Расчет межпоездных интервалов

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КР.530000.190701-2012.ПЗ  
Межпоездной интервал (I) – это минимальное время, которым разграничиваются поезда при следовании один за другим по перегонам, оборудованным автоматической блокировкой или полуавтоблокировкой (АБ) при наличии проходных блок-постов. Межпоездной интервал представлен на рисунке 7.

I

 
 
 
 
 
L t1UKDXHTtVBSKC5JzEtJzMnPS7VVqkwtVrK34+UCAAAA//8DAFBLAwQUAAYACAAAACEAiUkiosMA AADcAAAADwAAAGRycy9kb3ducmV2LnhtbESPW4vCMBSE3xf2P4Qj+CJr4gUp1SiL4GUfvfyAQ3O2 LTYnpYm9/HsjLOzjMDPfMJtdbyvRUuNLxxpmUwWCOHOm5FzD/Xb4SkD4gGywckwaBvKw235+bDA1 ruMLtdeQiwhhn6KGIoQ6ldJnBVn0U1cTR+/XNRZDlE0uTYNdhNtKzpVaSYslx4UCa9oXlD2uT6uh Pc7PNBlw6PKkHtRlcvp5qIXW41H/vQYRqA//4b/22WhIlkt4n4lHQG5fAAAA//8DAFBLAQItABQA BgAIAAAAIQDw94q7/QAAAOIBAAATAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAABbQ29udGVudF9UeXBlc10ueG1s UEsBAi0AFAAGAAgAAAAhADHdX2HSAAAAjwEAAAsAAAAAAAAAAAAAAAAALgEAAF9yZWxzLy5yZWxz UEsBAi0AFAAGAAgAAAAhADMvBZ5BAAAAOQAAABAAAAAAAAAAAAAAAAAAKQIAAGRycy9zaGFwZXht bC54bWxQSwECLQAUAAYACAAAACEAiUkiosMAAADcAAAADwAAAAAAAAAAAAAAAACYAgAAZHJzL2Rv d25yZXYueG1sUEsFBgAAAAAEAAQA9QAAAIgDAAAAAA== " filled="f" strokecolor="black [3213]" strokeweight="1pt">
 
L t1UKDXHTtVBSKC5JzEtJzMnPS7VVqkwtVrK34+UCAAAA//8DAFBLAwQUAAYACAAAACEA5gWHOcMA AADcAAAADwAAAGRycy9kb3ducmV2LnhtbESP3WoCMRSE7wu+QzhCb0STapVla5QitOqlPw9w2Jzu Lm5Olk3cn7dvBMHLYWa+Ydbb3laipcaXjjV8zBQI4syZknMN18vPNAHhA7LByjFpGMjDdjN6W2Nq XMcnas8hFxHCPkUNRQh1KqXPCrLoZ64mjt6fayyGKJtcmga7CLeVnCu1khZLjgsF1rQrKLud71ZD +zs/0GTAocuTelCnyf54Uwut38f99xeIQH14hZ/tg9GQfC7hcSYeAbn5BwAA//8DAFBLAQItABQA BgAIAAAAIQDw94q7/QAAAOIBAAATAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAABbQ29udGVudF9UeXBlc10ueG1s UEsBAi0AFAAGAAgAAAAhADHdX2HSAAAAjwEAAAsAAAAAAAAAAAAAAAAALgEAAF9yZWxzLy5yZWxz UEsBAi0AFAAGAAgAAAAhADMvBZ5BAAAAOQAAABAAAAAAAAAAAAAAAAAAKQIAAGRycy9zaGFwZXht bC54bWxQSwECLQAUAAYACAAAACEA5gWHOcMAAADcAAAADwAAAAAAAAAAAAAAAACYAgAAZHJzL2Rv d25yZXYueG1sUEsFBgAAAAAEAAQA9QAAAIgDAAAAAA== " filled="f" strokecolor="black [3213]" strokeweight="1pt">
 
