ПАЙДАНЫЛАН ДЕБИЕТТЕР ТІЗІМІ
1. Государственный общеобязательный стандарт образования РК;
2. Заглядимов Д, П., Петров А. П., Сергеев Е. С, Буянов В.А. Организация движения на железнодорожном транспорте. Транспорт, 1985;
3. Сотников И. Б. Эксплуатация железных дорог (в примерах и задачах). Транспорт, 1984;
4. И.Е. Савченко Железнодорожные станции и узлы, М., Транспорт, 1980.
5. Управление эксплутационной работой и качеством перевозок на
железнодорожном транспорте, М., Транспорт, 1991.
6. В.О. Сибарев и др. Охрана труда на железнодорожном транспорте, Учебник для вузов железнодорожного транспорта, Транспорт, 1981.
7. Ф.Б. Кочнев, К.К Тихонов и др. Организация движения на железнодорожном транспорте, М., 1963.
8. Л.А. Кондратьева., О.Н. Ромашкова, Системы регулирования движения на железнодорожном транспорте, 2003.
осымша 1
-К-ОЖ-03-4.7-01
азастан Республикасы Білім жне ылым министрлігі
араанды политехникалы колледжі
ТАПСЫРМА №
«Теміржол клігінде озалысты басару жне йымдастыру» пні бойынша курсты жмысты орындауа арналан бастапы берілістер
Тапсырма берілген мерзім 07.10.2015 Жобаны тапсыру мерзімі 17.11.2015
Студент: діллы Асар Топ: 9-2-ОЖТ-12к
Маманды: 1203000 - «Теміржол клігінде тасымалды йымдастыру жне
озалысты басару»
Жоба таырыбы: «Жол бліміні «А-В» теліміндегі пойыздарды
озалысын йымдастыру»
1. Тасымалдау блімшесіні сызбасы
| б в г д ж е з |
| 1-А |
| 2-Б |
| 3-В |
| и к л м н |
| 4-о |
2. Блімшені техникалы сипаттамасы:
Екі жолды блім А-Б, Б-о; бір жолды блім Б-В. Пойыз озалыстарыны байланыстары:
А-Б, Б-В-жартылай автоблоктау, Б-о – автоблоктау.
3. Аралы станцияны, разъезді, уып жету пунктіні типтік жне параллель орналасу жолыны сызбасы – (№2 беріліс)
4. Вагонаымыны кестесі (№1 беріліс)
5. Стансалы интервалды берілген есептемесі (№2,3 беріліс)
а) Стансаларды біреуін Б-В бліміндегі иылысуын жне бір уаытта келмеген аралыын есептеу жне баса станцияларды сол сияты абылдау.
б) Станцсаларды біреуін А-Б бліміндегі жол-жнекей жріп ткен тпелі жне аялдамалы аралыты есептеу, баса стансаларды А-Б блімінде разъезді, уып жету пункті жне Б-В аралыын сол сияты абылдау.
Ескерту: барлы стансаларда жолаушылар пойызыны аралыын жк пойызындаы сияты абылдау.
6. Негізгі депо В стансасында орналасан. Айналым б, в, г стансасында. Бригаданы ауысуы А стансасында. Локомотивті тру уаытыны нормасы В стансасында – 1саат 40мин.
7.Жолаушылар озалысыны мліметі –(№ 4,5 беріліс)
Пойыздарды аялдау аыты В стансасында жеделдетілген пойыз-10 мин, жолаушы пойыздары - 20 мин.
Аралы стансада жолаушылар жне алааралы пойыздар – 5мин, айрылыспа жне басып озу бекеттерінде – 2 мин аялдайды.
Блімшеде жеделдетілген пойыздарды аялдауы арастырылмаан.
Жктік пойыздарды жру уаытына араанда, жолаушы пойыздарыны жру уаыты 70%.
А-Б бліміндегі Б стансасынан «г» станциясында 3 жп алааралы пойыздар жреді, «г» стансасында алааралы пойыздарды тру уаыты – 30 мин.
8. Б стансасында айта деусіз таранзиттік пойызды тру нормасы 35 мин.
9. Б стансасында тпелі пойыздарды айта деуі 30%.
