Методические рекомендации по выполнению контрольных работ

Инженерный институт

 

Кафедра Охрана труда и безопасность жизнедеятельности

(наименование кафедры)

 

УтверждЕНО на заседании кафедры «___»__________20__ г., протокол №___ Заведующий кафедрой ______________________Л.А. Васильева (подпись)

 

Задание для контрольных работ

Студентам заочной формы обучения

 

ПО УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЕ

 

Основы организации перевозок

(наименование дисциплины)

 

35.03.06 Агроинженерия

(код и наименование направления подготовки)

 

 

бакалавр
______________________________

Квалификация (степень) выпускника

 

 

Княгинино


Методические рекомендации по выполнению контрольных работ

Целью выполнения контрольной работы является закрепление студентом теоретических знаний по дисциплине, а так же обеспечение контроля за уровнем самостоятельного изучения дисциплины.

В контрольной работе для студентов заочного обучения каж­дый освещаемый в контрольной работе вопрос должен быть озаглавлен и в достаточной мере описан своими словами на основании изученных источников литературы и нормативно-правовых актов. В конце кон­трольной работы должен быть приведен список использованных ис­точников литературы и официальных материалов, оформленный по ГОСТу (не менее 5 источников).

Страницы контрольной работы должны быть пронумерованы. Титульный лист контрольной работы дан в приложение № 1.

На кафедру для проверки контрольная работа должна быть представлена не позднее, чем за 10 дней до начала экзаменационной сессии. Контрольная работа может быть направлена на доработку, если она не отвечает предъявленным требованиям, студент выполнил не свой вариант, теоретические вопросы не раскрыты или в неполном объеме и при неправильном решении задачи. Зачтенная контрольная работа является основанием для допуска студента к зачету.

Работа выполняется по варианту, номер которого определяется по двум последним цифрам зачетной книжки. Номер варианта из двух цифр пишется на титульном листе. На втором листе обязательно должно быть содержание контрольной работы с перечнем вопросов и их номеров согласно перечня таблицы вариантов.

Контрольная работа по «Основы организации перевозок» должна включать следующие ос­новные элементы в указанном порядке:

титульный лист;

содержание;

введение;

основной текст, разбитый на главы;

заключение;

список использованной литературы.

Каждый из перечисленных элементов оформляется с новой страницы.

Титульный лист оформляется по установленному стандарту. На первой странице пишется содержание работы.

Во введении (объем 1-2 стр.) студент должен показать значе­ние избранной темы в учебном курсе «Основы организации перевозок», ее роль в жизни человека, актуальность и практическую значимость освещаемых в ней положе­ний.

В основной части излагается содержание темы. Эту часть ре­комендуется разделить на 3-4 главы. Оптимальной считается кон­трольная работа, которая включает 3 главы.

Главы в тексте начинаются с новой страницы и предваряются заголовком в соответствии с планом.

Приветствуется, если студент, описывая зарубежный опыт, предлагает использование его приемлемых элементов, проводит межстрановые и межвременные сравнения. Рекомендуется использование таблиц аналитического характера.

Заключение (1-2 стр.) обобщает материал, изложенный в кон­трольной работе. Он представляет собой четко сформулированные в лаконичной форме выводы, к которым студент самостоятельно пришел на основе осмысления основной части работы. Выводы и предложения демонстрируют способность студента подвести логичный итог своему исследованию.

Список использованной литературы оформляют в соответст­вии с требованиями, предъявляемыми к научным работам. При оформ­лении списка литературы нужно руководствоваться утвержденным стандартом. Оптимальное количество первоисточников - 10-15.

Контрольная работа пишется на белой бумаге формата А4, подшивается в скоросшивателе или специальной папке.

Текст должен присутствовать только на лицевой стороне лис­та. Установленные поля: левое - 30 мм, правое - 10 мм, верхнее и нижнее по 20 мм.

Нумерация глав осуществляется арабскими цифрами, разде­ленными для подразделов точками. Введение, список использованной литературы, заключение не нумеруются. Переносы в заголовках не до­пускаются, и точка в конце заголовка не ставится.

Каждая глава должна начинаться с новой страницы, подпунк­ты пишутся по ходу текста.

При использовании в тексте таблиц слово «таблица» пишется в правом углу, затем на следующей строке по середине указывается на­звание таблицы. Если таблицу необходимо перенести на следующую страницу, то в верхнем правом углу пишут «продолжение таблицы 2,1»

Нумерация страниц начинается с третьей страницы в нижнем правом углу (при этом на титульном листе и плане нумерация не про­ставляется).

По объему контрольная работа должна составлять 15 страниц компьютерного набора; 14 шрифт, 1,5 интервала.

 

Задание №1.

Вопросы к выполнению контрольных работ по «Основы организации перевозок»

(для студентов заочной формы обучения)

1. Место автомобильного транспорта в транспортно-дорожном комплексе страны. Критерии выбора подвижного состава.

2. Классификация грузовых автомобильных перевозок. Расчет рентабельности перевозок.

3. Виды пассажирских перевозок. Цели специализации транспортных средств.

4. Операции транспортного процесса. Эффективность применения универсального и специализированного автомобиля.

5. Характеристика цикла перевозки. Объявление эффективности автомобиля-самосвала для перевозки грузов на небольшие расстояния.

