ПРАВИЛА СОРЕВНОВАНИЙ ПО СПОРТИВНОМУ ТУРИЗМУ
(номер-код вида спорта 0840005411Я)
Раздел 2. Классификация маршрутов
Общие положения
90. В зависимости от технической трудности локальных (ЛП) и протяженных препятствий (ПП), а также других факторов природной среды туристские маршруты классифицируются 1, 2, 3, 4, 5 и 6 категорией сложности (к.с.) в соответствии с данным разделом и разделом 2 Регламента «Классификация туристских маршрутов».
Туристские маршруты, имеющие техническую сложность, протяженность или продолжительность меньше, чем установленную для маршрутов 1 к.с., относятся к некатегорийным (н/к). Некатегорийные маршруты, у которых техническая трудность всех локальных и протяженных препятствий не выше, чем у аналогичных маршрутов, классифицированных 1 к.с., относятся к маршрутам 1, 2 или 3 степени сложности (ст.с.)
91. Категория сложности маршрутов и категория трудности ЛП (ПП) определяются в соответствии с «Классификацией туристских маршрутов» (КТМ), «Перечнем классифицированных туристских спортивных маршрутов» (далее «Перечень маршрутов»), Перечнями препятствий по видам туризма и туристским регионам, утвержденными ТССР (см. раздел 2 Регламента).
92. Основными показателями, определяющими категорию сложности маршрута, являются локальные препятствия (перевалы, вершины, пороги и др.), протяженные препятствия (траверсы, пещеры, каскады порогов, каньоны) и факторы, характерные для отдельных дисциплин (район, суммарный перепад высот, автономность и т.п.).
Маршруты более высокой категории сложности содержат более трудные препятствия и большее количество определяющих факторов. Определяющими препятствиями (ОП) или факторами (ОФ) маршрута называются препятствия (факторы), которые определяет категорию сложности данного маршрута.
93. Требования к продолжительности и протяженности категорийных маршрутов приведены в Таблице 2.
94. Нормативная продолжительность похода, приведенная в Таблице 2, принимается как рекомендуемое время, необходимое для прохождения маршрута группой со средним уровнем подготовки. Эта продолжительность может быть больше при увеличении протяженности маршрута, количества и трудности препятствий, за счет времени на их разведку и наличия других факторов. При прохождении маршрута группой с высоким уровнем подготовки нормативная продолжительность может быть сокращена, но не в ущерб снижению безопасности.
95. Нормативная протяженность похода принимается как минимальная, ориентировочная длина маршрута для данной категории сложности. В отдельных случаях, по согласованию с судьями маршрутной квалификации, протяженность может быть уменьшена, но, как правило, не более чем на 25% по сравнению с указанной в Таблице 2 при превышении номинального числа ОП или ОФ. Протяженность маршрута в сильнопересеченной местности (препятствия, затрудняющие движения, занимают более 30% ее площади)измеряется по карте масштаба 1:100000, и полученный результат умножается на коэффициент 1,2.
Таблица 2.
| Маршруты по видам туризма
| Категории сложности маршрутов | |||||
| Продолжительность маршрута в днях (не менее) | ||||||
| Протяженность маршрута в км (не менее): | ||||||
| Пешеходные | ||||||
| Лыжные | ||||||
| Горные | ||||||
| Водные | ||||||
| Спелео (количество пещер) | ||||||
| Парусные | ||||||
| Комбинированные | п.104 | |||||
| На средствах передвижения: | ||||||
| Велосипедные | ||||||
| Авто-мото (мотоциклетные) | - | |||||
| Авто-мото (автомобильные) | - | |||||
| Авто-мото (на снегоходах и пневматиках) | ||||||
| Конные (вьючные) | - | - |
96. Основная часть маршрута должна быть линейной или кольцевой (одно кольцо) протяженностью не менее 75% от установленной для данной категории сложности и содержать наиболее сложные препятствия маршрута (например, для горных маршрутов – не менее двух наиболее трудных перевалов).
