Особенности технологии и организации работ участка

Главный сборочный конвейер. Цех сборки и сдачи автомобилей включает в себя участок подсборки, участок мягкой обивки и сборки сидений (отдельные здания), главный сборочный конвейер (56 производственных позиций), участок регулировки, участок доводки автомобилей (отдельные здания), открытый склад хранения незавершенного производства. Общая площадь: около 9 000 тыс. м2. Производительность - 50 000 автомобилей в год;

Изготовления больших грузовиков связано с выполнением сложных операций, ведь манипулировать тяжелыми деталями нелегко. Сборка грузовика начинается из несущей рамы – главной конструкции, на которую устанавливаются кабины грузовика, двигатель и трансмиссия. Балки из закаленной стали имеют длину от семи с половиной (7,5) до тринадцати (13) метров. Сборка рамы напоминает игру в гигантский детский конструктор. Балки соединяют с помощью гаек и болтов, которые затягивают мощными пневматическими инструментами.

Дальше собирают механическую часть грузовика, включая дифференциал, мост и подвеску. Затем устанавливают крепления тормозных механизмов. После этого прикрепляют ступицы колес и вставляют трансмиссионный вал, который приводит в движения ведущие колеса. Сборка заднего колеса завершается установкой тяжелого тормозного барабана, изготовленного из чугуна. Чтобы облегчить процесс сборки, ее производят в перевернутом виде. Затем с помощью крана, грузоподъемностью 12 тонн, собранную конструкцию вновь переворачивают. Следующий этап — установка двигателя. болтами прикрепляют в трансмиссию. На переднем конце рамы устанавливаются сцепления и трансмиссию. В этих грузовиков от шести до десяти колес. Колесо с шиной весит 55 килограммов. Из-за такого веса колеса устанавливают с помощью подъемного механизма. Затем специальным устройством затягивают все гайки колеса одновременно (для тех, кто еще не знает – затягивать болты/гайки поочередно, одно за другим, в последовательном направлении – нельзя, ни в двигателе, ни в данном случаи в колесах, во избежания перекоса, напр., головки цилиндра или колеса на стержне. – прим.авт). Сборка механической части грузовика – закончена. Теперь пришла очередь сборки кабины. Она начинается с покраски. Для сборки кабину наклоняют вперед, чтобы облегчить установку различных деталей. Внутреннее оборудование кабины начинают с установки приборной доски. Затем подключают провода, индикаторы, спидометр и педали. После этого устанавливают сидения. Полностью оборудованная кабина прикрепляется к раме. Затем следует капот, фары, выхлопная труба и брызговики. Готовый грузовик готов отправится в путь – его заводят и проверят, все ли работает как следует. Теперь его одно отправлять заказчику.

На сборку такого грузовика уходит 100 часов, и хотя грузовики весят 5 тонн, их максимальная скорость 120 км/час, а грузоподъемность до 28-ми тонн. Это настоящие рабочие «лошади» автомагистралей.

Перечень основного и вспомогательного оборудования.

Таблица № 2.2

 

Наименование оборудования	Модель, тип.	Кол-во, шт	Характеристика	Устанав-ливаемая мощность, кВт	Габарит-ные размеры, мм	Занимаемая площадь пола,
1. Стенд для сборки заднего моста с рессорами	-		Зажимное устройство с пневматическим приводом	-	1660Х1340	2,2
2. Стенд для сборки переднего моста с рессорами	-		Сжимающие устройство с пневматическим приводом	-	1660Х830	1,4
3. Стенд кантователь поворота рамы автомобиля для сборки с мостами	126А (АКТБ)		Зажимное устройство с пневматическим приводом	3,0	8300Х1450	12,0
4. Стенд сборки двс с кпп	-		-	-	1175Х935	1,1
5. Стенд для сборки облицовки радиатора с передними крыльями	-		-	-	2000Х900	1,8
6. Стенд для сборки кабин для автомобилей	Передвижной		-	-	1200Х1200	1,4
7. Конвейер для сборки кабин автомобилей	6505-9		Тяговое усилие для перемещения 964 кгс	1,7	16500Х3300	5,45
8. Гидравлический одноплунже-рный подъемник	412М (АСО)		Грузоподъемность 4 т	4,5	Платформа 5000Х694 Масляный бак с насосом и арматурой 1000Х596	3,5 0,6
9. Топливозаправочная колонка	-		Производительность заправки топливом 40 л/мин	0,42	800Х400	0,32
10. Смазочная-заправочная установка	3141 (АСО)		Пневматическая	-	1850Х900	1,67
11. Слесарный верстак на одно рабочее место	-		-	-	1240Х800	2,0
12. Инструментальная тумбочка	-		-	-	800Х500	0,4
13. Подставка для ДВС	-		-	-	1200Х1200	1,44
14. Стелаж для аккумуляторных батарей	-		-	-	2100Х600	1,26
15. Стол канторский	-		-	-	1100Х700	0,77
16. Стелаж для деталей	-		-	-	1400Х500	0,7
17. Стелаж для колес	Р-508		-	-	2388Х880	2,1
18. Стелаж для КПП	-		--	-	3000Х500	1,5
19. Стелаж для рессорных листов	-		-	-	1550Х1000	1,63
20. Стелаж для подушек и спинок сидений	-		-	-	2450Х1220	3,0
21. Стелаж для радиаторов и топливных баков			-	-	2000Х800	1,6
22. Стелаж для крыльев и брызговиков	Р509		-	-	1780Х1630	2,9
23. Стелаж для трубок	-		-	-	2500Х800	2,0
24. Стелаж для автомобильных стекол	Р514		-	-	1780Х860	1,53
25. Консольно поворотный кран с пневматической талью	-		Грузоподъемность 0,5 т	-	-	-
26. Электрический подвесной однобалочный кран	-		Грузоподъемность 1 т	-	-	-
27. Подвесной конвейер	-		Непрерывного действия	-	-	-

3.4 Составление маршрутной карты.

Сборка автомобиля КамАЗ
Номер	Наименование и содержание операции	Оборудование (наименование, инвентарный номер)	Приспособление, вспомогательный инструмент	Рабочий инструмент	Измерительный инструмент
Цеха	Участка	Операции
			Укладка рамы на конвейер (эстакаду)	Стенд -кантователь поворота рамы автомобиля для сборки с мостами, Электрический подвесной однобалочный кран	Гайковерт
			Установка переднего и заднего мостов в сборе с рессорами и присоединении их к раме
			Переворачивание рамы в сборе с мостами, установка колес
			Установка двигателя с кпп, карданного вала и глушителя	Электрический подвесной однобалочный кран
			Установка рулевого механизма		Гайковерт
			Установка кабины в сборе. Монтаж электропроводки	Электрический подвесной однобалочный кран	Инструментальный набор слесаря (стандартный)
			Установка радиатора, топливного бака, оперения. Заправка автомобиля.	Топливо-заправочная колонка
			Испытание автомобиля	Стенд для проверки тяговых, тормозных качеств автомобилей
			Устранение дефектов и регулирование

Технический процесс