УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ.
5.1. Соревнования проводятся в личном и командном зачетах в четырех возрастных группах: от 7 до 11 лет, от 12 до 14 лет, от 15 до 17 лет, от 18 лет и старше. Состав команды – четыре человек из любой возрастной группы, зачет по трем лучшим результатам.Каждое объединение (тренер, секция, клуб, центр) заявляет не более двух команд.
5.2. Ознакомление с трассой производится в форме пешего прохода.
5.3. Соревнования включают 3 вида программы:
1-й вид – тестирование на знание правил дорожного движения;
2-й вид - классическое скоростное маневрирование;
3-й вид – нестандартное скоростное маневрирование.
5.4. 1-й вид «ПДД»:
5.4.1. Проводится по стандартным билетам ГИБДД категории «В» или подготовленных судейской коллегией на основе стандартных билетов ГИБДД категории «В». Контрольное время на решение билета (20 вопросов) – 5 минут, после чего билет изымается. Каждый не решенный вопрос приравнивается к ошибке. Этап оценивается первоначально по количеству правильных ответов, а затем по наименьшему затраченному времени. При равенстве результатов преимущество отдаётся младшему участнику.
5.5. 2-й вид «Классическое скоростное маневрирование»:
5.5.1. Проводится на закрытой площадке, на которой размещаются все фигуры стандартного комплекса (согласно правилам соревнований по автоспорту §93 п.1, §91 п.12).
5.5.2. Перечень фигур приведен в Приложении №1.
5.5.3. В заездах при прохождении трассы запрещается использование стояночного тормоза и посторонней помощи.
5.5.4. Время прохождения дистанции 5 (пять) минут.
5.5.5. Разрешение на перезаезд может дать только главный судья соревнований только в том случае, если автомобиль окажется не исправен на дистанции не по вине спортсмена.
5.5.6. Если участник на неисправном автомобиле финишировал, то перезаезд не разрешается.
5.5.7. Зачетный результат участника определяется суммой штрафных очков, начисленных за ошибки при выполнении фигур, плюс время в секундах.
5.6. Старт дается при работающем двигателе, передние колеса автомобиля находятся в контакте с линией старта, участник находится в автомобиле.
5.7. Движение с открытой дверью автомобиля запрещается, применение ремней безопасности обязательно.
5.8. Участники соревнований по скоростному маневрированию имеют право совершать любой маневр, включая остановку, подачу задним ходом и разворот, в любом месте трассы, как в фигуре, так и между ними. Проезд к следующей по схеме фигуре через другие фигуры, даже без касания их ограничителей, засчитывается как нарушение схемы прохождения трассы.
5.9. При выполнении упражнений задевание несколько раз одного ограничителя, считается одним задеванием. Наезд на опору стойки, если сама стойка не коснулась автомобиля не пенализируется. Если водитель допустил нарушение последовательности движения по трассе, но вернулся к исходной точке, с которой начал делать ошибки, и далее закончил прохождение трассы без отклонения от ее схемы, он получает зачет наравне со всеми. При этом упражнения, выполненные дважды, фиксируются дважды и в судейском протоколе, а пенализиция суммируется.
5.10. Моментом финиша является пересечение передней точкой автомобиля финишного створа.
5.11. В случае появления посторонних лиц на трассе или какой-либо другой опасности спортсмен должен прекратить движение по трассе. В этом случае участнику предоставляется повторный заезд.
5.12. Посторонняя помощь участникам – запрещается.
5.13. Судейство осуществляется судейской коллегией.
5.14. В целях предварительного и наглядного показа результата выполнения упражнения судья на фигуре имеет два флажка, белого и красного цвета. После того, как участник закончил выполнение фигуры, судья поднимает белый флажок при отсутствии штрафных очков или красный при их наличии. Количество штрафных очков заносится в судейский протокол и передается секретарю. Правомерной считается запись в судейском протоколе.
5.15. Руководитель команды или тренер может находиться при выступлении своей команды на виде: тестирование на знание ПДД, классическому скоростному маневрированию, нестандартному скоростному маневрированию в строго определенном месте, обозначенном судейской коллегией.
5.16. Судейской коллегией назначается начальник дистанции, который несет ответственность за разметку и расстановку фигур на трассах скоростного маневрирования.
