Расчет интервала попутного следования поездов

Расчет станционных и межпоездных интервалов

Расчет интервала неодновременного прибытия поездов

Интервал неодновременного прибытия поездов – это минимальный промежуток времени от момента прибытия на станцию поезда одного направления до момента прибытия (проследования) на эту же станцию поезда встречного направления.

Рисунок 2.1 – Схемы интервала неодновременного прибытия поездов

 

Для расчета интервала строится схема расположения поездов на промежуточной станции и график выполнения операций.

Рисунок 2.2 – Схема расположения поездов на промежуточной станции

 

 

Расчетная длина определяется по формуле

 

L _расч = l_п/2+l_в+2l_г+1,5l_поп (2.1)

 

где l_п – длина поезда, м;

l_г – длина горловина станции, м;

l_в – длина восприятия сигнала машинистом (100-200м), м;

l_поп – полезная длина приемоотправочных путей, м.

 

L _расч = 1250/2 + 100 + 2*110 + 1,5*1250 = 2820 м

 

Время на проследование расчетной длины определяется по формуле

 

t _расч =Lрасч/Vср.вх*0,06(2.2)

 

где V_ср.вх – средняя входная скорость на станцию, км/ч;

0,06 – переводной коэффициент.

 

t _расч =мин

 

 

Таблица 2.1 – График выполнения операций при расчете интервала неодновременного прибытия поездов

Операция	Время, мин
1.Контроль ДСП прибытия поезда 2001 на станцию в полном составе
2.Переговоры между ДСП соседних станций о пропуске поезда 2002 через станцию А
3.Приготовление маршрута проследования через станцию А поезду 2002
4.Открытие входного и выходного сигналов
5.Проследование поездом 2002 расчетной длины
Итого:

 

Значение интервала округляется в большую сторону и принимается равным 8 минутам.

 

Расчет интервала скрещения поездов

Интервал скрещения поездов – это минимальный промежуток времени от момента прибытия (проследования) на станцию поезда одного направления до момента отправления с этой же станции встречного поезда на этот же перегон.

Рисунок 2.3 – Схемы интервала скрещения поездов

Для расчета интервала строится схема расположения поездов на промежуточной станции и составляется график выполнения операций.

Рисунок 2.4 – Схема расположения поездов на промежуточной станции

 

Таблица 2.2 – График выполнения операций при расчете интервала скрещения

Операция	Время, мин
1.Контроль ДСП станции А проследования поезда 2002 в полном составе
2.Переговоры между ДСП соседних станций об отправлении поезда 2001
3.Приготовление маршрута отправления поезду 2001
4.Открытие выходного сигнала
5.Восприятие сигнала машинистом
Итого:

 

Значение интервала округляется в большую сторону и принимается равным 4 минутам.

 

Расчет интервала попутного следования поездов

Интервал попутного следования поездов – это минимальный промежуток времени от момента прибытия (проследования) на станцию поезда одного направления до момента отправления (проследования) с предыдущей станции поезда попутного направления.

Рисунок 2.5 – Схема интервала попутного следования поездов

Для расчета интервала строится схема расположения поездов на промежуточных станциях и составляется график выполнения операций.

Рисунок 2.6 – Схема расположения поездов на промежуточных станциях

 

Расчетная длина определяется по формуле

 

L _расч = l_п/2+l_в+ l_т+2l_г+1,5l_поп (2.3)

где l_т – длина тормозного пути, м;

 

L _расч = 1250/2 + 100 + 1250 + 2*110 + 1,5*1250 = 4070 м

 

Время на проследование расчетной длины определяется по формуле (2.2)

t _расч =мин

 

Таблица 2.3 – График выполнения операций при расчете интервала попутного следования поездов

Операция	Время, мин
1.Контроль ДСП станции Б проследования поезда 2002 в полном составе
2.Переговоры между ДСП станции А и Б о пропуске поезда 2004 через станцию А
3.Приготовление маршрута проследования поезду 2004 через станцию А
4.Открытие входного и выходного сигналов
5.Проследование поездом 2004 расчетной длины
Итого:

 

Значение интервала округляется в большую сторону до целых минут и принимается равным 11 минутам.