L t1UKDXHTtVBSKC5JzEtJzMnPS7VVqkwtVrK34+UCAAAA//8DAFBLAwQUAAYACAAAACEAFtcZTsIA AADcAAAADwAAAGRycy9kb3ducmV2LnhtbESP3YrCMBSE7xd8h3CEvRFNdBcp1Sgi6OqlPw9waI5t sTkpTezP228WFrwcZuYbZr3tbSVaanzpWMN8pkAQZ86UnGu43w7TBIQPyAYrx6RhIA/bzehjjalx HV+ovYZcRAj7FDUUIdSplD4ryKKfuZo4eg/XWAxRNrk0DXYRbiu5UGopLZYcFwqsaV9Q9ry+rIb2 uDjRZMChy5N6UJfJz/mpvrT+HPe7FYhAfXiH/9snoyH5XsLfmXgE5OYXAAD//wMAUEsBAi0AFAAG AAgAAAAhAPD3irv9AAAA4gEAABMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAFtDb250ZW50X1R5cGVzXS54bWxQ SwECLQAUAAYACAAAACEAMd1fYdIAAACPAQAACwAAAAAAAAAAAAAAAAAuAQAAX3JlbHMvLnJlbHNQ SwECLQAUAAYACAAAACEAMy8FnkEAAAA5AAAAEAAAAAAAAAAAAAAAAAApAgAAZHJzL3NoYXBleG1s LnhtbFBLAQItABQABgAIAAAAIQAW1xlOwgAAANwAAAAPAAAAAAAAAAAAAAAAAJgCAABkcnMvZG93 bnJldi54bWxQSwUGAAAAAAQABAD1AAAAhwMAAAAA " filled="f" strokecolor="black [3213]" strokeweight="1pt">
 
L t1UKDXHTtVBSKC5JzEtJzMnPS7VVqkwtVrK34+UCAAAA//8DAFBLAwQUAAYACAAAACEAc6uyfMAA AADcAAAADwAAAGRycy9kb3ducmV2LnhtbERPS2rDMBDdB3oHMYVuTC01IcW4VkIptHGWSXqAwZra JtbIWKo/t48WgSwf71/sZ9uJkQbfOtbwlioQxJUzLdcafi/frxkIH5ANdo5Jw0Ie9runVYG5cROf aDyHWsQQ9jlqaELocyl91ZBFn7qeOHJ/brAYIhxqaQacYrjt5Fqpd2mx5djQYE9fDVXX87/VMP6s S0oWXKY66xd1Sg7Hq9po/fI8f36ACDSHh/juLo2GbBvnxzPxCMjdDQAA//8DAFBLAQItABQABgAI AAAAIQDw94q7/QAAAOIBAAATAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAABbQ29udGVudF9UeXBlc10ueG1sUEsB Ai0AFAAGAAgAAAAhADHdX2HSAAAAjwEAAAsAAAAAAAAAAAAAAAAALgEAAF9yZWxzLy5yZWxzUEsB Ai0AFAAGAAgAAAAhADMvBZ5BAAAAOQAAABAAAAAAAAAAAAAAAAAAKQIAAGRycy9zaGFwZXhtbC54 bWxQSwECLQAUAAYACAAAACEAc6uyfMAAAADcAAAADwAAAAAAAAAAAAAAAACYAgAAZHJzL2Rvd25y ZXYueG1sUEsFBgAAAAAEAAQA9QAAAIUDAAAAAA== " filled="f" strokecolor="black [3213]" strokeweight="1pt">
 
L t1UKDXHTtVBSKC5JzEtJzMnPS7VVqkwtVrK34+UCAAAA//8DAFBLAwQUAAYACAAAACEAHOcX58MA AADcAAAADwAAAGRycy9kb3ducmV2LnhtbESPW4vCMBSE3xf8D+EIvogmuqyUahRZ8LKPXn7AoTm2 xeakNNle/r0RFvZxmJlvmM2ut5VoqfGlYw2LuQJBnDlTcq7hfjvMEhA+IBusHJOGgTzstqOPDabG dXyh9hpyESHsU9RQhFCnUvqsIIt+7mri6D1cYzFE2eTSNNhFuK3kUqmVtFhyXCiwpu+Csuf112po j8szTQccujypB3WZnn6e6lPrybjfr0EE6sN/+K99NhqSrwW8z8QjILcvAAAA//8DAFBLAQItABQA BgAIAAAAIQDw94q7/QAAAOIBAAATAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAABbQ29udGVudF9UeXBlc10ueG1s UEsBAi0AFAAGAAgAAAAhADHdX2HSAAAAjwEAAAsAAAAAAAAAAAAAAAAALgEAAF9yZWxzLy5yZWxz UEsBAi0AFAAGAAgAAAAhADMvBZ5BAAAAOQAAABAAAAAAAAAAAAAAAAAAKQIAAGRycy9zaGFwZXht bC54bWxQSwECLQAUAAYACAAAACEAHOcX58MAAADcAAAADwAAAAAAAAAAAAAAAACYAgAAZHJzL2Rv d25yZXYueG1sUEsFBgAAAAAEAAQA9QAAAIgDAAAAAA== " filled="f" strokecolor="black [3213]" strokeweight="1pt">
 