6. Классификация циклов перевозок. Понятие матрицы транспортных связей.

7. Различие простого и совмещенного цикла перевозок. Критерии оптимизации грузопотоков.

8. Основные показатели работы подвижного состава. Последовательность разработки рациональных маршрутов.

9. Перевозочные факторы, определяющие часовую производительность автобуса. Понятие совмещенной матрицы.

10. Характер изменения технической скорости, коэффициента использова­ния пробега и времени погрузочно-разгрузочных работ от производительности грузового автомобиля. Правила назначения маятниковых и кольцевых маршрутов по совмещенной матрице.

11. Пути повышения производительности автомобиля. Согласование транспортного процесса со строительным.

12. Признаки классификации грузов. Специфика перевозки методом монтажа с колес.

13. Приведите классификацию штучных грузов. Основные признаки согласования работы автомобилей-самосвалов с экскаваторами.

14. Классификация грузов по степени опасности. Факторы, от которых зависят время погрузки автомобиля-самосвала экскаватором.

15. Классификация грузов по степени использования грузоподъемности автомобиля. Основные задачи в области механизации погрузочно-разгрузочных работ автомобильного транспорта.

16. Назначение тары и ее классификация. Классификация погрузочно-разгрузочных работ.

17. Виды маркировки грузов. Особенности расчета технологической производительности механизмов прерывного и непрерывного действия.

18. Разница понятий грузооборот и грузопоток. Классификация погрузочно-разгрузочных пунктов.

19. Правила построения эпюры грузопотоков. Разновидности фронта погрузки (разгрузки).

20. Понятие маршрута движения автомобиля. Производительность погрузочно-разгрузочного пункта.

21. Разновидности маятниковых маршрутов. Основные условия согласования работы транспортных и погрузочных средств.

22. Перечислите разновидности кольцевых маршрутов. Отличие понятий правовых норм, нормативных актов, автотранспортное право.

23. Расчет времени оборота автомобили на простом маятниковом маршруте. Правила перевозки грузов автомобильным транспортом.

24. Схема кольцевого маршрута и расчет потребного числа автомобилей на маршруте. Содержание договора на перевозку грузов.

25. Понятие пассажиропоток и пассажирооборот. Основные документы, которые применяются при перевозке грузов.

26. Оценка неравномерности пассажирооборота. Основные направления работы по обеспечению надежности водители.

27. Методы изучения пассажиропотока и пассажирооборота. Организация стажировки водителей.

28. Расчет транспортной подвижности населения.

29. Виды городских автобусных маршрутов в зависимости от очертания их в плане города. Организация на АТП контроля за состоянием здоровья водителей.

30. Факторы, определяющие выбор оптимального расстояния между остановочными пунктами. Требования к режиму труда и отдыха водителя.

31. Формула расчета ожидаемых затрат времени на передвижение и её ана­лиз. Организация повышения квалификации водителей.

32. Методы расчета потребного числа автобусов на маршруте. Основные направления работы по поддержанию транспортного средства в технически исправном состоянии.

33. Особенности расчета потребного числа автобусов на маршруте по пассажиропотоку. Организация на АТП государственного технического осмотра транспортных средств.

34. Виды расписаний движения автобусов. Основные направления работы по обеспечению безопасности перевозок.

35. Организация труда водителей. Организация обследования автобусных маршрутов.

36. Формы организации труда водителей на междугородних и городских маршрутах. Организация перевозки опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов.

37. Основные показатели оценки качества перевозки пассажиров. Назначение и суть системы обязательного страховании на автотранспортном предприятии.

38. Основные факторы, обуславливающие выбор подвижного состава. Организация планирования работы по предупреждению ДТП.

39. Эксплуатационные качества грузового автомобиля. Основные требования по охране труда на ATП.

Задание №2.

 

В парке x1 автомобилей грузоподъемностью 5 т. Из них x2 - в ремонте, x3 - на техническом обслуживании. Организации требуется перевезти груз массой x4 т. Из пункта А в пункт В на расстояние x5 км. Средняя скорость автомобиля x6 км/ч., время наряда x7 часов, расстояние из парка в пункт А - x8 км, время погрузки x9 мин., время разгрузки x10 мин., время простоя x11 мин. Рассчитать число ездок, требуемое количество АТС, к. технической готовности парка, к. выпуска, к. использования парка, построить график изменения транспортной продукции во времени для последней ездки (2 ездок).

 

  x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7 x8 x9 x10 x11
№ зач.кн всего АТС, шт АТС рем, шт АТС ТО, шт m, т l А-В, км V АТС, км/ч t наряда, час l П-А, км t погр, мин t разгр, мин t прост, мин

 

 

Министерство образования Нижегородской области

Государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего образования

 

Нижегородский государственный инженерно-экономический университет

(ГБОУ ВО НГИЭУ)

 

 

Институт Инженерный

Кафедра «Охрана труда и безопасность жизнедеятельности»

 

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

 

по дисциплине: «Основы организации перевозок»

Вариант № ___

 

 

Выполнил(а): студент(ка) ___ курса, заочного отделения группы № ________ _______________________ Проверил (а): ______________________  

 

 

 

г. Княгинино

20 год