бортовой ветви холостого шпангоута с бортовым стрингером.
Окончание прил. 1
№ варианта Перечень узлов
Пересечение продольного ребра жесткости с рамным бимсом. Скуловое соединение рамного шпангоута. Пересечение бортовой ветви холостого шпангоута с бортовым стрингером.
Пересечение рамного бимса с карлингсом. Соединение пиллерса с рамным шпангоутом и кильсоном. Пересечение кильсона с поперечной переборкой.
Пересечение бортовой ветви рамного шпангоута с бортовым стрингером. Скуловое соединение холостого шпангоута при поперечной системе набора. Соединение пиллерса с рамным бимсом и карлингсом.
Пересечение днищевой ветви рамного шпангоута с кильсоном. Соединение пиллерса с рамным шпангоутом и кильсоном. Пересечение продольного ребра жесткости с поперечной переборкой.
Пересечение флора с продольным ребром жесткости. Скуловое соединение флорного шпангоута. Соединение палубного стрингера с ширстреком в районе холостого шпангоута.

 

 

Приложение 2