5.17. Все спорные вопросы, касающиеся разметки трассы, размера фигур, стандарта оборудования разрешаются с начальником дистанции и главным судьей соревнований.
5.18. Протоколы с предварительными результатами, вывешиваются для ознакомления.
5.6. 3-й вид «Нестандартное скоростное маневрирование»:
5.6.1. Нестандартное скоростное маневрирование («нестандарт») – вид автомобильного соревнования на точность скоростного преодоления трассы, оборудованной фигурами определенной конфигурации и размеров, разработанный организатором.
6. АВТОМОБИЛИ.
6.1. Соревнования проводятся на автомобилях:
в классе «7 – 11 лет» на мини автомобилях «Виллис».
в классе «12-14 лет» на автомобилях ВАЗ 2101 – 07.
в классе «15-17 лет», на автомобилях ВАЗ 2101 – 07.
Участники в классе «7-11 лет», выступают на автомобилях, предоставленных организатором.
6.1.1. Участники в классах «12-14 лет», «15-17 лет» выступают на автомобилях своих клубов, секций, объединений соответствующего класса.
Участники в классе «18 лет и старше» на личных автомобилях класса МИДИ (размер автомобиля 4 – 4,3 метра).
Запрещается искусственно изменять габаритные размеры серийного автомобиля.
Другие характеристики заявляемых автомобилей при формировании группы не принимаются во внимание. Не принимаются также претензии участников о нестандартности их автомобиля (увеличенная ширина и т.д.) Не допускается замена элементов конструкции автомобиля.
БЕЗОПАСНОСТЬ.
7.1. Только трасса и только в отведенное расписанием время может быть использована для тренировок и заездов.
7.2. Правила поведения Водителей - см. ст. 5.14. СП АК РАФ.
7.3. Безопасность участников и зрителей обеспечивает Организатор соревнований.
7.4. Оказание скорой медицинской помощи осуществляется в соответствии с приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 01.03.2016 г. №134н «об утверждении порядка оказания медицинской помощи при проведении физкультурных и спортивных мероприятий».
7.5. Соревнования проводятся на объектах, отвечающих требованиям соответствующих нормативных правовых актов, действующих на территории Российской Федерации и направленных на обеспечение общественного порядка и безопасности участников и зрителей. В целях обеспечения безопасности зрителей и участников соревнований должно быть проведено техническое обследование готовности спортивного сооружения к проведению соревнований в соответствии с Положением о мерах по обеспечению общественного порядка и безопасности, а также эвакуация и оповещение участников и зрителей при проведении массовых спортивных мероприятий представителем администрации района по ЧО.
7.6. В период проведения соревнований необходимо наличие машины скорой помощи и соответствующего медицинского персонала для оказания медицинской помощи в случае необходимости.
7.7. Для обеспечения безопасности при проведении массовых мероприятий предусмотрены комплексные меры по антитеррористической защищенности привлекаются правоохранительные органы и охранная структура «Автомотоцентра».
ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ.
8.1. Места, занятые спортсменом в каждом виде соревнования суммируются. Победителем этапасчитается спортсмен, набравший наименьшую сумму мест.
8.2. При равных результатах преимущество имеет спортсмен, показавший лучший результат на виде «Классическое скоростное маневрирование», если победитель не выявлен, то преимущество имеет спортсмен, показавший лучший результат на виде «Нестандартное скоростное маневрирование».
8.3. По результатам участия в соревновании спортсмену начисляются очки согласно таблице для начисления очков по занятым местам, представленной в 1 томе Ежегодника автомобильного спорта РАФ.
8.4. Победителем в командном зачете считается команда, набравшая наибольшее количество очков.
9. ПЕНАЛИЗАЦИЯ И ШТРАФЫ.
9.1. Водители, допущенные к участию в соревнованиях, но не обладающие, по мнению Руководителя гонки, достаточным уровнем квалификации могут быть отстранены от участия в соревнованиях.
9.2. Всякое неспортивное, обманное или недостойное действие, предпринятое Водителем или Участником, рассматривается судейской коллегией, которая вправе применить любое из возможных наказаний: замечание, дисциплинарное замечание, денежный штраф, исключение из соревнований, в том числе и с последующим представлением в РАФ на дисквалификацию.
