Технологическая карта операции

Марка автомобиля ВАЗ- 2105

Наименование операции: регулировка натяжения ремня привода распределительноговала

Трудоемкость (чел-час/чел-мин) 0,08/4,8

Задание 2. Разработка ТК вида ТО элемента автомобиля

Номер варианта задается преподавателем (например АЗ-В6-С7) и расшифровывается по приложению 1 (таблица 2): по первому обозначению в столбце А-№ варианта выбирается марка автомобиля, по второму обозначению в столбце В-№ варианта - наименование объекта ТО, по третьему обозначению в столбце С-№ варианта вид ТО. Например, задание АЗ-В5-С7 определяет: АЗ - ВАЗ-2107, В6 - система зажигания, С7 - ТО по талону сервисной книжки (СК) при пробеге 30000 км

Задание:составить технологическую карту ТО системы охлаждения автомобиля ВАЗ- 2107 при пробеге 10000 км.

Выполнение задания:

1. Рассмотрим конструкцию системы охлаждения автомобиля ВАЗ-2107.

Из руководства по эксплуатации. ТО и ремонту автомобиля ВАЗ-2107 (1, 4) имеем:

ремень привода насоса и генератора; 16 — насос охлаждающей жидкости; 17 - шланг подачи охлаждающей жидкости в насос, 18 — термостат.

Стрелками указано направление движения жидкости.

2. Составляем перечень операций ТО системы охлаждения при пробеге 10000 км с использованием руководства по эксплуатации, ТО и ремонту автомобиля ВАЗ- 2107 (1):

- проверить и восстановить герметичность системы охлаждения.

- проверить и восстановить плотность охлаждающей жидкости.

- проверить и восстановить уровень охлаждающей жидкости.

- проверить и восстановить натяжение ремня привода насоса системы охлаждения.

Герметичность системы охлаждения проверяют опрессовкой под давлением 0,1- 0,2 МПа. Если стрелка манометра остаётся неподвижной в течение 2-3 минут, система герметична. Если давление падает - в системе происходит утечки, которые необходимо устранить. Как правило, для этого достаточно подтянуть хомуты шлангов.

Уровень охлаждающей жидкости рекомендуется проверять на холодном двигателе, так как при нагревании ее объем увеличивается и у прогретого двигателя уровень жидкости может значительно подняться. Правильность заправки системы охлаждения проверяется по уровню жидкости в расширительном бачке, который на холодном двигателе (при 15-20°С) должен находиться на 3-4 см выше метки "МIN", нанесенной на расширительном бачке. При необходимости проверяйте ареометром плотность охлаждающей жидкости, которая должна быть 1,078-1,085 г/см 3 для жидкости Тосол А-40. При низкой плотности повышается температура кристаллизации жидкости, что может привести к ее замерзанию в холодное время года Если уровень жидкости в бачке ниже нормы, а плотность выше нормы, то доливайте дистиллированную воду Если плотность нормальная — доливайте жидкость той же плотности и марки, какая находится в системе охлаждения. Если плотность жидкости в системе охлаждения ниже нормы, доливайте жидкость Тосол-А-60.

Натяжение ремня проверяется его прогибом между шкивами генератора и насоса или между шкивами насоса и коленчатого вала При нормальном натяжении ремня прогиб А под усилием 98 Н (10 кгс) должен быть в пределах 10-15 мм, а прогиб В — в пределах 12-17 мм Для увеличения натяжения ремня, ослабив гайки крепления генератора, сместите его от двигателя и затяните гайки.

Рисунок 3 - Схема проверки натяжения ремня привода насоса.

3. Определяем в соответствии с конструкцией объекта место и число точек воздействий и необходимые инструмент и оборудование для выполнения каждой операции (1, 2, 4, 11).

4. Определяем по единому тарифно-квалификационному справочнику работ и профессий рабочих специальность и разряд исполнителей каждой операции (3).

5. Используя программное обеспечение «Автопредприятие-Автософт» (4) или приложение определяем трудоемкости операций. При отсутствии нормативов трудоемкость операции определяется по аналогичным операциям других, технологически совместимых автомобилей или методом хронометража (5).

6. Технические условия определяются по инструкциям заводов-изготозителей и в руководствах по организации работ определенных видов (диагностирование, техническое обслуживание, хранение и др.) (1,6-10).

7. Оформляется ТК ТО.

Технологическая карта ТО

Марка автомобиляОбъект ТО

Вид ТО

ВАЗ-2107 _

система охлажденияТО при 10000км

Трудоемкость ТО (чел*час) 0,56

Задание 3. Разработка операционной карты диагностирования

Элемента автомобиля

Номер варианта задается преподавателем (например АЗ-В5) и расшифровывается по приложению 1 (таблица 3): по первому обозначению в столбце А-№ варианта выбирается марка автомобиля, по второму обозначению в столбце В-№ варианта - наименование операции диагностирования Например, задание АЗ-В12 определяет: АЗ - ВАЗ-2107, В12 - Проверка угла опережения зажигания с помощью стробоскопа.

Задание:составить операционную карту диагностирования угла опережения зажигания с помощью стробоскопа на автомобиле ВАЗ-2107

Выполнение задания:

Рассмотрим конструкцию системы зажигания автомобиля.

1 - генератор;2 - выключатель зажигания;3 - распределитель зажигания; 4 - кулачок прерывателя; 5 - свечи зажигания; 6 - катушка зажигания; 7 - аккумуляторная батарея.

Рисунок 4 - Классическая система зажигания.

2. Составляем перечень операций диагностирования системы зажигания с использованием руководства по эксплуатации, ТО и ремонту автомобиля ВАЗ-2107 (1):

- запустить и прогреть двигатель;

- подсоединить стробоскоп в соответствии с полярностью;направить мигающий поток на шкив коленчатого вала;

- визуально оценить совпадение меток (рисунок по меткам) и поставить диагноз;

- отсоединить стробоскоп;

- заглушить двигатель.

Рисунок 5 - Расположение меток

3. Определяем основные контролируемые параметры, технические требования и приборы для измерения.

4. Оформляется ТК ТО