Радиальным выходом считается небольшой, относительно всего маршрута, участок маршрута с возвращением в ту же точку. Расстояния и естественные препятствия, пройденные в кольцевых радиальных выходах (с возвращением по другому пути) засчитываются полностью, а пройденные в линейных радиальных выходах (с возвращением по тому же пути) засчитываются в одном направлении.
97. Маршруты должны быть, как правило, непрерывными, без разрывов, вызванных пребыванием в населенном пункте без необходимости.
В случаях связки частей маршрута (рек, пещер, горных массивов и т.п.) или ЛП допускается использование транспорта в пределах данного туристского района, если это обосновано логикой похода, не нарушает его целостности и способствует более широкому освоению региона группой.
Классификационные требования к маршрутам.
Параметры маршрутов должны удовлетворять требованиям Таблицы 2.
98. Пешеходные и лыжные маршруты
Категория сложности пешеходных и лыжных маршрутов определяется на основе "Перечня маршрутов", либо по соответствующим "Методике категорирования пешеходного маршрута" и "Методике категорирования лыжных маршрутов"(см. Приложение 1 и 3 раздела 2 Регламента).
99. Горные маршруты
Локальные препятствия классифицируются от 1А до 3Б от простого к сложному.
Для каждой категории сложности маршрута количество и категория трудности ЛП (перевалов, вершин) и ПП (траверсов) должны соответствовать количеству, указанному в Таблице 3.
Таблица 3.
| Категория сложности маршрута | Минимальное количество категорийных ЛП (ПП) | ||||||
| Всего | В том числе категорий трудности | ||||||
| 1А | 1Б | 2А | 2Б | 3А | 3Б | ||
| 1к.с. | - | - | - | - | - | ||
| 2 к.с. | - | - | - | - | |||
| 3 к.с | - | - | - | ||||
| 4 к.с | - | - | |||||
| 5 к.с | - | ||||||
| 6 к.с | 1 (3) | 2 (1) |
Минимальный набор перевалов, определяющих сложность горного маршрута VI к.с.: 3А – 3 шт., 3Б – 1 шт.; либо 3А – 1 шт., 3Б – 2 шт.; либо 3А – 2 шт., 3Б* – 1 шт. Во всех случаях необходимо также ЛП к.т. 2Б (или выше).
Классификация перевалов приведена в Перечне «Высокогорные перевалы. Перечень классифицированных перевалов”. Классификация вершин и траверсов приведена в «Классификации маршрутов на горные вершины».
При определении категории трудности впервые пройденных перевалов используется «Таблица оценки трудности препятствий» (см. Приложение 4 раздела 2 Регламента).
Только одно радиальное восхождение на вершину (перевал) может быть может быть зачтено в качестве ЛП из таблицы 3. При этом для маршрутов 6 к.сл. необходимо минимум одно сквозное прохождение перевала 3Б или 3Б*.
100. Водные маршруты
Категория сложности водных маршрутов определяется на основе"Перечня маршрутов".
Категории трудности препятствий классифицируются от 1 до 6 категории трудности от простого к сложному.
Оценка категорий сложности новых маршрутов проводится в соответствии с данными Таблицы 4, зависящими от географического региона.
Таблица 4.
| Категория сложности водного маршрута | Минимальное количество локальных водных препятствий, имеющих категорию трудности | |||||
| 1 к.т. | 2 к.т. | 3 к.т. | 4 к.т. | 5 к.т. | 6 к.т. | |
| 1к.с. | ||||||
| 2 к.с. | 1-3 | 2-5 | ||||
| 3 к.с | 1-3 | 2-5 | ||||
| 4 к.с | 1-3 | 2-5 | ||||
| 5 к.с | 1-3 | 2-5 | ||||
| 6 к.с | 2-5 | 2-3 |
При определении категории трудности впервые пройденных водных препятствий используется «Таблица оценки трудности водных препятствий» (см. Приложение 5 раздела 2 Регламента).
101. Маршруты на средствах передвижения (велосипедный, автомото, конный).
101.1. Велосипедный маршрут. Оценка категории сложности велосипедного маршрута и категории трудности препятствий осуществляется на основе "Перечня маршрутов", либо с использованием «Методики категорирования велосипедного маршрута»,(см. Приложение 6 раздела 2 Регламента). Категории трудности препятствий классифицируются от 1 до 6 категории трудности от простого к сложному.