10. Телімдік пойыздарды алдыы: nжп = 20 вагон, nта = 12 вагон
№ 1 БЕРІЛІС
Пойыз аымыны кестесі
| Телімні атауы | айдан айда | тпелі | Телімдік | рама | Жалпы жк пойыздары | Резервті локомотив | Жолаушы пойыздары | Барлы пойыз-дар | |||
| барлыы | делетін | дел- мейтін | |||||||||
| Та баыт | |||||||||||
| А-Б | 1 ден 3 ке | ||||||||||
| 1ден 4 ке | |||||||||||
| Б-В | 1 ден 3 ке | - | |||||||||
| 4 ден 3 ке | - | ||||||||||
| Б-о | 1 ден 4 ке | ||||||||||
| 3 тен 4 ке | - | ||||||||||
| Жп баыт | |||||||||||
| А-Б | 3 тен 1ге | - | |||||||||
| 4 тен 1ге | |||||||||||
| Б-В | 3 тен 1ге | ||||||||||
| 3 тен 4ке | - | ||||||||||
| Б-о | 4 тен 1ге | - | |||||||||
| 4 тен 3ке | - | ||||||||||
№ 2 БЕРІЛІС
Стансалы аралыты есептеу
Пойызды бір уаытта, арама-арсы баытта абылдауды рсат етілмейді
Баыттаманы басару амалы – ЭЦ (электрлік орталытандыру ЭО)
№ 3 БЕРІЛІС
Блоктау – бліміні зындыы жне араашытыы
l'бл = 2600 м; l''бл = 2650 м; l'''бл = 2000 м; lвосп = 40÷50 м; lвх = 500м
ln= 950м; lторм = 1000 м; вх = 45км/са.; р = 40 км/са.
Та баыттаы пойыз аралы интервалды есептемесін жасау
№ 4 БЕРІЛІС
Б стансасына жолаушылар вагоныны келу кестесі
№ 51 С дан Г а -1010; № 325 С дан Д а – 745; № 285 с С дан Д а – 2138
№ 52 Г дан С а -2010 ; № 326 Д дан С а - 1210; № 286 с Д дан С а - 1920
Ескерту: Б-В теліміндегі пойыздарды дрыс иылысуын амтамасыз ету шін студент бл уаыттарды ажеттілікке сйкес згертуіне болады.
№ 5 БЕРІЛІС
Б стансасынан алааралы пойыздарды жнелту кестесі
№ 6602 – 655 , № 6604 – 1215 , № 6606 - 1715
Ескерту: Оытушымен аылдасып, бл уаытты керек жадайда згертуге болады.
№6 БЕРІЛІС
Жк пойыздарыны аралыта жру уаыттары мен араашытыы (км)
А-Б телімі
| Аралытар | Аб | бв | вг | гд | де | еж | жз | зБ |
| t/Х та | ||||||||
| t//Х жп | ||||||||
| Аралытарды зындыы, км |
Б-В телімі
| Аралытар | Би | ик | кл | лм | мн | нВ |
| t/Х та | ||||||
| t//Х жп | ||||||
| Аралытарды зындыы, км |
Б-о аралыы
t/Х та = t//Х жп = 14 мин, аралыты зындыы 15 км
Берілген таырыпа арналан курсты жоба келесі мазмнда орындалады:
1. Тсіндірме хат
Кіріспе
1 Пойыздарды жріс керегені туралы жалпы тсінік
1.1 Керегендерді жіктелуі
1.2 Керегенні элементтері
1.3 Пойызды салмаы мен зындыыны шамасы, жріс жылдамдытары,
жол аралытардаы жріс уаыты жне стансада аялдау уаыттары.
2 Жол блімі теліміні техникалы пайдалану сипаттамасы
2.1 Жол бліміні сипаттамасы
2.2 Жол бліміні пайдалану сипаттамасы
2.3 Пойыз аыныны кестесі жне сипаттамасы
3 Стансалы жне пойыз аралы интервалдарды есептемесі
3.1 иылысу интервалыны есептемесі
3.2 ртрлі уаытта келу интервалыны есептемесі
3.3 тпелі пойызды жол бойындаы интервалыны есептемесі
3.4 Аялдайтын пойыздарды жол бойындаы интервалы
3.5 Пакетті керегендегі пойыз аралы интервалдарды есептемесі
4 Телімні жне жол аралыты ткізгіштік абілеттілігі
4.1 «Б-В» біржолды телімі шін ткізгіштік абілеттілікті есептемесі.