9.3. Поводом для исключения из соревнований может, в частности, быть получение Водителем трех дисциплинарных замечаний Руководителя гонки.
ПРОТЕСТЫ
10.1. Порядок подачи и рассмотрения заявлений и протестов определен главой ХII СК РАФ.
10.2. Протесты, по результатам соревнований, принимаются в течение 20 минут после опубликования предварительных результатов. По истечении данного срока результаты соревнований утверждаются, претензии не принимаются.
10.3. Протесты и апелляции подаются в письменном виде с отметкой времени получения, и рассматриваются в течение 30 минут.
10.4. Каждое заявление или протест должен быть подан руководителю соревнования в
письменной форме с указанием, какие пункты Правил и настоящего Регламента нарушены. Коллективные заявления и протесты не рассматриваются.
10.5. После окончания каждого этапа участник или его сопровождающий обязан расписаться в протоколе этапа, подтвердив согласие с результатом заезда. Позже этот вопрос больше не рассматривается.
10.6. Устные высказывания, разжигающие неспортивный ажиотаж со стороны участников и представителей команд будут рассматриваться, как нарушение спортивной этики и команды будут отстраняться от соревнований.
10.7 Судьи любых рангов на трассе, следящие за прохождением спортсменом дистанции, являются судьями фактов; протесты на их решения (да, нет) в части оценки ими правильности прохождения дистанции конкретным спортсменом не принимаются.
10.8. Подача и рассмотрение апелляций регулируется главой XIII СК РАФ.
11. РЕКЛАМА И ПРАВА НА ОСВЕЩЕНИЕ В СМИ.
11.1. Все права на профессиональные кино-, видео-, фотосъемки на соревновании, а также освещение соревнования в целом принадлежат Организаторам.
11.2. Проведение коммерческих или рекламно-пропагандистских мероприятий, распространение листовок и другой рекламной, печатной продукции, а также любой рекламной и коммерческой торговли без письменного разрешения организаторов запрещено.
12. ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ НАСТОЯЩЕГО РЕГЛАМЕНТА.
12.1. Только организаторы имеют право вносить уточнения, изменения и дополнения в настоящее Положение.
12.2. Обо всех изменениях и дополнениях участников информируют через официальные бюллетени. С момента публикации они становятся неотъемлемой частью Регламента. Решения, принимаемые при форс-мажорных обстоятельствах или в целях обеспечения безопасности, вступают в силу и исполняются немедленно.
12.3. Организаторы имеют право при необходимости отменить соревнования в случае неприемлемых, не предусмотренных внешних обстоятельств (форс-мажор), при этом они не несут ответственность за какой-либо нанесенный ущерб.
13. НАГРАЖДЕНИЕ.
13.1. Победители 1 этапа чемпионата и первенства Новосибирской области по автомобильному многоборью награждаются кубками, медалями и дипломами, призёры награждаются медалями и дипломами от департамента физической культуры и спорта области.
13.2. В случае неявки спортсмена на церемонию награждения призы не вручаются и остаются в распоряжении Организатора.
13.3. Организатор в праве учреждать дополнительные призы.
14. УСЛОВИЯ ФИНАНСИРОВАНИЯ.
14.1. Оплата услуг на мероприятия производится согласно утвержденной смете, в соответствии с планом работ по согласованию организаторов.
14.2. За счет средств областного бюджета через ГАУ НСО «Центр спортивной подготовки Новосибирской области» принимаются к финансированию следующие расходы: оплату питания судей и персонала, наградного материала (кубки, медали, дипломы).
14.3. НООО «Новосибирская федерация автомобильного спорта» обеспечивает дежурство бригады скорой помощи, подготовку судейской бригады.
14.4. ГБУ ДО НСО «Автомотоцентр», обеспечивает подготовку трассы для проведения соревнования, мест для проведения медицинского и административного контроля, мест для проведения тестирования на знание ПДД, места для размещения зрителей, СМИ.
14.5. Средства, поступившие от сбора заявочного взноса, используются организаторами соревнования для дополнительной оплаты работы судьям и персоналу, на оплату охранных мероприятий, дополнительного призового фонда, оплату работ по подготовки автодрома и другие затраты.
14.6. Расходы по доставке, размещению и питанию спортсменов и персонала несут командирующие организации или сами участники.