Велосипедный маршрут должен включать протяженные препятствия соответствующей категории трудности в количестве, определенной Таблицей 5.
Таблица 5
| Категория сложности велосипедного маршрута | Всего | Минимальное количество категорированных препятствий, категории трудности | |||||
| 1 к.т. | 2 к.т. | 3 к.т. | 4 к.т. | 5 к.т. | 6 к.т. | ||
| 1к.с. | - | - | - | - | - | ||
| 2 к.с. | - | - | - | - | |||
| 3 к.с | - | - | - | - | |||
| 4 к.с | - | - | - | - | |||
| 5 к.с | - | - | - | - | |||
| 6 к.с | - | - | - |
101.2. Авто-мото маршрут (автомобильный, мотоциклетный, на снегоходах и пневматиках). Категория сложности автомото маршрутов определяется на основе маршрутов приведенных в "Перечня маршрутов". Оценка сложности категорийных участков авто-мото маршрутов приведена в Приложении 7 раздела 2 Регламента.
101.3. Конный маршрут. Оценка категории сложностиконно-верхового маршрута определяется по «Методике категорирования конных маршрутов» (см. Приложение 8, раздел 2 Регламента).
102. Спелео маршруты.
Категории трудности пещер классифицируются от 1 до 6 категории трудности от простого к сложному.
Категория сложности спелео маршрутов определяется на основе маршрутов, приведенных в «Перечне классифицированных пещер», а также в соответствии с Таблицей 6.
Таблица 6
| Категория сложности маршрута | Количество категорийных пещер (не менее) | ||||||||
| Всего | 2А | 2Б | 3А | 3Б | 4А-4Б | 5А-5Б | |||
| 1к.с. | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 2 к.с. | - | - | - | - | - | ||||
| 3 к.с | - | - | - | ||||||
| 4 к.с | - | - | |||||||
| 5 к.с | - | ||||||||
| 6 к.с |
103. Парусные маршруты.
Категория сложности парусных маршрутов определяется путем сравнения с "Перечня маршрутов", а также в соответствии с Таблицей 7 с учетом всех факторов парусного маршрута (района, условий плавания, характера движения, удаления от берега и длины переходов и других факторов).
Таблица 7
| Категория сложности водного маршрута | Показатель | |||
| Район плавания | Зачетная длина маршрута не менее, км | Средний дневной переход не менее, км | Ограничение на максимальное удаление от берега, км | |
| 1к.с. | P | |||
| 2 к.с. | Р-О | |||
| 3 к.с | О-М | |||
| 4 к.с | М | |||
| 5 к.с | М-ОМ | |||
| 6 к.с | ОМ | Не ограничено |
Обозначения:
Район Р(Речной) соответствует разрядам Л и Р Российского Речного Регистра.
Район О (Озерный) соответствует разряду О Речного регистра.
Pайон М (Морской) соответствует разряду М Речного регистра.
Район ОМ (Открытый морской).
104. Комбинированные маршруты.
104.1. Комбинированный маршрут – это маршрут, который включает участки маршрутов, характерных другим видам туризма. Количество ОП (ОФ), категория их трудности и длина комбинированного маршрута соответствующей категории сложности должны пропорционально соответствовать длине, количеству и категории трудности участков других видов маршрутов, из которых он составлен.
Категория сложности комбинированных маршрутов определяется по классификационным требованиям видов маршрутов, из которых он состоит.
104.2. Категории трудности препятствий комбинированного маршрута классифицируются от 1 до 6 (водные, пешеходные, спелео 1(1А) до 6 (3Б) категории трудности от простого к сложному в соответствии с видом маршрута (см. пп. 99-104).
Протяженность комбинированного маршрута должна быть не менее, чем сумме протяженностей долевых частей маршрутов входящих в него видов.
104.3. Комбинированные маршруты должны включать протяженные препятствия соответствующей категории трудности в количестве, определенной Таблицей 8.