4.2 Жартылай автоблоктаумен жабдыталан «А–Б» ос жолды теліміні
ткізгіштік абілеттілігіні есептемесі.
4.3 Автоблоктаумен жабдыталан «Б–о» ос жолды жол аралыты
ткізгіштік абілеттілігіні есептемесі.
5 Стансалы интервалдар мен озалыс ауіпсіздігі кезіндегі ауіпсіздікті
амтамасыз ету.
орытынды
Пайдаланылан дебиеттер тізімі
2. Графикалы блім
1 ПАРА. Пойыздарды озалыс керегені (формант А1)
Жоба жетекшісі _________________________ Атькен Е.А.
Кафедра отырысында арастырылды
Хаттама № __ «___» __________ 20__ж.
Кафедра мегерушісі _____________________Таубаева Ш.М.
осымша 2
Жеке операцияа берілетін уаыт нормасы
| Стансалы операцияларды атауы | Операцияа кеткен уаыт, мин |
| Кршілес станса кезекшілері арасындаы пойыздар озалысы жайында келіссз: | |
| -бір жолды желіде автоблоктау кезінде | 0,1 |
| -бір жолды желіде жартылай автоблоктау кезінде | 0,2 |
| Электр бздыанды жйе кезінде | 0,4 |
| телефонды рылылар желісі кезінде: | |
| -а) бір жолды телімде | 1,5 |
| -б) ос жолды телімде | 1,0 |
| Маршрутты дайындау: | |
| - диспетчерлік орталытандыру кезінде | 0,15…0,20 |
| - маршрутты-релелі орталытандыру кезінде | 0,10…0,15 |
| Маршрутты дайындау кезінде бір брмалы баыттаманы дайындау: | |
| - электрлік орталытандыру кезінде | 0,05 |
| - механикалы орталытадыру кезінде | 0,10…0,15 |
| - олмен ауыстыру кезінде | 0,30…0,50 |
| Маршрутты баылау рылылары кезінде станса бойынша кезекшілерге блоктау сигналын беру | 0,1 |
| Кіру немесе шыу бадаршамын ашу - бадаршамды сигналдау кезіндегі авто жне жартылай блоктау | 0,05 |
| Станса кезекшісіні стансаа пойызды келуін баылау: | |
| - жолды ошаулау кезінде | 0,1 |
| -жолды ошауламаан кезде | 0,3 |
| Станса кезекшісіні стансадан пойызды жнелтер кезде: | |
| - жолды ошаулау кезінде | 0,2 |
| -жолды ошауламаан кезде | 0,5 |
| Брмалы баыттама бекеті санына байланысты станса бойынша кезекшіні брмалы баыттама бойынша аа кезекшілерге бйры беруі | 0,1П |
| Брмалы баыттама бекеті санына байланысты маршрутты дайын болуы жайында брмалы баыттама бойынша аа кезекшілерді баяндауы | 0,1П |
| Брмалы баыттама бекеті санына байланысты маршрутты дайын болуы жайында брмалы баыттама бойынша аа кезекшілерді пойызды толы келіп жетуі жайында, шыу брмалы баыттамасын толы рамда тіп бара жатандыы жайында баяндауы | 0,2 |
| ДСП-ны аралыа келуі немесе шыу сигналын ашу жайында нсау беру | 0,1 |
| Локомотив машинистіні аралыты иеленуіні дрыс екенін, пойызды жнелтілуін жне оны озалыса келтіруін тексеру | 0,2 |
| Машинисті кіру, шыу немесе тпелі сигналдарды крсетуін абылдауы | 0,05 |
| Брмалы баыттама бойынша кезекшіні, станса бойынша кезекшіні жне баса да кезекшілерді 100 м аралыты жріп туі | 1,0 |
| Вагон топтарын бекіту жне пойыз локомотивін аыту | 2,0 |
осымша 3