L t1UKDXHTtVBSKC5JzEtJzMnPS7VVqkwtVrK34+UCAAAA//8DAFBLAwQUAAYACAAAACEA7DWJkMMA AADcAAAADwAAAGRycy9kb3ducmV2LnhtbESP3WrCQBSE7wu+w3KE3ojuGqmE6Cql0FYv/XmAQ/aY BLNnQ3bNz9t3C4KXw8x8w2z3g61FR62vHGtYLhQI4tyZigsN18v3PAXhA7LB2jFpGMnDfjd522Jm XM8n6s6hEBHCPkMNZQhNJqXPS7LoF64hjt7NtRZDlG0hTYt9hNtaJkqtpcWK40KJDX2VlN/PD6uh +0kONBtx7Iu0GdVp9nu8q5XW79PhcwMi0BBe4Wf7YDSkHwn8n4lHQO7+AAAA//8DAFBLAQItABQA BgAIAAAAIQDw94q7/QAAAOIBAAATAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAABbQ29udGVudF9UeXBlc10ueG1s UEsBAi0AFAAGAAgAAAAhADHdX2HSAAAAjwEAAAsAAAAAAAAAAAAAAAAALgEAAF9yZWxzLy5yZWxz UEsBAi0AFAAGAAgAAAAhADMvBZ5BAAAAOQAAABAAAAAAAAAAAAAAAAAAKQIAAGRycy9zaGFwZXht bC54bWxQSwECLQAUAAYACAAAACEA7DWJkMMAAADcAAAADwAAAAAAAAAAAAAAAACYAgAAZHJzL2Rv d25yZXYueG1sUEsFBgAAAAAEAAQA9QAAAIgDAAAAAA== " filled="f" strokecolor="black [3213]" strokeweight="1pt">
 
L t1UKDXHTtVBSKC5JzEtJzMnPS7VVqkwtVrK34+UCAAAA//8DAFBLAwQUAAYACAAAACEAkw6Pk8IA AADcAAAADwAAAGRycy9kb3ducmV2LnhtbESP3YrCMBSE7xd8h3CEvRFNdFkp1Sgi6OqlPw9waI5t sTkpTezP228WFrwcZuYbZr3tbSVaanzpWMN8pkAQZ86UnGu43w7TBIQPyAYrx6RhIA/bzehjjalx HV+ovYZcRAj7FDUUIdSplD4ryKKfuZo4eg/XWAxRNrk0DXYRbiu5UGopLZYcFwqsaV9Q9ry+rIb2 uDjRZMChy5N6UJfJz/mpvrT+HPe7FYhAfXiH/9snoyH5XsLfmXgE5OYXAAD//wMAUEsBAi0AFAAG AAgAAAAhAPD3irv9AAAA4gEAABMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAFtDb250ZW50X1R5cGVzXS54bWxQ SwECLQAUAAYACAAAACEAMd1fYdIAAACPAQAACwAAAAAAAAAAAAAAAAAuAQAAX3JlbHMvLnJlbHNQ SwECLQAUAAYACAAAACEAMy8FnkEAAAA5AAAAEAAAAAAAAAAAAAAAAAApAgAAZHJzL3NoYXBleG1s LnhtbFBLAQItABQABgAIAAAAIQCTDo+TwgAAANwAAAAPAAAAAAAAAAAAAAAAAJgCAABkcnMvZG93 bnJldi54bWxQSwUGAAAAAAQABAD1AAAAhwMAAAAA " filled="f" strokecolor="black [3213]" strokeweight="1pt">
 