Таблица 8
| Категория сложности комбинированного маршрута | Всего | Минимальное количество категорированных препятствий, соответствующим маршрутам различных видов туризма , категории трудности | |||||
| 1 к.т. | 2 к.т. | 3 к.т. | 4 к.т. | 5 к.т. | 6 к.т. | ||
| 1к.с. | - | - | - | - | - | ||
| 2 к.с. | - | - | - | - | |||
| 3 к.с | - | - | - | - | |||
| 4 к.с | - | - | - | - | |||
| 5 к.с | - | - | - | - | |||
| 6 к.с | - | - | - |
Таблица 1
Таблица категорирования пешеходного маршрута
| № | Показатель маршрута | Категория сложности маршрута | |||||
| I | II | Ш | IV | V | VI | ||
| Продолжительность маршрута (t), дней (не менее) | 1C | ||||||
| Протяженность маршрута (1), км (не менее) | |||||||
| Максимально допустимое количество баллов за локальные препятствия (ЛП мах) | |||||||
| Баллы за локальные препятствия (ЛП), идущие в зачет (не более) | |||||||
| Баллы за протяженные препятствия (ПП), идущие в зачет (не более) | |||||||
| Географический показатель (Г) | Определяется по таблице 4 | ||||||
| Автономность (А) | Определяется по таблице 5 | ||||||
| Коэффициент перепада высот (К) | Определяется по формуле (1) | ||||||
| Общее количество баллов, набранных категорируемым маршрут ом (КС) | 12-25 | 26-59 | 60-94 | 95-134 | 135-184 | 185 и более |
1. В соответствии с длиной (I) и продолжительностью (t) категорируемого маршрута по табл. 1 (разделы 1 и 2) определяется ориентировочно его категория сложности.
2. Составляется перечень всех локальных препятствий, преодолеваемых на маршруте, и с помощью табл. 2 определяется максимальное количество баллов, которое набрал бы категорируемый маршрут, если бы все локальные препятствия шли в зачет. Баллы за препятствия, не приведенные в табл. 2 (например, за перевал ЗА к. т.), определяются так же, как за препятствия максимальной категории трудности данного вида. Полученная за все локальные препятствия сумма баллов не должна превышать максимально допустимого значения (ЛП мах), соответствующего ориентировочно выбранной категории сложности маршрута. Если полученная сумма баллов превосходит ЛП мах, то необходимо сократить количество локальных препятствий и, если потребуется, уточнить нитку маршрута. Значения ЛП мах определены по соображениям безопасности прохождения маршрута и приведены в табл. 1 (раздел 3).
Таблица 2
Баллы за локальные препятствия (ЛП)
| Категория трудности препятствия | Характеристики препятствия | Число препятствий/количество баллов за них по категориям сложности маршрута | |||||
| I | II | III | IV | V | VI | ||
| 1. Переправа | |||||||
| Н/К (простейшая) | Переправы через реки с небольшой скоростью течения (не более 0,5 м/с); глубина 0,5-0,6 м; переходы по бревну или вброд при ширине потока менее 5 м | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 |
| 1А (простая) | Переправы через реки шириной 6-20 м; течение среднее (около 1,5 м/с); глубина до 0,8 м. Для организации переправы требуются усилия не менее 3-4 человек | 3/3 | 3/3 | 3/3 | 3/3 | 3/3 | |
| 1Б (средняя) | Переправа через реки шириной более 20 м; скорость течения выше средней (до 2 м/с); глубине более 0,8 м. Необходимо маневрирование группы относительно основного направления при броде. Необходима работа всей группы; часть группы страхует | 2/6 | 2/6 | 2/6 | 2/6 | ||
| 2А (сложная) | Ширина реки 30 м, скорость течения около 3 м/с, глубина 0,8 м. Для переправы необходимо навешивание перил. Работает вся группа, часть из которой страхует | 1/6 | 1/6 | 1/6 | |||
