Назначение, классификация и техническое оснащение грузовых дворов.

 

Железнодорожные станции осуществляют погрузку и выгрузку грузов как в местах общего пользования, так и в местах необщего пользования. Для осуществления перевозок грузов и выполнения грузовых операций железнодорожные станции в соответствии с их специализацией должны иметь оборудованные надлежащим образом сооружения и устройства.

На железнодорожных станциях со значительным объемом операций, выполняемых в местах общего пользования, организуются грузовые дворы (районы). Благоустройство и содержание грузовых дворов (районов) обеспечивают организации Белорусской железной дороги.

Площади грузовых дворов (районов) и подъезды к ним должны обеспечивать нормальные условия для передвижения автомобильного транспорта.

Благоустройство и содержание подъездов к грузовым дворам (районам) обеспечиваются местными исполнительными и распорядительными органами.

Для приема, хранения и выдачи грузов, выполнения погрузочно-раз­грузоч­ных и складских работ на станциях имеются соответствующие грузовые устройства: склады и площадки для хранения грузов (крытые ангарные склады, крытые и открытые платформы, площадки для контейнерных, тяжеловесных и навалочных грузов), грузосортировочные платформы, повышенные пути, погрузочно-разгрузочные машины и устройства, вагонные и автомобильные весы, контрольно-габаритные устройства для проверки правильности погрузки груза на открытый подвижной состав и др.

На грузовых станциях сооружают устройства, мощность и перера­ба­ты­ва­ющая способность которых должны обеспечивать выполнение заданного объема перевозок, сохранность грузов, выполнение в установленные сроки операций по погрузке-выгрузке грузов и механи­зацию погрузочно-разгру­зоч­ных работ.

Кроме того, на грузовых станциях предусматриваются пункты для обслуживания и ремонта погрузочно-разгрузочных машин, административно-бытовые и служебно-техни­че­ские здания, устройства для погрузки, выгрузки, водопоя и снабжения фуражом скота, дезинфекционно-промывочные пункты, другие устройства и сооружения, устройства водоснабжения, канализации, освещения телефонной и громкоговорящей связи, теле­видения, механизированная почта для пересылки документов меж­­ду станционным технологическим центром обработки документов (СТЦ), товарной конторой и пунктами погрузки-выгрузки.

Грузовые дворы (районы) представляют собой часть станционной территории с комплексом сооружений и устройств, предназначенных для прие­ма, погрузки, выгрузки выдачи, сортировки и временного хранения грузов. Размер, планировка и оснащение грузового двора зависят от объема работ и характера выполняемых станцией коммерческих операций.

Грузовые дворы бывает объединенные и специализированные для переработки отдельных грузов. Наиболее распространенными являют­ся грузовые дворы тупикового типа (рисунок 1). Многие грузовые дворы сооружают по комбинированной схеме (рисунок 2) с тупиковыми и сквоз­ными путями, а также сквозного типа.

 

 

Рисунок 1– Схема тупикового грузового двора:

1 – путь для перегрузки грузов из вагона в автомобиль; 2 – платформа для самоходных грузов; 3 – склад для минерально-строительных грузов; 4 – повышенный путь; 5 – площадка для тяжеловесных грузов; 6 – склад для тарно-упаковочных грузов; 7 – контейнерная площадка

 

 

 

 

Рисунок 2 – Схема комбинированного грузового двора:

1 – склад для минерально-строительных грузов; 2 – путь для перегрузки груза из вагона в автомо­биль; 3 – платформа для самоходных грузов; 4 – склад для тарно-упаковоч­ных грузов; 5 – повышен­ный путь; 6 – площадка для тяжеловесных грузов; 7 – контейнерная площадка

 

 

Условные обозначения:

1 – железнодорожные ворота; 2 – товарная контора; 3 – проходная; 4 – повышенный путь; 5 – склад ангарного типа; 6 – контейнерная площадка; 7 – площадка для тяжеловесных и лесных грузов; 8 – платформа для разгрузки колёсных грузов; 9 – платформа для передачи груза по “прямому” варианту автомобиль-вагон и обратно; 10 – автомобильные весы; 11– проходная; 12 – помещение для работников грузового двора; 13 – ворота для автотранспорта.

 

Рисунок 3 – Схема сквозного грузового двора:

 

 

Склады, служебные помещения и грузовые устройства размещают с учетом технологического процесса работы, станции, графиков и маршрутов движения автотранспорта, габаритов приближения строе­ний, противопожарных требований и требований техники личной безопасности. Грузовой двор ограждают забором и оборудуют необхо­димыми техническими средствами охранной сигнализации. Для про­хода, въезда и выезда устраивают ворота, охраняемые специальными контрольными постами.