L t1UKDXHTtVBSKC5JzEtJzMnPS7VVqkwtVrK34+UCAAAA//8DAFBLAwQUAAYACAAAACEA/EIqCMMA AADcAAAADwAAAGRycy9kb3ducmV2LnhtbESP3WoCMRSE7wu+QzhCb0STKtVla5QitOqlPw9w2Jzu Lm5Olk3cn7dvBMHLYWa+Ydbb3laipcaXjjV8zBQI4syZknMN18vPNAHhA7LByjFpGMjDdjN6W2Nq XMcnas8hFxHCPkUNRQh1KqXPCrLoZ64mjt6fayyGKJtcmga7CLeVnCu1lBZLjgsF1rQrKLud71ZD +zs/0GTAocuTelCnyf54Uwut38f99xeIQH14hZ/tg9GQfK7gcSYeAbn5BwAA//8DAFBLAQItABQA BgAIAAAAIQDw94q7/QAAAOIBAAATAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAABbQ29udGVudF9UeXBlc10ueG1s UEsBAi0AFAAGAAgAAAAhADHdX2HSAAAAjwEAAAsAAAAAAAAAAAAAAAAALgEAAF9yZWxzLy5yZWxz UEsBAi0AFAAGAAgAAAAhADMvBZ5BAAAAOQAAABAAAAAAAAAAAAAAAAAAKQIAAGRycy9zaGFwZXht bC54bWxQSwECLQAUAAYACAAAACEA/EIqCMMAAADcAAAADwAAAAAAAAAAAAAAAACYAgAAZHJzL2Rv d25yZXYueG1sUEsFBgAAAAAEAAQA9QAAAIgDAAAAAA== " filled="f" strokecolor="black [3213]" strokeweight="1pt">
 
L t1UKDXHTtVBSKC5JzEtJzMnPS7VVqkwtVrK34+UCAAAA//8DAFBLAwQUAAYACAAAACEAjd2+esAA AADcAAAADwAAAGRycy9kb3ducmV2LnhtbERPS2rDMBDdB3oHMYVuTC01IcW4VkIptHGWSXqAwZra JtbIWKo/t48WgSwf71/sZ9uJkQbfOtbwlioQxJUzLdcafi/frxkIH5ANdo5Jw0Ie9runVYG5cROf aDyHWsQQ9jlqaELocyl91ZBFn7qeOHJ/brAYIhxqaQacYrjt5Fqpd2mx5djQYE9fDVXX87/VMP6s S0oWXKY66xd1Sg7Hq9po/fI8f36ACDSHh/juLo2GbBvXxjPxCMjdDQAA//8DAFBLAQItABQABgAI AAAAIQDw94q7/QAAAOIBAAATAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAABbQ29udGVudF9UeXBlc10ueG1sUEsB Ai0AFAAGAAgAAAAhADHdX2HSAAAAjwEAAAsAAAAAAAAAAAAAAAAALgEAAF9yZWxzLy5yZWxzUEsB Ai0AFAAGAAgAAAAhADMvBZ5BAAAAOQAAABAAAAAAAAAAAAAAAAAAKQIAAGRycy9zaGFwZXhtbC54 bWxQSwECLQAUAAYACAAAACEAjd2+esAAAADcAAAADwAAAAAAAAAAAAAAAACYAgAAZHJzL2Rvd25y ZXYueG1sUEsFBgAAAAAEAAQA9QAAAIUDAAAAAA== " filled="f" strokecolor="black [3213]" strokeweight="1pt">
 

Рисунок 7 - Графическое изображение расположения поездов, следующих в пакете при АБ, при разграничении тремя блок участками

 

Расстояние между центрами поездов расчетной пары, Lp , м , при разграничении их тремя блок - участками определяется по формуле (4):

(4)

где – длина поезда;

- длина первого блок - участка, 2500 м;

 

 

- длина второго блок - участка, 2000 м;

- длина третьего блок – участка, 2400 м

Длина поезда, , м , определяется по формуле (5)

= lв+mв + lл + 10, (5)

где lв – длина вагона, 14 м;

lл – длина локомотива, 32 м;

mв – количество вагонов в составе, 70 ваг.;

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КР.530000.190701-2012.ПЗ  
10 – допуск на неточность установки поезда в пределах полезной длины, м.

= 14*65+32+10 = 952 м,

Интервал между поездами в пакете, I , мин., определяется по формуле (6) (6)

где Lp – расстояние между центрами поездов расчетной пары, 7852 м;

– средняя ходовая скорость, 50 км/ч;

0,06 – коэффициент перевода км/ч в м/мин

Для построения графика движения поездов интервал между поездами в пакете принимается равным 10 минут.