| 2Б (навесная) | Ширина реки 30 м, скорость течения 3 м/с и более, глубина 1,2 м и более. Переправа вброд невозможна. Необходима навесная переправа; переправа первого участника с применением плавсредств (салик, катамаран, надувное судно) или вплавь со страховкой | 1/10 | 2/20 | ||||
| Максимальная сумма баллов за препятствия всех категорий идущих в зачет | |||||||
| 2.Перевал | |||||||
| IVK | Не менее 100 м перевального взлета, движение затруднено осыпями, растительностью, легким» скалами, не требующими коллективной страховки | 1/2 | 1/2 | 1/2 | 1/2 | 1/2 | 1/2 |
| 1А | По действующей методике оценки | 1/4 | 1/4 | 1/4 | 1/4 | 1/4 | |
| 1Б | По действующей методике оценки | 1/6 | 1/6 | 1/6 | 1/6 | ||
| 2А | По действующей методике оценки | 1/8 | 1/8 | 1/8 | |||
| 2Б | По действующей методике оценки | 1/11 | 2/22 | ||||
| Максимальная сумма баллов за препятствия | |||||||
| 3. Вершина | |||||||
| Н/К | Не менее 300 м перепада высот, движение затруднено осыпями, растительностью, легкими скалами | 1/4 | 1/4 | 1/4 | 1/4 | 1/4 | |
| 1А | По действующей классификации | 1/5 | 1/5 | 1/5 | 1/5 | ||
| 1Б | По действующей классификации | 1/7 | 1/7 | 1/7 | |||
| 2А | По действующей классификации | 1/9 | 2/18 | ||||
| Максимальная сумма баллов за препятствия | |||||||
| 4. Траверс гребня | |||||||
| Н/К | Лесистый, осыпной, снежный. Уклон вдоль гребня 15-20 град, длина траверса не менее 3 км | 1/4 | 1/4 | 1/4 | 1/4 | 1/4 | |
| 1А | Травянистый, осыпной, снежный, участки легких скал, индивидуальная страховка, уклон вдоль гребня 20-25 град., длина не менее 2 км | 1/5 | 1/5 | 1/5 | 1/5 | ||
| 1Б | Осыпной, снежный, ледовый, участки скал, требуется коллективная страховка. Уклон вдоль гребня 25-30 град., длина не менее 1 км | 1/7 | 1/7 | 1/7 | |||
| 2А | Труднопроходимые скалы/участки льда: страховка коллективная. Уклон 35 град., длина не менее 500 м | 1/9 | 2/18 | ||||
| Максимальная сумма баллов за препятствия | |||||||
| 5.Каньон | |||||||
| Н/К (простейший) | Движение по песку, гальке, траве, камням и осыпям без страховки, длина пути в каньоне (или вдоль прижима) не менее 200 м | 3/2 | 3/2 | 3/2 | 3/2 | 3/2 | 3/2 |
| 1А (простой) | Движение без страховки, длина пути в каньоне (или вдоль прижима) не менее 200 м | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |
| 1Б (средний) | Движение вдоль каньона не менее 200 м; применение страховки не менее чем на 25% длины участка | 2/6 | 2/6 | 2/6 | 2/6 | ||
| 2А (сложный) | Движение вдоль каньона не менее 200 м; применение страховки не менее чем на 50°й длины участка | 2/10 | 2/10 | 2/10 | |||
| 2Б (очень сложный) | Движение вдоль каньона не менее 200 м; навешивание перил и применение страховки не менее чем на 75% длины участка. | 1/8 | 2/16 | ||||
| Максимальная сумма баллов за препятствия |
Таблица 3
Баллы за протяженные участки (ПП)
| Категория трудности препятствий | Характеристика препятствия | Длина препятствия, км/баллы за него по категориям сложности маршрута | |||||
| I | П | III | IV | V | VI | ||
| 1. Растительный покров | |||||||
| Н/К (лес легкопроходимый) | Лес проходится по тропам или легко без них | 50/10 | 50/10 | 50/10 | 25/5 | ||
| 1А (лес среднепроходимый) | Наличие густозаросших участков; подлеска | 12/6 | 15/6 | 20/8 | 25/10 | 12/5 | |
| 1Б (высокотравье) | Скрытые в траве неровности склона, углубления, камни, крутизна склона не менее 20 град. | 12/5 | 15/6 | 20/8 | 25/10 | 12/5 | |
| 2А (лес труднопроходимый) | Много участков завалов, буреломов, глубокий мшаник и т.д. | 10/6 | 15/9 | 20/12 | 25/15 | ||
| 2Б (стланик, гари) | Кедровый, березовый стланик, бамбук, гари | 5/14 | 10/28 | 20/56 | |||
| Максимальная сумма баллов за препятствия всех категорий, идущая в зачет | |||||||
| 2.Болота | |||||||
| Н/К (легкопроходимое) | Вязкие заболоченные участки глубиной 0,2-0,4 м, необходима индивидуальная страховка | 20/10 | 40/20 | 40/20 | 20/10 | 14/7 | 10/5 |
| 1А (кочкарниковое) | Кочки, окруженные водой, нужна индивидуальная страховка | 10/12 | 15/18 | 20/24 | 25/30 | ||
| 1Б (топи, мари) | Индивидуальная и коллективная страховка, создание мостов из жердей, установка перил | 2/20 | 3/30 | 5/50 | |||
| Максимальная сумма баллов за препятствия |
| 3. Осыпи, морены | |||||||
| Н/К (мелкая, пологая) | Камни небольшие, крутизна склона 15-20 град. | 14/7 | 20/10 | 20/10 | 10/5 | 6/3 | |
| 1А (средняя, пологая) | Камни «живые» размером до 1 к, крутизна склона до 25 град., индивидуальная страховка | 2/3 | 4/6 | 6/9 | 10/15 | 10/15 | 10/15 |
| 1Б(мелкая, крутая) | Осыпи «живые», крутизна 30-40 град. | 2/4 | 3/6 | 5/10 | 7/14 | 10/20 | |
| 2А (средняя, крутая) | Камни «живые» размером до 1 м, крутизна склона 30-35 град. | 1/5 | 2/10 | 3/15 | 4/20 | ||
| 2Б (крупная) | Камни «живые» размером 1 м и более, необходима страховка | 1/7 | 2/14 | 3/28 | |||
| Максимальная сумма баллов за препятствия | |||||||
| 4. Пески | |||||||
| Н/К (грядовые) | Отдельные гряды или лунки песков | 20/10 | 40/20 | 40/20 | 10/5 | 6/3 | |
| 1А (сплошные) | Сплошные участки ровных песков | 10/15 | 30/30 | 60/45 | 100/6 | ||
| 1Б (дюнные) | Сплошные пески с дюнами, грядами, барханами | 20/15 | 40/30 | 60/45 | |||
| Максимальная сумма баллов за препятствия | |||||||
| 5. Снежный участок | |||||||
| Н/К (неглубокий покров) | Снежный покров глубиной 10-25 см | 20/10 | 30/15 | 40/20 | 40/20 | 20/10 | |
| 1А (средний покров) | Раскисший или неплотный снежный покров глубиной 0,5-0,6 м и более | 2/4 | 6/12 | 10/20 | 20/40 | 30/60 | |
| 1Б (глубокий покров) | Раскисший или неплотный снежный покров глубиной 0,7-1 м и более | 1/4 | 3/12 | 6/24 | |||
| Максимальная сумма баллов за препятствия | |||||||
| 8. Ледовый участок | |||||||
| Н/К (фирновый снег) | Лед, покрытый сыпучим кристаллическим снегом глубиной 10-15 см | 13/10 | 20/16 | 30/24 | 30/24 | 30/24 | 30/24 |
| 1А (фирн. лед) | Лед с шероховатой поверхностью | 7/4 | 14/8 | 20/12 | 30/18 | 40/24 | |
| 1Б (глетчерный лед) | Лед с ровной поверхностью | 5/10 | 10/20 | 15/30 | |||
| Максимальная сумма баллов за препятствия | |||||||
| 7. Водный участок | |||||||
| Маршрут I к.с. | По действующей классификации | 70/20 | 100/30 | ||||
| Маршрут II к.с. | По действующей классификации | 100/45 | |||||
| Маршрут Ш к.с. | По действующей классификации | 100/60 | 150/9 | ||||
| Максимальная сумма баллов за препятствия |
3. По табл. 2 и 3 подсчитывается отдельно сумма баллов, набранных по каждому виду локальных и протяженных препятствий. В таблицах приведены ориентировочные параметры (границы) препятствий, поэтому при категорировании реальных препятствий допускаются незначительные отклонения от указанных требований, при условии, что объем технической работы, необходимый для преодоления препятствий, остается прежним. Длина протяженного препятствия соответствующего вида и категории трудности определяется суммированием длин аналогичных препятствий повсемумаршруту.
При определении баллов за ЛП и ПП нужно соблюдать следующие требования:
3.1. В зачет идет только то количество (или длина) и те виды препятствий, которые указаны в табл. 2 и 3, в соответствии с выбранной ориентировочно категорией сложности маршрута;
3.2. Если "в категорируемый маршрут включены препятствия, характерные для маршрутов более высоких категорий сложности (в том числе и не приведенные в табл. 2 и 3, например, перевалы ЗА к. т., река IV к. с. и др.), то зачет баллов за них производится как за препятствия маршрута, категория сложности которого выбрана ориентировочно. При этом общее количество (длина) препятствий, идущих в зачет, должно удовлетворять требованиям п. 3.1 данной методики;
3.3. На одном и том же участке маршрута в зачет идут как локальные, так и протяженные препятствия, независимо от их взаимного расположения;
3.4. При уменьшении количества локальных или длины протяженных препятствий соответствующей категории трудности пропорционально уменьшается и количество полученных за них баллов;
3.5. При наличии в походах IV-VI к.с. водных участков I или IIк.с.зачет баллов за них идет как для походов II, Ш или IV к.с.;
3.6. Категория трудности связки перевалов или перевала с односторонним прохождением оценивается по совокупности участков подъема и спуска, при этом участок траверса (если он есть) оценивается отдельно;
3.7. Если траверс хребта или прохождение связки перевалов включает восхождение на вершину, то при категорировании маршрута в зачет идет только одно из двух локальных препятствий (например, при траверсе гребня в зачет по выбору может идти либо вершина, либо траверс);
3.8. Если количество (длина) препятствий, соответствующее данной категории сложности маршрута, превышает значения, указанные в табл. 2 и 3, то «лишнее» количество (длина) препятствий может идти в зачет за более простые препятствия данного вида. При этом должны удовлетворяться пп. 3.1 и 3.2 данной, методики. Это требование распространяется и на препятствия, определяющие более высокие категории сложности маршрута или не характерные для пешеходного туризма.
4. Производится оценка общего количества баллов, идущего в зачет за все виды локальных (протяженных) препятствий. Общая сумма не должна превышать значений, указанных в табл. 1 (раздел 4 или 5).
5. По табл. 4 и 5 определяется количество баллов, которое маршрут получает за счет района проведения похода и автономности. Бели в табл. 4 нужный район не указан, то его географический показатель (Г) соответствует ближайшему по расположению к нему району из приведенных в таблице с аналогичными природными условиями.
6. Используя высотный график маршрута, по формуле (1) определяется коэффициент перепада высот(К):
К=1+Н/12, (1)
где H - суммарный перепад высот (включая подъемы и спуски) на активной части маршрута (в километрах).
7. По формуле (2) на основании полученных оценок отдельных параметров категорируемого маршрута подсчитывается общее количество набранных им баллов (КС):
КС-ЛП+ПП-(ГхАхК),(2)
где ЛП и ПП - баллы соответственно за локальные и протяженные препятствия,
Г - географический показатель района похода,
А - коэффициент автономности.
8. В соответствии с продолжительностью (t), протяженностью (I) и количеством баллов, которое набрал маршрут (КС), по табл. 1 (разделы 1, 2 и 9) определяется его окончательная категория сложности. В случае, если она не совпадаете ее ориентировочной оценкой, производится уточнение категории.
Маршрут, не удовлетворяющий одновременно требованиям разделов 1, 2 и 9 таблицы 1, классифицируется как маршрут меньшей категории сложности с элементами маршрута более высоких категорий сложности, если они имеются. В этом случае в соответствии с п. 2 данной методики повторно уточняется максимально допустимое количество локальных препятствий на маршруте.
Таблица 4